1樓：惠榮花郟倩
兄弟，我先給你列舉一下配置吧：
1、思域全系6氣囊+胎壓監測+esp；而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp，這都是最重要的安全配置。
2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。
3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。
這兩輛車都是全球車型，銷量巨大，車型平台非常成熟，都有日系車毛病少的優點，家用值得考慮，卡羅拉全球銷量領先，豐田的車型就是各方面都不是很突出，但是沒什麼短板，一直走的舒適性路線，故障率相比本田控制的得好一點，但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳；思域這次換代全球都是好評，車身看起來比卡羅拉顯大，外觀也很靚，動力系統也是翻天覆地的變化，偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。
總結：卡羅拉**便宜配置低，動力也不及思域，後輪還是板車懸掛。思域**高，目前很多地方依然加價，總體價效比沒有卡羅拉高，外觀方面蘿蔔青菜各有所愛，朋友你對**預算沒有控制的話當然是思域好一點。
2樓：努力讓自己說
車身側面的設計十分素雅，而且線條的布局也是十分到位的，中意卡羅拉的設計
3樓：小傑說旅行故事
本田思域和豐田卡羅拉買誰更好？選它就對了，別想那麼多！
4樓：蝸牛z快遞
簡約大氣的內飾設計看上去更有質感，卡羅拉的方向盤呈現出很強的握感
5樓：
1思域：優點、採用了honda最新開發的1.8公升i-vtec直列四缸發動機，使得1.8l
i-vtec發動機達到2.0l級動力標準、1.5的耗油1.
8的排量2.0的動力，耗油低，操控不錯。和老款一樣沒變內飾華麗、外觀前衛，好像不如老款的外觀好看些，個人覺得。
缺點；動力很一般，發動機和變速箱匹配不是很好，輸出扭轉小。質量差，經不起碰撞、沒有後保險槓、與同檔次的車比**稍高。
2卡羅拉：優點，搭配vvt-i發動機科技業很先進，6mt+cvt變速箱表現很出色，行駛平順，靜音，設計商務車型，沒什麼突出，最近優惠很多，價效比高。缺點：
外觀中庸,中規中矩、沒什麼大改變
油耗：思域優於卡羅拉
動力：思域優於卡羅拉
操控性：思域優於卡羅拉
保養費用：思域優於卡羅拉
外觀：思域優於拉羅拉
內飾：思域優於卡羅拉（做工卡羅拉稍強，思域內飾漂亮）安全：伯仲之間
質量：伯仲之間
空間：卡羅拉優於思域
舒適度：卡羅拉優於思域
喜歡操控、改裝的話你選擇思域！偶爾跑跑商務和家用就卡羅拉吧。
本田思域和豐田卡羅拉比較分析，哪個更好
6樓：
兩個車的質量都不錯，同為日系品牌轎車，效能穩定。但目前思域發動機機油問題，確實讓人擔憂，建議考慮卡羅拉，並且卡羅拉市場銷量也要好些。
思域全系6氣囊+胎壓監測+esp；而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp，這都是最重要的安全配置。
2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。
3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。
新卡羅拉將搭載擁有兩種調校的1.8l發動機，其中普通版車型最大輸出功率132馬力，而le eco版車型，它的最大輸出功率為140馬力，傳動部分，根據車型不同，將有不同的匹配方案。其中，基本的l型版本匹配6速手動或4速自動變速箱，而s、 le、le eco三種配置版本將會配備豐田的cvti-s無級自動變速箱，該變速箱具有手動模式，可以模擬7個擋位。
正式因為兩個車型的設計風格不同，兩個車型的在車內空間上也有差別：
卡羅拉的後排地板是全平的，而思域的後排地板有一點凸起。全平地板在後排坐滿3個人的時候，中間座位不會因為地板凸起而要把雙腳分開放，舒適度更好。另外思域因為車身的設計有些溜背，後排乘客的頭部空間不如卡羅拉的高，個子高的人坐在後排會感到有些壓抑。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
1、思域全系6氣囊+胎壓監測+esp；而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp，這都是最重要的安全配置。
2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。
3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。
這兩輛車都是全球車型，銷量巨大，車型平台非常成熟，都有日系車毛病少的優點，家用值得考慮，卡羅拉全球銷量領先，豐田的車型就是各方面都不是很突出，但是沒什麼短板，一直走的舒適性路線，故障率相比本田控制的得好一點，但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳；思域這次換代全球都是好評，車身看起來比卡羅拉顯大，外觀也很靚，動力系統也是翻天覆地的變化，偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。
8樓：匿名使用者
兄弟，我先給你列舉一下配置吧：
1、思域全系6氣囊+胎壓監測+esp；而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp，這都是最重要的安全配置。
2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。
3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。
這兩輛車都是全球車型，銷量巨大，車型平台非常成熟，都有日系車毛病少的優點，家用值得考慮，卡羅拉全球銷量領先，豐田的車型就是各方面都不是很突出，但是沒什麼短板，一直走的舒適性路線，故障率相比本田控制的得好一點，但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳；思域這次換代全球都是好評，車身看起來比卡羅拉顯大，外觀也很靚，動力系統也是翻天覆地的變化，偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。
總結：卡羅拉**便宜配置低，動力也不及思域，後輪還是板車懸掛。思域**高，目前很多地方依然加價，總體價效比沒有卡羅拉高，外觀方面蘿蔔青菜各有所愛，朋友你對**預算沒有控制的話當然是思域好一點。
9樓：小傑說旅行故事
本田思域和豐田卡羅拉買誰更好？選它就對了，別想那麼多！
10樓：匿名使用者
豐田在國內總玩這種把戲，比如卡羅拉，車是好車，在國內宣傳全球銷量第一，車評也很好，可是國外款配置要全好多，車評也針對的是頂配版
11樓：汽車之家
這兩車安全性都很差，
什麼吸能車，，告訴你吧 都是逗你玩，
什麼輕量化設計，說白咯就是節約成本，偷工減料，
世界最發達的國家美國，難道他會不知道吸能嗎？
但他還是把鈑金做那麼厚，
想想為什麼呀？？？
你以為你買的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈
能給你用碳纖維嗎？
30斤的碳纖維**得20萬，
而你的車一共才10萬，
就是用的普通的鐵，
什麼叫營銷你知道嗎？
電視廣告收音機曾經有個專家說吉利品質可以和賓士抗衡，
說什麼吉利緊湊suv級別標桿，你也信嗎？
反觀我說日本車不安全你還是會買嗎？？
如果你是賣日本車的，全世界都罵日本車不安全
你該怎麼辦？？？這時你一定會想辦法打廣告，想方設法宣傳掩蓋，然後扭曲皮薄這個不安全的事實，
這就是營銷，懂嗎？商家都要掙錢，誰管你死活啊，
國家也沒有相關強制措施，國家的意思就是，你覺得不安全可以不買，
說啥啊 說， 造成現在國內各行各業造假這麼嚴重，怪誰啊？， 顯然力法不嚴是禍根，
你買包速食麵裡邊有30多種食品新增劑，當時你吃的挺香，啥事沒有，
過了6年 你竟然長腫瘤啦， 腫瘤雜長的， **管過嗎？
麥當勞在美國公認垃圾食品，美國**都控制，
而在中國呢？還當好東西吃啊，國家管過嗎？
只要你當時你沒事，哈哈哈
有事沒事去美國旅行都看看，看看日本車在美國是個什麼檔次，
凱美瑞和福克斯乙個**，
看看人家那個法律
大眾公司乙個小小拍放們事件 罰了300億美元，
而國內呢？只要車上有方向盤能開走，這就是合格拉，
國內的cncap測試部門碰撞連追尾環節都沒有，
他總說5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞測試沒有追尾嗎？
難道它不提示你僅供參考嗎？
而德國都是雷射焊接技術，沃爾沃也是雷射焊接技術，
而日本還是落後的手工點焊，技術已經落後，
事實上，目前中國國內除了大眾等少數汽車，用的是雷射焊接，
，在世界大多用到焊接技術，我們所採買的車型百分之95都是手工點焊。
當然，點焊也有質量上的差別，高質量而點焊工藝和粗劣的點焊有本質上的不同。高品質的點焊基本可以做到接近於雷射焊接的水準。但是，問題在於，點焊和雷射焊接有乙個最大的差別，即密封性上的不同。
兩塊鋼板，無論如何密切結合，只要是兩塊鋼板，中間總是會有間隙。而間隙的大小則一定程度上決定了駕駛員的生死存亡。
都說日系車，尤其是中國產的本田頻頻出現重大事故。而事故中我們最常聽見的就是鋼板撕裂。很多人認為，鋼板撕裂罪魁禍首是鋼板質量和強度問題。
但事實上我們必須看清的一點就是，兩塊鋼板永遠要比一塊鋼板容易被撕裂。而本田車事故頻傳當然是由於其點焊工藝也許還不如其他運用點焊技術製作車身的廠家。
所謂的點焊，是在一定區域內以一定數量的焊接點將兩塊鋼板焊接在一起的技術。焊接點密度越高則強度越高。但是，焊接點與點之間必然存在空隙。
而這點空隙如果被外力所利用，就有可能由於張力作用將相鄰的焊接點破壞，進而損壞整塊鋼板。
因此，我們可以試想，如果一輛車的鋼板是那種一體化的整塊鋼板，那麼它的強度是不是能夠得到質的提高？
結論當然是勿庸置疑的。所謂的雷射焊接，事實上我認為應該稱為無縫焊接才對。沒有了外力可以利用的空間，鋼板的牢度自然大大提高，從而提高abc柱不變形，提高被動安全性。
保護駕駛室人員。
12樓：丁照中
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本田思域和豐田卡羅拉那個好點？
13樓：鋼城小靈芝
思域對比卡羅拉，到底哪個好
本田思域和豐田雷凌選哪個好，選擇本田思域還是豐田雷凌？
綜合來看，思域和雷凌都屬於日系合資品牌的緊湊級三廂轎車！兩者都擁有出色的空間實用性。本田的思域定位是運動型轎車，從外形來看也更加動感，動力更強，底盤操控性表現也更好，但底盤偏硬，舒適性一般。近些年來本田地球夢動力也遇到了一些質量穩定性方面的問題。豐田的雷凌則定位偏家用，外形新穎時尚，底盤舒適，質量更...
請問本田思域和豐田卡羅拉那種車更好
兩款車都同樣級別 而且都是日系車 有著日系車低油耗 造型動感 裝置人性化的特點 也有剎車偏軟 起步肉 鐵皮薄的劣勢 雖然豐田在近年來在中國消費者心中的形象日益降低，但卡羅拉在市場的銷量和關注程度卻超過了思域，在動力 油耗和空間寬度也比思域略強一點，現在在產的思域有09款1.8l七個版本還進口1.3l...
本田雅閣和豐田銳志比對，本田雅閣和豐田銳志，同價位中，哪一款更好？
你好,不知您要具體從哪方面對比這兩款？本田雅閣 honda accord 是1976年問世以來在北美,日本和世界各地長盛不衰的一款經典房車。從第6代1999年國產至今，如今已發展到第8代。主打家用和公務用車。車身尺寸和發動機資料都有了長足的提公升。在全球範圍內其同檔次的競爭對手主要是豐田佳美 凱美瑞...
豐田普銳斯的混合動力好還是本田思域的好
混合動力就是指汽車使用汽油驅動和電力驅動兩種驅動方式，優點在於車輛啟動停止時，只靠發電機帶動，不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態，動力性好，排放量很低，而且電能的 都是發動機，只需加油即可。混合動力汽車的關鍵是混合動力系統，它的效能直接關係到混合動力汽車整車效能...
東風本田思域有什麼毛病，東風本田思域有什麼優點與缺點？
我也是新人新車才開了3500公里 2個月 因為本人比較細心了解的也比較透徹。現在說說具體的 思域是部好車 外觀沒的說 本人加了大包圍 帥 內飾做工好 材質也不錯 就是內飾顏色比較淡容易髒 所以要多做清潔 缺點胎聲是真的大 我做了4門隔音 還是大 準備做底版隔音 做好了在說效果 基本配子要加2個高音頭...