1樓：聖誕老東東
2017年並沒有強制淘汰國三排放柴油車，但部分省市均在推進加快淘汰國三排放柴油車。
以溫州市為例，《溫州市區加快推進老舊營運柴油貨車淘汰實施方案》中規定：
第二條 工作目標
通過財政補助、通行限制、嚴格監測、強化監管等綜合措施，全市2020年前完成淘汰國三及以下營運柴油貨車2600輛，其中市區（鹿城區、龍灣區、甌海區和浙南產業集聚區）共完成淘汰國三及以下營運柴油貨車1350輛，各縣（市）及洞頭區共完成淘汰國三及以下營運柴油貨車1250輛；
2019年前確保完成淘汰國三及以下營運柴油貨車數量佔兩年總任務的34%以上（約880輛），其中市區（鹿城區、龍灣區、甌海區和浙南產業集聚區）共完成淘汰國三及以下營運柴油貨車460輛，各縣（市）及洞頭區共完成淘汰國三及以下營運柴油貨車420輛。
第五條 補助範圍
1、提前淘汰的國三及以下營運重型貨櫃牽引車和危貨運輸柴油車輛；
2、提前淘汰註冊登記日期為2010年12月31日（含）以前的其他國三及以下營運柴油貨車；
3、鼓勵提前淘汰註冊登記日期為2011年1月1日（含）以後的國三及以下營運柴油貨車;
4、自2019年4月1日（含）以後轉籍的老舊營運車輛，不享受財政的補助政策;
5、自2019年4月1日（含）以後國三及以下非營運柴油貨車辦理新增營運手續的，不享受財政補助政策。
擴充套件資料
全國15個省市實施國六標準：
2018年6月27日，***正式印發《打贏藍天保衛戰三年行動計畫》，對積極調整運輸結構，發展綠色交通體系等方面做出要求。
其中提出：2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。」
截至2019年6月30日，全國範圍已有15個省、直轄市出台了國六排放標準提前實施的檔案。相對而言，北京對於私家車國六標準的施行時間最為寬鬆（2020年施行），其他重點地區大都將在今年7月1日起對輕型車施行國六標準。此外，北京、上海、天津等地將跳過國六a，直接施行國六b階段標準。
2樓：匿名使用者
2017年是要求淘汰不達標的柴油國三車，而不是國三車不達標。
目前北京、山東等地以車輛檢測資料為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。對於不達標的車，經維修仍無法滿足排放限值的，由交通登出運輸證。
目前國內常見改善柴油機排放黑煙的技術主要安裝dpf和加裝水助動機。
尤其水助動機技術，是山東省在2013-2015年黃改綠推薦的一種技術。是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發動機，利用氫氣燃燒速率快的特點，提公升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，減少不完全燃燒的析碳行為，起到提公升動力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。目前山東、河北、吉林等省市，已進行大面積安裝。
3樓：班恬默
水道渠成，車到山前必有路。
4樓：大路溝趙家門外
2010年國三車什麼時間報廢
5樓：安卡汽車
沒有2017年淘汰國三排放柴油車的規定。不同的車型使用年限不一樣，淘汰時間也就不一樣，所以具體要看什麼種類的車。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪電單車不得低於10年，其他電單車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
6樓：匿名使用者
國三 柴油車還能上路嗎
國三的柴油車什麼時候淘汰？
7樓：
北京昌平地區是要求在2019年3月31日前完成淘汰國三排放柴油車輛。
截止2018年5月11日，昌平區交通局將不再受理國三排放柴油貨運車輛的許可申請。
截止2019年4月1日，昌平區交通局將不再辦理國三排放柴油貨運車輛的年審業務。昌交汽車綜合性能檢測站將不再受理國三排放柴油貨運車輛的綜合性能檢測。
擴充套件資料
為落實《北京市人民**辦公廳關於印發《北京市促進高排放老舊柴油貨運車輛淘汰方案》的通知》（京政辦發〔2017〕39號），進一步加快本市高排放老舊柴油貨運車淘汰步伐，切實降低機動車汙染物排放，方便企業更新在用老舊貨運車輛。昌平區交通局將針對涉及淘汰方案的車輛運輸企業開通置換「綠色通道」，即企業淘汰一輛國三柴油貨運車輛可以增加一輛相同型別的營運車輛（下簡稱「一換一」）。
（一）置換「綠色通道」時間
本次「一換一」方案時間自2018年5月11日起，至2019年3月31日止。辦理以提交申請日期為準，逾期將不予受理。
（二）企業要求
符合本次「一換一」方案的企業為昌平區實體經營的道路貨運企業，即在昌平區行政區域內有真實辦公地點、停車場地，安全管理制度、基礎檔案、運營記錄健全的企業。
辦理「一換一」業務的企業需將車輛登出手續和車輛許可手續一同提交，不接受分批辦理。
參考資料： 北京市昌平區交通局--關於加快淘汰國三排放柴油車輛的通知
8樓：安卡汽車
具體要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪電單車不得低於10年，其他電單車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
9樓：匿名使用者
國家是在2013年7月1日，實行國四標準，說國三車不能上牌。但是廠家和經銷商不會和國家政策一樣做的，那是因為目前中國市場沒開啟，油品質沒跟上，和消費者水平還沒跟上。
現在還沒有具體的政策出來，我覺得不會這麼做，現在只是國家規定不滿國三標準的為黃標車，達到國三標準就為綠標車，只要政策不出就是綠標，2013年推出國四標準，但是國三的車還在銷售，2015年1月1日才禁止銷售，現在路上跑的大多數都是國三的車，一下就報廢，一刀切的政策必然會對市場造成很大的影響，我覺得國家不會這麼做。
10樓：時
完了國三車馬上全國性毀滅
國三柴油車報廢新規定
11樓：荒漠一點紅
國三柴油車報廢新規定是：根據2013年***發布《大氣汙染防治行動計畫》，2015年，淘汰2005年底前註冊營運的黃標車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區域內的500萬輛黃標車。到2017年，基本淘汰全國範圍的黃標車，即淘汰未達到國ⅲ排放標準的柴油車。
什麼是黃標車：黃標車，是新車定型時排放水平低於國i排放標準的汽油車和國iii排放標準的柴油車的統稱。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐i標準，排放量相當於新車的5至10倍。
因此環保部門只發放給黃色環保標誌。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準：國i的排放標準是：一氧化碳不得超過3.
16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，而久性要求為5萬公里。
國iii的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.
1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧化合物不得超過5克每公里。全國各地相繼出台黃標車淘汰計畫。
湖北：湖北省下發《省環委會關於在全省開展大氣汙染防治攻堅戰的通知》中要求，各地要進一步加強黃標車和老舊機動車淘汰工作的組織領導，嚴格黃標車限行管理，出台鼓勵、引導黃標車和老舊機動車提前報廢淘汰的政策措施，確保完成年度淘汰任務，到2017年10月底前全省範圍全面淘汰黃標車。
陝西：按照陝財建辦（2015）309號檔案精神，2017年度淘汰報廢黃標車的補貼標準如下圖所示，2017年6月1日以後淘汰的黃標車不予補貼。
浙江：5月17日，杭州市環保局就發布了關於引導國三柴油車淘汰報廢公開徵求意見稿，要求即日起至2017年12月31日，車齡滿10年及以上的國三柴油車，在2017年12月31日前予以報廢登出的，按「滿9年不足10年」標準予以補助；2018年1月1日起，對車齡滿10年以上的國三柴油車不予補助。車輛的淘汰時間依據公安交警部門的車輛登出證明日期進行認定。
到2019年國三柴油車全部淘汰是真的嗎
2017年國三柴油車全部淘汰是假的。國三柴油車淘汰時間要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。各類機動車使用年限分別如下 一 小 微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年 二 租賃載客汽車使用15年 三 小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12...
現在國三車據說2019年底前淘汰是真的嗎
應該不會強制報廢，但是對上路行駛的限制會很多。是的，環保要求越來越高，沒發現國產幾家都在搞混動麼 具體不清楚，不過現在已經不能提檔了。國三車2018年底前淘汰是假的。具體要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。各類機動車使用年限分別如下 一 小 微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10...
國三車2019年,還可以過戶嗎，國三車2018年,還可以過戶嗎
不可以。國三車輛，沒有任何城市允許落戶上牌。2017年起，需要是國五車輛才可以落戶上牌。為貫徹 中華人民共和國大氣汙染防治法 嚴格控制機動車汙染，全面實施 輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 中國五階段 經國家同意，現就有關事宜公告如下 根據油品公升級程序，分區域實施機動車國五標準 一 東部11省市 ...
國三柴油車什麼時候淘汰，國三的柴油車什麼時候淘汰？
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。而國三車輛大都是2008年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。一般私家車行駛里程在10 20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。目前國三柴油的車幾乎...
2019年全國三本學校的排名，2010年全國三本學校的排名
國內三本學校排名 名次 學校名稱 所在地區 總分 辦學設施 網路基礎 人才培養 綜合聲譽 學校 1 浙江大學城市學院 浙江 98.86 99.32 99.12 98.32 98.68 省略 2 華中科技大學武昌分校 湖北 97.64 95.20 98.67 98.27 98.40 省略 3 瀋陽理工...