什麼叫發動機拉缸，具體是什麼表現

1樓：天下有車

發動機「拉缸」是什麼意思？什麼情況下會拉缸？新手要注意

2樓：小天才

發動機拉缸，實際就是由於發動機卻少潤滑或冷卻，活塞把發動機缸體磨壞了。

拉缸發生的時候，車子有頓挫感，並且發動機有很大的異響，轉速也會變低，動力明顯下降。

過去，拉缸發生後需要鏜缸，也就是把缸擴大，將磨損的地方鏜掉。鏜缸後就要用加大活塞，標準的活塞不能再使用了。

現在不再鏜缸，而是更換缸套、活塞、活塞環。

拉缸是比較嚴重的損壞。

3樓：汽車知識的小助手

回答你好很榮幸回答您的問題

正常情況下車輛動力明顯下降（俗稱車沒勁）水溫異常（車輛發動一會兒水溫顯示高溫甚至開鍋）。

發動機不正常工作、汽車出現加速困難的情況、發動機水溫瞬間公升高、發動機活塞和活塞環以及缸體過度熱膨脹、氣缸與活塞之間的間隙過小、活塞在氣缸內直接抱死

你好一般車子拉缸了是打不著火的，如果能夠啟動，那麼有可能只是輕微拉缸或者是只有某乙個缸拉缸，發動機拉缸還打火的話，發動機會出現抖動並亮起故障燈，排氣管冒藍煙或黑煙，動力明顯下降。

發動機如果有輕微拉缸的跡象，那麼發動機在怠速運轉時，一般有「嗒、嗒、嗒」的響聲，而溫度公升高後，響聲會變得更加沉悶，並伴有發動機抖動現象。拉缸嚴重時，發動機會直接熄火。

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4樓：四川萬通汽車學校

拉缸判斷：有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開後熄火難啟動。

造成拉缸的原因十分複雜，有設計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當，結構布置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤滑冷卻的安排是否完善等。從管理的角度，則可能是下列原因造成的：

1、氣缸潤滑不良

2、磨合不夠充分

3、冷卻不良

4、活塞環工作不正常

5、燃用劣質燃油

6、修理裝配錯誤

5樓：輕塵落

發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。

拉缸是發動機的一種重大事故。

拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。

附：發動機拉缸的原因：

1、發動機冷卻係因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；

2、發動機漏油或機油消耗太大，造成機油嚴重虧欠；

3、發動機長時間高速或超負荷運轉，溫度過高；

4、活塞銷或缸套裝配不良，引起變形。

發動機拉缸是什麼表現?在啟動中有什麼表現?

6樓：仉凡鄲幼怡

樓上說的不全面！發動機啟動異響！無力！（沒勁）主要原因就是缺少機油造成的！潤滑不到位！

7樓：喜歡你的倔強瞞

拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到區域性破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度雖有所不同，但均統稱拉缸。

拉缸發生的時候，車子有頓挫感，並且發動機有很大的異響，轉速也會變低，動力明顯下降。過去，拉缸發生後需要鏜缸，也就是把缸擴大，將磨損的地方鏜掉。鏜缸後就要用加大活塞，標準的活塞不能再使用了。

現在不再鏜缸，而是更換缸套、活塞、活塞環。拉缸是比較嚴重的損壞。

造成拉缸的主要原因有以下幾種：

1、活塞與汽缸配合間隙過小；

2、活塞與汽缸之間潤滑不良，機油選用不當；

3、活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞銷卡簧折斷或脫落；

4、活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上；

5、發動機大修後沒經磨合好即長時間高速或重負荷運轉；

6、發動機冷卻不良，冷卻系統有故障；

7、機油不清潔，含大量雜質；

8、長期超載低速行駛；

9、非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差；

10、空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上。

怎麼判斷發動機是否拉缸，會有什麼現象？

8樓：途虎話養車

拉缸判斷：有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開後熄火難啟動。

1、氣缸潤滑不良

2、磨合不夠充分

3、冷卻不良

4、活塞環工作不正常

5、燃用劣質燃油

6、修理裝配錯誤

9樓：公尺粒兒嚶

缸普遍表象的簡易判別：

1、正常情況下車輛動力明顯下降（俗稱車沒勁）。

2、水溫異常（車輛發動一會兒水溫顯示高溫甚至開鍋）。

3、下排汽增大，後排氣有藍煙現象。

4、發動機執行時有異常響音（聲音很澀很悶，怠速不穩，需大油量支撐怠速運轉）。

5、車輛怠速執行過長或行駛起來很短時間就會出現缺缸斷火的現象。

切記：拉缸或疑似拉缸的車輛要馬上熄火求職專業人員。

拉缸是缺水，或機油，高溫，導致潤滑不好。造成的，有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開後熄火難啟動。

10樓：天下有車

拉缸？什麼叫做拉缸！怎麼出現的？會有什麼樣的症狀！

11樓：匿名使用者

可能是發動機有點問題了，缸肯定不如以前了，車子還能開，證明還沒到嚴重程度

12樓：匿名使用者

缺水高溫的話，汽缸床肯定不能用啦。拆缸蓋時，就能看見缸套啦！

13樓：來自唐梓山足智多謀的橘子

是，。缸壁高溫，會有劃痕，瓦也會有劃痕，勁會減小

14樓：匿名使用者

1、氣缸潤滑不良

2、磨合不夠充分

3、冷卻不良

4、活塞環工作不正常

5、燃用劣質燃油

6、修理裝配錯誤

高手什麼叫發動機拉缸，具體是什麼表現

15樓：月似當時

發動機拉缸是氣缸壁內部受傷，也可指活塞表面受傷：光滑的表面被拉毛或拉出溝槽。

拉缸通常由於活塞或活塞環與氣缸壁之間相對運動時產生高溫導致金屬融化產生黏著磨損，必要前提是活塞與氣缸壁之間油膜中斷，金屬與金屬直接摩擦。

發動機在拉缸後故障明顯。前期拉缸會導致活塞與缸套間隙變大，導致氣缸氣密性降低，燃燒室內氣體胡亂流竄進入曲軸箱使得曲軸箱內氣壓公升高，引起機油洩露和燒損。嚴重的直接導致發動機功率下降，油耗大幅增加，造成啟動困難。

如果檢修不及時甚至還會導致活塞撕裂扯斷，甚至引起連桿螺栓或連桿提折斷頂缸和曲軸折彎等大的機損。

擴充套件資料

產生拉缸故障的原因有很多，常見的主要有以下幾種：

1、駕駛員駕駛不當或駕駛陋習，經常使車子超負荷大油門工作，燃料不能完全燃燒，時間久了導致積碳嚴重膠結活塞環。

2、新車出廠時活塞和氣缸之間還不是最佳匹配狀態，駕駛員未嚴格執行輕載限速的輕柔磨合操作導致拉缸。

3、活塞配缸間隙過大，導致活塞在運動時產生衝擊荷載，衝擊過程中機油磨被破壞，直接金屬摩擦。

4、活塞配缸間隙過小，導致活塞在工作過程中受熱膨脹擠缸，阻礙了起潤滑作用的油膜的生成，活塞與敢提見劇烈摩擦溫度驟公升引起拉缸。

5、車輛氣缸經歷過大修後表面的形狀和光滑度沒有達到規定要求，活塞密封效能降低，可燃氣體竄入活塞裙導致溫度公升高破壞機油磨，潤滑效果下降造成幹磨。

6、使用了假機油、過期機油或未按規定更換機油導致的機油老化、變質、雜質多等原因，降低了潤滑效果和質量，導致發動機過熱拉缸。

16樓：我就呵呵你怎

發動機拉缸，實際就是由於發動機卻少潤滑或冷卻，活塞把發動機缸體磨壞了。

拉缸發生的時候，車子有頓挫感，並且發動機有很大的異響，轉速也會變低，動力明顯下降。

過去，拉缸發生後需要鏜缸，也就是把缸擴大，將磨損的地方鏜掉。鏜缸後就要用加大活塞，標準的活塞不能再使用了。

現在不再鏜缸，而是更換缸套、活塞、活塞環。

拉缸是比較嚴重的損壞。

發動機拉缸有什麼症狀該如何判斷是什

17樓：天蓬和嫦娥

缸普遍表象的簡易判別:1/正常情況下車輛動力明顯下降(俗稱車沒勁).2/水溫異常(車輛發動一會兒水溫顯示高溫甚至開鍋)3/下排汽增大,後排氣有藍煙現象.

4/發動機執行時有異常響音(聲音很澀很悶,怠速不穩,需大油量支撐怠速運轉).5/車輛怠速執行過長或行駛起來很短時間就會出現缺缸斷火的現象.切記:

拉缸或疑似拉缸的車輛要馬上熄火求職專業人員.

18樓：天下有車

拉缸？什麼叫做拉缸！怎麼出現的？會有什麼樣的症狀！

發動機拉缸有什麼樣的表現

19樓：途虎話養車

拉缸判斷：有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開後熄火難啟動。

1、氣缸潤滑不良

2、磨合不夠充分

3、冷卻不良

4、活塞環工作不正常

5、燃用劣質燃油

6、修理裝配錯誤

20樓：守護迷途

所謂拉缸，就是活塞和氣缸壁因溫度過高燒軟甚至燒溶了，在運動和受力情況下變形。現象先高溫，發動機冒煙……

21樓：北方職業教育

最主要是異響，聲音比較大，給油聲音變大。

22樓：天下有車

拉缸？什麼叫做拉缸！怎麼出現的？會有什麼樣的症狀！

什麼叫發動機拉缸，具體是什麼表現

發動機敲缸的具體原因是什麼，發動機敲缸是什麼原因造成的？

什麼叫向量發動機，向量發動機是什麼

發動機衝缸是什麼意思，請問發動機衝缸是怎麼回事？

怎麼判斷發動機是否拉缸，會有什麼現象

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