1樓：你總那麼美
個人覺得英菲尼迪不錯，低調奢華。
外形設計方面，英菲尼迪q50給了我們一種全新的感覺，這也是其啟用新的家族式設計語言之後的首款量產車。我們可以看到q50開始啟用全新的更富攻擊性的保險槓，而這也遠比現款g37要動感得多。
大尺寸進氣格柵源自英菲尼迪le概念車，紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈同le概念車一樣採用了鷹眼式設計，比現有g系列車型要顯得更加有神。獨特的led燈眉相當秀氣，突出了鷹眼式大燈的造型，類似寶馬的天使眼半圓形led行車燈是首次出現。
車身線條方面非常飽滿有質感，波浪形的腰線非常少見，配合其他方面的空氣動力學設計，整車風阻係數降至左右，在同級別車型中算得上非常出色了。
配置：整體水平較高 頂配車型更注重安全性。
英菲尼迪q50全系標配infiniti intouch系統、語音識別功能、藍芽**、定速巡航、一鍵啟動、雙溫區自動空調、真皮座椅、單碟cd/***(支援***)，主動降噪系統、infiniti intouch應用程式、多功能方向盤、前排雙氣囊/側氣簾、兒童座椅介面等。
豪華版和豪華運動版增配infiniti intouch, 配雙lcd/vga彩色顯示屏、中文導航系統、rtic實時道路交通資訊系統、互動式車載資訊通訊系統、前排座椅加熱、bose音響系統、led自動前大燈以及日間行車燈、無鑰匙進入功能、智慧型車窗開閉控制、外後視鏡記憶功能、主動車道控制系統。
頂配的車型還有帶有移動物體監測功能的全景式監控影像系統、前大燈主動照明系統、智慧型遠近光輔助系統、自動感應雨刷、全速段智慧型巡航控制系統、車距控制輔助系統、超視距前端碰撞預警系統、增強型智慧型剎車輔助系統、盲點警示系統及側面碰撞修正系統、車道偏離預警系統及車道偏離修正系統、倒車碰撞預防系統。
動力：採用新的動力系統。
英菲尼迪q50搭載四缸渦輪增壓、 v6自然吸氣和一套混合動力系統。
發動機最大功率155千瓦/5500轉，最大扭矩350牛·公尺/1250-3500轉；車型最大功率258千瓦/7000轉，最大扭矩361牛·公尺/5200轉；混合動力系統由一台3.
5l汽油發動機和電動機構成，綜合功率為268千瓦(364馬力)，綜合扭矩536牛·公尺，與之匹配的是7速手自一體變速器。
2樓：小新
賓士啦老牌子，名氣好，英菲尼迪比較年輕，時候年輕人。
英菲尼迪q50和q50l的區別
3樓：
摘要。晚上好親。
產地不同。q50l是由東風英菲尼迪國產，q50是日本英菲尼迪原車進口。中國人喜歡大，所以凡是好賣的車，基本都加長。
國產q50l上市全系標配進口版車型上的發動機，與此同時進口版車型將停止銷售，只保留3.
7l以及混動車型。畢竟要保護自己的市場，不然大家肯定只買q50.
英菲尼迪q50和q50l的區別。
晚上好親產地不同。q50l是由東風英菲尼迪國產，q50是日本英菲尼迪原車進口。中國人喜歡大，所以凡是好賣的車，基本都加長。
國產q50l上市全系標配進口版車型上的發動機，與此同時進口版車型將停止銷售，只保留3.
7l以及混動車型。畢竟要保護自己的市場，不然大家肯定只買q50.
乙個國產的，乙個進口的，國產的是在襄陽工廠的出的，進口的是日本的工廠，跟日本神車gtr出自一條生產線，標準比國標的高一些。其他的就是外觀和尺寸的區別。進口的現在沒有2.
0t的版本了。
英菲尼迪q50l這款車怎麼樣
4樓：懂車愛車的小莫
q50l英菲尼迪這款車總體來看還是挺好的。
英菲尼迪新q50l是英菲尼迪旗下的一款豪華中級轎車。新q50l演繹英菲尼迪全新公升級的「突破美學」設計哲學；呈現出「力量」與「優雅」的碰撞融合，以瑩貝白、鉑金灰、紫玉黑、烈焰紅、流金棕、冰銳藍、海浪藍共7種各具特色的車身顏色。
與此同時，新增的版本線控轉向das、bose performance至臻系列16揚聲器音響、高階氛圍燈均為同級別配備。再加上q50l精準的操控感受。
q50l英菲尼迪的優點：
1、底盤懸架非常好，可以說入門級豪華裡面上等的。前雙叉臂雙a獨懸，後多連桿獨懸，這套懸架使得車子過彎韌性十足，同時在過坑時不會太硬，但又有清晰的路感，這點很棒。比麥弗遜雙獨高檔很多。
2、轉向很重，有利有弊，低速時拐彎等稍顯吃力（das款除外），高速倒是很穩很舒服。das線控款就不說了，英菲黑科技，無任何虛偽，但也少了點駕駛樂趣。
3、外觀設計別緻，防撞鋼梁厚實。鷹眼日行燈和貓頭鷹尾燈超級吸睛。雙邊雙齣大炮筒排氣管氣勢很足。總的來講，不會是一款街車，不容易撞衫和審美疲勞。
4、動力有2t和自吸（已停產）和混動。
因為是說q50l，只講2t。原賓士c260動力總成，桐跡握m274發動機，7at變速箱。動力調校州舉和賓士老c有些許不同，百公里加速7.
之間。總的來講，完全夠用，甚至還有些許推背感。
5、內飾大量真皮和軟塑包裹，符合豪華車用料。真皮nasa零重力座椅很舒服。
英菲尼迪q50l這款車怎麼樣？
5樓：呂敏希
英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轎車，同時也是一款豪華品牌中型轎車，這款車的定位與寶馬3系和凱迪拉克ats-l比較接近，同屬於運動型中型轎車，從目前的銷量情況來看，英菲尼迪q50l也是英菲尼迪旗下比較走量的一款車型，那麼我們就來看看這款日系豪華中型轎車究竟實力如何，值不值得買呢？
首先要給英菲尼迪q50l的外觀乙個好評，目前在售的車型是2018款的，這款車的外觀設計顯得比較時尚動感，前臉採用了大尺寸的中網和大量的鍍鉻裝飾，兩側的燈組造型也是非常個性，整個車頭顯得很有攻擊性，並且運動感十足，這樣的外觀造型比較符合年輕人的審美。
從側面來看，英菲尼迪q50l的車身曲線顯得比較修長，車頭到a柱的距離比較長，車窗部分加入了一些鍍鉻裝飾，藍色的車身顯得非常優雅，由於這是一款中型轎車，所以空間表現也是比較重要的，q50l在國產之後進行了加長，因此車身長度超過了4公尺8，對比同級別車型也有不錯的表現。
來到英菲尼迪q50l的後排，會覺得空間非常寬敞，這款車的軸距達到了2898mm，接近2公尺9的軸距使得這款車的後排有著較大的腿部空間，另外這款車的座椅柔軟度和包裹性也比較不錯，會有比較不錯的乘坐舒適性。
當然，作為一款定位比較運動的豪華中型轎車，動力方面的表現自然也不能差，英菲尼迪q50l全系標配發動機，配合7at變速箱，有著不錯的動力表現和操控表現。
總的來說，英菲尼迪q50l是一款產品力比較不錯的豪華中型轎車，但是英菲尼迪的品牌知名度並不高，所以這款車的銷量自然也是不能與寶馬3系和凱迪拉克ats-l抗衡了，但是如果喜歡小眾和個性，那麼這款車也是不錯的選擇。
6樓：匿名使用者
英菲尼迪新q50l是英菲尼迪旗下的一款豪華中級轎車，是尼桑旗下的豪華品牌中級轎車，是很不錯的。在預算足夠的情況下是值得購買的。
新q50l演繹英菲尼迪全新公升級，以瑩貝白、鉑金灰、紫玉黑、烈焰紅、流金棕、冰銳藍、海浪藍共7種各具特色的車身顏色，為使用者提供多樣化和個性化購車選擇。與此同時，新增的版本線控轉向das、bose® performance至臻系列16揚聲器音響、高階氛圍燈均為同級別配備。
7樓：張寶愛吃西瓜
對於英菲尼迪這個品牌，可能很多人都不那麼熟悉，其實英菲尼迪是日產旗下的乙個豪華品牌，而英菲尼迪q50l則是英菲尼迪的旗下知名度比較高的一款車型，這款車的銷量雖然不及寶馬3系和奧迪a4l，但是小眾的身份也提公升了這款車的個性。
為什麼說英菲尼迪q50l是一款個性十足的車型？其實從這款車的外觀就可以體現出來，新一代的英菲尼迪q50l在外觀造型方面進行了不小的改進，前臉和尾部的造型都變得更加年輕運動，這款車的前臉採用了全黑的中網配合大量鍍鉻裝飾的造型，並且兩側的燈組造型非常個性，英菲尼迪的尾部造型也富有運動感，可以說這是一款專門為年輕人打造的車型。
作為一款中型轎車，英菲尼迪q50l在國產之後進行了加長，因此這款車的空間表現也不會令人失望，接近4公尺9的車身長度和接近2公尺9的軸距有著出色的空間表現，並且日產家族的車型一直都以乘坐舒適性為賣點，因此英菲尼迪q50l的後排空間和乘坐舒適性都比較不錯，滿足家用的需求也沒有問題。
英菲尼迪q50l的個**不僅體現在外觀方面，來到這款車的車內，同樣會覺得這款車非常個性，因為英菲尼迪q50l的內飾採用了雙屏的設計，中控部分採用嵌入式的造型，並且有兩塊中控螢幕，分別是7英吋和8英吋，能夠顯示豐富的車輛資訊，提公升了使用的便利性，但是比較可惜的是，英菲尼迪q50l並沒有採用全液晶儀錶盤和電子擋把，相比起bba而言，在科技感方面有所欠缺。
總的來說，英菲尼迪q50l最大的賣點就是在於個性方面，這款車的銷量也不及bba，因此顯得有些小眾，但是卻非常適合追求個性的年輕人。
8樓：鯤湫
英菲尼迪q50l是一款豪華品牌中型轎車，在這個價位和級別裡面，主要的競爭對手就是寶馬3系、奧迪a4l、賓士c級、凱迪拉克ats-l等等，那麼英菲尼迪q50l作為一款日產旗下的豪華中型轎車，綜合水平表現怎麼樣，對比以上的幾款車型又有哪些優勢和不足之處呢？我們就來做個簡單的對比。
比起奧迪a4l，英菲尼迪q50l的優勢就是在於動力系統方面了，雖然發動機的表現與奧迪a4l的不相上下，但是英菲尼迪的7at變速箱要比奧迪a4l的雙離合變速箱更加運動，並且也不存在低速頓挫的問題。
比起寶馬3系，英菲尼迪q50l的優勢在於內飾方面，寶馬的內飾已經很久沒有進行換代了，這一代的內飾沿用了很多年，因此容易讓人產生審美疲勞，並且寶馬內飾的用料水平也比較一般，相比之下，英菲尼迪q50l的內飾就顯得比較有高階感一些。
對比賓士c級，英菲尼迪q50l的優勢就是價效比了，這款車目前在終端的優惠幅度是比較大的，基本上能有4萬或者5萬的優惠幅度，最低配車型的終端售價在22萬左右，相比起賓士c級的**，這款車確實要便宜不少。
當然了，英菲尼迪q50l也是有不少不足之處的，比如這款車的品牌知名度和號召力都比較低，屬於比較小眾的車型，並且要論價效比不如奧迪a4l，要論動力和操控又不如寶馬3系，所以處於比較尷尬的地位，但是如果不想要一輛滿大街跑的車型，這款車可能是個不錯的選擇。
賓士suv和英菲尼迪哪個好，英菲尼迪和賓士是乙個級別嗎
同級數的是賓士的高 安全係數是賓士的比較好 品牌也是賓士的比較好賓士也有r系列的商務車,實惠並且實用 您好，這個要看對比的是那個車型了，個人覺的賓士的suv表現不錯的，你的預算是多少呢 應該說這個品牌之間並不存在哪個更好，在全球的知名度來看，當然是賓士的品牌要相對知名度更高，銷量相對更好一些。這兩款...
英菲尼迪是哪國產的，英菲尼迪是哪國產的車
日本車1989年11月8日，經過數年的研發和周密計畫，日產汽車公司的豪華品牌infiniti 英菲尼迪 在北美首次面世，上市的車型包括高效能豪華轎車infiniti q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車infiniti m30。幾年之內，憑藉獨特前衛的設計 出色的產品效能和貼心的客戶服務，infini...
英菲尼迪f35和寶馬6的對比，英菲尼迪FX35和寶馬X6的對比
這兩個車算是勢均力敵的對手了 價效比肯定是fx能好點 fx35是3.5的v6自然吸氣發動機 332馬力 350牛公尺 相比x6 3.5的渦輪增壓直六 動力分別大了24馬力 少了50牛公尺 但是fx35的整備質量比x6少了145公斤 再就是x6是6擋手自一體變速器 fx是7擋手自一體變速器 所以實際的...
懂車得進關於英菲尼迪G25，英菲尼迪G25的效能怎麼樣？
本人是雲南中致遠英菲尼迪銷售顧問，g25是英菲尼迪特推中國市場的豪華運動轎車，經過我們自己的測試此車不論在動力和內飾做工方面都是進口車的標桿，完全是為駕駛者提供駕駛樂趣的車，動力非常強悍。發動機的科技也不在奧迪和寶馬之下，輸出扭矩和功率都在奧迪a4和寶馬325之上。如果對三車猶豫不定可試駕感受其出色...
英菲尼迪g37，賓士glk300時尚，新寶馬328i，凱迪拉克cts3 0豪
新寶馬3暫時不會上市 g37唯一不好的是日本車 glk太女人了 cts盲區大 運動性不錯 底盤較低容易磕碰 不急的話就等新3把 現在買g37也不錯 高檔車，不建議日系，所以 英菲尼迪 去掉528i 建議再加些直接 上535 要進口的，國產誰買誰後悔 glk300 也是建議加些錢直接上 glk350，...