1樓：匿名使用者
你直接去看大眾cc你會愛上他的設計的！外觀方面，大眾cc以邁騰為整體基礎，雖然比起邁騰商務穩重的造型要流暢得多，但是骨子裡還是散發出內斂、保守嚴謹風格。雖然與國產邁騰同一平台，大眾cc更加激進，車身長度和寬度都有所增加，長寬高度資料上各有增減，長度在增加了34mm後達到4799mm，35mm的增幅也使車身擁有了1855mm的寬度，而1417mm的高度則被降低55mm後造成的。
弧形車頂雖然幫助車主賺足眼球，營造了更加舒展大氣的車身線條，但由此帶來的後排嚴重侷促的頭部空間似乎有些得不償失，這種設計在歐洲後排乘坐率較低的情況下尚可接受，國內後排乘坐率較高.大眾cc作為較新產品，沒有採用基本逐漸被大眾放棄的大u型鍍鉻前臉，但也沒有採用第六代高爾夫等採用新一代家族風格，所以看起來像是過渡設計。淚眼的大燈設計，比邁騰顯得更加兇猛、富有攻擊性。
前保險槓下唇更加突出，車燈、中網和保險槓的線條雕塑感強烈，也更加富有張力。微微拱起的側身腰線，讓大眾cc在側面看去猶如乙隻伺機而出的捕食者，腰線從前翼子板向後開始一直延伸至尾部，巧妙地和車燈相融合。c柱更為平滑，與車尾融為一體，側面看起來更加有型。
尾燈被拉長，而且位置更靠下，獨特的線條為車尾營造出動感而優雅的感覺。空氣動力學設計的短車尾造型，使該車看上去更像一款跑車。選擇cc是沒有錯的！
2樓：發兔冷知識
大眾cc是大眾旗下的一款汽車，整體的價效比還是很高的，外形時尚，內飾做工也不錯，最終的是，汽車隔音不錯，只要把車窗搖上來，就能隔絕大部分的外界噪音。
3樓：匿名使用者
現在很多車。款式效能什麼的 都不錯價位也很合適的！
4樓：匿名使用者
不錯的，號稱大眾有史以來最完美的外觀造型
5樓：匿名使用者
大眾cc是一款不錯的車！
大眾cc屬於什麼檔次的車？評價怎麼樣？
6樓：避開臂鎧
大眾cc是大眾旗下的一款定位轎跑的三廂車，搭載2.0t發動機，有高低功率版本，匹配7速雙離合dsg變速箱，cc的**大概在25~35萬之間，優惠過後的。所以算得上是中檔轎車吧，但是cc有個毛病，就是銷量一直一般，除非真的很喜歡，不然很難買這樣一款車。
因為這款車對於家用來說，不夠寬敞穩重，而對於追求運動的人來說，買這個大眾cc作為運動轎車，還不如買寶馬3系，畢竟同樣是30萬，那邊是2.0t+8at，還是寶馬，還是3系，還是後驅，說運動大眾cc恐怕也比不了。
大眾cc主打的是運動和操控，這款車底盤調校比較有韌性，在濾震和過彎上都很乾淨利索，這也是主打運動的車該有的氣質。而這款車的車身比較低矮，更多地照顧到了空氣力學對風阻的降低，所以這款車在運動上還是表現比較出色的。至於動力方面，7速雙離合變速箱低速的接合還是能感受出來，但是經過那麼多次的迭代，大眾的dsg表現已經算是出色了，雙離合變速箱在市場上應該是表現最好的了。
油耗上，大眾cc搭載的是大眾主打的高低功率2.0t發動機，油耗百公里在9l左右，在2.0t的級別來說，還算不錯的，畢竟這個車是個中級尺寸，並且車重不像suv那麼沉，所以這個油耗也能接受。
開起來是很輕快的，畢竟主打運動嘛，油門和剎車的調校都比較靈敏。但是這個車的內飾卻又不像外觀那麼運動，以橫直線條為主的內飾設計，讓大眾cc的內飾看起來跟其他大眾中級車差不多，還是一股熟悉的大眾簡約豪華風格，如果內飾再大膽一些，**再低一些，估計在20萬區間還是有人願意買這款運動基因十足的大眾轎車的。
7樓：東京飲品
大眾cc屬於中高檔次的車，評價很好，價效比也不錯。
溜背造型、無框車門等設計元素不用多說，至今這些設計都是大眾cc的標誌性特點，也是始終堅持的設計思路。而全新一代cc上，更加象徵運動年輕的新元素為這款車帶來了更強的活力，19英吋**海岸槍灰色輪圈、銀色外後視鏡殼等，這些過去車主都想費盡心思後期改裝的小內容，如今官方已經為您開啟道路，省去不少功夫。
尾部則是延續了上一代車型簡潔與扁平化的設計特點，設計師不僅在尾燈的樣式上下了些功夫，甚至為了凸顯「臀部」的美感，他們還創作了層次感更強的後尾門線條，樣式遠非看起來那麼簡單。底部排氣也運用了更滿足消費者的雙邊共兩齣樣式，總之這一切都是在進步。
在動力配置上，大眾cc採用第三代ea888 2.0tsi發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·公尺，變速箱是代號為dq380的七速雙離合變速箱。平順好開，沉穩舒適。
8樓：純情奇緣
大眾cc屬於中高檔次的車，評價很好，受到很多車主的信賴。大眾cc是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。cc是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研製的結晶，外觀延續了優雅身形，並保持了成熟商務的質感，將轎車的靈活穩定性與跑車的超強靈敏度完美結合。
從車身造型方面來說，堪稱完美，這車從車身後面的180度裡面，每個角度都是特別的好看，很美，相比車頭，當然不是說從車頭看就不好看了。是它的車尾，很飽滿圓潤，車身也是設計的特別顯矮，對於車來說，一矮遮百醜，我這麼說意思是它的低矮和寬體的造型是很讓人在視覺上理解出這種讓人產生出一種美感。
大眾cc的生存壓力可謂空前巨大。一方面，a級車市場的轎跑車型越來越多，比如上汽大眾凌渡、別克威朗、本田思域等車型都專注強調其運動特性，相比cc，這些車型在享受在操控樂趣的同時，又能以較低的**入手，消費者何樂而不為。
總體來說還是一款舒適為主的車型，操控沒有外形那麼的動感，動力絕對的夠用，基本上可以秒掉路上大多數的車型，雖然動力很好，但是還是要注意不要超速，安全第一。
9樓：匿名使用者
大眾cc是屬於中低端檔次的車，但價效比還不錯，評價很好。
最滿意：外觀，買cc當然看重的是外觀，雖說沒有上ー代出來的時候那麼驚豔，雖然他的前臉也趨於平凡但是整體的線條以及尾部的輪廓還是那麼出眾，更別提無框車門，＊滿滿
空間：身高173，頭部空間以及腿部空間都無問題，後排家裡老人坐了也很滿意
動力：2．0t搭配6速雙離合，動力在市區的話可以說是隨叫隨到，高速到了150感覺動力儲備還有，還可以
操控：底盤偏硬，支撐比較到位，有一定運動感，方向盤雖然指向還比較精準，但還是沒有那種隨心所欲的感覺。
油耗：市區擁堵路況8．5個左右，高速的話，偶爾可以到6左右，還是很滿意的
舒適性：懸架偏硬，加上無框車門天生的隔音弱點，一般
外觀：如果前臉能好看點，我會給滿分，這四分都是給線條以及尾部以及無框車門的分。
內飾：大眾同一家族內飾，亳無新意，但做工用料都還比較用心
價效比：產品未期，優惠力度還可以。
總體來說還是一款舒適為主的車型，操控沒有外形那麼的動感，動力絕對的夠用，基本上可以秒掉路上大多數的車型，雖然動力很好，但是還是要注意不要超速，安全第一。
10樓：fantasy奶昔
大眾cc在大眾品牌中屬於中高檔次的汽車，從網上的評價來看還是很高的。
大眾cc在外觀上可以說是在同價別中數一數二的，優美的流線感，前臉的中網一股大眾的氣息，大燈採用的氙氣大燈，有led日間行車燈，輪轂採用的是17寸的，這款車亮點在於無邊框，開門關門都非常有感覺，雖然大眾這款無邊框的車型非常好看，但是密封性成為了這款車的硬傷。
在內飾方面，一股濃濃的大眾氣息迎面而來，三幅式的方向盤，座椅採用的是黑色和公尺色的搭配，內飾看起來還是比較乾淨的，中間有個小螢幕，應該是不支援導航的，小螢幕的上面有個圓形的石英表，看起來非常的豪華，內飾的做工一般，不過整體來說還行，畢竟是5年前的車型了。
搭載了4缸1.8t發動機，最大功率118kw，匹配了7擋雙離合變速器，最大馬力可以達到160匹，百公里加速8.8秒。
這款車的後排還算勉強，雖然是中型車，但是並沒有像bba中帶l長軸距的車型一樣，翹個二郎腿之類的有點勉強，但是正常坐姿完全沒有問題。
11樓：泡椒未來
中型轎跑車，定位高於邁騰，屬於b+級轎車。在網上口碑一般。
中型轎跑車，定位高於邁騰。也可以理解為邁騰換殼。有很多拉風的地方，無框車門，漂亮的溜背設計等等。但是限於造型，在空間表現和一些細節上不比邁騰。
大眾cc是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。cc是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研製的結晶，外觀延續了優雅身形，並保持了成熟商務的質感。
網上大家對大眾cc的評價有好有壞，大家比較滿意的是對這款車的外觀很滿意，整體感覺很好，坐在裡面有一種開跑車的感覺，畢竟無邊框車門設計，漂亮的溜背設計還是可以看出大眾這次外觀上的改變的。
操控性和舒適度上隔音都還表現不錯，底盤的調校也還不錯，採用的獨立懸掛，駕駛者的體驗還是很好的。這款車的操控是很不錯的，起步提速反映都很快，方向指向精準，沒有虛位。過彎信心十足。
動力方面1.8t渦輪增壓發動機，平時上下班開足夠了，dsg雙離合變速箱，動力充沛，起步、提速流暢，在高速上超車很暢快但是如果喜歡激烈駕駛的話這款車可能滿足不了你的愛好。
大家一致吐槽的缺點有油耗較高，畢竟排量放在那，還有一點就是大眾的減配嚴重，二十來萬的車配置相對來說有些不夠看。
12樓：綠茵場
大眾cc個人覺得是款屬於中檔的車，網路上面對於這款大眾cc的評價很不錯，大都是針對這款車的緊湊但是配置不失衡給予很多好評。
13樓：a愛你億萬年
大眾cc屬於，中型轎跑，它的定位高於邁騰，也可以說是邁騰的換殼，它對標的是寶馬三系，它的外觀比寶馬三系前衛內飾有沒有比較高階，畢竟是**車。百公里加速，我記得是5到6秒。
14樓：匿名使用者
中檔車，起步價35萬，可以的，這方面效能比較好。
大眾cc怎麼樣，值得入麼？
15樓：發兔冷知識
大眾cc是大眾旗下的一款汽車，整體的價效比還是很高的，外形時尚，內飾做工也不錯，最終的是，汽車隔音不錯，只要把車窗搖上來，就能隔絕大部分的外界噪音。
16樓：途虎話養車
我們不知道大眾的tfsi發動機，和雙離合變速箱究竟可靠性有多好。但從車主們的反饋情況看，也許不容樂觀。
大眾cc幾年前被譽為「最美大眾」。因此能夠在和其他大眾同配置的前提下，**虛高一大截。因此價效比方面，早已受人質疑很久了。
帥氣的外觀+大眾多少年不變的內飾，是否真的可以溢價那麼多是個值得反思的問題。
而這幾年來，其他品牌的車型，美學造詣也紛紛追上了，那麼cc那種鶴立雞群的帥氣外觀，是否還依然有足夠的吸引力，去吸引車主為它掏錢呢？更是乙個值得思考的問題。
大眾CC的速度怎麼樣，大眾cc怎麼樣，值得入麼？
2.0公升tdi發動機有兩種調校，一種最大馬力為140匹，另一種為170匹，tsi發動機一款為160匹，另一款為200匹，頂級的3.6公升v6發動機有300匹的最大馬力。頂級的3.6公升v6 0到100的加速5.6秒3.6公升的發動機在缸內直噴技術的幫助下，能發放出300bhp 6600rpm的最大...
大眾cc怎麼樣這車，大眾cc怎麼樣這車。
大眾cc的外形設計融合了跑車與轎車的特點，屬於典型的4門coupe車型，這也是新車最大亮點。動力方面，國產的一汽 大眾cc將搭載2.0tsi發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280n m，與邁騰2.0tsi使用的發動機輸出相同。變速箱則為6擋dsg。cc在安全方面的配置包括了高強度車身 安全氣囊等...
大眾CC到底怎麼樣，大眾CC的品控怎麼樣？它的小毛病多嗎？
前臉與大眾傳統的差別不大，扁平的形態設計給人一種非常特別的精緻感，後備箱可以直接用遙控開啟，不需要用手觸碰，但是在關閉後備箱的時候需要按一下後備箱的 盒蓋 按鈕。大燈設計外觀上更是和車頭融為一體採用氙氣大燈，並且在大燈技術上增添了回家功能 離家功能等貼心的服務。車門大眾首次在轎車中採用無框車門設計，...
大眾cc到底好不好。大眾CC到底怎麼樣？
不好 買了就後悔 這車型 這動力。為什麼不早買。說實話我也後悔，現在a4配置高了 也便宜。肯定好啊，別的不說，這個 除了cc，你還能買到車窗沒有邊框的其他轎跑嗎？車窗沒有邊框不覺得很酷嗎。一點都不好，千萬別買。大眾cc到底怎麼樣？大眾cc值得買嗎？各方面表現怎麼樣？大眾cc是大眾旗下的一款汽車，整體...
大眾cc怎麼樣，大眾探嶽怎麼樣？
優點 1 在同級別，同價位車型中，cc動力性操控性最出色。2 在級別中，造型相對比較前衛，設計新穎，流線，動感。3 採用直噴 增壓和雙離合技術，在同級別中，燃油經濟型最好。缺點 1 排氣管應為雙側單出 2 中控及內飾應加裝桃木 進口版本 選項 3 應有輪胎19寸選裝 4 多功能顯示屏太小，應加大。綜...