1樓：
如果是我，肯定卡羅拉。相對寶來來說，卡羅拉的技術成熟一點，省油一點，日後保值一點。就是樣子老一點。追求外觀，可以選寶來。希望幫到你
2樓：嘮嘮解心寬
能不買日本車！！！！！！
3樓：沉默的風度
但是中國國產的卡羅拉絕對是一款垃圾車，**高，配置低，質量偷工減料，還有安全隱患，毫無價效比可言。
新明銳是大眾pq35平台下的產品，雖然牌子是斯柯達的，名氣不如大眾，但是整車品質絕對跟大眾速騰無異，一次沖壓車門（垃圾車卡羅拉是焊接車門），高強度雷射工藝車身，空腔注蠟，這些都是安全十足的保障
雖然新明銳**有些偏高，但是物有所值，強烈建議新明銳
豐田的牌子已經砸了，未來幾年內豐田車的銷量在中國會一落千丈，直到被趕出中國 明銳的配置顯然要比卡羅拉強啊！而且明銳還有那個掀背式後備箱，我感覺很好用。開過朋友的卡羅拉，不過就一小段路，所以也說不出什麼來，不過確實有點髮飄，不過這是日本車的通病了，也沒啥好說的。
我剛剛查了一些詳細的資料，空間上，明銳的長度和寬度分別為4572公釐和1769公釐，都大於卡羅拉的4540公釐和1760公釐，軸距上，明銳是2578公釐，卡羅拉是2600公釐，明銳在軸距上比卡羅拉略短，但是實際測量，明銳的前排腿部空間是850-1070公釐，後排腿部空間是630-880公釐，而卡羅拉的前排腿部空間是790- 1030公釐，後排腿部空間是610-850公釐，明銳佔優勢。在動力上明銳的1.6公升發動機在3800轉速便可輸出155牛公尺的最大扭矩，而卡羅拉需要到5200轉速才能輸出154牛公尺最大扭矩，這樣高的轉速平時很少能用的到。
綜合來說，明銳還是比卡卡強的。
真心推薦明銳。車身尺寸上，兩者各有優點，不過明銳長度和寬度上更佔優勢，看起來整個車也就大一些，後懸明銳是多連桿式獨立懸架，卡羅拉是新型拖曳臂式後懸掛，但其實說白了還不是獨立懸掛。配置上，變速箱的差異就不說了，其他配置上，明銳標配了數字式無盲區倒車雷達，而卡羅拉是選裝，明銳可以選裝多功能方向盤，而卡羅拉完全沒有，牽引力控制明銳是標配，卡羅拉沒有，車身穩定控制明銳可以選裝，卡羅拉也沒有，綜合考慮，還是明銳配置實在些，特別在安全配置上，平時出門都是拖家帶口的，安全問題非常重要。
算起來兩者的價位區間差不多，因此明銳要比卡羅拉價效比更高。
卡羅拉和新寶來哪個好
4樓：養世英
都可以。。。都是不錯的車。。。
新寶來1.6的發動機是古董，不過家用也夠了。2.0的絕對不能要，這款超級燒機油的發動機根本就不應該存在。在這點上，大眾非常忽悠國人。燒機油的車子萬一缺油拉缸就慘了。
卡羅拉是絕對中庸的車，發動機肯定比大眾的好，不過你也不要指望卡羅拉省油。卡羅拉的車重和新寶來差不多，憑藉好一點的發動機，百公里能省下半個油已經很不錯了。拜託有些tx別慣性思維，德車就肯定比日車重？
（卡羅拉從低配到高配重量從1265kg-1330kg不等，新寶來從1265kg-1315kg不等，兩者重量差不多，高配版本卡羅拉比高配新寶來來的更重呢）
小毛病方面，日本車的質量穩定性遠好於德國車，這點沒法否認。卡羅拉的高銷量正說明了這個問題。家用就要省心，沒事出了小毛病的車，沒人想買的。
但在駕駛感覺上，日本家用車就遠不如德國車了。
買車別看廣告，基本全是扯淡。更別看糞青的意見，因為他們不是消費者。
看你對車子的取向了，是想要安逸的駕駛，簡單的用車，還是有些感覺的駕駛，可能略有問題的用車。
我買車時候選擇的是前者。因此，排除了大眾品牌。我這裡地方臺新聞都報道了幾次了，大眾ssss店被車主用車堵門，有點心理陰影。
新卡羅拉和新寶來哪個好？
5樓：娛樂糖
卡羅拉和寶來哪個好？老司機都建議選它!
6樓：天地萬物人為本
如果要行駛質感好一點就選寶來，如果要車子質量到後期還要穩定一點就卡羅拉就。但這兩個車子落地價，卡羅拉要比寶來貴一點 。
7樓：僪採華初雪
卡羅拉吧。。。。前提你不仇日。。這個車油耗低，空間稍微大一點，同級比較，氣囊多一點。不過寶來多了esp。看你需求了
8樓：
新寶來是在大眾老平台上再開發出來的，技術相比於卡羅拉落後，舒適性也是卡羅拉比較好，而且有豐田的金字招牌，品質有保障。。。油耗不高，市場保有量大，二手車**也相對好於寶來。。。推薦拉羅拉。。
9樓：
這兩款車都是相當好的車，卡羅拉是豐田的全球車型。新寶來是中國特供車型，只在中國銷售。不過這兩款車都比較不錯，價效比很高，皮實耐用，油耗也比較低。
維修保養都比較便宜。保值率也都很好。建議如果購買可以看售後服務，優惠幅度和外觀，配置來挑選自己的心儀的車型。
10樓：湖南萬通汽車學校
各有各的好處 各有各的需求，自己喜歡才是好。
11樓：
卡羅拉省油，經濟實惠，而且豐田車耐造，有開不壞的豐田車之稱！寶來也是這麼多年的老車型，質量沒問題，但我本人就是多年一直不喜歡大眾車！
12樓：372648345林
卡羅拉整體質量更勝一籌
13樓：匿名使用者
卡羅拉省心，耐操，開不壞的豐田的說法不是白來的
14樓：匿名使用者
卡羅拉更省心，寶來操控性更好
15樓：正說新語
穩重選寶來，節油選卡羅拉，
16樓：匿名使用者
看個人喜好吧，我喜歡卡羅拉
雷凌和卡羅拉哪個好?
17樓：匿名使用者
卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上台階，卡羅拉無疑更有優勢一點。
18樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
19樓：匿名使用者
豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過乙個是美版卡羅拉，乙個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關係一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
目前在售的豐田卡羅拉有2017款和2018款的車型，在動力方面分為1.2t、1.6l和1.
8l混動車型，其中2018款的豐田卡羅拉都是1.2t發動機，一共只有兩個配置，**分別是12.28萬和13.
68萬，2017款的卡羅拉則是由1.6l和1.2t兩種發動機，售價區間是10.
78萬到14.38萬之間，目前卡羅拉還有5000左右的優惠，其中最走量的車型就是市場價為12.48萬的1.
2t中配車型。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
比起卡羅拉，雷凌的車型就要少了很多，動力也只有1.2t和1.8l兩種，其中1.
8l發動機還有混動車型，雷凌的售價區間是10.98萬到16.18萬之間，由於目前在售的雷凌是2017款的，所以優惠幅度要比卡羅拉大很多，差不多有1.
5萬左右的優惠，因此12.48萬的價位可以買到精英版的車型。
（上圖為豐田雷凌內飾）
對比**同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀錶盤、gps導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵公升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。
20樓：呂敏希
你說的這個問題還真的不太好回答，因為雷凌和卡羅拉本身就是同一款車，只是國產的廠家不同，卡羅拉是一汽豐田的，雷凌是廣汽豐田的，但是在國內市場，雷凌和卡羅拉的處境是完全不同的，雷凌的知名度要比卡羅拉低得多，而且雷凌的銷量也比卡羅拉低得多，甚至還不足卡羅拉的三分之一。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
豐田卡羅拉在國內的知名度是毋庸置疑的，我覺得應該很少有人不知道卡羅拉這款車，其實的原因有兩個，乙個是卡羅拉國產的時間比較早，在國內經歷了很多代的車型，第二個就是卡羅拉的質量非常好，一直都是經濟耐用的代名詞，所以卡羅拉的口碑就是代代相傳的，但是雷凌直到2014年才進行國產，所以雷凌的知名度很低。因此如果從車型知名度方面來考慮，我覺得卡羅拉肯定比雷凌更好。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田卡羅拉）
由於卡羅拉和雷凌的國產廠家不同，而且卡羅拉是歐版的卡羅拉，雷凌則是美版的卡羅拉，所以其實這兩款車的質量方面也是有差別的，卡羅拉的***是出了名的，很多卡羅拉開上十年都不會有問題，但是雷凌的質量就沒有卡羅拉那麼好了，雖然雷凌對比同級別車型來說依舊是屬於質量比較好的，但是對比卡羅拉來說，雷凌存在變速箱異響和中控台異響的問題，這也跟國產廠家的生產工藝有一定的關係，從這個方面來說，我覺得依舊是卡羅拉更好一些。
21樓：匿名使用者
說實話，在考慮雷凌這款車之前，我還真的不知道豐田旗下有這麼一款車，當時只知道卡羅拉，但是去一汽豐田的4s店看了卡羅拉之後，始終沒辦法接受卡羅拉的外觀，車頭真的太醜了，後來在對比同級別車型的時候就發現了雷凌這款車，然後針對這款車進行了一些科普，了解了這款車的歷史，如果雷凌早一點引進國內的話，可能現在的銷量要比卡羅拉更高，也是比較可惜了，對比卡羅拉來說，雷凌的外觀要好看太多了，前臉很犀利很帥氣，又很有時尚感，車身線條也好看。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌尾標）
雷凌的動力是跟卡羅拉一樣的，都是1.2t發動機和cvt變速箱的組合，您要是考慮雷凌和卡羅拉的話，應該對於動力的要求都不高，只能說是夠用，市區代步沒問題，家用也還勉強可以，整個車開起來的感覺就是非常平順，方向盤也比較輕，所以整個車開起來很輕鬆，舒適性也挺不錯的，但是懸掛感覺要比卡羅拉稍微硬一點。
（上圖為豐田雷凌內飾）
（上圖為豐田雷凌儀錶盤）
最讓我驚喜的就是雷凌的油耗，基本上都是在市區開車，而且上下班的時候還遇到堵車，但是雷凌的油耗真的非常低，目前3000多公里的平均油耗只要6.3公升，後來計算了真實油耗確實差不多，也算是證實了日系車油耗低的這個說法。
（上圖為豐田雷凌後座）
雷凌的空間表現也挺不錯的，調整好前排的駕駛座之後，後排的腿部空間是非常寬敞的，而且雷凌的座椅舒適性也很好，坐久了也不會覺得不舒服，內飾方面的設計也是比較不錯的，不過這個跟卡羅拉基本上都是一樣的。所以還是看你自己了。
新卡羅拉和朗動，怎麼選，新卡羅拉和朗動哪個好
這就是日系與韓系的差別了，看個人的審美了。卡羅拉，質量可信，動力好。缺點 外觀內飾比較大氣適合30歲以上的人。朗動，質量還行吧，動力夠用 外觀內飾漂亮，適合我的口味 都差不多吧如果單純看油耗我可以告訴你，卡羅拉的油耗屬於中等，基本上在這個檔次上可以接受，但是從大局來看，這個車是沒有任何的價值可言的，...
卡羅拉 新福克斯。買哪個好呢，福克斯和卡羅拉哪個好？
我買的是手動的1.6炫裝版卡羅拉 棕色的那款 總體配置我覺得在同類車是高的 福克斯我也考慮過但是最終還是選擇了卡羅拉 具體你可以上網看兩車的配置 油耗的問題磨合期肯定是有點高的 過了這段時間在5.幾左右吧 肯定比福克斯省油 還有什麼可以具體在問我在補充 說實話，這兩輛是風格截然不同的車。福克斯一直是...
思域和卡羅拉哪個好，卡羅拉和思域哪個好
你好，豐田卡羅拉在視覺上整體非常美觀，進氣格柵中突出的豐田車標，這樣的造型成為了豐田新車型的風格。高腰線的設計使其外形更具動感，整體線條平緩而流暢。卡羅拉尾部獨特新穎的造型也成為了卡羅拉富有新意的設計。卡羅拉的外觀屬於耐看型，不張揚，不激進，適合各年齡段的人。在前臉的設計上採用了連貫的鍍鉻格柵和le...
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兩台緊湊級明星車型，也是很多年輕人喜愛的車型，一起來看兩款車型 馬自達3和豐田卡羅拉碰撞測試對比。目前的緊湊級車型主打的大多是運動風，但是否運動，還需從多方面進行衡量，下面就推薦三款運動性較強的車型，僅供參考。起亞福瑞迪 外型很具力量感內飾追求運動感 設計上，福瑞迪大膽吸取了不少起亞koup概念車的...
朗逸和卡羅拉哪個好，卡羅拉和朗逸哪個好？
video 191108 203418 建議買卡羅拉！望採納 回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦 希望我的回答對你有幫助，最後祝您生活愉快 身體健康 用車愉快親，我這樣回答你能聽清楚嗎，能明白我的意思嗎？如果您沒有問題呀，可以對我的服務評個價嗎？謝謝。您對我的評價是對我的回...