1樓：聖誕老東東
截至2019年10月，我國並未出台國三貨車要在2020年報廢的規定，國三貨車要按照機動車的使用年限要求報廢，具體如下：
《機動車強制報廢標準規定》中規定：
第五條 各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
擴充套件資料
我國部分城市禁止國三貨車通行，以蘇州市為例，《蘇州市人民**關於國ⅲ及以下排放標準柴油貨車通行管理的通告》中規定：
一、將國ⅲ及以下排放標準柴油貨車列入高排放機動車範圍。
「國ⅲ及以下排放標準柴油貨車」是指排放標準為國ⅲ標準和低於國ⅲ標準以柴油作為動力的貨車和專項作業車。
二、全天禁止國ⅲ及以下排放標準柴油貨車進入古城區範圍內通行。
「古城區」是指護城河以內區域。
三、每日7:00～20:00禁止國ⅲ及以下排放標準柴油貨車在蘇虹路、星華街、獨墅湖大道、星塘街、東方大道、通達路、通湖路、尹豐路、東進路、東吳南路、吳中大道、友新路、太湖西路、福運路、晉源路、蘇福路、金楓路、泰山路、長江路、城北西路、蘇虞張公路、陽澄湖西路、永方路、太陽路、g524、星杭街閉合的區域內（不含閉合區域外沿的上述道路和閉合區域內的國道、省道、高速公路）通行。
四、公安機關交通管理部門將按照本通告規定的限行區域設定交通標誌，駕駛人應當按照交通標誌通行。公安機關交通管理部門可以在上述限制通行區域設定高排放機動車自動識別系統。
2樓：安卡汽車
微型貨車（車長小於等於3.5m，總質量小於等於1800kg）12年強制報廢，其他型別的載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）15年強制報廢。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪電單車不得低於10年，其他電單車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
3樓：發兔冷知識
在我們的城市中，我們經常會見到重型的載貨車。汽車運輸相比火車運輸速度更快，而且我們國家公路網十分發達，汽車幾乎能夠抵達全國任意城市。
4樓：匿名使用者
河南不申國三柴油箱貨車，我的車才跑了不到5萬公里，真可惜
5樓：
國家對於國三不再強制報廢！2020年不再強制推出國六！
6樓：孫正良
怎麼個賠法假如說2017出廠的小自卸貨車強制報廢怎麼賠償
7樓：
我也不知道就送你一首詩吧。床前明月光，疑是地上霜。舉頭望明月，低頭思故鄉。
8樓：韓魚寶蘭
我們山東這邊明年國三的車就不能審了，估計明年就得報廢
9樓：白東旭
不是的，國家支援老舊國三柴油車尾排深度治理，顆粒物、氮氧化物協同控制、穩定達標的，可免於上線排放檢驗
例如，應用液體增壓技術，構建綠色工質，乾淨燃燒、缸內淨化，輪邊功率提公升、環保排放水平領先全球，超越國六b,。。。。。。
治理到這樣的排放標準以後，國家不承認你都奇怪了
國三車2019年,還可以過戶嗎，國三車2018年,還可以過戶嗎
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