1樓：匿名使用者
國外屬於新能源，國內除了廣州天津都不屬於新能源
2樓：位子昂
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
廣汽雷凌卡羅拉雙擎屬於汽油發電，完全自己迴圈，無外接充電、加氣裝置的，也就是說沒有汽油就不能動，你可以簡單理解是不是新能源就是新能源汽車不用汽油也可以跑路，所以說它的技術只是屬於節能，談不上新能源。
3樓：匿名使用者
在廣州屬於新能源車，有節能指標，目前可享受廣州**節能補貼1萬元
雷凌雙擎是節能車，但是否屬於新能源車
4樓：匿名使用者
不屬於新能源車型，新能源是純電動的，這款車只能說是混動車型，前期用電，後期用油！
5樓：匿名使用者
雷凌雙擎屬於混動車型，但是不在節能補貼的，目錄裡面，不屬於新能源。不享受國家補貼。
6樓：匿名使用者
純電動屬於新能源，綠色牌照
7樓：車語詩襲筱
你好，不算是新能源車這款車是油電混合的，
8樓：匿名使用者
你好，雷凌雙擎這輛車雖然是混合車型倒不是新能源汽車，不享受國家政策補貼的這個。
9樓：匿名使用者
不屬於，這個車輛的話，不在國內新能源車輛目錄裡面，不享受補貼政策，屬於乙個混合動力的車輛！
在杭州買混合動力車，比如豐田雙擎的雷凌、卡羅拉，是不是可以免搖號，直接上牌照啊？
10樓：加百列
不可以，豐田雙擎雷凌和卡羅拉是油電混合動力，不是新能源車型。
《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的是純電動、插電式混合動力或燃料電池小客車符合。
而卡羅拉/雷凌混動並不是插電式混合動力（可以單獨採用外接電源充電的車型），無法滿足「混合動力車型純電續航里程大於50公里」這個指標，所以無法進入國家「新能源以及節能汽車」的目錄。
因此，卡羅拉/雷凌混動得不到國家的節能補貼，享受不了購置稅全免。也無法享受不限行、不限牌等等各種關於新能源汽車的優惠政策。
擴充套件資料：
混合動力汽車的特點：
一、優點：
1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地**下坡時的動能。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
3、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
4、整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良。
二、缺點：
1、系統結構相對複雜。
2、長距離高速行駛省油效果不明顯。
11樓：654鄉
並不是這樣的，國內對於新能源的定義在於是否插電這一點，除了純電外，像是比亞迪秦、榮威erx5等插電式混合動力車型才算是免搖號的新能源車，而像是比較火的雷凌雙擎和卡羅拉雙擎被歸為節能車，只是搖號相對普通車型容易一些。
新能源車可以享受財政補貼、減免購置稅和不限行等政策，同時牌照是和車繫結，和普通車及節能車牌照跟車主一起是不同的。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（hybrid electric vehicle, hev），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的乙個重點，並已經開始商業化。
混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。
目前我國各大汽車集團都在進行混合動力電動汽車研發，多數以混合動力電動客車為主，這種研發方向符合我國國情，有利於我國電動汽車的研究發展。與此同時，新能源汽車作為未來汽車的主要發展方向，國家一向給予支援和鼓勵。
如《汽車產業發展政策》、《「十一五」汽車產業發展規劃》等政策和檔案都鼓勵清潔汽車、代用燃料及汽車節油技術的發展。
12樓：騰成貿衣
最簡單的理解就是，插電式是可以充電的，非插電式是不能充電、只能加汽油。卡羅拉和雷凌都屬於不能插電的，實質上也就是汽油車，有點像掛羊頭賣狗肉哈哈。而比亞迪秦、唐是屬於插電式混合動力車。
至於要選哪種主要看個人購車需求吧，像比亞迪秦這種，可以純電動行駛，實現0油耗，而且跑長途，路上沒法充電的時候，也能通過混合動力行駛，百公里油耗1.6l左右。卡羅拉和雷凌的油耗就跟正常轎車油耗差不多。
另外一點也需要注意，像在天津這種限行城市，比亞迪秦、唐是免搖號、不限行的，而卡羅拉和雷凌卻不是。所以，值不值得入手，還是要認真考慮多方面因素的。
13樓：宋紫涵
杭州暫行限牌規定中：新能源車可不限牌。
根據工信部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的：純電動、插電式混合動力或燃料電池小客車符合。
但是目前市面上很多的油電混合動力車型，不在此列。也就是說油電混合動力車依舊限牌。
14樓：來自唐梓山星眸微嗔的垂花蘭
在杭州買混合動力汽車可以直接上牌照嗎？
15樓：不吃魚的貓
廣州可以，杭州不清楚
廣汽豐田新雷凌雙擎好還是一汽豐田卡羅拉雙擎好？
16樓：無厘頭的夢想
您好，很高興回答您的問題！
雷凌和卡羅拉，雖然它們的名字不同，外表迥異，但卻採用著一樣的平台和幾乎相同的內飾設計，骨子裡還是親兄弟。可俗話說得好，親兄弟還要明算賬，它們究竟有哪些異同？
先來個總體評價，兩款雙擎車幾近相同，但雷凌雙擎更偏向運動，包括指片拔擋、運動駕駛模式從精英版就開始標配，此外，外觀尤其是前臉更時尚、更新銳，而且做工更優秀，這些都非常適合年輕人群。而卡羅拉雙擎的優勢，僅是其品牌的知名度。
此外，在兩個品牌的車型中，精英版是價效比最高的。而同為精英版的雷凌雙擎，其指導價比卡羅拉精英版雙擎便宜8000元。同樣是高配，雷凌雙擎也比卡羅拉雙擎便宜。
總的看來，雷凌雙擎的價效比要高很多。
17樓：匿名使用者
卡羅拉雙擎，質量更好。卡羅拉的銷量。是雷凌的2倍
雷凌和卡羅拉哪個好，雷凌和卡羅拉那個好。好難選
你說的這個問題還真的不太好回答，因為雷凌和卡羅拉本身就是同一款車，只是國產的廠家不同，卡羅拉是一汽豐田的，雷凌是廣汽豐田的，但是在國內市場，雷凌和卡羅拉的處境是完全不同的，雷凌的知名度要比卡羅拉低得多，而且雷凌的銷量也比卡羅拉低得多，甚至還不足卡羅拉的三分之一。上圖為豐田雷凌 上圖為豐田雷凌 上圖為...
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