1樓：匿名使用者
意思是發動機的活塞與汽缸筒之間產生的衝擊性故障。
發動機衝缸墊可以簡單的理解為活塞與汽缸筒或缸墊產生的衝擊性故障。常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。
汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。它必須嚴密密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，並能經受住水、氣和油的腐蝕。
2樓：匿名使用者
發動機衝缸是一種常見的故障。衝缸墊可採取許多共同形式的異響。由於氣缸墊不同程度被沖走，由此產生的異響聲音不同。
紅-120的基礎上三套不同的脈衝型推土機發動機缸墊故障，顯示排除方法。
汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。它必須嚴密密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，並能經受住水、氣和油的腐蝕。常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。
出現沖蝕汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足；嚴重時出現化油器回火，排氣管放炮現象，應立即更換缸墊。
3樓：匿名使用者
發動機衝缸是水箱流經水套的水進入了氣缸裡面！！！ 主要原因是發動機水溫過高，發動機體變形造成密封失效！！ 水滲入！！！
嚴重時會燒瓦！！ 方法是停車，不要啟動發動機！！去維修站維修！！
更換密封膠！ 以後注意水溫過高時應把車開到陰涼處讓其怠速運轉至其降溫到發動機正常工作溫度！
4樓：匿名使用者
應該叫拉缸；就是由於水溫過高或缺機油活塞被卡在氣缸裡的一種嚴重故障。需解體發動機修理。基本算大修了。
5樓：匿名使用者
衝缸 就是汽缸墊被缸內的高溫高壓氣體沖壞了 這個意思。
請問發動機衝缸是怎麼回事？
6樓：匿名使用者
應該叫：拉缸；就是由於水溫過高或缺機油活塞被卡在氣缸裡的一種嚴重故障。需解體發動機修理。基本算大修了。
7樓：匿名使用者
發動機散熱不良就會衝缸，原因是活塞因為散熱不良而變大。
8樓：鹹聰睿
是因為水迴圈系統沒有經過良好的散熱導致的衝缸
9樓：匿名使用者
應該叫拉缸，我以前的車也是這樣，後來就維修好了
什麼原因導致發動機衝缸
10樓：
發動機衝缸可能是以下原因：
1、發動機長時間工作，導致溫度過高，得不到很好的散熱，導致缸體燒灼變形；
2、在裝配時，缸墊與缸體之間的螺絲緊致力不一，氣壓過高時也會衝變形；
3、缸墊質量差，表面平整度不夠，或者包角處有氣泡和包邊不整齊；
4、駕駛習慣不當，長期激烈駕駛，缸體內氣壓瞬間過高或過低；
5、平時不注意保養，不注意檢查水箱是否有水，機油是否正常更換（還要注意機油質量）。
11樓：藝人醉紅塵
一、主要原因是嚴重的缺少潤滑油，導致缸筒與活塞之間以及連桿之間產生的摩擦溫度急劇上公升，在高溫下，由於金屬物體的熱脹係數劇變，從而造成潤滑間隙迅速的變小，使活塞與缸筒以及連桿之間抱死。
二、發動機溫度過高也會造成衝缸。
三、缸蓋螺栓松也會造成衝缸。
四、缸體或缸蓋的平面不平，區域性不能低於0.05mm，全長彎曲不能大於0.3mm，也會造成衝缸。
12樓：小吳日記
十一萬公里貨車疑似衝缸，只因為當時沒有及時檢查冷卻液
13樓：匿名使用者
發動機衝缸床的原因一般都是在冷卻系統的散熱性不好而引起的，很少說是缸蓋螺絲、缸蓋和缸體因溫度變形而導致的。簡單點說就是冷卻系統散熱不好而導致水溫高把缸床墊給沖掉的。
下面是對發動機的簡單介紹；
1、發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等；
2、如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）；
3、發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」；
4、機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。
14樓：劉國生
缺水是導致衝氣缸床原因。
發動機衝缸了有什麼後果
15樓：一葉小船
發動機衝缸的症狀有以下：
1、在行駛中常感到發動機無力，提速困難。缸蓋和缸體接縫處或者區域性出現漏氣聲；
2、發動機發動後某1個缸或某2個缸不工作，發出「蓬、蓬」的聲音；散熱器不斷缺水和散熱器加水口冒氣泡，或在冷卻水表層有油珠；
3、拔出機油尺**機油，機油呈乳白色。排氣管不斷有水珠流出；
4、發動機水溫過高。汽缸墊嚴重損壞時，不僅發動機動力下降嚴重，有時甚至無法啟動。一般出現這樣的故障時換個汽缸墊就好了，另外必須將機油也一併換了比較好。
16樓：召利葉閭卿
這時需要換個汽缸墊`搞不好汽缸蓋都挨換掉``工時費少少都挨幾百`材料料費不算``
17樓：僑秀英吋秋
如果只有乙個裂縫
可以啟動，動力嚴重不足
拉缸燒機油
冷卻液可能會進入汽缸導致，曲軸連桿斷裂，如果冷卻液沒有進入有氣混合可能進入冷卻液或者機油裡面，導致機油迅速變質，
18樓：t藍色
車子衝了缸會影響發動機壽命的。水溫過高會導致發動機變形，還會出現水溫過高，加速無力，無法啟動，嚴重會導致發動機拉缸抱死等情況；汽缸床指的是汽缸蓋和缸體之間的密封墊子，汽缸床衝了其實就是密封墊子破損了失去了密封的作用，發動機工作後來自燃燒室的高壓氣流從破損處衝了出來。
車子開動時 抖動厲害 沒力就是因為汽缸床衝了發動機工作後來自燃燒室的高壓氣流沒有完全作用在何塞上的緣故。汽缸床衝了可以看汽缸床有沒發黑，或者是有明顯是水鏽痕跡或者機油泛白。如果有的話，那麼就表示汽缸床沖掉了。
如果只是輕微的衝了缸，我們只需要更換氣缸墊。
只是拆裝的工時費會高一點。
在這裡小編提醒一下廣大車友我們的汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易「開鍋」，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱裡的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇***的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
這樣我們的愛車就不會衝缸。車子在於養而不在於修。
什麼原因導致發動機衝缸？
19樓：匿名使用者
發動機衝缸床的原因一般都是在冷卻系統的散熱性不好而引起的，很少說是缸蓋螺絲、缸蓋和缸體因溫度變形而導致的。簡單點說就是冷卻系統散熱不好而導致水溫高把缸床墊給沖掉的。
下面是對發動機的簡單介紹；
1、發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等；
2、如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）；
3、發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」；
4、機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。
汽車中，什麼情況下叫衝缸墊?
20樓：佳爺說歷史
由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏的現象叫做衝缸墊。是機動車內燃機的活塞與汽缸筒之間產生的衝擊性故障。
產生衝缸墊的主要原因有：
1、嚴重的缺少潤滑油，導致缸筒與活塞之間以及連桿之間產生的摩擦溫度急劇上公升，在高溫下，由於金屬物體的熱脹係數劇變，從而造成潤滑間隙迅速的變小，使活塞與缸筒以及連桿之間抱死。由於強大的運轉慣性作用力，使缸體得到嚴重的衝擊性損壞而報廢。
2、如果活塞與汽缸筒內壁之間的的機械潤滑間隙過大，也會造成活塞對缸體的機械性衝擊。
21樓：楂條的老巢
衝缸墊就是汽車水溫高，水箱中有油漬現象。或大加油門時水從水箱中衝出很高。這些都是衝缸墊現象。
1.在汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，用以防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。
2.在使用時，必須嚴密密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，並能經受住水、氣和油的腐蝕。常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。
出現沖蝕汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足。這就是衝缸墊的現象。
3.嚴重時出現化油器回火，排氣管放炮現象，應立即更換缸墊。
22樓：粉絲們不要
把水箱蓋揭開加滿水，在打火如果有水往水箱**衝出來，就是衝缸墊
23樓：1314唯愛桐
從外**就是漏水 漏油 竄氣
汽車發動機衝缸如何判定~~？謝謝~！
24樓：機械師
分享自己如何確定發動機是否衝缸的三種方法！
25樓：匿名使用者
輕微的就是水溫偏高，冷卻液液面下降，冒白煙，水箱不斷冒泡。嚴重的油水混合，再慘的直接啟動不了
26樓：666我的大世界
檢查 機油內是否有水
水內是否有機油
水 機油 是否增加或減少
27樓：匿名使用者
1\檢查機油內是否有水
2\檢查發動機排氣管是否大量的排白煙
3\檢查水箱的水是不是會下降
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