1樓：匿名使用者
兩台緊湊級明星車型，也是很多年輕人喜愛的車型，一起來看兩款車型：馬自達3和豐田卡羅拉碰撞測試對比。
2樓：邊皎蓬靖柏
目前的緊湊級車型主打的大多是運動風，但是否運動，還需從多方面進行衡量，下面就推薦三款運動性較強的車型，僅供參考。起亞福瑞迪
外型很具力量感內飾追求運動感
設計上，福瑞迪大膽吸取了不少起亞koup概念車的風格元素，通過發動機蓋與前輪眉結合處的折角設計以及側面充滿肌肉感的腰線，自然會受到很多駕駛愛好者的喜愛。搭載2.0l發動機，輸出最大功率155馬力，軸距2650mm，最大扭矩194nm。
車身僅重1269千克，這就決定了它的動力效能不可小視，在控油方面也有不俗的表現。福瑞迪的內飾除了採用常規深淺搭配外，還擁有全黑內飾版本。很顯然前者是為了能夠讓車內乘員更有家庭氛圍感，而後者的定位則是針對那些追求運動感覺的年輕人。
長安馬自達3
發動機最具高轉輸出特性動力性非常出色
馬自達3(**相簿口碑論壇)採用了世界先進的mzr發動機技術，通過改變進氣管路長短從而使其無論在高速還是中低速的狀態下，均能產生強勁而平滑的動力輸出。搭載1.6l、2.
0l兩種排量自然吸氣發動機，輸出最大功率150馬力，軸距2640mm，最大扭距182nm，車身重量1258千克。同時，馬自達3的2.0公升發動機能夠將轉速拉公升至超過紅區警示更高的範圍而不會斷油，這種調校能夠保證它在2擋即可破百，而0-100公里/小時的加速時間則少於9秒。
在安全性方面，馬自達3 1.6l精確的發動機轉速感應式hpas液壓助力轉向系統以及靈活流暢的變速系統，提高了車輛行駛中的避讓能力，提高整車的操控性和主動安全效能；堅固的高剛性防撞和吸能車身，輔以雙安全氣囊，給消費者提供了高階別的被動安全保障。
3樓：丙擾龍槐
個人感覺這些車都不如東本的思域
給你看點資料 關於卡羅拉的
卡羅拉質量
卡羅拉的優缺點,在車人網看到的
優點：1. 具備了老款花冠的所有優點
2. 卡羅拉具備車身穩定性控制系統增強了安全及操控性3. 油耗和發動機噪音的降低帶來了更佳的經濟性和舒適性缺點：
1.成也花冠敗也花冠，它的技術相比同類新車相對落後2.在國產同級別中**偏高，價效比不高，維修保養**也不算便宜3.
自動變速箱只有四速，低於同級別車的水平，影響駕乘舒適性4.卡羅拉的後懸掛技術落後，操控及舒適性都遜色於主流對手
4樓：厚起雲奚亥
大哥，你什麼品位啊，都選日本車，不知道日本車的車皮薄啊。如果非選這兩款，推薦馬3，豐田以前雖為世界第一大汽車製造商，但現在為止因出問題而召回的車何止千萬。這個價位和級別，運動的推薦福克斯，福瑞迪，家用選寶來，朗逸，凱越
5樓：漆雕全後昭
卡羅拉各方面都比較均衡
而馬3則更傾向於運動
個人認為卡羅拉更勝一籌
6樓：卜晨時雅麗
對比一下這兩款車，對於馬自達3的話，優點是：操控非常好，比中級車都好，這價位，論操控，沒誰了吧！缺點是：動力偏弱，隔音不好。整車有些削薄，車漆太薄，日系的共同特色
7樓：局韋嬴麗華
馬3效能不錯,卡羅拉就省油,但我會選馬3的兩廂,定價也在15萬左右,外型也比3廂的好看
8樓：霜博包瀚昂
卡羅拉好一點，因為馬3的半軸異響，差點被召回。在美國因為氣囊不能及時的問題召回42000輛。玩車嘛，還是應該考慮安全多一點！
9樓：祿美俞訪天
馬自達3的性價高，因為他的名字長過卡羅拉。。
10樓：匿名使用者
關鍵是這兩輛車**不一致，拋開**說，當然豐田的厲害了。三好學生就是她。
11樓：大飛淘車記
卡羅拉與馬自達3的對比，聽完老司機的講解，你會選擇哪輛車？
12樓：小火包
m3吧 呵呵 因為我的是馬三.
不過也看自己.馬三偏運動.看自己喜好啦.
13樓：姬桐類珠玉
卡羅拉價效比高一些.
14樓：大芝麻大智慧型
馬三好。
馬三 vs collora
等於馬六 vs camry
有點類似。
都以mazda的車子勝出。因為mazda以技術引領產品。toyota更加商業化一點
15樓：匿名使用者
卡羅拉的配置做工比馬自達3好
16樓：闞敏劉文樂
馬自達3
兩廂的必須的
雷凌和卡羅拉哪個好?
17樓：匿名使用者
卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上台階，卡羅拉無疑更有優勢一點。
18樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
19樓：匿名使用者
豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過乙個是美版卡羅拉，乙個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關係一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
目前在售的豐田卡羅拉有2017款和2018款的車型，在動力方面分為1.2t、1.6l和1.
8l混動車型，其中2018款的豐田卡羅拉都是1.2t發動機，一共只有兩個配置，**分別是12.28萬和13.
68萬，2017款的卡羅拉則是由1.6l和1.2t兩種發動機，售價區間是10.
78萬到14.38萬之間，目前卡羅拉還有5000左右的優惠，其中最走量的車型就是市場價為12.48萬的1.
2t中配車型。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
比起卡羅拉，雷凌的車型就要少了很多，動力也只有1.2t和1.8l兩種，其中1.
8l發動機還有混動車型，雷凌的售價區間是10.98萬到16.18萬之間，由於目前在售的雷凌是2017款的，所以優惠幅度要比卡羅拉大很多，差不多有1.
5萬左右的優惠，因此12.48萬的價位可以買到精英版的車型。
（上圖為豐田雷凌內飾）
對比**同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀錶盤、gps導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵公升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。
20樓：呂敏希
你說的這個問題還真的不太好回答，因為雷凌和卡羅拉本身就是同一款車，只是國產的廠家不同，卡羅拉是一汽豐田的，雷凌是廣汽豐田的，但是在國內市場，雷凌和卡羅拉的處境是完全不同的，雷凌的知名度要比卡羅拉低得多，而且雷凌的銷量也比卡羅拉低得多，甚至還不足卡羅拉的三分之一。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
豐田卡羅拉在國內的知名度是毋庸置疑的，我覺得應該很少有人不知道卡羅拉這款車，其實的原因有兩個，乙個是卡羅拉國產的時間比較早，在國內經歷了很多代的車型，第二個就是卡羅拉的質量非常好，一直都是經濟耐用的代名詞，所以卡羅拉的口碑就是代代相傳的，但是雷凌直到2014年才進行國產，所以雷凌的知名度很低。因此如果從車型知名度方面來考慮，我覺得卡羅拉肯定比雷凌更好。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田卡羅拉）
由於卡羅拉和雷凌的國產廠家不同，而且卡羅拉是歐版的卡羅拉，雷凌則是美版的卡羅拉，所以其實這兩款車的質量方面也是有差別的，卡羅拉的***是出了名的，很多卡羅拉開上十年都不會有問題，但是雷凌的質量就沒有卡羅拉那麼好了，雖然雷凌對比同級別車型來說依舊是屬於質量比較好的，但是對比卡羅拉來說，雷凌存在變速箱異響和中控台異響的問題，這也跟國產廠家的生產工藝有一定的關係，從這個方面來說，我覺得依舊是卡羅拉更好一些。
21樓：匿名使用者
很多人都會糾結到底是買雷凌還是買卡羅拉，卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向年輕時尚，底盤調教會有一些區別。都是大家的喜好問題。
目前在售的是全新一代卡羅拉，市場價11.98萬-15.98萬,一共有8個版本，在動力方面分為1.
2t和1.8l混動車型，其中價效比高走量的車型分別是售價11.98萬的1.
2t先鋒版、12.78萬的1.2t精英版以及14.
38萬的1.8l雙擎精英版。
（卡羅拉）
全新換代雷凌市場價11.58萬-15.28萬,一共有10個版本，在動力方面也是同樣分為1.
2t和1.8l混動車型，其中價效比高走量的車型分別是售價12.98萬的1.
2t豪華版和13.38萬運動版，以及售價14.28萬的1.
8l雙擎豪華版。
（雷凌）
外觀方面，兩款車都可以用脫胎換骨來形容，卡羅拉前臉處銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵、比舊款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓。其中雷凌沿用北美最暢銷的混動版外觀，前臉高度融合了豐田最新的家族式設計語言，前大燈採用獠牙式設計，造型十分犀利，並加入led光源，氣場提公升明顯，相比舊款雷凌更加有現代感。
（上圖為雷凌內飾）
除此之外，豐田看家的一系列主被動安全配置也都出現在新車中，包括預碰撞安全系統、車道保持輔助、自適應巡航、自動遠光調節、胎壓監測、電子手剎和電子駐車等。其實這些配置在卡羅拉上大部分也會有，區別不大。
這兩款車除了外觀上和配置上的區別，再者就是新雷凌的雙擎版本車型是有電池無憂終身質保政策的，不限里程不限年限，而且跟車不跟人，而卡羅拉暫時還沒有電池無憂的服務，相比之下新雷凌就更讓人省心一點。加上一貫以來廣豐的品質會比一豐好一些。而一豐的經銷店網點比廣豐多，售後服務方面會更便捷。
對比**相近的兩款車，12.78萬卡羅拉精英版和12.98萬雷凌豪華版，卡羅拉：
揚聲器6個（雷凌4個）、led霧燈（雷凌無）、後視鏡加熱（雷凌無）。雷凌：16寸輪胎（卡羅拉15寸）、安全帶未繫提醒（雷凌是全車，卡羅拉是僅前排）、無鑰匙進入（卡羅拉無）、led遠近光燈（卡羅拉為鹵素燈）、後排4/6比例放倒（卡羅拉無）。
相比之下，個人覺得雷凌的配置實用性和整體價效比更高一些。
雷凌和卡羅拉哪個好，卡羅拉和雷凌哪個比較好
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。雷凌和卡羅拉是同樣的技術平台，只是外形和配置不一樣，看優惠力度和個人喜歡決定選擇吧 您好，雷凌和卡羅拉同平台生產，動力空間油耗質量都是差不多的，最大區別就是外觀了。目前雷凌的優惠力度相對卡羅拉更大，我...
雷凌和卡羅拉哪個好，雷凌和卡羅拉那個好。好難選
你說的這個問題還真的不太好回答，因為雷凌和卡羅拉本身就是同一款車，只是國產的廠家不同，卡羅拉是一汽豐田的，雷凌是廣汽豐田的，但是在國內市場，雷凌和卡羅拉的處境是完全不同的，雷凌的知名度要比卡羅拉低得多，而且雷凌的銷量也比卡羅拉低得多，甚至還不足卡羅拉的三分之一。上圖為豐田雷凌 上圖為豐田雷凌 上圖為...
雷凌和卡羅拉1 2t哪個好，雷凌1 2t和卡羅拉1 2t哪個好
雷凌和卡羅拉基本是乙個平台的，沒有什麼較大的差別，卡羅拉是全球車型，建議選擇卡羅拉。卡羅拉，綜合油耗7個左右，犀利的造型，6角度的倒車雷達很實用，內飾科技感很強，後懸掛減震比較硬，家用推薦1.2t發動機，安全性更好 你好，這兩款車型都是乙個平台設計的，卡羅拉車型市場保有量大，年輕人可以選擇雷凌 這兩...
思域和卡羅拉哪個好，卡羅拉和思域哪個好
你好，豐田卡羅拉在視覺上整體非常美觀，進氣格柵中突出的豐田車標，這樣的造型成為了豐田新車型的風格。高腰線的設計使其外形更具動感，整體線條平緩而流暢。卡羅拉尾部獨特新穎的造型也成為了卡羅拉富有新意的設計。卡羅拉的外觀屬於耐看型，不張揚，不激進，適合各年齡段的人。在前臉的設計上採用了連貫的鍍鉻格柵和le...
卡羅拉和寶來哪個車好，卡羅拉和新寶來哪個好
如果是我，肯定卡羅拉。相對寶來來說，卡羅拉的技術成熟一點，省油一點，日後保值一點。就是樣子老一點。追求外觀，可以選寶來。希望幫到你 能不買日本車！但是中國國產的卡羅拉絕對是一款垃圾車，高，配置低，質量偷工減料，還有安全隱患，毫無價效比可言。新明銳是大眾pq35平台下的產品，雖然牌子是斯柯達的，名氣不...