1樓：鄭州萬通汽車學校
你好，豐田卡羅拉在視覺上整體非常美觀，進氣格柵中突出的豐田車標，這樣的造型成為了豐田新車型的風格。高腰線的設計使其外形更具動感，整體線條平緩而流暢。卡羅拉尾部獨特新穎的造型也成為了卡羅拉富有新意的設計。
卡羅拉的外觀屬於耐看型，不張揚，不激進，適合各年齡段的人。在前臉的設計上採用了連貫的鍍鉻格柵和led大燈，整體效果更具有衝擊力。
本田思域
本田思域1.0t車型在外觀方面與現款車型整體造型變化不大，而區別則主要為霧燈區域，輪圈造型以及尾部全新尾標。迴旋鏢尾燈+背溜造型，跑車味十足，前臉的設計很符合年輕人的口味，很有感覺，更具有殺氣，側面線條流暢，比上一代更具有肌肉感。
獨特的尾部迴旋鏢尾燈設計跑在路上讓人一眼就能認出是本田思域。
豐田卡羅拉內飾整體為純黑色內飾，設計比較時尚，做工精細，儀錶盤設計很據個性，氛圍燈在夜晚非常漂亮。中控台設計很具有層次感，採用軟包的材質，設計簡約時尚大氣，非常符合現代人的口味。人性化的多功能真皮方向盤非常實用，按鍵靈敏車，分布合理，手感非常好。
變速箱設計比較新穎，科技感十足。
本田思域
本田思域內飾新車整體造型上延續現款車型，採用黑色織物座椅，配置上相較現款車型有所降低，取消了一鍵啟動、中控大尺寸液晶顯示屏、發動機啟停功能等配置，同時多功能方向盤的功能鍵也有所減少。在內飾上的設計是非常不錯的，採用的是家族式的設計，在內飾上的的使用的材料是非常好的，比較環保，符合現在的生活理念
豐田卡羅拉搭載，分別為1.2t渦輪增壓發動機以及1.8l混動版車型。
其中1.2t發動機最大功率85kw（116ps），峰值扭矩185nm，與之匹配cvt變速箱；混動版車型綜合最大功率100kw（136ps），峰值扭矩207nm，與之匹配e-cvt變速箱。
本田思域將搭載本田研發的全新1.0t三缸發動機，最大功率95kw（129ps），峰值扭矩200nm。傳動方面將匹配6速手動或cvt變速箱。
在動力上的配置是比較給力的，可以滿足大多數的需求。
個人感覺思域比較好，希望對你有所幫助！
2樓：小毅車評
卡羅拉對比思域，到底那個好？二者區別挺大，老司機都這麼選
3樓：汽車達人***
回答兩個車的質量都不錯,同為日系品牌轎車,效能穩定。有句話說的好，外**思域，內飾看卡羅拉，本來卡羅拉在咱們心裡就是非常適合年輕人的，但是如果你覺得卡羅拉仍然滿足不了你的個性需求，那你看看本田思域。思域的外觀設計，以年輕、運動為主，該車前臉部分採用了本田家族飛翼式造型，整體的「x」造型極具攻擊性，同時，充滿肌肉感線條的側面車身動感十足，可以說，這三款車中，思域的外觀更加潮流，而且自從上市以來，深受國外各路改裝車大神的喜愛。
在內飾上面，思域還是走了簡約風，思域取消了經典的雙儀錶盤，同時也取消了中控偏向駕駛員的設計，整體來說更加運動風。而且思域在車型大小上面也比卡羅拉大上一點，雖說內飾上沒有太大亮點，但是對於年輕的消費群體，它的吸引力一點也不弱。毫無疑問卡羅拉已經在國內市場打下了堅實的基礎，因此它具的口碑和知名度都非常高，這和它較早進入國內市場有分不開的關係。
另外有不少消費者選擇卡羅拉不僅是因為它的外觀，更看上了豐田家族的穩定性。2018款卡羅拉高配車型新增8英吋多**中控顯示屏、另外還擁有多功能儀錶盤、倒車影像、藍芽車載**以及手機互聯系統。卡羅拉帶來三款不同排量發動機，其中1.
2t發動機最大功率：85kw(116ps)/5200-5600rpm，最大扭矩：185n·m/1500-4000rpm;1.
6l發動機最大功率：90kw(122ps)/6000rpm，最大扭矩：154n·m/5200rpm；1.
8l發動機最大功率：103kw(140ps)/6400rpm，最大扭矩：173n·m/4000rpm
卡羅拉和思域哪個好?
4樓：江城十一郎
其實這兩款
車型是豐田和本田旗下的兩款競爭車型，除了**區間大致相同以外，定位方向都是不一樣的，所以卡羅拉和思域都是非常好的車，但是卡羅拉更穩重而思域跟運動。
雙峰矗立卡羅拉和思域都是a級轎車裡的翹楚，卡羅拉更安全穩定皮實耐操，思域則是年輕運動時尚可塑空間大。
以前的平民老百姓在買車可能要花費很久的積蓄，而現在一般家庭也能比較輕鬆的買到卡羅拉和思域這樣的高價效比的優質車輛了。
就算是德系三傑賓士寶馬奧迪也是不斷開拓**更低的車型，而卡羅拉和思域分別堅守住了自己的價位和品質，而且銷量不降反公升，這就是卡羅拉與思域的在車主心中的口碑和地位了。
卡羅拉塑造堅實車體和低調內涵豐田汽車一貫以***價效比高的特點貫穿整個汽車行業歷史，堅實的底盤車身懸掛三件套，以及優良合理又人性化的設計以及可靠耐用的電子元件，讓豐田旗下所有車系都有堅實耐用的標籤。
國產版本的卡羅拉外觀設計非常時尚大氣，車身線條很有稜角又不失優美，從內飾方面來說卡羅拉的中控布局與老款差別不大，除了電子元件以及功能上的公升級，在整個布局和格調上變動不大，但這依然不會影響到卡羅拉在大眾心中地位。
思域體驗運動感和改車的樂趣開思域的年輕人都是很注重操縱感和可改造性的，畢竟思域無論是做工還是設計，在同級別車裡都是比較突出的，也是本田車系裡唯一一款可改造型非常高的車。
說到本田公司，很多人都是稱讚不已，特別是思域這個車型是本田最暢銷的車型之一，而且最新版思域推出了原廠改裝的效能版，增加了更多的運動元素，在動力和操作以及配置方面都做了很大的公升級。
在內飾方面思域的做工經得起細細推敲的，在本田旗下的車型裡是做工比較精細的，線條很突出，層次感較強，整體簡約但很時尚，功能配置也是比較齊全。
空間件方面是思域的優勢，前後排的腿部空間都非常充足，前排頭部空間非常大，但後排頭部空間明顯比前排小很多。
動力方面思域表現中規中矩，自吸版本平穩且有力，但機噪大的缺點並沒有解決。油耗也比較之前版本則表現更佳，econ綠色節能系統開啟後城市油耗平均在每公里6公升以內。
這樣高價效比的思域在本田旗下的車系之中已經是年輕人的首選，所以思域開起來是年輕又運動的感覺，是年輕又自由的象徵的座駕。
其實這兩款車型是豐田和本田旗下的兩款競爭車型，除了**區間大致相同以外，定位方向都是不一樣的，所以卡羅拉和思域都是非常好的車，但是卡羅拉更穩重而思域跟運動。
5樓：鋼城小科技
思域對比卡羅拉，到底哪個好
6樓：來自茅草屋
如果以前的老款車型對比的話，這倆車在一起還真難比較。以前的老款思域和卡羅拉都是非常優秀的家用車：空間大、省油、質量穩定、駕駛輕鬆、品牌夠響亮。
即使現在還是有些人不喜歡日系車也擋不住卡羅拉和思域在國內的熱銷。
卡羅拉的前身是花冠，花冠這個車的耐用程度絕對是足夠牛逼的。大概是2004年國產的豐田花冠就已經上市了，直到2013年花冠還在生產銷售，要不是2014年新一代的卡羅拉上市，估計花冠還能繼續賣下去。
花冠能賣這麼長久的原因主要就是省油、耐用。下面這台13年上牌的花冠，已經跑了23萬公里了，平均每年要跑4.6萬公里，高強度的使用對車子並未有太大的影響，車子只要按時做保養即可，繼續開沒有任何問題。
花冠的換代車型卡羅拉也完美的繼承了耐用、好開的特點，這輛卡羅拉已經跑了25萬公里，而且還是一輛15年上牌的車，平均每年要跑8萬多公里。所以有些地方的計程車就是豐田花冠或者卡羅拉。如果你是打算跑滴滴，買個卡羅拉絕對錯不了。
而如果你是考慮家用車，卡羅拉也是很適合啊，因為這個車的油耗足夠低。卡羅拉現在的發動機排量有1.6l和1.
2t，前者是自然吸氣發動機，後者是渦輪增壓發動機。這兩款發動機的百公里油耗大約為6-7個左右。而最厲害的就是卡羅拉的雙擎，也就是混合動力的卡羅拉，配備的是1.
8l發動機和電動機，最低油耗有人開到了百公里2.3個油。現在油價每隔幾個月都要漲，92號汽油之前都已經接近了8塊錢/l。
現在大家賺錢都不容易，有個省油的車每個月比別人省幾百塊錢何樂而不為？
老款的思域也是一款省油的神車，百公里油耗和卡羅拉差不了多少。外觀造型看起來比卡羅拉運動化一點，特別是車頭。
而現在的**思域比老款的造型更為運動化，操控體驗也完全脫離了家用車舒適、平穩的問道，更多是偏向運動操控。如果你喜歡操控、駕駛樂趣，選思域最合適。
而且現在思域在北京地區的優惠幅度最高達到了1萬5，這個力度對於一輛十幾萬的車來說很厲害了。
所以如果喜歡舒適、省油，選卡羅拉；如果喜歡駕馭操控，選思域。
7樓：匿名使用者
兩個車各有特色，卡羅拉更適合平穩的家用，思域更適合駕駛樂趣。卡羅拉這麼多年的車輪造型一直以來都是這樣的平庸，這個車你看不到什麼驚豔、運動、激進、時髦的設計，一眼看過去反正不會讓你覺得討厭，用句簡單的話來說：還湊合吧。
思域的樣子看起來比卡羅拉要有幾分運動感，老款的還算不太明顯，**思域的運動化特徵就非常的明顯了。現在很多買思域的人都是衝著思域的運動外觀和操控去的。
正式因為兩個車型的設計風格不同，兩個車型的在車內空間上也有差別：卡羅拉的後排地板是全平的，而思域的後排地板有一點凸起。全平地板在後排坐滿3個人的時候，中間座位不會因為地板凸起而要把雙腳分開放，舒適度更好。
另外思域因為車身的設計有些溜背，後排乘客的頭部空間不如卡羅拉的高，個子高的人坐在後排會感到有些壓抑。
其實老款的思域後排地板也是全平的設計，全平的地板設計需要將底盤上的排氣管從車身兩側引向車尾。**思域因為車身設計結構完全有了新的變化，從乙個家用車變成了更富有駕駛樂趣的運動車型，後排地板凸起也是在所難免的事情了。
發動機方面兩個車相差也蠻大的，卡羅拉除了有汽油發動機，還有混合動力發動機。而思域現在只有汽油發動機，而且都是渦輪增壓發動機。並且思域由於發動機設計的問題，機油會無緣無故增多，本田現在已經宣布召回2015年5月至2018年5月生產的1.
5t思域車型，並且對涉及的發動機零部件提供終身包修服務，如果是因為機油液面公升高導致的損壞，廠家還將免費更換發動機總成。總體來說，有召回也是好事，說明故障被廠家重視，能夠得到很好的解決。
雖然思域有了廠家召回，但是對於大多數人來說還是有點心裡的不舒服，新車就召回說出去也不好聽。如果能過心理這道關，買思域還是不錯的。如果喜歡穩定的話，買卡羅拉吧。
卡羅拉和思域全部自動選哪個，卡羅拉和思域很難選擇
思域產品性好一點，無論是外觀，動力和空間還有配置，都是思域高點，卡羅拉比較中庸，思域在同級別裡應該是最有競爭力了的 這兩款車都是很適合家用的車 卡羅拉外形大氣，車的舒適型很不錯，配置也很豐富。動力雖不是十分澎湃，但日常使用也絕對足夠，發動機技術成熟，vvt i發動機技術先進，而且油耗很不錯，總的來說...
新思域vs卡羅拉如何選擇，在新思域和卡羅拉之間應該怎麼選擇？這兩款車相比的優缺點都有哪些？求教！！
毫不猶豫的選擇 2012版 私慾不論外觀 效能都稍稍 高出花冠一籌 國產花冠 不僅名字改了 很多內部也改了 我覺得您已經受傳言所左右了。不喜歡速騰的做工？呵呵，要知道大眾的內飾做工是做好的。不喜歡速騰的發動機？因為什麼呢？因為大家都傳速騰發動機技術老？沒錯，速騰發動機技術就是老，可是老的技術就差麼？...
卡羅拉和本田思域那個好
兩個車各有特色，卡羅拉更適合平穩的家用，思域更適合駕駛樂趣。卡羅拉這麼多年的車輪造型一直以來都是這樣的平庸，這個車你看不到什麼驚豔 運動 激進 時髦的設計，一眼看過去反正不會讓你覺得討厭，用句簡單的話來說 還湊合吧。思域的樣子看起來比卡羅拉要有幾分運動感，老款的還算不太明顯，思域的運動化特徵就非常的...
卡羅拉和思域家用。選哪款
您好 對於上述兩款經濟型家庭轎車，在銷售 使用上都有自己的優勢，但是根據現在市場分析，從車輛保有量 保值率來看，建議選擇豐田卡羅拉車型，2011款卡羅拉車型搭載有全新cvt無級變速附模擬7速手自排變速系統，動力原件的新科技在1.8公升動力發動機上加入dualvvt i連續可變汽門正時系統與acis可...
福克斯思域新速騰卡羅拉選哪個
這幾款車我都很熟，除了新速騰我都開過，那麼先說一下新速騰，千萬不要買，懂車的人看到你開這車都會埋太你，簡配，就連後懸掛都改成和qq一樣了，這車還有什麼價值，看的見的地方都縮水看不見的地方你敢想嗎？大眾走坑爹路線了。剩下的三款車 1.就油耗來說，思域與卡羅拉不相上下，福克斯偏高，我朋友的1.6手動福克...