1樓：匿名使用者
掌握車速和轉數來進行準確的近退擋
2樓：匿名使用者
到駕校進行系統的學習。
3樓：小ma說駕考
怎樣駕駛手動擋汽車。
4樓：匿名使用者
控制離合器的注意事項：1、 正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、 踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。3、 開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎專署提公升得過高，這會加速離合器的損耗。4、 永遠在踩低離合器時才換擋。
5、 踩離合器時，油門應該放開。6、 若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。7、 行車中，切勿右腳踩離合器。
手勢篇每個人唱歌的時的手勢都會有所不同，駕駛手動當車子時的換擋手勢也不同。事實上，自從有手動擋車子至今，都沒有一套完全正確的換擋手勢規則，因為每個人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。
加擋空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。1擋→2擋：。
握住擋把，將其向下拉入2擋2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。3擋→4擋：
用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住黨把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。4擋→3擋：
握住擋把，向上推入3擋。3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。換擋篇什麼時候是換擋的最佳時機？
這是很多手動車駕駛者常遇到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的，於是在引擎還未到達最需要換擋的轉數時就盲目的換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉數過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車，是最省油的。
以1.5公升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：1擋起步：
約1500rpm1擋轉2擋：20km/h2擋轉3擋：30km/h3擋轉4擋：
40km/h4擋轉5擋：50km/h轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。
一般來說，最佳的換擋時間大致如下：5擋換4擋：55km/h4擋換3擋：
45km/h3擋換2擋：35km/h2擋換1擋：25km/h
手動擋汽車如何正確駕駛？求答案
5樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
6樓：聻
控制離合器的注意事項：1、 正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、 踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。3、 開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎專署提公升得過高，這會加速離合器的損耗。4、 永遠在踩低離合器時才換擋。
5、 踩離合器時，油門應該放開。6、 若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。7、 行車中，切勿右腳踩離合器。
手勢篇每個人唱歌的時的手勢都會有所不同，駕駛手動當車子時的換擋手勢也不同。事實上，自從有手動擋車子至今，都沒有一套完全正確的換擋手勢規則，因為每個人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。
加擋空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。1擋→2擋：。
握住擋把，將其向下拉入2擋2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。3擋→4擋：
用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住黨把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。4擋→3擋：
握住擋把，向上推入3擋。3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。換擋篇什麼時候是換擋的最佳時機？
這是很多手動車駕駛者常遇到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的，於是在引擎還未到達最需要換擋的轉數時就盲目的換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉數過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車，是最省油的。
以1.5公升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：1擋起步：
約1500rpm1擋轉2擋：20km/h2擋轉3擋：30km/h3擋轉4擋：
40km/h4擋轉5擋：50km/h轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。
一般來說，最佳的換擋時間大致如下：5擋換4擋：55km/h4擋換3擋：
45km/h3擋換2擋：35km/h2擋換1擋：25km/h
7樓：植延
一般情況下，發動機輸出軸的轉速要遠遠高於驅動車輪需要的轉速，因此需要一套減速機構將發動機轉速降低到和車輪吻合，這套減速機構就是變速器了。發動機的輸出動力由主軸通過離合器傳遞至變速器的主軸，再通過主軸上的齒輪與變速器副軸上的各個齒輪結合將轉速降低至不同的轉速，最後以合適的轉速傳遞至車子的驅動輪.了解了變速器的基本原理和結構，我們也就不難理解手動變速器的基本原理了，實際上我們推動上面的撥桿，變速箱裡移動的就是變速器的副軸，不同的擋位對應的是不同的副軸齒輪和主軸齒輪相嚙合，以獲得不同的轉速。
由於低擋位的齒輪傳動比較大，現在的手動變速器車型上都裝備了同步器，以幫助低檔位掛擋時的順利嚙合。手動變速器通常有4擋、5擋、6擋之分，下面我們就以最為常見的5擋手動變速器車型為例，講解操作變速器的基本要領。 正確的擋杆操作法 首先是握擋杆的手形；接下來便是掛擋動作，不妨先來看一下擋桿的機構。
通常狀態下擋杆處於空擋即3、4擋位之間位置，這時將擋杆向左右水平方向推動，發現總是有乙個回彈力將擋杆拉回原始位置。這說明在水平方向有兩支彈簧機構，始終拽著擋杆處於中間。了解了這個機構，便可以很合理地操作各個擋位的掛入。
解開手動擋的疑團 換擋動作越快越好嗎？ 有些人總覺得換擋動作越快說明技術越好，這其實是乙個誤解。理論上，換擋的速度越迅速，損失的動力越少，效能當然越好；但是猛烈的換擋動作極容易傷到齒輪、同步器等機構，會對變速箱造成磨損。
尤其在一些跑車上，由於沒有同步器，因此換擋時更需要在空擋處做短暫停留，換擋才能更順暢。即使現在大部分量產小車的擋位咬合都很平順，我們還是建議換擋的動作不要太快，這樣有助於延長齒輪組壽命。 如何掌握換擋時機？
從前駕校師傅教授的都是根據發動機聲音來選擇換擋時機，也有人曾經總結到：1擋一腳油、2擋兩腳油……其實這些都是不科學的方法，最正確的應是看轉速來選擇換擋時機。最佳換擋時機是因車而異的，轉速上公升快、高轉扭力強的車可以在3000以上甚至4000rpm才換擋，而低扭強的車往往在2000rpm以上就可以換擋。
總之，只要在紅線區範圍之內都可以換擋，重要的是你要了解自己的車，讓車子和乘客都感覺暢順舒服就好。 空擋滑行省油嗎？ 當車子空擋滑行時，發動機處於怠速狀態，此時仍需要**一定的油量來維持發動機怠速運轉，因此空擋滑行其實是不省油的。
反而車子掛擋滑行的時候，發動機的供油量為零，活塞的運動僅僅是靠機械慣性來維持，這時才最省油。另外在日常駕駛中，當車速低於20km/h時為了減輕踩離合的負擔，是允許短距離空擋滑行的，但高於這個車速則萬萬不可，尤其是在下坡路段，容易因長時間剎車而導致剎車過熱失靈等嚴重後果。 剎車的時候要不要踩下離合器？
這要看當時發動機轉速以及車速的情況而定，一般說來，踩剎車時如果轉速掉得很快或是即將出現抖動情況，便要將離合踩下，確保車子不抖動、發動機不熄火。當車速較快或是只需輕點剎車時，則不必踩離合。否則，頻繁的結合分離會加速離合器磨片的損耗。
半吊離合是否合適？ 短時間半吊離合可以使起步、換擋更加平順，在量產車上這樣做是可以的，這樣做通常是為了不讓發動機熄火。但大呼油門（超過2500轉）的同時半吊離合則是新手常犯的錯誤，在高負荷的情況下半吊離合，離合器內部的磨片會嚴重損耗，常常在車子外面會聞到一股難聞的味道，這就是過度磨損離合器的表現。
因此，日常駕車中應該刻意培養自己在保持平順性的前提下縮短半吊離合的時間，也就是更細膩地控制離合器，這其實就是駕駛手動擋車的最大學問所在。]
8樓：手機使用者
1.要把駕駛座位調舒服，你應該把座位調得靠前點，因為你要用左腳把離合器踩到底。2.
原地駕駛，熟悉各擋位的位置，不發動汽車，原地練習使用離合器和換擋的方法。3.一擋起步，把離合器踩到底，發動引擎。
學開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋，給點油，再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火，不要怕圍觀的人笑話。
記住，大多數人再剛開始的時候都會遇到同樣的情況。4.練習起步和停車終於成功了！
車開起來了，你感覺特別棒。不過在學會換擋之前，你要先練習起步、停車，直到非常熟練為止。停車的時候，鬆油門，同時踩離合器。
要讓自己的左腳一直踩在離合器上，右腳踩剎車。5.從一擋往上加擋想從一擋換到二擋，就要鬆油門，踩離合器，掛擋。
你必須鬆油門，一面引擎轉速過快產生危險。多數汽車都安裝有轉速表，你可以看看車上的rpms（每分鐘轉速），轉速在每分鐘2500~3000轉就正常。時速每增加20~25公里，就可以公升到下一擋。
比如，當你的車時速為25邁時，你可以從一擋公升到二擋；時速為50邁時可以從二擋公升到三擋，以此類推。開過幾次手動擋的車以後，你自然就會根據速度給車換擋了。6.
降擋停車降擋和公升擋一樣，先鬆油門，踩下離合器，然後再從四擋降到三擋，三擋降到二擋 ，二擋降到一擋。注意，從四擋降到二擋不用踩剎車，因為降擋自然就會減速。但是一擋的時候必須踩剎車。
當然有乙個例外，那就是你馬上就要撞上什麼東西的時候，想都別想，趕緊踩剎車吧！7.泊車泊車的時候，記得把擋位放在一擋或者倒擋，而且永遠不要忘記拉上手剎！！！]
如何正確操作手動擋汽車，手動擋汽車如何正確駕駛？求答案
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入 離合器半聯動 狀態，此時車輛開始緩緩起步。...
手動擋汽車為什麼會熄火，新手駕駛手動擋汽車，怎樣的原因會導致熄火？
手動檔車 易熄火 歸納起來有如下幾個方面 一是駕駛技術的問題，操縱駕駛不熟練，掌握不好。a 新手駕駛時特容易出現。駕駛技術的不嫻熟，錯誤的操縱駕駛。掌控起步行駛換檔或是行駛當中進退檔把握不准，容易造成熄火。b 拖檔執行的。這個不說是新手，就算老司機都有許多犯此類錯誤的現象。如轉速已經較低了，仍然處在...
手動擋的駕駛習慣問題，駕駛手動擋汽車的壞習慣有哪些
你這兩個問題都可以準確回答你 相當不對。首先，怠速前進。1檔這樣做是沒任何問題的。因為如果在很堵車的路況，速度無法提起來，只能靠怠速慢慢前進。但是你用2檔半聯動起步就說不過去了。2檔起步的方法還是很不好的，盡量避免。如果你說2檔怠速前進，是完全抬上離合器的怠速前進，還是可以的。但是絕對不要2檔加半離...
手動擋汽車如何啟動，手動擋汽車怎樣打火
手動擋汽車應先點火，掛一檔，左腳踩離合，右腳虛空放到油門，慢抬離合的同時鬆手剎輕踩油門啟動。具體操作步驟如下 1 用鑰匙點火。2 掛一檔。3 左腳把離合器踩到底，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。回答有這個功能的才可以，親。車...
手動擋汽車減擋時候怎麼操作，手動擋汽車如何減擋？
這是你當時的車速 減檔的時機不對 第一 很遠的地方要停，你可以不踩剎車直接降檔不加油，用低檔和無低動力輸出的發動機轉速慢慢拖慢車輛，不過這種情況很多車也會頓挫兩三下的，但是很多司機也這樣操作，無有辦法的，手動波沒有自動波那麼舒適就在這裡了。第二 需要急剎車時，當然先剎車然後才降檔，例如你平時1900...