1樓：影過慘香
本人是雲南中致遠英菲尼迪銷售顧問，g25是英菲尼迪特推中國市場的豪華運動轎車，經過我們自己的測試此車不論在動力和內飾做工方面都是進口車的標桿，完全是為駕駛者提供駕駛樂趣的車，動力非常強悍。發動機的科技也不在奧迪和寶馬之下，輸出扭矩和功率都在奧迪a4和寶馬325之上。如果對三車猶豫不定可試駕感受其出色的操控性。
強力推薦。
2樓：
我來回答你，英菲尼迪g25的價錢在35w+這個價位我覺得可以買尚酷2.0tsi+dsg啦~~~~動力肯定比英菲尼迪g25強，加上軸距短，在操控上肯定也強過英菲尼迪g25！a4l2.
0t的加速和新君威比的話，還是a4l要快點！
3樓：厚德物載
g25的發動機就是天籟同一款發動機。但是變速箱不一樣。追求效能的話這價位evo去看看。如果非要在g25和a4裡面挑選的話，我選擇a4。
4樓：華麗滴
差不多的....
g37的話就秒了
5樓：湖州余文樂
要買就買g37 因為和a4差不了多少錢 效能不是蓋的
6樓：匿名使用者
前段加速g25跟g37很接近，後段就有差距了
英菲尼迪g25怎麼樣
7樓：匿名使用者
你好，我是g25車主，2010年2月剛進國內沒幾天的時候我就購買了該車。同價位的車裡面配置應該算是最高的。內飾沒什麼好說的了，絕對對得起這個**。
動力表現比較突出，能納入運動型車的範圍了。本人駕駛的比較暴力，經常地板油，高轉速動力強勁。發動機和變速箱都挺耐用的，在暴力駕駛兩年後車況仍然很好。
樓主如果是效能的追求者建議選擇g37，當初沒選37現在後悔了。同價位裡鮮有對手。號稱同價位比g37豪華的沒有37快，比37快的沒有它豪華。
8樓：匿名使用者
infi的內飾絕對不是abb可以比擬的，效能、操控也能說是一輛好車，無非就是能上abb的錢上了個美國生產的日本車。要上就上g37 出g25和凌志的es240乙個目的
9樓：武漢小胡說車
英菲尼迪g25（無封面）
10樓：匿名使用者
這個車和is300確實都是好車。都不錯。。
從動力效能上，基本上不分上下。你說g25100km發抖不怎麼見，倒是急剎車的時候會抖動。
如果你很年輕，兩口甚至三口之家，is300首選。。相當精緻如果想運動+家用+商務，買g25吧。 畢竟空間大不少。。
主要是看你在意不在意空間。
除了空間方面，別的都是is300優勢。 包括5星級4s服務~~還好g25和is300一樣都是4年免費保養。。 比那些國產偽豪華車服務好多了。
11樓：匿名使用者
不懂的時候愁懂了更加愁，3-40w有啥好車，大家推薦一下呢
12樓：匿名使用者
明明是奇瑞啊，怎麼是豐田呢，哈哈！
英菲尼迪g25的效能怎麼樣？
13樓：貢秀愛偶戌
效能應該是相當不錯的，前懸掛是雙叉臂，後懸掛是多連桿，而且都帶有橫向穩定桿，所以操控方面應該是相當不錯的，動力上，2.5v6的發動機，動力上全面超越同級別，而且還是4年十萬公里的質保。價效比也很突出啊！
14樓：延仁褒子
外光g25和g37都一樣。。。
g25的2.5只能說夠用。。。但相對於其他牌子的2.5來說好很多了。。。
引擎聲不錯、、
g37牛啊。。。
15樓：譙秀雲是鸞
英菲尼迪
g2538.8到39.8萬優點：舒適、便宜，效能和操控都非常棒！
缺點：內飾有一點點不足。2.5l
235馬力
v67擋手自一體
4780*1773*1453
建議買g25豪華版
差一萬但是差了很多東西
英菲尼迪g25的停產疑惑
16樓：匿名使用者
停產了，因為出了新的g的換代車型q50，今後g都會被q50替代，g37就變為q50的3.7排量車型，g25就沒有了六缸發動機，會被四缸的q50 2.0t發動機車型替代，現在還是進口車型，預計不遠的將來會國產，希望能幫到你。
誰能幫我解答一下關於英菲尼迪g25的疑惑
17樓：大民o小嘟
開了一年的g25，感覺車內的隔音做的不錯，除非大油門，否則基本上聽不見發動機的聲音，舒適程度還好，畢竟g25定位是運動型豪華車，和蒙迪歐不是乙個路線的，但懸掛確實硬，過減速帶顛的心發慌，而且變速箱偶爾能感覺到換擋衝擊，剎車感覺挺給力的，一點就有，就是踩剎車的時候有特別尖的摩擦聲，從買了就有，一直沒弄。如果想要加速猛那還得g37，g25的話如果要猛加速的話用手動模式，7500轉進紅區8000轉換擋也不慢（我當時就是這麼開的試駕車）。120公里的時速就夠了，遍地的攝像頭想快也難，我最高跑到180，不敢再快了，一是安全，二是高速超速50%以上駕照就沒了，呵呵，但沒感覺到飄，畢竟1.
7噸的車重
另外說件事，我提車那天，銷售說我開過的那台試駕車撞報廢了，他當時也在車上，沒繫安全帶，居然一點事沒有，車我也看了，氣囊全部彈出，前鼻子剩了三分之二，說是從側面撞了一輛q5的試駕車，把q5的大樑撞彎了，駕駛艙基本沒變形，英菲尼迪的安全性不是一般的好（為什麼體現英菲尼迪的安全性的都是負面訊息……）
18樓：農夫山泉丶
兼顧舒適性與運動性都不錯，在緩踩油門一般行駛中，發動機整體表現非常平順，噪音控制也非常不錯，油門的響應也算靈敏，g25搭載的是7速手自一體變速箱，這台變速箱不僅換擋平順、靈敏沒有絲毫頓挫，而且還可以通過記住駕駛者的駕駛習慣來自行控制檔位的切換，更具特色的是它還可以模擬出賽車手在比賽中運用的跟趾動作，即在降擋後會自動進行補油。當然，如果想體驗g25的加速效能，您只需深踩油門，伴隨著v6發動機特有的聲浪，g25的時速可在瞬間超過100km/h，即便達到200km/h，也並不會感到吃力。當然，g25稍小的排量如果與g37相比，還是有不小的差距外，由於本次的試駕均是基於城市綜合路段，所以我也沒機會來體會到g25的懸掛系統在高速過彎時的表現。
但是，g25配備的前雙叉臂後多連桿獨立懸掛在城市的表現依然給人印象深刻，它很好的兼顧了轎車的舒適性能，在稍顯不平的路面也不會使人感到硬梆梆的感覺，而是可以很好的過濾掉不必要的震動。
19樓：變速箱維修來
英菲尼迪g25變速箱是不錯的。這款七速手自一體變速箱。其實，故障不多，車在使用過程中要注意要按時換油保養，一般在車開了4年，公里數開了6萬公里左右的時候，就可以換一次原廠的變速箱油。
這樣可以減少英菲尼迪g25變速箱故障的發生機會。當然，好車也是有一定故障的，就算是上百萬的車也是避免不了的。英菲尼迪g25變速箱常見的故障有，電腦故障，離合器故障，閥體故障，變矩器故障等。
但是，不是每台英菲尼迪g25變速箱都一定會有問題，保養好，一般是不會出現變速箱故障的。變速箱故障維修中，對故障有準確的判定，可以降低維修變速箱故障的費用。途便變速箱，幫你判定故障，減少維修費用。
這是維修英菲尼迪g25變速箱故障的案例，英菲尼迪手自一體7at變速箱常見故障及維修**總結，別錯過有不明白的可以問。
這是英菲尼迪g25變速箱電腦。電腦出現故障，車常見的故障表現有，鎖擋，低速頓挫，掛不上擋，車行駛了5萬到8萬公里的時候，容易出現變速箱電腦故障問題。
檢查電腦內部損壞的部分，很多時候是霍爾感測器出現問題，內部焊點脫焊造成電腦問題，重新焊接就能可以修復電腦故障。1