1樓：夢幻皇族姳
前臉與大眾傳統的差別不大，扁平的形態設計給人一種非常特別的精緻感，後備箱可以直接用遙控開啟，不需要用手觸碰，但是在關閉後備箱的時候需要按一下後備箱的「盒蓋」按鈕。大燈設計外觀上更是和車頭融為一體採用氙氣大燈，並且在大燈技術上增添了回家功能/離家功能等貼心的服務。車門大眾首次在轎車中採用無框車門設計，車窗玻璃加厚。
這次在配置上cc對天窗進行了改進增加了電動外翻式的全景天窗。
大眾汽車可以說在轎車領域做到了極致，從桑塔納到捷達再到後來的寶來、朗逸、速騰、帕薩特、邁騰等車系以它耐造、保值兩大優點受到廣大消費者的喜歡，但是大眾有一款被稱作為「最美大眾」的大眾cc自上市以來銷量慘淡，終於大眾要對cc動手了，全新cc將在2018年上市，名稱延續年號的名字2018款cc。
**cc在外觀上除了車頭沒有多大變動之外，剩下的地方不管是在配置上還是外形上都有很多改變。在外形上車身背部採用掀背式流線設計方式，比老款更具有跑車感覺，看他的後背線條是不是和本田思域的後背差不多。
車輛的側面，為了能凸顯出該車的轎跑的設計理念在c柱位置還特意進行了重新的設計，從尾燈出勾勒出了一條硬朗的腰線裝飾，該腰線的使用使得該車看上去更加的修長大氣，為了能更好的凸顯出大眾arteon轎跑運動氣息還特意在車輛的尾部採用了鴨嘴狀的尾翼裝飾，狹長的燻黑尾燈與多幅式輪轂，雙邊共出的排氣充分的顯示出了該車運動范和超強的動力。
車門外觀
無框車門設計，玻璃車窗採用增厚技術，完美過渡到鋼熠車身，隔絕高速風噪；人性化的側窗自動公升降功能，更烘托出新cc的尊貴氣質。無框車門設計，玻璃天空不拘泥於鋼熠車身條框，動感時尚造型，詮釋轎跑風格的豪華時尚，打造極速跑車風格。人性化的側窗自動公升降功能，更烘托出cc的尊貴氣質。
玻璃天空不拘泥於鋼熠車身條框，動感時尚造型，詮釋轎跑風格的豪華時尚，打造極速跑車風格。人性化的側窗自動公升降功能，更烘托出cc的尊貴氣質。
內飾方面，大眾arteon採用了大眾最新的內飾設計，目前**邁騰、高爾夫都基本採用這種設計。中控屏兩側取消了繁瑣的按鈕，整個中控看上去簡潔了許多。不過科技感和奧迪相比還是差了很多。
此外，大眾arteon配備了全液晶儀錶盤，還可以選裝方向盤加熱、抬頭顯示等功能。雖然大眾arteon是一款gt轎跑，不過它的後排空間還是非常大的，舒適感也很強，後排空間大概和帕薩特、邁騰相當。
動力方面，大眾arteon將搭載兩款不同的發動機：1.5t和2.0t版本，其中1.5t是作為入門款拉低售價門檻而存在，售價預計24萬起步。
創新科技
科技配置方面，一汽-大眾cc應用了並線輔助、mke疲勞提醒、國際頂級發燒音響品牌丹拿、輔助動態燈光照明系統、6.5英吋多**觸控螢幕以及easy open開啟後備箱功能等眾多科技型配置，不僅加強了行車的安全性，更為車主乘車提供了人性化的輔助，在為cc提公升檔次的同時，也令乘用更加便捷、舒適與安全。cc裝備acc自適應巡航、front assist預碰撞安全系統、lane assist車道保持系統、park assist智慧型泊車輔助系統、rear assist後視影像系統、eps電動隨速助力轉向、雙放大係數真空剎車助力器、epb電子手剎車、auto hold功能和定速巡航，確保cc在行駛當中的操控方便高效的同時，也保障駕乘者的安全。
2樓：阿祖聊世事
大眾cc值得買嗎？各方面表現怎麼樣？
3樓：發兔冷知識
大眾cc是大眾旗下的一款汽車，整體的價效比還是很高的，外形時尚，內飾做工也不錯，最終的是，汽車隔音不錯，只要把車窗搖上來，就能隔絕大部分的外界噪音。
4樓：網通社
cc的質量還是蠻可以的，這款車之前在e-ncap做過很嚴格的測試，而且摘得了最高五星。cc的主動和被動安全配置相當豐富，而且德系的一直以皮實耐用聞名，整體還是很不錯的
大眾cc的品控怎麼樣？它的小毛病多嗎？
5樓：每日點評汽車
優點：外觀漂亮，漂亮，漂亮。說三遍。
缺點：方向盤換擋撥片設計不合理
外觀：最滿意的就是外觀了。
內飾：大眾內飾都差不多吧，太老氣 不動感
空間：空間很大，儲物也不錯，就是車門儲物很小，還有就是車頂沒把手。
配置：價效比是一星。辦完28萬，一堆豪華品牌的2t就不一一贅述了，思鉑睿si和阿特茲頂配操控完爆這個，假如再讓我選恐怕就不會再選cc。
買之前衡量下無框和溜背，還有大眾這個嚴重溢價的平民品牌到底是否值這個價錢。如果是真愛，就買吧，畢竟它比大街上95%的車都美。
動力：1.8t動力還可以，和2.0t動力相比稍差
操控：轉向還好，不輕不重，懸掛支撐很到位，過彎很有信心（換來的是毫無舒適性）唉～有利也有弊
油耗：油耗這塊我還真沒怎麼細算過。20好幾萬的車子都買了，誰還去在乎塊八毛的油錢。
網上工信部說這車的油耗百公里只有7.5個，不過我預計我開這車的油耗比這個會高一些，怎麼也得在8個多。既然說到油耗了，也只能說這個油耗數值了，等自己一箱油用完之後再具體細算一下吧。
舒適：胎噪沒有想象中的大 輪胎是固特異御乘的 聽說以前三能的胎噪挺大 懸架硬 沒啥舒適型 要舒適可以選其他車了
優點：油耗、外觀
缺點：頭部確實有點窄，但是夠了
外觀：拉風，但是2016款的排氣管應該改雙邊排氣了，這樣更好賣
內飾：大眾麼
空間：對於轎跑這類車型來說，空間方面不是自己的強項了。大眾cc的空間，只能用夠用來形容一下了。
前排的乘坐空間還算可以，整車線條修長，車身低的原因，這車的前排乘坐空間也偏低了一些。不過頭部和腿部的空間還可以。後排的空間多少有些緊湊，這個沒辦法，轎跑外觀在設計上面還是多少犧牲了一些空間上面的優勢。
動力：不多說了，反正我不飆車，安全駕駛動力很富裕了。
操控：本屌還是開過很多豪車的雖然不是自己的，但價位在這擺著，這個**的車而言cc的操控應該還算不錯吧
油耗：油耗確實不錯
舒適：坐椅比較硬，特別是後排，這點不太滿意
優點：cc的屁股我最喜歡
缺點：**高，沒有其它了。
外觀：沒做麼好說的，兩個字漂亮
內飾：cc內飾做工很好很滿意，材質也挺規矩的，整體風格很是高大上，這個價位能買到cc這樣的車也是蠻值得的，圓了我多年的超跑夢。
空間：前排沒有壓力，後排頭部也夠用，但個子高的人來說不太充裕，畢竟是轎跑車，後排正駕駛後面要是前排座位調整好的話，後排腿部空間還可以，沒有壓抑感。
配置：真的喜歡，在有購買能力範圍內，就不會在乎價效比了……
動力：動力還是十分給力的，掛上s檔240秒殺一切，起步只要稍微給油，就能感覺到車像是被牽著的前衝的牛，好像一脫韁繩就能起飛，
操控：懸掛啥的都知道有點硬 起步太肉了 還是我磨合期不敢深踩的原因呢 過了磨合期試試s檔
油耗：買了就沒關注過
舒適：可能是無框車窗的緣故，200左右 胎噪音有點大。可能是無框車窗的緣故，200左右 胎噪音有點大。
6樓：阿祖聊世事
大眾cc值得買嗎？各方面表現怎麼樣？
7樓：超級飛俠
大眾cc的確是一款好車，被譽為大眾史上最漂亮的車，效能也是相當的不錯，但是它的發動機是直噴加增壓，比較嬌貴，使用成本比較高，而且cc大部分零件都是進口的，所以保養成本也比較高。大眾cc品控看個人吧，配置，動力都挺不錯的。小毛病是有的，但是不影響駕駛安全。
8樓：追求
配置沒什麼亮點，一體和中控屏，很好看也實用，動力方面加速一般，發動機力量不錯。只不過起步感覺有點點肉，日常駕駛沒什麼問題
操控比較精準舒適，方向盤握感很好
9樓：阿誠
大眾cc的品控一般，小毛病比較多：1.路不好時候胎噪比較大 2.
天窗有異響 3.門板有共振 4.慢速時油門響應延遲 5.
油耗高，綜合油耗百公里10.5l左右 6.懸掛硬 ，質量問題不少。
大眾cc怎麼樣，值得入麼？
10樓：發兔冷知識
大眾cc是大眾旗下的一款汽車，整體的價效比還是很高的，外形時尚，內飾做工也不錯，最終的是，汽車隔音不錯，只要把車窗搖上來，就能隔絕大部分的外界噪音。
11樓：途虎話養車
我們不知道大眾的tfsi發動機，和雙離合變速箱究竟可靠性有多好。但從車主們的反饋情況看，也許不容樂觀。
大眾cc幾年前被譽為「最美大眾」。因此能夠在和其他大眾同配置的前提下，**虛高一大截。因此價效比方面，早已受人質疑很久了。
帥氣的外觀+大眾多少年不變的內飾，是否真的可以溢價那麼多是個值得反思的問題。
而這幾年來，其他品牌的車型，美學造詣也紛紛追上了，那麼cc那種鶴立雞群的帥氣外觀，是否還依然有足夠的吸引力，去吸引車主為它掏錢呢？更是乙個值得思考的問題。
12樓：高橋小涼介
大眾cc從上市以來，以動感優雅的身姿，兼具現代科技感，吸引了非常多的城市精英類人群。大眾cc也成為「輕奢車型」的典範，成為年輕商業人士的不二選擇。
大眾cc的外觀不用多說了，成熟優雅的外觀設計讓cc躋身輕奢轎車前列，但是內飾上卻配不上外觀的優雅，大眾cc的內飾延續了大眾一貫的風格，中規中矩，有很多硬質材料，不過全液晶儀錶盤視覺效果加分很多。很多車主對cc的高顏值都讚不絕口。其他中控部分的旋鈕設計和手感跟以前的大眾並無太大區別。
大眾cc尺寸的全面延伸，讓整車空間都提公升不少。無論是駕駛室還是後排座椅，都比較寬敞，180cm的個頭在駕駛室都不覺得壓抑。而且大眾cc的後備廂開口非常大，實用性很強。
只是在車內的小儲物空間的設計上面中規中矩，有一些不合理的地方，缺少一些能放置零碎物品的小空間。
大眾的tsi發動機和dsg變速箱的搭配，讓大眾的經濟性提公升不少，cc在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提公升，市區內行車百公里9-10公升的油耗也在正常水平。經濟性並沒抹殺cc的高階舒適感，cc在起步和提速時能感受到豪華車般的平順。
在操控上，cc指向精準，底盤懸架比較低，行車起來很穩，特別是過彎時候能感覺到很自信，對新手司機來說很友好，上手很順滑。
2017年大眾cc的市場表現良好，但2018年有所下滑。畢竟走得是偏高階路線，cc在一汽大眾跟中型車的份額都不算太高。
13樓：車易問
cc作為大眾旗下主打運動的中級轎跑，一直都是很多年輕朋友的夢想座駕，自從**上市以來，更為炫酷的外觀設計，將它推向了頭條，因為前幾天剛剛試駕完全新cc，下面就分享一下自己的駕駛感受，希望能夠給想要買車的朋友提供一些小小的幫助。
號稱最美大眾車的cc，外觀設計上就不多做介紹，尤其是當我們看倦了大眾套娃式設計，cc的風格的確給人眼前一亮的感覺，當時試駕的是380tsi 魅顏版，也是作為2.0t高功率車型，最大功率為220馬力，匹配的是七速雙離合變速箱，對於這套我們熟悉的大眾產物，服役於旗下多款車型，雖然和海外版本有了很大縮水，但依舊給人不錯的質感，而且渦輪介入後，那種隨叫隨到的感覺，讓人很是喜歡，7秒多破百，也能對得起轎跑的稱號。
隨著這款全新cc的登場，無疑又讓我們看到了神車信仰無敵，除了被閹割的動力總成，25.28~34.28萬元的指導價，也讓它有了幾分對標bba的感覺，很顯然，至少從目前**來看，根本沒有什麼價效比可言，除了乙個驚豔外觀，都很難和主流的a4以及c級對抗，畢竟從品牌知名度上就輸了，綜合來說，全新一代cc依舊是大眾氣息十足的產物，如果想要購買的朋友，不妨先觀望一下，參考老款cc，後期肯定會有優惠幅度，到時候，再去決定是否購買也不遲，當然對於提車心切，同時資金雄厚的大眾鐵粉來說，喜歡就買才是王道。
大眾cc到底好不好。大眾CC到底怎麼樣？
不好 買了就後悔 這車型 這動力。為什麼不早買。說實話我也後悔，現在a4配置高了 也便宜。肯定好啊，別的不說，這個 除了cc，你還能買到車窗沒有邊框的其他轎跑嗎？車窗沒有邊框不覺得很酷嗎。一點都不好，千萬別買。大眾cc到底怎麼樣？大眾cc值得買嗎？各方面表現怎麼樣？大眾cc是大眾旗下的一款汽車，整體...
大眾cc怎麼樣這車，大眾cc怎麼樣這車。
大眾cc的外形設計融合了跑車與轎車的特點，屬於典型的4門coupe車型，這也是新車最大亮點。動力方面，國產的一汽 大眾cc將搭載2.0tsi發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280n m，與邁騰2.0tsi使用的發動機輸出相同。變速箱則為6擋dsg。cc在安全方面的配置包括了高強度車身 安全氣囊等...
大眾CC的速度怎麼樣，大眾cc怎麼樣，值得入麼？
2.0公升tdi發動機有兩種調校，一種最大馬力為140匹，另一種為170匹，tsi發動機一款為160匹，另一款為200匹，頂級的3.6公升v6發動機有300匹的最大馬力。頂級的3.6公升v6 0到100的加速5.6秒3.6公升的發動機在缸內直噴技術的幫助下，能發放出300bhp 6600rpm的最大...
大眾CC好嗎，大眾cc怎麼樣，值得入麼？
你直接去看大眾cc你會愛上他的設計的！外觀方面，大眾cc以邁騰為整體基礎，雖然比起邁騰商務穩重的造型要流暢得多，但是骨子裡還是散發出內斂 保守嚴謹風格。雖然與國產邁騰同一平台，大眾cc更加激進，車身長度和寬度都有所增加，長寬高度資料上各有增減，長度在增加了34mm後達到4799mm，35mm的增幅也...
大眾cc怎麼樣，大眾探嶽怎麼樣？
優點 1 在同級別，同價位車型中，cc動力性操控性最出色。2 在級別中，造型相對比較前衛，設計新穎，流線，動感。3 採用直噴 增壓和雙離合技術，在同級別中，燃油經濟型最好。缺點 1 排氣管應為雙側單出 2 中控及內飾應加裝桃木 進口版本 選項 3 應有輪胎19寸選裝 4 多功能顯示屏太小，應加大。綜...