1樓：東方雲夢
北京現代ix35發動機拉缸，出現有噠噠噠異響的問題，去4s店維修，告知發動機拉缸了，維修需要自費處理，4s店和廠家都以沒未在售後按時保養為由拒絕質保，但是我在車質網查詢了解到像這樣的情況真是不少啊！您的是兩年的車應該還在質保期內，還是聯絡廠家盡快處理吧！
2樓：yz小毛球
早上冷啟動，聲音超大，開始沒注意以為氣門聲，看車質網上這問題原來是發動機拉缸了，而且投訴也不少。一直精心保養不開高速。原來全是這問題，發動機設計缺陷造成潤滑不行，到車質網投訴去吧！
3樓：匿名使用者
你好發動機出現拉缸問題，一般和激烈駕駛，發動機溫度過高，機油質量差，火花塞損壞掉入缸內導致，或者發動機質量問題導致。
4樓：北方田老師
機油和冷卻液的問題，效果不好都會導致拉槓
5樓：齊天大聖找象拔
老款的ix35拉缸是通病，2012款的拉缸問題很多，不只是ix35，起亞現代多款2012款車型都有拉缸的問題，例如智跑2012款也是有很多拉缸問題，不過由於車型較老，早已超過質保期車主維權比較困難，但是這種情況極有可能是生產工藝不佳導致的你去看看車質網這款車的資料就知道了，拉缸全是老款的有的已經給換缸體了
6樓：匿名使用者
這個問題好像很普遍的，我從車質網看到，很多人投訴這個問題，尤其是12款的，不知道是不是通病。
現代ix35是不是會拉缸
7樓：一蓮一荷花
不會。根據ix35車主朋友們的反應，2010-2013年的ix35可能會存在一些拉缸的情況，可能會有一定的質量隱患。但是，如果正常駕駛並且按時保養的話，汽車一般是不會出現什麼問題的。
關於拉缸：拉缸是汽車發動機常見的一種工作，指的是汽車活塞、活塞環和氣缸出現異常摩擦而使氣缸內壁出現溝紋，從而影響汽車發動機的正常工作，嚴重的還會使發動機直接報廢。
汽車拉缸的原因有很多，包括活塞環的間隙太小、活塞環嚴重積碳、活塞偏缸、氣缸套變形、磨合不良、空氣濾清器不密封等，具體原因還要到修理廠或者4s店找專業人士進行檢視。當汽車出現拉缸現象時就不要再開了，應該及時進行維修防止出現安全隱患。
預防拉缸措施：
1、對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。
2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
3、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發動機過熱。冬季啟動前應採取預熱措施。
4、合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。
5、加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。
6、維護好潤滑系統，防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。
8樓：匿名使用者
ix35早上冷啟動，聲音超大，開始沒注意以為氣門聲，看網上這問題原來是發動機拉缸了。一直精心保養不開高速。在車質網上才看到全是這問題，發動機設計缺陷造成潤滑不行，導致現在發動機拉缸，剛開始還以為是個案，沒想到投訴的這麼多，車友群裡也反映了好多，我也已經投訴了，希望能解決問題吧...
9樓：超級發發發
所有汽車的發動機使用不當的話，都會有拉缸的危險存在；
只要保養得當，使用得當就不會發生。
10樓：匿名使用者
這個問題好像很普遍的，我從車質網看到，很多人投訴這個問題，尤其是12款的，不知道是不是通病。
11樓：安雞崽
本人於2014年9月27日購買北京現代ix35，發動機質保5年100000公里，至2018年11月1日，行駛50000公里，期間所有保養都在4s店保養的。將車開至4s店保養時，詢問工作人員我的發動機有異響是怎麼回事，經過專業檢測後說發動機2、3、4缸拉缸，我問是什麼原因，當時工作人員說不用擔心，2013款ix35和索8的發動機出場時就有漏洞，廠家是知道的，我們給你申報廠家索賠發動機總成。於2018年11月25日將汽車放至4s店維修發動機！
但是到12月的3號，營口4s店工作人員**告知車輛不能更換發動機總成，只能更換缸體。現在要求北京現代4s店更換發動機總成。現訴求維護我們消費者的合法權益。
現在很多車主都有拉缸的現象，希望大家一起去車質網進行維權。
新北京現代ix35開了不到10萬公里發動機有咔啦咔啦的聲音，去檢查說拉缸了，這車真心坑人，求解決
12樓：我眼中的世界觀
只能去4s店了，還好不到10萬公里呀，不是一般都3年10公里保修嗎？這個算萬幸了，不過南韓車的質量確實不咋的，反正我身邊好幾個買南韓車的，都說質量不行。買德系 美系車比較靠譜
13樓：途虎話養車
拉缸就是需要拆解發動機來大修了，還有就有可能是氣門磨損導致的，具體建議去維修點檢查下。
14樓：白衣不羈
拉缸只能大修發動機了，還得鏜缸磨軸。
15樓：碧海藍天
需要大修了，另外需檢視機油潤滑系統是不是出問題了
16樓：
新北京現代ix35開了不到10萬公里發動機有咔啦咔啦的聲音，去檢查說拉缸了，這車真心坑人，求解決新北京現代ix35開了不到10萬公里發動機有咔啦咔啦的聲音，去檢查說拉缸了，這車真心坑人，求解決
17樓：匿名使用者
不到10萬公里呀，不是一般都3年10公里保修嗎？這個算萬幸了，不過南韓車的質量確實不咋的，反正我身邊好幾個買南韓車的，都說質量不行。買德系 美系車比較靠譜
18樓：
我打小就愛吃土豆，愛吃它粉粉面面的口感，還有著陣陣香甜的味道，不管是怎麼來做它，我都會很喜歡。我兒子也是跟我的口味很接近，炒的煮的炸的都愛吃，只要是有一道土豆的菜在，他就能配著土豆吃一碗的公尺飯，真的是土豆的忠實粉啊！
現代ix35行駛6萬多公里為什麼就拉缸了
19樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
北京現代ix35發動機拉缸，出現有噠噠噠異響的問題，去4s店維修，告知發動機拉缸了，維修需要自費處理。
汽車拉缸的原因有很多，包括活塞環的間隙太小、活塞環嚴重積碳、活塞偏缸、氣缸套變形、磨合不良、空氣濾清器不密封等，具體原因還要到修理廠或者4s店找專業人士進行檢視。當汽車出現拉缸現象時就不要再開了，應該及時進行維修防止出現安全隱患。
預防拉缸措施：
1、對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。
2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
20樓：東方雲夢
發生敲缸時發動機功率略有上公升，嚴重時功率和轉速下降，工作不穩定，發動機抖動嚴重，並會使發動機過熱、冒黑煙。敲缸現象，是很嚴重的，必須維修。 不論是爆震導致的，還是機械方面的原因產生的敲擊聲。
都應馬上進行維修。不可大意。以防故障範圍擴張，造成更大的經濟損失。
但是這個現代ix35通過車質網的投訴了解到，的確存在有敲缸的問題，如果通過售後得不到解決的話，建議還是通過車質網投訴吧。
21樓：匿名使用者
我是8萬多開始響的。這個破車有這個共有的問題，據說是設計問題，可也不召回，有點缺德吧。不要再買了。
22樓：
破車剛跑了十萬公里，也拉缸，發動機報費
23樓：牧馬人
我的現在剛剛8萬公里也剛剛發現冷啟動噠噠噠噠響，懷疑敲缸
24樓：匿名使用者
這個問題好像很普遍的，我從車質網看到，很多人投訴這個問題，尤其是12款的，不知道是不是通病。
25樓：請叫我江可愛
別聽樓上瞎說。這個是這車通病，ix35有幾批車沒有機油幫浦，上油靠曲軸甩 所以容易出現油膜斷裂。
26樓：匿名使用者
運氣差了 一般是不會的
27樓：安雞崽
本人於2014年9月27日購買北京現代ix35，發動機質保5年100000公里，至2018年11月1日，行駛50000公里，期間所有保養都在4s店保養的。將車開至4s店保養時，詢問工作人員我的發動機有異響是怎麼回事，經過專業檢測後說發動機2、3、4缸拉缸，我問是什麼原因，當時工作人員說不用擔心，2013款ix35和索8的發動機出場時就有漏洞，廠家是知道的，我們給你申報廠家索賠發動機總成。於2018年11月25日將汽車放至4s店維修發動機！
但是到12月的3號，營口4s店工作人員**告知車輛不能更換發動機總成，只能更換缸體。現在要求北京現代4s店更換發動機總成。現訴求維護我們消費者的合法權益。
現在很多車主都有拉缸的現象，希望大家一起去車質網進行維權。
長安cs35發動以後轟鳴聲大怎麼回事
你好！這個是天氣寒冷的原因，一般等怠速穩定後噪音就小了，另外不要熱車太久，打火後最多一分鐘，可以慢慢起步，在水溫沒公升上來之前不要高速行駛就是了 轟鳴聲大應該是冷車啟動的原因，建議你啟動後原地熱車一分鐘左右就可以了。其實這個也許是因為天氣比較冷，熱脹冷縮的結果。然後你可以先給他預熱一下再駕駛車輛。大...