1樓：
雷凌和卡羅拉基本是乙個平台的，沒有什麼較大的差別，卡羅拉是全球車型，建議選擇卡羅拉。
2樓：匿名使用者
卡羅拉，綜合油耗7個左右，犀利的造型，6角度的倒車雷達很實用，內飾科技感很強，後懸掛減震比較硬，家用推薦1.2t發動機，安全性更好
3樓：匿名使用者
你好，這兩款車型都是乙個平台設計的，卡羅拉車型市場保有量大，年輕人可以選擇雷凌
4樓：匿名使用者
這兩款車都是同乙個平台出來的，他們的1.2t發動機也是一樣的。
5樓：匿名使用者
兩款車型技術平台一樣的，看地區兩款車型實際優惠力度以及對兩款車型外觀內飾喜愛程度
6樓：匿名使用者
這個發動機和變速箱都是一樣的，只是說車輛的外觀不一樣，所以選擇哪一款都是非常不錯的，但是我並不是特別推薦渦輪增壓的，我還是比較建議購買，自然吸氣的發動機可靠性方面更加高一點
7樓：匿名使用者
這兩款車屬於同平台兄弟車型，技術幾乎一樣的，就是外形和配置略有不同，建議哪個優惠多就買哪個！
8樓：匿名使用者
你好，屬於同平台的車型，質量差不多的。卡羅拉的銷量口碑都能好一些。
9樓：匿名使用者
你好，雷凌跟卡羅拉都是豐田的正常兩個車的動力系統都是一樣的，所以質量上面肯定是基本沒有什麼區別的個人推薦的話還是購買卡羅拉。
10樓：匿名使用者
兩款車是同平台的技術。卡羅拉的舒適性更好一些。沒零的操控要更好一些優惠幅度大一些。
11樓：匿名使用者
你好 這兩款車的話整體質量和技術都差不多，相對來說卡羅拉的市場保有量和口碑要好一些。
12樓：匿名使用者
你好，這兩款車輛同屬於乙個技術平台，相對來講的話建議重點參考一下卡羅拉，1.2t。
13樓：匿名使用者
這兩款車都是乙個平台，同乙個質量管理體系，同乙個技術水平，除了外觀和一些細節不一樣，骨子裡是同乙個車。
14樓：匿名使用者
你好，這2款車是同平台的車。基本上差不多，卡羅拉的口碑和銷量更高一些。
15樓：匿名使用者
同樣的技術平台，只是車子外形和配置不一樣，看優惠力度決定選擇吧。
16樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話建議購買豐田卡羅拉1.2t的車型的，車子的質量很不錯的。
17樓：匿名使用者
這兩款車子在技術上沒有什麼做到的差別，卡羅拉的銷量更高一些，更加經濟實惠
18樓：匿名使用者
這兩款汽車它的質量相對來說都是一樣的但是豐田卡羅拉他的口碑要大一些
19樓：匿名使用者
相對來說，豐田卡羅拉的整體銷量和口碑更好一些，技術也更成熟。
20樓：匿名使用者
豐田的這兩款車的話，也都是屬於乙個平台設計的，相對來說的話，豐田卡羅拉的口碑更好一些
雷凌1.2t和卡羅拉1.2t哪個好
21樓：雷其英夙珍
卡羅拉1.2t和雷凌1.2t都是乙個平台的車型，差別很小，但是兩者相比個人認為還是卡羅拉1.2t好一些，車子的品牌知名度來說還是卡羅拉1.2t更有優勢。
22樓：匿名使用者
一樣，一樣的結構，一樣的發動機一樣的變速箱，一樣的動力調校
這兩個車拉不開明顯差距，只是細微的配置差別
購車的時候，根據外觀的喜愛程度，以及當時當地的優惠情況選擇就可以
1.2t的雷凌好還是1.2t的卡羅拉好
23樓：我惜情愛
在十萬級別的緊湊型車中，卡羅拉算是不錯的了，它在全世界都有著不錯的銷量和口碑。近兩年它的同門師弟雷凌也上市了，其價效比和顏值也是不輸卡羅拉的。雷凌其實就是卡羅拉的美版車型，其外觀設計靈感**於北美猛禽白頭海鵰，看上去很凌厲。
這一設計是的雷凌的辨識度很高，鷹眼式大燈表現出其犀利的既視感，寬大的中網猶如一張大嘴，無形中增添了幾分霸氣的感覺。
凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是乙個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。
調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高階的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。
24樓：小雅說車
花了14萬買臺1.2t的卡羅拉，相比1.2t雷凌，喜歡哪台車
雷凌和卡羅拉哪個好?
25樓：匿名使用者
卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上台階，卡羅拉無疑更有優勢一點。
26樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
27樓：匿名使用者
豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過乙個是美版卡羅拉，乙個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關係一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
目前在售的豐田卡羅拉有2017款和2018款的車型，在動力方面分為1.2t、1.6l和1.
8l混動車型，其中2018款的豐田卡羅拉都是1.2t發動機，一共只有兩個配置，**分別是12.28萬和13.
68萬，2017款的卡羅拉則是由1.6l和1.2t兩種發動機，售價區間是10.
78萬到14.38萬之間，目前卡羅拉還有5000左右的優惠，其中最走量的車型就是市場價為12.48萬的1.
2t中配車型。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
比起卡羅拉，雷凌的車型就要少了很多，動力也只有1.2t和1.8l兩種，其中1.
8l發動機還有混動車型，雷凌的售價區間是10.98萬到16.18萬之間，由於目前在售的雷凌是2017款的，所以優惠幅度要比卡羅拉大很多，差不多有1.
5萬左右的優惠，因此12.48萬的價位可以買到精英版的車型。
（上圖為豐田雷凌內飾）
對比**同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀錶盤、gps導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵公升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。
28樓：呂敏希
你說的這個問題還真的不太好回答，因為雷凌和卡羅拉本身就是同一款車，只是國產的廠家不同，卡羅拉是一汽豐田的，雷凌是廣汽豐田的，但是在國內市場，雷凌和卡羅拉的處境是完全不同的，雷凌的知名度要比卡羅拉低得多，而且雷凌的銷量也比卡羅拉低得多，甚至還不足卡羅拉的三分之一。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
豐田卡羅拉在國內的知名度是毋庸置疑的，我覺得應該很少有人不知道卡羅拉這款車，其實的原因有兩個，乙個是卡羅拉國產的時間比較早，在國內經歷了很多代的車型，第二個就是卡羅拉的質量非常好，一直都是經濟耐用的代名詞，所以卡羅拉的口碑就是代代相傳的，但是雷凌直到2014年才進行國產，所以雷凌的知名度很低。因此如果從車型知名度方面來考慮，我覺得卡羅拉肯定比雷凌更好。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田卡羅拉）
由於卡羅拉和雷凌的國產廠家不同，而且卡羅拉是歐版的卡羅拉，雷凌則是美版的卡羅拉，所以其實這兩款車的質量方面也是有差別的，卡羅拉的***是出了名的，很多卡羅拉開上十年都不會有問題，但是雷凌的質量就沒有卡羅拉那麼好了，雖然雷凌對比同級別車型來說依舊是屬於質量比較好的，但是對比卡羅拉來說，雷凌存在變速箱異響和中控台異響的問題，這也跟國產廠家的生產工藝有一定的關係，從這個方面來說，我覺得依舊是卡羅拉更好一些。
29樓：匿名使用者
說實話，在考慮雷凌這款車之前，我還真的不知道豐田旗下有這麼一款車，當時只知道卡羅拉，但是去一汽豐田的4s店看了卡羅拉之後，始終沒辦法接受卡羅拉的外觀，車頭真的太醜了，後來在對比同級別車型的時候就發現了雷凌這款車，然後針對這款車進行了一些科普，了解了這款車的歷史，如果雷凌早一點引進國內的話，可能現在的銷量要比卡羅拉更高，也是比較可惜了，對比卡羅拉來說，雷凌的外觀要好看太多了，前臉很犀利很帥氣，又很有時尚感，車身線條也好看。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌尾標）
雷凌的動力是跟卡羅拉一樣的，都是1.2t發動機和cvt變速箱的組合，您要是考慮雷凌和卡羅拉的話，應該對於動力的要求都不高，只能說是夠用，市區代步沒問題，家用也還勉強可以，整個車開起來的感覺就是非常平順，方向盤也比較輕，所以整個車開起來很輕鬆，舒適性也挺不錯的，但是懸掛感覺要比卡羅拉稍微硬一點。
（上圖為豐田雷凌內飾）
（上圖為豐田雷凌儀錶盤）
最讓我驚喜的就是雷凌的油耗，基本上都是在市區開車，而且上下班的時候還遇到堵車，但是雷凌的油耗真的非常低，目前3000多公里的平均油耗只要6.3公升，後來計算了真實油耗確實差不多，也算是證實了日系車油耗低的這個說法。
（上圖為豐田雷凌後座）
雷凌的空間表現也挺不錯的，調整好前排的駕駛座之後，後排的腿部空間是非常寬敞的，而且雷凌的座椅舒適性也很好，坐久了也不會覺得不舒服，內飾方面的設計也是比較不錯的，不過這個跟卡羅拉基本上都是一樣的。所以還是看你自己了。
30樓：雙子
我覺得還是雷凌
更加值得購買一些，而且在某些方面來說，雷凌的產品力也要比卡羅拉更加優秀一些，所以我覺得雷凌要比卡羅拉更好。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌車頭）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
首先是外觀方面，這也是雷凌和卡羅拉差別最大的地方，雷凌的前臉造型和卡羅拉是完全不同的，最明顯的區別體現在中網部分，卡羅拉和雷凌的中網都是比較前衛時尚的造型，但是相比之下，雷凌的造型會顯得更加和諧一些，而且跟凱美瑞的造型更加相似，有著更強的運動感，而卡羅拉的中網採用了大量的鍍鉻裝飾，而且由於線條更加犀利，所以看起來會顯得過於誇張了一些。
（上圖為豐田雷凌內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
雖然外觀風格差異比較大，但是雷凌和卡羅拉的內飾是完全相同的，所以也沒有什麼好對比的。
（上圖為豐田雷凌發動機）
（上圖為豐田卡羅拉發動機）
說到動力方面，雷凌和卡羅拉之間的差別又比較明顯了，而且這也是我覺得雷凌比卡羅拉更值得購買的乙個重要原因，如果兩款車都不考慮混動車型的話，那麼卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，而雷凌則是1.
2t和1.8l兩款發動機，兩款車的1.2t發動機是完全相同的，但是雷凌的1.
8l發動機的最大馬力達到了140匹，峰值扭矩有173，明顯好於卡羅拉的1.6l發動機，從實際的駕駛體驗來說，雷凌的動力也要比卡羅拉更好，特別是在起步階段的動力會更加輕快一些。
雷凌和卡羅拉哪個好，雷凌和卡羅拉那個好。好難選
你說的這個問題還真的不太好回答，因為雷凌和卡羅拉本身就是同一款車，只是國產的廠家不同，卡羅拉是一汽豐田的，雷凌是廣汽豐田的，但是在國內市場，雷凌和卡羅拉的處境是完全不同的，雷凌的知名度要比卡羅拉低得多，而且雷凌的銷量也比卡羅拉低得多，甚至還不足卡羅拉的三分之一。上圖為豐田雷凌 上圖為豐田雷凌 上圖為...
雷凌和卡羅拉哪個好，卡羅拉和雷凌哪個比較好
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。雷凌和卡羅拉是同樣的技術平台，只是外形和配置不一樣，看優惠力度和個人喜歡決定選擇吧 您好，雷凌和卡羅拉同平台生產，動力空間油耗質量都是差不多的，最大區別就是外觀了。目前雷凌的優惠力度相對卡羅拉更大，我...
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