1樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
2樓：匿名使用者
汽車現在品牌非常的多，而大眾的桑塔納作為一款非常有情懷的汽車，可以說成為了一代人的回憶，那麼，這款車值得購買嗎？
首先說桑塔納是一款非常便宜的汽車，基本上**也就五六萬左右，這款車可以說是一款非常經濟實惠的汽車，而且汽車的尺寸還有空間和同級別的汽車裡面全是可以了，加上汽車的油耗比較的低，而且汽車車身整體是非常的結實耐用的，並且這款車的保有量大，保養非常的便宜保值率也比較高，所以，這款車還是可以的。
而桑塔納也不是沒有缺點的，桑塔納的缺點就是檔次太低，而且減配嚴重，可以說桑塔納的輪轂是鋼輪轂，非常的沒有檔次，而且桑塔納的輪胎非常的窄，讓汽車的制動非常的差，而且桑塔納的車內基本上流行的配置都是沒有的，也就可以滿足正常用車，而其他的功能就很少了，所以，這款車的檔次不太夠。
總之，這款車還是比較經濟實惠的，如果資金不夠，可以購買，但是想要上檔次的汽車就算了。
3樓：最愛紫薯寶寶
新桑塔納方向盤手感不錯，轉向輕；檔位清晰，個別網友反映3、5檔入檔發澀；底盤穩，穩定性不錯；不過也有網友反映存在跑偏、噪音、異響等小問題。根據大部分網友的反映來看，全新桑塔納的燃油經濟性比較不錯，百公里油耗6-7l。
4樓：小毅車評
大眾桑塔納都有什麼缺點？看完車主真實想法，你還敢買嗎？
5樓：華夏部落小公主
現在桑塔納很值得購買，價效比很高，因為優惠很大，空間大，動力和油耗表現都不錯，維修保養方便便宜。
6樓：一餅茶
預算十萬可以買，家用代步工作省心省油
大眾桑塔納怎麼樣？值得買嗎？
7樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
8樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
9樓：北京萬通汽車學校
桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平台。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。乙個長春產，乙個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5l發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。
10樓：
桑塔納還行，但是現在市場車型這麼多，十萬以內的轎車市場又是各品牌激烈競爭的主流市場，花個十萬八萬能買到更炫的車，為什麼非得買桑塔納呢。
從各方面效能上來講，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點不招風；內飾簡單的不能再簡單了，配置不用說了，能省則省，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的，其實都明白，買桑塔納也不是衝著配置去的。再說空間，比起日系的怎樣，也不突出。油耗呢，更是如此。
所以，個人覺得花10萬塊，不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧，說了大實話，希望能夠幫助到你。
11樓：
桑塔納還行，**的變化太大了，完全看不到原來普桑的影子。遠看還以為是帕薩特了哈。
但實際上可比帕薩特便宜多了，從價效比來看，桑塔納真不錯，各項指標都很均衡。動力1.5l家用代步足夠了，出行也是十分經濟省油，畢竟開轎車也不是去越野的。
大眾的操控歷來很好，桑塔納本身底盤就很過硬，而且桑塔納的空間方面表現也不錯，雖然尺寸不大，但乘坐空間對於一般身材的成年人來說是足夠的。
關鍵一點，桑塔納這車，市場存量很大，保值率不說第一，也差不太多了。用個幾年也不會掉價。市場這麼認可，再證明這車還是不錯的。
12樓：
我挺喜歡桑塔納的浩納的，就是兩廂旅行版的桑塔納。
現在旅行車非常實用，國內也越來越多的車友和我乙個想法了。不僅是出去旅行能裝載，即使城市內代步也非常舒服。浩納比三廂桑塔納還高一點點，頭部空間方面感覺更充裕，外觀上和配置上都更加趨向於運動版。
平時其實這車大多時候還是乙個人代步用，休閒時，一家四口出去玩也非常方便。雖然是兩廂，但是後背一掀，還是能放很多東西的。
13樓：小毅車評
大眾桑塔納都有什麼缺點？看完車主真實想法，你還敢買嗎？
14樓：歲月無痕
大眾桑塔納這個級別還可以，耐用性不錯，就是內飾一般，動力只要捨得給油還是可以，但不是太強，同級來說是值得推薦的。
15樓：香香
不值得夠買配置太低了。現在都什麼年代了該有的配置都沒有，還弄個鐵輪轂，更不用說esp了，沒有安全保障，跟國產車沒法比，可能有的人說我不懂車，車是用來自己開的，不是用來保值的，國產車開個十幾年一點問題沒有，我就不信合資車開十幾年還能賣個**
16樓：平安吉祥快樂我
家用車不就圖個好看實用嗎？在不影響使用和安全效能的情況下，不滿意可以改啊！總比小日本的紙鐵皮(吸能式)好吧。
17樓：科技立項
值得買。本人19.7.6提國六桑塔納一輛，感覺車比較沉，穩重不是很飄，唯一缺點d檔和s檔過於接近，走時掛擋找不准。
18樓：鵬基石裝王留金
新桑塔納會不會像捷達一樣成為上汽的獨立品牌哦！
19樓：
不怎麼樣，早就是報廢車了，你買廢品的話值得買，這個買了開不了路，是黑車，還不安全，
20樓：在湄江刷卡的陳宮
桑塔納屬於實用車型的no.1了。同學今年換的途昂，之前一直開桑塔納，老款的「普桑」，還不像後來2000、3000以及現在**桑塔納那麼圓潤流線造型，老款普桑橫平豎直的線條，真的是經典。
開了十年加，一樣的風裡來雨裡去，特別皮實抗造，基本不出大毛病，他換車我們還挺捨不得的，畢竟老款桑塔納現在路面上也很少見了。不過現在土豪了，桑塔納再懷舊也沒有途昂好啊，天上地下。但初次選車又預算有限的話，個人推薦桑塔納，當然是否喜歡還是得實地去看一下。
21樓：
桑塔納以前沒什麼特點，不過推出了兩廂浩納以後，我覺得真的不錯。想考慮桑塔納的話，可以選擇浩納啊。
我乙個同事開浩納，開始以為是polo呢，後來一看不是，比polo大，就是新出的浩納。浩納把桑塔納本來的空間優勢進一步擴大了，乘坐空間縱向更加寬敞了，後排乘客也感覺很舒服。而且後排座椅放倒後，後備箱變得巨大！
能拉n多貨啊。外觀上，也比桑塔納三廂的款式新穎多了，感覺設計故意加入了年輕元素，使喜歡旅行車的年輕人一眼就能看上它。當然，前提是錢不衝哈，錢衝的話，大眾另兩款旅行車也不錯，就不提了呵呵。
22樓：舒月
普桑和vista我都開過，其中vista開了大概5年，但是改頭換面後新的桑塔納確實沒有上手過。原來開的普桑和vista，感覺都是很好開。當年的外觀上，桑塔納還是可以的，只是近年來流行了年輕、時尚、運動，老款桑塔納基本就淘汰了。
據我了解開過老款桑塔納的車主不少都有種戀戀不捨的感覺。
其實桑塔納突出的地方並不多，現在都用指標來衡量，不論是外觀 啊，還是配置ia，還是動力，空間什麼的，桑塔納都很平庸，不是一天兩天，一直以來都是這樣。尤其是內部配飾，桑塔納真是能有多簡單就有多簡單，材料一般，配置不高，做工普通，真是拿不出手，僅僅達到夠用了。比如vista，空調啊，收音機啊，都很簡單。
尤其吐槽一下大燈控制旋鈕，躲在方向盤左側的後面中控板邊緣，每次都得用眼睛去找，真是麻煩。但是說實話，桑塔納的缺點也不明顯，沒有硬傷，毛病也少，車很皮實，底盤高度也不錯，什麼路面都能走，這就給桑塔納帶了很多老粉絲。
再說說駕駛感受吧，動力方面個人理解不同，我覺得桑塔納動力非常不錯，（手動擋哈），離合器控制好，油門只要給好，起步還是很迅速的，爬坡超車也都可以。當然，自動擋的桑塔納沒開過，就不發言了。總之吧，以乙個十年的桑塔納老司機的身份，我覺得創業階段的車主，如果想選一台實用性強，外加抗造的車的話，桑塔納可以考慮。
23樓：匿名使用者
桑塔納在中國三十多年，從普桑一路走到今天，靠的是良好的品質贏得了國內市場的持續好評。有今天的良好口碑，不是一朝一夕得來的，在今天桑塔納仍然有很高的銷量。今年上半年我統計了一下，桑塔納在轎車系列裡，排在朗逸、軒逸、卡羅拉、速騰之後，列國內市場第五名！
這個成績可相當不簡單，看一下前四名車型的市場認可度和保有量就知道了。桑塔納即使在今天，依然如三十年前一樣熱銷。
2018年上半年，桑塔納銷售了14.66萬輛，平均月銷售2.5萬輛。
很多時候，市場的認可就能做夠說明，銷量可以代表一切。新桑塔納的顏值比老款有了較大提公升，外觀一改普桑紙殼箱似的僵硬造型，而採用了流線型的設計，更加時尚運動。而內飾上採用了一貫的簡潔設計，重實用而輕浮誇，中控區域界限分明，按鍵清晰，操作簡單，非常容易上手，雖然材質比較普通，但也和這個價位相符。
桑塔納現款三廂車車身尺寸為4475*1706*1469mm，這個尺寸不算突出，但是乘坐過的人都會覺得桑塔納的空間特別充足。以後排空間來衡量，頭部非常充裕，腿部有兩拳多的剩餘空間，可以翹著二郎腿而並不覺得難受。從老款普桑到現在**桑塔納，空間一直都是它的優勢之一，能夠滿足車主對實用性的最大需求。
當然，新桑塔納也有它的不足，配置方面非常「節省」，雖然看起來**都還行，但是並沒有過硬的指標，缺點不多，優點不足，就是這麼一款實用車。
大眾桑塔納究竟如何，大眾桑塔納怎麼樣？值得買嗎？
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2019款 桑塔納 怎麼樣？值不值得購買
帥氣星魂 首先，我覺得這款新桑塔納，外觀很好看，也是我看好它的地方，還有大眾的牌子也蠻響的。說說空間吧，空間還行，蠻大的，至少比日系和韓系大，也蠻舒服的。後面應該是夠坐的了，哈哈。很舒服的啊，不擁擠。動力方面，我主要考慮是上下班用，1.4的應該夠用了，於是就沒有選擇1.6的，夠用就好。操控方面，開車...
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