手動擋汽車在過紅綠燈時,空擋滑行過去可以嗎

時間 2022-02-12 07:20:23

1樓:每日點評汽車

對於新手司機來說,由於駕駛經驗不足,在通過紅綠燈路口的時候,最容易出現問題,不是過了停止線,就是闖了紅燈,不是半天起不了步,就是不會避讓直行車輛。自己當初開車最害怕通過紅綠燈路口,因為常常停車時就越過了停止線把車停到了人行橫道線上。出現這樣問題的根本原因,其實是不會預判,沒有掌握正確的操作方法。

那麼,手動檔車輛如何正確通過紅綠燈路口呢?

1、減速預判。當車輛將要通過紅綠燈路口時,你要減速並根據道路情況進行預判,就是要判斷你的車子到達停止線的時候,訊號燈是紅燈還是綠燈。如果預判會是綠燈,而且時間充足,那麼你可以緩慢通過。

如果預判會是紅燈,那麼你就要踩剎車準備停車。若前方有車輛,則跟隨其停車即可。若前方沒有車輛,則在停止線前停車。

2、及時起步。當紅燈剩下五六秒的時候,你就可以踩離合,掛一檔,變為綠燈後,立馬抬離合,輕加油,鬆手剎起步。不要等變成綠燈後再踩離合,掛一檔,那樣起步比較慢,可能會被後面的車輛按喇叭。

3、正確轉彎。如果你起步後要左轉彎,那麼,一定要轉大彎,就是說要到十字路口中心附近再左轉。不要剛過停止線就左轉,這樣的實質是逆行。

如果你要右轉彎,就要轉小彎。一般情況下,圓形紅綠燈都是不禁止右轉彎的,就是說可以直接右右側車道右轉通過。而剪頭紅綠燈,你就必須按照指示行駛,否則就會闖紅燈。

4、通過紅綠燈路口時,直行車輛有優先權,就是說左轉彎車輛應該避讓直行車輛。

強調一點:紅綠燈路口是事故多發的地方,必須要減速慢行,多多觀察,注意避讓。

2樓:緣分的灰色天空

當然可以,只要在安全的環境下可以空擋滑行過紅綠燈。但個人建議,長下坡不要使用空擋滑行。

3樓:心情輕鬆好

手動擋車子快到紅綠燈的時候可以空檔滑行,因為它是手動擋的。空擋滑行基本沒有什麼速度限制。

4樓:宇哥逆維說

不可以的,空擋滑行是很危險的,如果在空擋滑行的過程中遇到緊急情況很難做出反應,空擋滑行的速度較慢,不利於通過紅綠燈路口。

5樓:啊浪

新手要學會,紅燈前預判滑行距離,是空檔還是帶擋,是可以空檔滑行的,沒那麼死板

6樓:鐵頭燉魚

不可以。安全行車的前提是車輛可控,空檔滑行的時候,車輛屬於脫離了控制,突發情況下會不好處理,容易發生危險。

手動擋車子快到紅綠燈時候可以空檔滑行過去嗎空檔滑行有速度限制嗎任何速度都可以空檔滑行嗎滑行時可以? 30

7樓:西安萬通汽修學校

汽車掛空擋時只踩剎車至停車不會熄火。

空擋,通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位,變速箱與驅動輪完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置,而自動擋的空擋則為"n"標識處。

空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作,尤其是絕大多數貨車駕駛員,往往利用熄火並空擋滑行來節省燃油。但對於現在的電噴發動機轎車來說,空擋滑行操作一定要慎重使用,而熄火並空擋滑行更是不能採用。

空擋滑行的最終目的無非就是為了省油,當然可以肯定的是,發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能,對於這些電噴發動機來說,將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作,若是空擋滑行,反而是「畫蛇添足」,「省油」變成了「費油」。

其實,一直以來提倡大家不要空擋滑行,最主要的原因是為了行車安全。一旦將換擋杆放在空擋進行滑行時,驅動輪將失去驅動力,同時發動機與驅動輪之間將失去動力聯絡,汽車依靠自身慣性向前滑行。那麼,如果此時出現緊急情況而需要制動時,全部的制動力將只能由制動器來提供,這就要求制動器在很短的時間內提供很大的制動力,但是制動系統所提供的制動力也是有限的。

因此,這勢必將影響到制動效果,至少會使制動距離延長。

8樓:四川萬通汽車學校

你好!手動車子可以空擋滑行,但是車子在空擋滑行時,車子沒有發動機動力**,滑行的動力來自車輛的慣性。因此,車子空擋滑行時的速度不會很快,建議車輛在過紅綠燈路口時,注意觀察路口的情況,安全行駛。

望採納!

9樓:足球傳奇巨星

手動擋車子快到紅綠燈的時候可以空檔滑行,因為它是手動擋的。空擋滑行基本沒有什麼速度限制。

10樓:君子愛車修之有道

手動擋的可以空擋滑行,自動擋不可以

11樓:風火輪

可以空檔滑行,要注意安全。

12樓:鄭州萬通汽車學校

可以的,到了路口要注意路口動態安全通過。

手動擋快到紅綠燈時,我是不是掛空擋溜過去?

13樓:山東萬通汽車學院

手動檔車快到紅綠燈路口滑行時,速度不快時掛空檔滑行.

14樓:四川萬通汽車學校

這位朋友,一般說來溜過去不是不行,只不過可以加速剎車的磨損,好的司機是通過減檔減速在控制車速的,快要到紅燈時提前減檔,等要到停車線時踩離合器掛入空擋。

15樓:創作者

手動擋快到紅綠燈時,是可以掛空擋溜過去的,空擋滑行是非常危險的,不要圖省油,空檔時剎車是達不到急剎車效果的,這就是說容易出事。

但從機械原理上講,手動擋空檔滑行對汽車的機件沒有任何損壞,甚至還能減小磨損,所以保證安全的情況下,還是可以這樣操作的,這個只能是個人駕駛習慣了。

16樓:這台冰箱有點冷

在紅綠燈前面,車主一般情況下會有預判,車輛行駛一般分兩種情況:

第一種情況,車輛是以一定的車速掛空擋滑行,車輛依靠慣性作用向前行駛,待車輛快靠近紅綠燈時,直接剎停車輛;

第二種情況,車輛先踩油門勻速行駛,等到車輛快到紅綠燈時,車主踩剎車,在紅綠燈路口直接剎停。

手動擋車子可以掛空檔滑行嗎比如下坡的時候或者快到紅綠燈時候,掛空檔時候可以踩剎車嗎可以踩油門嗎? 30

17樓:西安萬通汽修學校

手動擋的車空擋滑行對車有損害,對駕駛人也是很危險的事情。駕駛人不應該空擋滑行。

空擋滑行將變速器處於空檔工作狀態時,驅動輪將失去驅動力,發動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯絡,汽車依靠自身慣性向前滑行。那麼,如果此時出現緊急情況而需要制動時,全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供,這就要求制動器在很短的時間內提供很大的有效的制動力,但是制動系統所提供的制動力有時也是有限的。如果車輛載重量過大,長距離、長時間的下坡,制動器因磨擦過熱而逐漸失效,這必將引起制動距離過長;

如果在雨、雪等惡劣天氣,路面濕滑以及過涉水路後等情況下制動,汽車會產生側滑,制動反應變慢,制動距離延長,影響安全;如果車輛在高速行駛中脫檔滑行時採取緊急制動,則極易出現制動側滑、跑偏,甚至可能發生傾覆的危險,極大地威脅著安全。

另外,發動機經常性處於怠速運轉狀態,燃料燃燒不完全,一氧化碳(co)和氮氧化物(nox)含量過高,排出的廢氣造成空氣環境汙染,同時也易造成燃燒室和火花塞積炭,影響點火和發動機正常功率輸出。

18樓:風火輪

1、可以空擋滑行。

2、空擋滑行時,可以踩油門,但是動力沒有傳動到變速箱,踩油門只會增加發動機轉數,無其他作用。

3、盡量不要空擋滑行,沒有變速箱限速,比較危險。

4、空擋時可以踩剎車,車輛會正常減速。

19樓:鄭州萬通汽車學校

下坡的時候不要空擋滑行,不安全也不會省油,現在發動機都是電噴的,下坡的時候還要利用發動機的反制動

20樓:匿名使用者

手動擋車掛空擋滑行,原則上對車沒有什麼損壞,但不安全,一般不建議。當然可以踩剎車啊,不然等撞啊,都空擋了,你踩油門還有用嗎?可以踩,只是費點油罷了。

21樓:湖南萬通汽車學校

你好下坡等情況空擋滑行是不可以的,空擋是發動機在空轉沒有動力輸出,在緊急情況下沒有動力制動所以不能空擋滑行的 請採納

22樓:駕駛

轎車可以!氣剎貨車長下坡不行!小車是轂剎或碟剎沒事,氣剎主要長下坡剎車會發熱,氣不夠用!空檔可以採剎車!

23樓:與夜相依的故事

手動擋的車,快到紅綠燈可以掛空檔滑行,但是下坡的時候不能空檔滑行,車輛容易失去制動力,而且對發動機有損壞。

24樓:好想你好

手到哪掛空擋下坡時可以踩的

手動檔車快到紅綠燈路口滑行時,是掛空檔滑行還是不換檔好

25樓:匿名使用者

手動檔車快到紅綠燈路口滑行時,速度不快時掛空檔滑行.

26樓:

還是減速慢行——適當減檔穩妥。因為滑行會失掉動力,汽車控制能力下降,跟隨能力差,停止位置不準確或者較慢,也節不了油。

27樓:格仔伯爵

直接離合踩下去,到了掛停車檔。時間短就踩剎車

28樓:匿名使用者

快到紅燈時可以空擋滑行的

29樓:匿名使用者

按你習慣做就是了,沒啥講究

關於自動擋轎車空擋滑行,在遇到紅燈減速時可以掛空擋嗎?

30樓:

在遇到前方紅燈減速時不能掛空擋,對波箱有著較大的危害性,這樣的操作也不安全。

自動擋轎車禁止空擋滑行,車輛減速時不能掛空擋。

自動擋車空擋滑行之所以對波箱有著較大的危害性,是因為現在的家用轎車基本都是電噴發動機,發動機轉速在1000轉以上鬆掉油門後,發動機也會自動停止給油——如果你的車有即時油耗表,就可以清楚地看到這時的油耗為零。

而自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同,極易出現變速箱的液壓管路中油壓不足,就會加大摩擦,損害自動變速箱內部的摩擦片,最終導致變速箱出故障。當等紅燈等情況需滑行時,可將換擋杆保持在d擋滑行,但不可使發動機熄火。

擴充套件資料

空擋滑行在安全性方面大打折扣,因此建議駕駛員朋友,為了您和他人的安全,不使用空檔滑行。加擋超車駕車者普遍認為高擋位速度較快,所以在超車途中公升上一擋。事實上車輛的前進一定是靠發動機所發揮的扭力,高擋位扭力較小,油門反應遲鈍,加速反而減慢,所以正確超車應該減慢一擋,自動擋只需將油門踩到底,變速器便會降低一擋,以提供足夠的扭力。

轉彎同時剎車汽車重心移向外側,此時剎車會加重側傾,造成單邊制動,若速度過快,或剎車過猛,則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋,入彎後,緩慢加油車身才能保持平穩姿態,不會引起車輛的側翻。

有些車主在下坡時,為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度,這肯定存在相當大的安全隱患,如果是在乙個長距離坡,這樣做的話,剎車系統會因過熱而突然失靈,導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位,讓發動機制動,偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長剎車的壽命。

放空擋可以省油,化油器車放空擋是可以省油的,但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油,因為有些車在加速中鬆開油門,噴油系統停止供油,當發動機轉速降至2000轉/分時恢復供油,所以電噴車高速帶擋滑行時會省油,放空擋反而費油。

磨合期車速越慢越好,磨合期是指在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到乙個合理的範圍,使之實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低,則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大,轉速過高則氣缸壁容易拉傷,造成早期磨損,所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速,汽油發動機轉速在2000~3000轉/分之間,柴油發動機在1000~2000轉/分之間。

31樓:和源說汽車

自動擋行駛時能不能掛空擋滑行?

32樓:匿名使用者

自動擋車是不能掛空擋行駛的,n 擋位只是在發動機運轉時的停車擋,如果用空擋行駛對自動變速裝置是有害而無利的,別為了省點汽油而損壞了汽車。

33樓:匿名使用者

不管是哪種自動檔汽車,都不能空檔滑行,因為在空檔後將停止給變速器裡面的所有零配件停止供油,這樣不但對汽車自動變速器有損害還會造成行車安全隱患。

手動擋汽車遇紅綠燈換擋問題,請問手動檔汽車遇到紅綠燈該怎麼操作

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