1樓：寧芳澤荀城
主要是點燃方式不同：汽油機為火化塞,柴油機為壓燃的。
汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別：
1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會公升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。
3.汽油機震動小、轉速高，適用於轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經濟效能好，適用於卡車和大型客車。由於柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現了柴油轎車。
4.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間執行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的菸灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清淨性。
2樓：尹欣暢速旺
普通汽油機燃油的霧化混合是在氣缸外完成的，在缸內只有燃燒過程，對燃燒室結構要求比較少。
柴油機的混合是在燃燒室內完成的，柴油混合的好壞，混合的可燃混合氣濃度的分布，對柴油機的效率，震動，雜訊影響很大。
柴油機的冷啟動同樣也是柴油機燃燒室設計的乙個關鍵問題，柴油機由於是缸內混合，在冷車缸壁溫度較低散熱較大的時候往往不能達到發火的溫度，故要靠燃燒室的獨特結構來進行補償。
汽油機以平底燃燒室為主，柴油機以w燃燒室，預燃燃燒室等等。
3樓：
1.最大的不同在於點火方式.汽油機為高壓電火花點火.柴油機卻是靠壓力使柴油**燃燒.
2.燃料供給系統.汽油機以前靠化油器直接供油.
現在靠電噴.柴油機是靠高速油幫浦使柴油霧化後與從進氣管進入燃燒室的空氣形成燃料混合物.高速柴油機還配置有增壓幫浦和二次燃燒迴路系統.
汽油機和柴油機的燃燒室有何不同，為什麼？
4樓：匿名使用者
只有開式或半開式燃燒室是柴油機和汽油機所共有的，而渦流式燃燒室和預燃室式燃燒室是柴油機所獨有的。別無它論。
5樓：度兒白蓮山
1.最大的不同在於點火方式.汽油機為高壓電火花點火.柴油機卻是靠壓力使柴油**燃燒.
2.燃料供給系統.汽油機以前靠化油器直接供油.
現在靠電噴.柴油機是靠高速油幫浦使柴油霧化後與從進氣管進入燃燒室的空氣形成燃料混合物.高速柴油機還配置有增壓幫浦和二次燃燒迴路系統.
6樓：匿名使用者
普通汽油機燃油的霧化混合是在氣缸外完成的，在缸內只有燃燒過程，對燃燒室結構要求比較少。
柴油機的混合是在燃燒室內完成的，柴油混合的好壞，混合的可燃混合氣濃度的分布，對柴油機的效率，震動，雜訊影響很大。
柴油機的冷啟動同樣也是柴油機燃燒室設計的乙個關鍵問題，柴油機由於是缸內混合，在冷車缸壁溫度較低散熱較大的時候往往不能達到發火的溫度，故要靠燃燒室的獨特結構來進行補償。
汽油機以平底燃燒室為主，柴油機以w燃燒室，預燃燃燒室等等。
柴油機和汽油機的燃燒方式有何區別?
7樓：莊愛景淦倩
最主要的區別在於兩種發動機著火方式不一樣，其原因還決定於汽油和柴油的理化性質的異同。汽油機是點燃式著火，柴油機是壓燃式著火，汽油機汽缸頂的燃燒室壁上有個火花塞，在特定的時候它會跳火，點燃混合氣；
8樓：丹蕾冼雁
主要是點燃方式不同：汽油機為火化塞,柴油機為壓燃的。
汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別：
1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會公升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。
3.汽油機震動小、轉速高，適用於轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經濟效能好，適用於卡車和大型客車。由於柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現了柴油轎車。
4.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間執行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的菸灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清淨性。
9樓：連玉枝錢卿
1.燃燒方式：
柴油機是壓燃式，汽油機為點燃式
2.重量：柴油機一般要比汽油機重（飛輪）
3.轉速：大多數情況下，柴油機（不包括農機）3800-4200r/min，汽油機5500-6500r/min。
4.扭矩：柴油機的扭矩更改一些及馬力大、動力足，但由於轉速的問題，汽油車的最高時度一般要比柴油車要快
5.排放：柴油的排放更好，綠色環保。不過國內柴油的品質真的...真的...很差....
6.經濟性：柴油機的經濟性更好一些，油耗低。
能想到的暫時就這些，不清楚的可以追問，一起討論
柴油機和汽油機的燃燒方式有何區別
10樓：乜振梅星秋
汽油機是點燃的，柴油機是壓燃的，汽油機進的是混合空氣，在進氣支管裡面就以經行成可燃混合氣了。柴油機進的就是純空氣，在活塞燃燒室裡面非常快的速度行成可燃混合空氣然後噴油燃燒，速度非常之快。汽油機和柴油機的壓縮比也不一樣。
11樓：鄭金生速娟
燃燒方式：汽油機點燃
柴油機壓燃
因為汽油燃點高、汽缸壓力不容易達到其燃點所以採用點燃、柴油燃點低在較高壓力下可以點燃。
12樓：連玉枝錢卿
1.燃燒方式：
柴油機是壓燃式，汽油機為點燃式
2.重量：柴油機一般要比汽油機重（飛輪）
3.轉速：大多數情況下，柴油機（不包括農機）3800-4200r/min，汽油機5500-6500r/min。
4.扭矩：柴油機的扭矩更改一些及馬力大、動力足，但由於轉速的問題，汽油車的最高時度一般要比柴油車要快
5.排放：柴油的排放更好，綠色環保。不過國內柴油的品質真的...真的...很差....
6.經濟性：柴油機的經濟性更好一些，油耗低。
能想到的暫時就這些，不清楚的可以追問，一起討論
柴油機汽車與汽油機汽車的區別，汽車柴油機和汽油機有什麼區別？
相同點 都是內燃機，通常是四衝程吸氣，壓縮，做功，排氣。不同點 所用燃料不同 吸氣衝程吸入的氣體不同 汽油機吸入空氣與汽油的混合氣體，柴油機吸入空氣 壓縮比不同 汽油機約為8 1 12 1，柴油機為16 1 22 1，燃燒方式不同 汽油機利用高壓產生電火花點火，而柴油機利用高壓縮高溫的熱空氣自燃 汽...
為什麼柴油機比汽油機效率大，為什麼柴油機的效率比汽油機高？
內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機 使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機 使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點 汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低 柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。汽油機兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿...
汽油機與柴油機對比，汽油發動機和柴油發動機比較，各有何優缺點？
主要是點燃方式不同 汽油機為火化塞,柴油機為壓燃的。汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別 1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃 而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會公升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的...
汽油機油和柴油機油可以通用，判斷題 汽油機油和柴油機油可以通用。（ ）？
不同的發動機要求使用不同的潤滑油。柴油發動機和汽油發動機在效能 結構和工作條件有很大不同。兩種發動機潤滑油是有明顯區別的。可是有的駕駛員往往不注意，常常把兩種不同的潤滑油混用。其結果是潤滑不良，縮短發動機的使用壽命，造成不必要的浪費。一般柴油發動機的工作條件比汽油機的工作條件惡劣和苛刻，對柴油機油的...
汽油機活塞和柴油機活塞從結構上有什麼區別
主體結構上沒有任何區別，汽油機和柴油機最大的區別在於點火方式和進氣 汽油機進入汽缸的是油氣混合的可燃氣體，柴油機是純空氣 汽油機是靠火花塞點火，柴則是在壓縮了空氣到達柴油自燃溫度後從噴油孔將柴油噴入，由於此時缸內高溫，柴油自燃。要說區別，最多可能是在活塞的裙部，因為大多數柴油機的活塞行程比汽油機長，...