1樓：匿名使用者
已解決問題收藏 汽車報廢年限？標籤：汽車，報廢 年限，報廢。
汽車使用年限報廢標準 根據國家經濟**委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》，我國對汽車使用年限的報廢標準為： 1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。
達到報廢標準後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。
延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的，按審批程式辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。 5、輕便電單車、電單車的使用期為9年，達到報廢標準後要求繼續使用的，不需審批。
延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 6、上述車輛定期檢驗時，乙個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理登出登記。
7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。
2樓：匿名使用者
非營運的9座以下汽車正常使用年限為15年。
非營運9座以上汽車、旅遊客車、貨車的使用年限為10年。
微型貨車(含越野型)、帶拖掛的汽車、礦山作業專用車、出租小轎車(排量公升以上)的使用年限為8年。
排氣量小於1公升的出租小轎車使用年限為6年；輕型出租汽車、7座(含7座)以下的旅行出租汽車使用年限為5年。
3樓：匿名使用者
可以肯定，已經取消了報廢的年限。15年以後每年檢兩次，但是營運的車輛不可以(五年以後就一年檢兩次).
4樓：匿名使用者
2000年以後生產的車，如果是自用，就沒有報廢期限了。
汽車一般幾年報廢？
5樓：橘落淮南常成枳
私家車使用年限一般是30年左右的。
現在的家用小汽車沒有報廢年限了，2006年，商務部就《機動車強制報廢標準規定》徵求意見，其中首次取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制。但是在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的需要強制報廢。
根據《機動車強制報廢標準規定》第五條規定：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
轎車使用期限。
汽車技術使用期限。
汽車自投入使用到由於零件磨損和老化而喪失工作能力，即使加以修理也無法繼續使用所行駛的年限或里程。
技術使用期限受汽車製造質量、執行條件和保修方式等因素影響，須在實際使用中通過試驗測定其有關引數後確定。
成批使用的車輛，應積累長期使用資料，經統計、分析、研究後定出某種型號汽車技術使用期限的定額值。
6樓：匿名使用者
汽車一般8-10年報廢。我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》（gb/t 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：
載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。
乘用車
乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。
乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
7樓：福州萬通汽車學校
現在一般不強制報廢，但有以下情況的可以報廢：
1、車輛嚴重損壞或車輛的安全效能不良，無法修復。
2、淘汰車輛，沒有配件**的車型。汽車年限過長，耗油量超過出廠規定15%。
3、經過多次修理和調整，安全效能仍然不能達到標準。
4、再有一種車輛是排氣標準不合乎標準的。
但19座以下的車輛和計程車以及輕微貨運車輛除外。
如果效能等符合規定的車輛，根據具體情況可以延緩報廢年限，但必須由公安交通管理部門確定，並出具證明，才能上道行駛。而延長期限不會超過規定標準年限的一半時間。
1、輕型、中型載貨汽車車輛效能符合相關規定，使用年限可以辦理延期，但延期時間也不能超過5年。
2、計程車輛8年、旅遊載客用的車輛和9座以上非營運載客汽車符合標準的延長期限也不能超過10年。
3、營運車輛轉變車非營運車輛；或者非營運車輛過戶成營運車輛後，所有車輛一律按照營運車輛規定的標準期限報廢。
8樓：太原萬通汽車學校
根據新規定，已註冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是效能不錯的二手車**將會有所提公升。這也會直接導致二手車市場**的**。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年車檢一次，是否衝突。十五年之後需要半年檢測一次。
也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測週期（一年半時間）未獲得合格標誌就將強制報廢。
9樓：四川萬通汽車學校
我國私家車報廢年限已經取消了。行駛到60萬公里才會強制報廢。若車輛年限超過15年的。每半年需要檢驗一次。若不能通過檢驗就會強制報廢。
10樓：在仙宮湖加班的風鈴草
汽車以前一般是15年強制報廢。現在沒有強制報廢了，只要能通過年審就能夠上路。6年免檢，6年到10年兩年檢一次，10年以後一年檢一次。
15年以後半年減一次，只要各項指標能達標，就能夠正常上路。
是不是我國規定，汽車10年後就報廢了？
11樓：上海萬通汽車學校
目前我國家用車沒有報廢年限。
年檢合格即可上路，新車在6年之內每兩年檢驗一次；超過6年的，每年一次；超過15年的，每年兩次；超過20年的每年四次。
機動車強制報廢標準規定（徵求意見稿）》中規定：對於已註冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業，由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出：
達到各類機動車使用年限的；
經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車安全技術檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
車輛滿15年報廢規定是什麼？
12樓：太平洋汽車網
車輛滿15年報廢的規定如下：1、小型汽車：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。私家車15年以後沒有強制性報廢超過15年以後每年必須檢驗2次檢驗不通過的強制報廢。2、大型汽車：
9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年；達到報廢標準後要求繼續使用的不需要審批經檢驗合格後可延長使用年限每年定期檢驗2次；旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年；達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理但可延長使用年限最長不超過10年。百萬購車補貼。
汽車報廢多少年呢?
13樓：電人聽玉
如下：
1、計程車（小，微型）8年。
2、旅遊、公路客運車（大型，中型）15年。
3、非營運的大，中型汽車20年。
4、微型載貨汽車12年。
5、重，中，輕型載貨汽車15年。
6、半掛牽引車15年。
7、非營運的小，微型汽車無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
2020車輛強制報廢新規：
第一種：行駛里程達到60萬公里的。非營運家用5座轎車及7座suv雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。
一般家用車最多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。而且這個規定也是有漏洞的，許多二手車販都會調表的，調完之後一般是看不出來的。
第二種：未通過年檢或沒有按時年檢的車輛。現在私家車的年檢規定是：
新車6年以內每兩年去年檢機構蓋個章，7-15年每一年檢驗一次，15年以後一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強制報廢。
第三種：超出排放標準的車輛。機動車排放標準越來越嚴格。
現在全國大部分地區最低已經是國5標準，2020年國6也要出台了。每齣乙個新的排放標準，就意味著要淘汰掉一批老車。國5標準已經開始實施，國2車已經面臨強制報廢。
如果2020年國6標準出台，國3車恐怕也難逃被強制報廢的命運。
以上內容參考：百科-車輛報廢年限。
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