1樓：宰父可欣傅媼
這是你當時的車速
減檔的時機不對
第一：很遠的地方要停，你可以不踩剎車直接降檔不加油，用低檔和無低動力輸出的發動機轉速慢慢拖慢車輛，不過這種情況很多車也會頓挫兩三下的，但是很多司機也這樣操作，無有辦法的，手動波沒有自動波那麼舒適就在這裡了。
第二：需要急剎車時，當然先剎車然後才降檔，例如你平時1900轉，時速40時二檔換三擋，但是你剎車將車速減到了35時速，這時你降檔至3檔的話，會有些動力輸出不足，就會頓挫，只能踩大油門來降低頓挫感，但是若然你降至2檔，那麼發動機就會轉速被時速拖高至1900轉以上，所以也有頓挫感。
所以意思就是：加速時，有固定的2000轉時換擋，但是降檔時，你的一腳剎車後，時速不知道會減速多少的，就如上面所說的，有模稜兩可的時候，就時降至2檔，轉速就已經很接近換擋轉速，馬上又要公升檔，但是直接掛入3檔，有會有小小的動力不足。
所以，手動車避免不了剎車減檔後的發動機轉速和檔位和車速的完美配合，只能夠是很熟悉自己的車的動力配置，並且有相當高的操作感覺才能達到無論什麼情況也不頓挫。
2樓：抄小夏昌行
在踩離合器之前，油門加太多（車速超過空檔速度時），車子都會點下頭。在減速前不要加油門（稍帶剎車）就不會出現點頭現象了。
3樓：碩全泰汝
減檔松離合車子會點頭說明車的轉速比檔位的傳動比高，正確的操作應該是緩慢踩下剎車，使轉速降低到檔位傳動比以下，再慢慢鬆開離合，一般一檔轉速在10碼左右，二檔在20至30碼之間，四檔在40碼左右，五檔在40碼以上，減檔時要將速度降低到相應的碼數，並把轉速控制在1500轉以內，以便於換擋…
手動擋汽車如何減擋？
4樓：蔡樂天
手動檔的車是這樣的，在低速檔的時候可以離合剎車一起踩，因為車速畢竟不快，當在高速檔時（4、5檔），如遇情況，必須先踩剎車，當車速慢到快要拖檔的時候踩離合，當情況處理完，估計車速，再換合適的檔位，抬離合（離合一直踩住的哇），加油門。這裡面當然可以越級減檔啊。這就像你碰到紅燈時怎麼處理的一樣，不會有誰先減速，換個四檔，再換個三檔，一看可以走了，再換個二檔，一般我們都是直接減速，再換合適的檔。
對車無傷害。為什麼要先踩剎車，我個人認為是慣性的緣故，如果五檔的時候，離合剎車一起踩，中斷動力傳輸，五檔的速度大家都知道，那慣性可想而知，不但不能馬上減速，可能還剎不住，就是剎住了，我想對剎車片也有損傷。換擋我想2500轉好，也就是聽見發動機那種轟鳴聲的時候換擋。
二檔起步的問題，大多數老手為了追求起步快，都是二檔起步，但你要真正讓兩輛車百公尺賽跑的話，一檔起步的車可能會快點，因為可以直接從一檔切到三檔（給足油門）。二檔起步對車有一定傷害
5樓：羅小仙兒說歷史
手動擋汽車，正確的減速方法！
6樓：
一般在轉速掉到接近1000時減檔，實際操作中不必每次看轉速表，根據車速判斷就行。
車速40左右可從5檔減4檔，車速30以下可減三檔，車速接近20可減二檔，10以下
接近停住時減一檔。
其中三至二，二至一的減檔，抬離合應稍緩慢，在半離合狀態略穩一下，避免車
子頓挫。
減檔前不要轟油門。
減檔是不需要循序依次的，根據車速情況來判斷，可以越級減檔。
手動擋汽車怎樣減速換擋
7樓：他說你妖言惑眾
手動車在減速的時候先踩剎車，速度減到合適速度的時候，再踩離合器摘檔或者換擋就可以了。並且減速換擋可以跳級降檔。
例如你現在檔位是5擋，速度是70，你需要減速跟車的時候，可以先踩剎車，把速度降下來以後，然後踩死離合器，直接從5擋換到3擋，這樣操作不會損壞車。
8樓：二月半說
駕駛手動擋汽車時，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門（輕踩剎車）把車速先降下來。
減檔具體操作步驟如下：
1.減檔時腳要放鬆加速踏板（油門）或者輕點剎車，直到速度降為需要減檔為止
2.換擋之前一定要先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動作應該準確、快速、輕柔。
半聯動問題：
很多車的離合器有一定的虛位，就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動（此時手剎放下，並且沒有踩下剎車），抬了一段兒之後到達某個點了，車才突然始動。
作為初學者，應先練慢慢踩下或者抬起。然後再練對離合接觸點的控制（熟練之後，離合處於虛位的時候腳可以抬得快點兒）。
9樓：閔碧靈集鑫
這個沒有固定
換擋轉數
根據發動機的輸出功率和扭矩不同換擋時機
以不脫擋為準
一檔起車
輕點油門
速度在12到15km/h
換二檔30換三檔
40換四檔
60換5擋
一般5速的小型汽車
都可以通用
你教練教的也是正確的
通用的教學法
特點就是適合新手
車子短時間開不快
比較安全
也比較方便副駕駛的教練操控車子
也適合貨車
換擋是一種經驗
路上經驗豐富了
也就下意識的換擋了
多開就找到規律了
最後和你分享乙個剎車
離合器的與換擋間隙的小竅門
一般來說剛剛開車
每到換擋時
抬起離合器車子會有乙個明顯的抖動
其實抬離合的順序是要快慢快的
快速抬起到聯動點（就是汽車是輕抬離合車子會緩慢啟動的哪乙個點）在聯動點要慢慢抬起
使發動機
變速箱自行轉速同步
同時輕踩油門
就沒有明顯的抖動感了
車子在行駛剎車是不要前踩離合器
一定要保證先剎後離
有兩點好處
1、發動機是最好的制動力
效果均勻長久
而且省油
2、離合器片在
高速（1000轉以上）旋轉時
瞬間的脫離會使其磨損加劇
減少壽命
10樓：武錦東
在減速時候，車速慢下來，發動機轉速變低，車沒有力量了，就要減檔
從要減擋開始說 小車：先丟油，踩下離合器，扳動排擋桿到要減到的擋，然後加油和放離合器一起來做。就可以了！
大車：先丟油，踩下離合器，扳動排擋桿到空擋，放離合器加一腳油，再踩離合器掛檔，然後加油和放離合器一起來做。就可以了！
（小車是指不拉貨的，小型轎車之類的；大車是指大型的，拉貨物的，拉幾十噸的。）
半離合操作是：離合器不放到底，壓箱裡的齒輪剛剛帶上，但買有完全帶上，這樣車的力量比較好！
11樓：
先踩剎車將速度降下來，再踩離合換擋。半離合就是離合不放到底，一般起步時和轉大彎時用。
12樓：鄲君性冰
在高速時輕點剎車降速然後迅速減檔，如此迴圈。
13樓：盱眙小神
踩剎車，使速度降到你想要的速度，然後踩離合換擋。。。
換句話說。只有換擋的時候才使用離合器！其他時候不需要離合器！
14樓：1號海風
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數不對，會加大發動機的磨損。
半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用，減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。
好多新手剎車的第一反應是先踩離合器，再踩剎車，在換擋。這樣做會加劇離合器片的磨損，還有就是制動效果不好，不踩離合器直接踩剎車利用發動機使車速降下來，再合適的時候踩離合器換擋。
15樓：析從安
速換擋踩離合鬆油門減檔
請問手動擋汽車減速怎麼掛擋?
16樓：
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、加 (油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的技巧口訣，只要速度合適，可以越級減擋。
手動擋減速正確方法
1、當車速比較低時，在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火；
2、當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住。
17樓：奉為圭臬
手動擋轉彎怎麼減速和換擋，手動擋汽車怎樣正確換擋
18樓：羅小仙兒說歷史
開手動擋的車，應該如何減速呢？
19樓：匿名使用者
可以逐級退檔，但是沒有必要，如果要減速，可以根據需要踩剎車，然後根據減速後的速度直接退入相應檔位。比如你5檔60碼的速度在行車，踩剎車減速後變成20碼，可以踩離合直接退入3檔，如果更低可以直接退入2檔。但是行車中最好不要退入1檔，因為1檔是起步檔不是行車檔。
操作是這樣，熟練後就成為自然了，不需要刻意去留意在幾檔。
20樓：三界
車輛減速需根據當前的速度來確定檔位，如速度過慢，發動機轉速不夠就需要踩離合降檔了。駕校要求隨著速度下降，逐級降檔，實際駕駛基本沒這麼幹的！
21樓：逗比是怎樣練成的你就是現成的
逐級掛檔是標準的操作，對汽車制動和對減速箱齒輪的保護都是有利的，可以充分利用機械減速，減小制動裝置的磨損。
但是逐級換擋比較麻煩，操作繁瑣，一般駕駛員都沒有這個習慣，但是的確是正確的操作方法。
開賽車的話，你就可以練練跟趾啦，哈哈
22樓：二月半說
駕駛手動擋汽車時，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門（輕踩剎車）把車速先降下來。
減檔具體操作步驟如下：
1.減檔時腳要放鬆加速踏板（油門）或者輕點剎車，直到速度降為需要減檔為止
2.換擋之前一定要先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動作應該準確、快速、輕柔。
半聯動問題：
很多車的離合器有一定的虛位，就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動（此時手剎放下，並且沒有踩下剎車），抬了一段兒之後到達某個點了，車才突然始動。
作為初學者，應先練慢慢踩下或者抬起。然後再練對離合接觸點的控制（熟練之後，離合處於虛位的時候腳可以抬得快點兒）。
23樓：1號海風
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數不對，會加大發動機的磨損。
半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用，減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。
好多新手剎車的第一反應是先踩離合器，再踩剎車，在換擋。這樣做會加劇離合器片的磨損，還有就是制動效果不好，不踩離合器直接踩剎車利用發動機使車速降下來，再合適的時候踩離合器換擋。
手動擋汽車，在加檔的時候，怎麼加檔？減檔的時候怎麼減檔，有誰知道的告訴一下，謝謝！
24樓：途虎話養車
公升檔：踩下離合器：右手操作檔桿，公升高乙個檔位後，鬆開離合器。
降檔：踩下離合器：右手操作檔桿，降低乙個檔位後，鬆開離合器。
25樓：
總體乙個規律就是 ： 一腳抬一腳踩 ，停車兩個雙腳往下踩就是起步的時候，先掛好檔，左腳離合器慢慢抬，右腳油門慢慢踩。
發動機聲音開始大了或者轉速表已經超過3000轉了，反過來做，踩離合器抬油門換擋
減檔不熟練就跟停車乙個規律，左腳踩離合右腳踩剎車，覺得不用踩剎車了看看速度是多少，選擇合適的檔位掛入
26樓：電
加檔前在原有的檔位先加速，當反動及轉數達到2000左右的時候就可以加檔了，減檔看車速，跟個人的駕駛習慣了，我一般就是車速低於60就從5檔減到4檔，低於40從4檔減到3檔，低於20從3檔減到2檔，起步1檔，希望可以幫到你！
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