1樓：唐姿字鴻哲
不知道你的車是什麼車，4缸發動機的點火順序可以分為兩種：一種是1342，另一種是1243，就這兩種，沒有別的情況，但現在的車以1342比較多，1243已經很少見了。發動機按高壓包的個數分可以分為獨立點火、分組點火，但點火順序不變還是1342。
獨立點火的車就是一缸乙個高壓包，分別看一下有沒有火，哪個壞了換哪個。分組點火的車是14缸共用乙個高壓包，23共用乙個高壓包，高壓包壞一組，就有兩個缸不能正常工作。
而油路上，按照噴油器的多少可以分為單點噴射和多點噴射兩種，就是樓上朋友說的那兩種，但單點噴射已經很少見了，噴油的順序與點火的順序一樣，依一對應。一般情況下是在要在某一缸點火前的那個缸的排氣上止點前72度左右噴油。
由於你的車是進水，現在不能卻定是電路還是機械的原因，建議你去大的維修廠做一下系統的檢測。確定故障的位置。再做出維修。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
1、發動機的點火順序為1、3、4、2；
2、即1缸處於「做功」時，3缸處於「壓縮」狀態，4缸處於「進氣」狀態，2缸處於「排氣」狀態；
3、根據點火1、3、4、2順序，從進、排氣門上區分是，
1）1缸的進、排氣門處於關閉狀態（做功，活塞處於上止點位置）；
2）3缸的排氣門關閉，進氣門「剛」關閉（壓縮開始，活塞處於下止點位置）；
3）4缸的排氣門「剛」關閉，進氣門「剛」開啟，（進氣開始，可理解為排末進初，活塞處於上止點位置）；
4）2缸的排氣門「剛」開啟，進氣門關閉（排氣開始，活塞處於下止點位置）；
四缸發動機點火順序怎麼區分？
3樓：解惑大師
四缸發動機的點火順序是1、3、4、2。根據點火1、3、4、2順序，從進、排氣門上區分是，1缸的進、排氣門處於關閉狀態；3缸的排氣門關閉，進氣門關閉；4缸的排氣門關閉，進氣門開啟；2缸的排氣門開啟，進氣門關閉。
四缸發動機，又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。通常是把化學能轉化為機械能。有時發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。
發動機總的主要部分就是氣缸，這裡就是整個汽車的動力源泉。
四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。四缸發動機其基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。
四缸發動機主要用途：
多用於轎車的發動機、電單車、油鋸和其它小功率動力機械。有時發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，發動機總的主要部分就是氣缸，這裡就是整個汽車的動力源泉。
4樓：途虎話養車
1、發動機的點火順序為1、3、4、2；2、即1缸處於「做功」時，3缸處於「壓縮」狀態，4缸處於「進氣」狀態，2缸處於「排氣」狀態；3、根據點火1、3、4、2順序，從進、排氣門上區分是，1）1缸的進、排氣門處於關閉狀態（做功，活塞處於上止點位置）；2）3缸的排氣門關閉，進氣門「剛」關閉（壓縮開始，活塞處於下止點位置）；3）4缸的排氣門「剛」關閉，進氣門「剛」開啟，（進氣開始，可理解為排末進初，活塞處於上止點位置）；4）2缸的排氣門「剛」開啟，進氣門關閉（排氣開始，活塞處於下止點位置）；注意：活塞在上止點只有兩種可能，做功和進氣；活塞在下止佔只有兩種可能，壓縮和排氣：
4缸汽油機的點火順序是多少？
5樓：諾諾百科
四缸發動機點火順序，1342，因為14同位置，23同位置。
點火順序與曲軸上曲拐的布置有關的，四缸機的曲軸1和4缸的曲拐在同一平面上，2和3缸的曲拐在同一平面上，兩平面相差180度；所以1缸和百4缸的活塞總是同時到達上止點和下止點，2和3缸也是相同；
四缸發動機的點火間隔角是180度，當1缸點火後，再過度180度，1缸和4缸都在下止點，4缸這時不能點火，只有2缸和3缸在上止點，所以只有2缸或3缸才能點火；當2缸點火之後，同樣3缸不能點火，只有1缸或4缸才能點火；所以四缸發動機點火順序是1342而不是1234。
6樓：匿名使用者
四缸發動機點火順序,只有1243或1342,因為14同位置23同位置.同位是同上同下,但之間相差兩個衝程,四衝程中,進氣和做功是向下運動,壓縮和排氣是向上運動,你說的空氣和燃油混合氣進入1缸後壓縮衝程不在1缸卻在3缸,可能你的理解是乙個缸乙個衝程,實質是每缸都有四個衝程,工作時候他們之間不可能同時處於同一衝程,
對,4個衝程指的就是乙個工作迴圈,活塞上下運動四次,完成進氣,壓縮,做功,排氣.現在用的一般都是四衝程的內燃機,就是六缸,八缸的他還是四衝程的.二沖程見到的很少.
只是見書上提過.現在又提出了六衝程的發動機,的理念,在四衝程的基礎上又加了兩個衝程.你可以在網上搜下,了解一下.
六衝程的工作原理.他乙個工作迴圈要做功兩次,一次是燃料做功.一次是"水爆"做功.
真希望六衝程的發動機能盡早運用在現在的汽車上
7樓：匿名使用者
四缸發動機點火順序，只有1243或1342，因為14同位置，23同位置。
汽油機是乙個工作迴圈包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（做功行程）和排氣行程。四衝程汽油機的工作過程是乙個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程(衝程)組成。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
1、發動機的點火順序為1、3、4、2；
2、即1缸處於「做功」時，3缸處於「壓縮」狀態，4缸處於「進氣」狀態，2缸處於「排氣」狀態；
3、根據點火1、3、4、2順序，從進、排氣門上區分是，
1）1缸的進、排氣門處於關閉狀態（做功，活塞處於上止點位置）；
2）3缸的排氣門關閉，進氣門「剛」關閉（壓縮開始，活塞處於下止點位置）；
3）4缸的排氣門「剛」關閉，進氣門「剛」開啟，（進氣開始，可理解為排末進初，活塞處於上止點位置）；
4）2缸的排氣門「剛」開啟，進氣門關閉（排氣開始，活塞處於下止點位置）；
9樓：匿名使用者
你好大多數的點火順序是1342 1423
四缸發動機點火順序怎麼分？
10樓：途虎話養車
1、發動機的點火順序為1、3、4、2；2、即1缸處於「做功」時，3缸處於「壓縮」狀態，4缸處於「進氣」狀態，2缸處於「排氣」狀態；3、根據點火1、3、4、2順序，從進、排氣門上區分是，1）1缸的進、排氣門處於關閉狀態（做功，活塞處於上止點位置）；2）3缸的排氣門關閉，進氣門「剛」關閉（壓縮開始，活塞處於下止點位置）；3）4缸的排氣門「剛」關閉，進氣門「剛」開啟，（進氣開始，可理解為排末進初，活塞處於上止點位置）；4）2缸的排氣門「剛」開啟，進氣門關閉（排氣開始，活塞處於下止點位置）；注意：活塞在上止點只有兩種可能，做功和進氣；活塞在下止佔只有兩種可能，壓縮和排氣：
四缸汽油機的點火順序是多少啊
11樓：
您所說的四種轎車發動機的點火次序是1-3-4-2，除了本田的點火次序是1-2-4-3
12樓：匿名使用者
都是1342點火，老款本田可能不是，
13樓：匿名使用者
1243或1342都可以
汽車四缸發動機的點火順序是什麼？
14樓：語數教育鄭老師
1、汽車四缸發動機的點火順序是：1-2-4-3或1-3-4-2。
原因：點火順序與曲軸上曲拐的布置有關的，四缸機的曲軸1和4缸的曲拐在同一平面上，2和3缸的曲拐在同一平面上，兩平面相差180度；所以1缸和4缸的活塞總是同時到達上止點和下止點，2和3缸也是相同；四缸發動機的點火間隔角是180度，當1缸點火後，再過180度，1缸和4缸都在下止點，4缸這時不能點火，只有2缸和3缸在上止點，所以只有2缸或3缸才能點火；當2缸點火之後，同樣3缸不能點火，只有1缸或4缸才能點火；所以四缸發動機點火順序是1342而不是1234（因為2缸和3缸不能相鄰點火）。
2、汽車四缸發動機
四缸發動機，又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。通常是把化學能轉化為機械能。
有時發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。動機總的主要部分就是氣缸，這裡就是整個汽車的動力源泉。
主要用途：多用於轎車的發動機、電單車、油鋸和其他小功率動力機械。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
1、發動機的點火順序為1、3、4、2；
2、即1缸處於「做功」時，3缸處於「壓縮」狀態，4缸處於「進氣」狀態，2缸處於「排氣」狀態；
3、根據點火1、3、4、2順序，從進、排氣門上區分是，
1）1缸的進、排氣門處於關閉狀態（做功，活塞處於上止點位置）；
2）3缸的排氣門關閉，進氣門「剛」關閉（壓縮開始，活塞處於下止點位置）；
3）4缸的排氣門「剛」關閉，進氣門「剛」開啟，（進氣開始，可理解為排末進初，活塞處於上止點位置）；
4）2缸的排氣門「剛」開啟，進氣門關閉（排氣開始，活塞處於下止點位置）；
四缸發動機，先後點火順序是什麼？
16樓：哈爾濱萬通汽修學校
一缸然後三缸二缸四缸，一缸二缸四缸三缸，1342/1243，先後點火順序，如果對您有幫助希望您採納，謝謝
17樓：甬江觀點
發動機點火順序是看四缸的初始位置來定的。發動機有四衝程。看初始的時候哪個缸在做功衝程的起點就開始點火，接下來順次點火。
望採納，謝謝
18樓：瀋陽萬通汽車學校
1、發動機的點火順序為1、3、4、2；
2、即1缸處於「做功」時，3缸處於「壓縮」狀態，4缸處於「進氣」狀態，2缸處於「排氣」狀態；
3、根據點火1、3、4、2順序，從進、排氣門上區分是，
1）1缸的進、排氣門處於關閉狀態（做功，活塞處於上止點位置）；
2）3缸的排氣門關閉，進氣門「剛」關閉（壓縮開始，活塞處於下止點位置）；
3）4缸的排氣門「剛」關閉，進氣門「剛」開啟，（進氣開始，可理解為排末進初，活塞處於上止點位置）；
4）2缸的排氣門「剛」開啟，進氣門關閉（排氣開始，活塞處於下止點位置）；
發動機點火順序的原理是什麼，汽車四缸發動機點火順序是1342，當一缸是壓縮行程中，其它缸怎樣知道是什麼行程？？為什麼？？怎樣分
汽車發動機都是多缸發動機，常見的轎車發動機是4缸和6缸。多缸發動機由若干個相同的氣缸排列在乙個機體上共用一根曲軸。4衝程發動機乙個工作迴圈曲軸轉兩圈，即720度。為了保持工作平衡，各缸點火間隔角要求都相等，4缸各缸點火間隔角為180度，6缸為120度。多缸發動機各缸作功都有乙個順序，稱為發動機的點火...
直列四缸機的點火順序是什麼，直列四缸發動機的點火順序一般是怎麼樣的？
8 10 12缸機一般都是v型排列，只不過它的點火順序與曲柄排列有著緊密聯絡，點火順序的選擇有很多，它決定曲軸的結構形式。一般情況下，首先考慮v型發動機的夾角，然後再按照運轉的平衡要求決定曲柄排列方式，還要按照軸承的負荷 排氣管道等等方面來確定點火順序。既要考慮點火間隔均勻，又要考慮 一 二階慣性力...
四缸發動機氣門調整順序，四缸柴油機氣門調正順序
1 以點火順序為1 3 4 2的四缸發動機進行調整 1缸處於壓縮行程上止點，其進 排氣門均關 均可調整 3缸處於進氣行程下止點，其排氣門關閉 可調 進氣門由於有遲閉角尚未完全關閉 不可調 4缸處於排氣行程上止點，其進 排氣門處於疊開狀態 均不可調 2缸處於做功行程下止點，其排氣門開啟 不可調 進氣門...
康明斯發動機氣門調整順序，四缸發動機氣門調整順序？
玉公尺棒 1 逐缸調整法 逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點，即可對該缸氣門間隙進行調整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，並記住各種車型發動機的作功次序。2 兩次調整法 兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢，此法操作簡單，工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可...
快來看水平對置四缸發動機和直列四缸發動機的區別
1 空間不同 這兩種氣缸的發動機所占用的橫向與縱向的空間不同。如果安裝發動機的位置橫向空間比較長，就應該選擇直列四缸的發動機，2 形狀不同 要是安裝發動機的位置橫向和縱向基本接近四方形，就應該選擇並列四缸的發動機，而v型的電單車的前後輪距相對直列一字型要長些。3 位置不同 車型動力配備直列發動機是發...