1樓：我是帥鍋
英菲尼迪是日產旗下的豪華汽車品牌，但是在我國的銷量並不是很好，雖然該車旗下有qx50、qx60和qx70等車型，而銷量相對較好的就是qx50。就在前不久英菲尼迪推出了19款qx50，下面是老司機對19款qx50的八大優勢和缺點的總結，很全面，希望對您能夠有所幫助。
1：寬敞的客艙
2019英菲尼迪qx50提供了乙個非常寬敞的客艙，這使得它成為那些正在尋找高階家庭用車的人的絕佳選擇。該車的後排座椅提供了足夠的腿部空間，無論是小孩還是成年人都可以很舒適的乘坐，並且後排座椅還可以前後滑動。座椅也足夠的舒適，即使是長途旅行也不會累。
2：充足的貨運能力
18款qx50在後排座椅後面只提供了18.6立方英呎的貨物空間，後排座椅摺疊後可產生50.1立方英呎的空間，在貨運空間方面，它落後於其細分市場中的大多數車型。
但通過對2019款車型的重新設計，qx50在貨運能力方面從落後到領先，比18款空間大，後排座椅後面提供高達31.4立方英呎的貨物空間，若後排座椅摺疊後可產生65.1立方英呎的貨物空間。
這款英菲尼迪跨界車現在擁有的貨物空間遠遠超過許多主要競爭對手。例如，2018寶馬x4僅提供17.7立方英呎的貨物空間，後排座椅摺疊後可產生49.4立方英呎的空間。
3：燃油經濟性好
19款車型搭載的發動機，由之前車型的v6發動機取而代之的是4缸發電機，但總的來說，4缸發動機比v6發動機的燃油效率更高，燃油更經濟。因此，2019款qx50配備新型渦輪增壓4缸發電機並不奇怪，它可以為燃油幫浦節省燃油費用。這使得qx50成為比許多競爭對手更省油的選擇，比2018款奧迪q5的燃油經濟性好的多。
4：安靜的客艙
安靜的駕駛室可使乘客能夠在長途行駛中更舒適，19款qx50提供了乙個寧靜的內部空間，可以很好地保護乘客免受外界的傷害，發動機安靜執行，交通噪音也幾乎與客艙隔離。這使得qx50成為那些尋求安靜家庭交通的人的不二選擇。
5：豪華的客艙設計
19款qx50最具吸引力的款式採用了具有令人驚嘆的美感和細緻工藝的客艙。qx50的客艙內飾採用豐富的手工製作材料，整體使用的材料質量無可挑剔，流暢的起伏線條為客艙營造出寧靜輕鬆的氛圍。
6：安全配置多
英菲尼迪qx50配有很多主動安全配置，所有2019 qx50車型都標配了具有行人檢測功能的自動緊急制動的前碰撞警告系統。可選配置包括盲點警告系統，後部交叉警報系統，車道偏離警告系統，車道保持輔助系統和主動停車輔助系統。
7：滿意的乘坐質量
舒適的操控性是19款qx50的關鍵優勢，它可以讓乘客平穩駕駛，並且可以很好地過濾車轍和粗糙度，並且客艙振動非常小。無論您是在崎嶇的山路還是苛刻的高速公路上，它的平衡處理能力都是令人滿意的選擇。
8：售價相對便宜
19款英菲尼迪qx50是其同級別車型中**最便宜的選擇之一，基本車型起價約為251442元，頂配車型**約為299253元。
乙個致命的缺陷
雖然19款英菲尼迪qx50提供了令人滿意的主動安全配置，但大多數這些配置並不適用於基本車型。提供盲點警告系統，但它僅適用於中級和更高車型。而且您必須公升級到最頂配的裝飾水平才能獲得自適應巡航控制，車道偏離警告系統和車道保持輔助系統等功能。
2樓：匿名使用者
19款車型搭載的發動機，由之前車型的v6發動機取而代之的是4缸發電機，但總的來說，4缸發動機比v6發動機的燃油效率更高，燃油更經濟。因此，2019款qx50配備新型渦輪增壓4缸發電機並不奇怪，它可以為燃油幫浦節省燃油費用。這使得qx50成為比許多競爭對手更省油的選擇，比2018款奧迪q5的燃油經濟性好的多。
3樓：匿名使用者
2.0t的發動機問題還是比較多的
英菲尼迪qx50怎麼樣？值得買嗎？
4樓：金果
英菲尼迪qx50很不錯，值得購買。
全新英菲尼迪qx50是英菲尼迪傾力推出的一款中型豪華suv車型。其搭載的vc-turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機。
外觀方面，東風英菲尼迪qx50與進口qx50大致相同，不過細節處有所改動。例如前格柵、保險槓、輪眉、霧燈與日間行車燈等諸多細節有所公升級。
其中外觀雕塑感車身線條、星際矩陣大燈、海浪紋中網、貝殼型引擎蓋、彎月形d柱、125度深沖壓腰線，展現極致車身製造工藝。
以非凡匠心工藝，造就豪華內在，以內燃機巔峰技術實現高效能與高效能的兼得，同時qx50以奢侈品級手工打造藝術品內飾，可選裝的手工定製聖托里尼內飾套裝榮膺2018年度沃德十佳內飾。
英菲尼迪qx50還配備了adas智慧型駕駛輔助系統，以及包括das 2.0在內的十大創新技術，帶來更加輕鬆、安全、極致臻享的駕駛體驗。
國產qx50的軸距相比進口qx50加長了80mm，達到了2880mm。此外相比進口車型，其離地間隙增加15mm，達到165mm，新車還配備了19英吋輪圈。內飾方面也會有針對國內消費者的喜好進行改動，包括對儀表板、方向盤、擋桿、座椅等多處公升級。
5樓：途虎話養車
如果只說品牌，英菲尼迪確實是日系豪車品牌。代表了日產的最高水準。
從車輛本身來說，搭載的日產2.0t發動機+cvt鋼帶變速箱，也是比較典型的日系配置。事實上日系車不怎麼喜歡用雙離合。
30～40萬的價位可以選擇到四驅車型，當然高功率大扭矩的發動機，搭配cvt摩擦原理的變速箱，這是否合適，值得考證，以及未來更多車主的反饋，和來自車間的返修反饋。才能給出答案。畢竟是新車型，可靠性穩定性不好說。
但提供了國6發動機，大城市的上牌限制問題是不存了。
6樓：呂敏希
英菲尼迪qx50是一款豪華品牌
中型suv，這款車也可以說是豪華中型suv的「新秀」，**是在今年剛剛上市的，當然了，國內的豪華suv車型的競爭是非常激烈的，最暢銷的就是奧迪q5和賓士glc，另外寶馬也在今年上市了國產的寶馬x3，奧迪q5也進行了換代，成了奧迪q5l，在二線豪華品牌當中，凱迪拉克和沃爾沃也有出色的中型suv車型，那麼在激烈的競爭當中，英菲尼迪qx50又有怎麼樣的表現呢？
英菲尼迪qx50的外觀造型非常個性，整車的設計風格也是逐漸年輕化，這其實是整個汽車行業都在發生的變化，無論是國內市場還是國際市場，汽車消費人群都在不斷年輕化，選擇豪華中型suv的年輕消費者也在不斷增加，這款車在國產之後依舊保持了海外版的造型，前臉和尾部的造型都非常動感，線條分明，大尺寸的英菲尼迪標誌彰顯了品牌身份。
從側面來看，英菲尼迪qx50有著典型的suv風格，側面線條也頗為硬朗，作為一款中型suv，這款車的尺寸為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm，空間表現達到了中型suv應有的水平。
來到英菲尼迪qx50的車內，同樣會覺得**車型要比老款的風格更加年輕一些，這款車的內飾造型依舊延續了英菲尼迪家族式的設計風格，整車內飾造型比較簡約時尚，中控部分採用了雙屏的設計，由一塊7英吋的螢幕和一塊8英吋的螢幕組成，這樣的設計在其他品牌上比較少見，兩塊液晶螢幕不僅能夠增加內飾的科技感，同時也可以顯示更多的資訊，提公升實用性。
總的來看，英菲尼迪qx50的外觀和內飾都繼承了英菲尼迪家族式的風格，同時也有著明顯的品牌辨識度，這款車的尺寸和空間表現也達到了中型suv應有的水平，滿足家用的需求也是沒有問題的，只是這款車在國內市場的知名度並不高，如果比較在意品牌，這款車可能就不那麼值得購買了。
7樓：春天裡花開
如果在幾年以前，豪華品牌中型suv的選擇基本上只有奧迪q5和賓士glc，但是隨著二線豪華品牌的發力，在國內的豪華中型suv車型當中，已經有了很多全新的選擇，並且隨著國內消費人群不斷年輕化，很多年輕人都更加願意選擇個性的車型，比如英菲尼迪qx50就是一款個性十足的豪華中型suv。
首先，英菲尼迪qx50的個性就體現在外觀方面，這款車的外觀造型非常動感時尚，中網的尺寸非常大，並且前臉有著大量的鍍鉻裝飾，大尺寸的車標格外引人注目，兩側的大燈組與中網相連，狹長的大燈顯得非常犀利，提公升了前臉的攻擊性，富有肌肉感的線條顯得頗為霸氣，英菲尼迪qx50的尾部造型也很有特色，層次感分明，尾燈組的造型和點亮之後的效果有著比較高的辨識度。
除了外觀之外，英菲尼迪qx50的個性還體現在內飾造型方面，大部分的豪華品牌中型suv的內飾都只有乙個中控螢幕，而英菲尼迪qx50的中控部分採用了雙屏的設計，兩個螢幕的尺寸分別為7英吋和8英吋，兩塊螢幕可以顯示不同的車輛資訊，使用起來也是非常方便，另外這款車的擋把造型也顯得頗為個性，很有特色。
從英菲尼迪qx50的外觀和內飾方面都可以看出這是一款個性十足的豪華中型suv，對於追求個性的消費者來說，這是乙個不錯的選擇。
8樓：匿名使用者
英菲尼迪qx50是一款豪華品牌中型suv，在這個價位和級別中，這款車的主要競爭車型就是奧迪q5、寶馬x3、賓士glc、沃爾沃xc60、凱迪拉克xt5等車型，那麼英菲尼迪作為一款在國內知名度並不高的豪華中型suv，在產品力方面的表現究竟如何，對比競爭車型而言又有哪些優勢和劣勢呢，今天我們就來做個簡單的對比。
對比奧迪q5和賓士glc的入門車型而言，英菲尼迪qx50的優勢在於動力方面，眾所周知，奧迪q5l和賓士glc在動力方面有高低功率之分，入門車型都採用了低功率發動機，並且馬力要比高功率車型小很多，從而與高配車型產生動力上的差異，但是英菲尼迪qx50的2.0t發動機的高低功率版本在動力上的差異並不大，入門車型就有245匹馬力，高配車型有272匹馬力，對比bba的入門車型而言有著不小的優勢。
對比寶馬x3而言，英菲尼迪qx50的優勢在於內飾方面，**的寶馬x3依舊沿用了寶馬家族式的設計風格，這一代的寶馬內飾已經沿用了很多年，不僅會讓人產生審美疲勞，並且內飾造型也非常落後，相比之下，英菲尼迪qx50的內飾更有科技感，並且在做工和用料方面也更有質感和高階感。
當然了，英菲尼迪qx50也有很多不足之處，比如這個品牌的知名度不高，並且qx50由於上市時間不長，目前的優惠幅度也比較小，所以價效比也沒有體現出來，所以處於比較尷尬的地位，銷量表現自然也是比較一般的。
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