1樓：江貞芳金蓉
相同點：
都是內燃機，通常是四衝程吸氣，壓縮，做功，排氣。
不同點：
所用燃料不同；
吸氣衝程吸入的氣體不同（汽油機吸入空氣與汽油的混合氣體，柴油機吸入空氣）；
壓縮比不同（汽油機約為8：1——12：1，柴油機為16：1—22：1，）；
燃燒方式不同（汽油機利用高壓產生電火花點火，而柴油機利用高壓縮高溫的熱空氣自燃）；
汽油機需要點火塞，而柴油機由於高溫空氣自燃需要噴嘴；
每產生一馬力動力，汽油機消耗的汽油比柴油機消耗的柴油要多，且汽油較柴油貴，因此，不如柴油機經濟；
功率相當的汽油機較柴油機輕便且**較便宜，但是維護所需費用卻比柴油機多。
另外，柴油機採用噴入式，混合氣體不均勻，燃燒不充分，排氣有較多的黑煙，汽油機相比而言要好得多。
總的來講，如果您需要較高的轉速，較輕的重量，較好的工作環境，能犧牲部分經濟代價，選擇汽油機就可以了。
如果您需要較大的馬力，允許重量和排氣的缺陷，您選擇經濟的柴油機就絕不會錯了。
2樓：金星緯衣承
柴油機汽車與汽油機汽車的區別如下：
1、汽油機汽車優點：
具有轉速高（轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右）質量輕、工作
時雜訊小、起動容易、製造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。
2、汽油機汽其不足之處：
燃油消耗較高，因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。
3、柴油發動機優點：
具有功率大，壽命長，動力效能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。
4、柴油機的不足之處：
有害顆粒物排放大。近年來，柴油發動機採用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐iii、歐iv排放標準。
5、兩者相比：柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今後汽車，特別是柴油小轎車將是乙個發展趨勢。
3樓：泥姮曾悌
1、汽油機汽車具有轉速高（轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右）質量輕、工作
時雜訊小、起動容易、製造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。
2、通常，柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發動機與汽油發動機相比具有功率大，壽命長，動力效能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。
近年來，柴油發動機採用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐iii、歐iv排放標準。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今後汽車，特別是柴油小轎車將是乙個發展趨勢。
汽車柴油機和汽油機有什麼區別？
4樓：愛瘋傑澈
柴油機與汽油機的區別有：
1、柴油機比較笨重，體積較大；
2、柴油機的噴油幫浦與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；
3、柴油機工作粗暴，振動雜訊大；
4、柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難；
5、柴油機燒柴油，柴油**便宜。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。
汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。
汽油機的工作過程是乙個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程（衝程）組成。
1、進氣行程
此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上方的容積增大，氣缸內的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由於進氣門開啟，氣缸與進氣管相通，混合氣被吸入氣缸。
當活塞移動到下止點時，氣缸內充滿了新鮮混合氣以及上乙個工作迴圈未排出的廢氣。
2、壓縮行程
活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內的混合氣壓力與溫度隨著公升高。
3、作功行程
此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內的溫度、壓力急劇上公升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，
4、排氣行程
此時，排氣門開啟，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。由於排氣系統有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排淨，這部分留下來的廢氣稱為殘餘廢氣。殘餘廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。
5樓：隋聖秋綺琴
1、汽油機汽車具有轉速高（轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右）質量輕、工作
時雜訊小、起動容易、製造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。
2、通常，柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發動機與汽油發動機相比具有功率大，壽命長，動力效能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。
近年來，柴油發動機採用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐iii、歐iv排放標準。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今後汽車，特別是柴油小轎車將是乙個發展趨勢。
6樓：谷可欣巨君
柴油機比汽油機笨重，而且柴油比汽油便宜。就是柴油機器效能不比汽油機好。
7樓：童濡罕金鵬
與柴油機不同：在於汽油機的燃料是汽油，其黏度比柴油小、易揮發自燃溫度卻
比柴油高的多。所以汽油發動機可燃混合汽的形成及著火方式與柴油機有所不同。
汽油機壓縮比在6-9之間（壓縮比過大會產生爆震）
8樓：甕素蘭撒酉
柴油機用柴油，是壓燃式的，用於大功率。汽油機用汽油，點燃式，用於小功率
9樓：飛若谷愈壬
柴油機是壓燃式點火的。汽油機是點燃式點火的。這就是最根本的區別
10樓：生活貼身助手
你知道汽油機與柴油機有什麼區別嗎
11樓：
汽油機與柴油機的對比 發動機按所使用的燃料進行分類，可以分為汽油機和柴油機。 汽油與柴油相比較，汽油的沸點低、容易氣化，而柴油的自燃溫度低。 柴油機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃測試，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。
德國人狄塞爾想出了這個辦法並取得了專利權，所以柴油機又叫狄塞爾發動機。 與汽油機相比，柴油機的優點是柴油**便宜，經濟性好，並且它沒有點火系統，所以故障較少。 但柴油機由於工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油幫浦與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動雜訊大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。
所以，現在的轎車中主要裝備汽油機。
汽車柴油機和汽油機有什麼區別？哪個省油些？
12樓：愛瘋傑澈
柴油機與汽油機的區別有：
1、柴油機比較笨重，體積較大；
2、柴油機的噴油幫浦與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；
3、柴油機工作粗暴，振動雜訊大；
4、柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難；
5、柴油機燒柴油，柴油**便宜。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。
汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。
汽油機的工作過程是乙個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程（衝程）組成。
1、進氣行程
此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上方的容積增大，氣缸內的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由於進氣門開啟，氣缸與進氣管相通，混合氣被吸入氣缸。
當活塞移動到下止點時，氣缸內充滿了新鮮混合氣以及上乙個工作迴圈未排出的廢氣。
2、壓縮行程
活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內的混合氣壓力與溫度隨著公升高。
3、作功行程
此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內的溫度、壓力急劇上公升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，
4、排氣行程
此時，排氣門開啟，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。由於排氣系統有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排淨，這部分留下來的廢氣稱為殘餘廢氣。殘餘廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。
汽車發動機是柴油機好還是汽油機好
汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱 它為點燃式發動機。而柴油機一般是通過噴油幫浦和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，和在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合，在高溫 高壓下自燃，推動活塞作功。人們把這種發動機通常稱之為壓燃式發動機。汽油機汽車...
為什麼柴油機比汽油機效率大，為什麼柴油機的效率比汽油機高？
內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機 使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機 使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點 汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低 柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。汽油機兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿...
汽油機與柴油機對比，汽油發動機和柴油發動機比較，各有何優缺點？
主要是點燃方式不同 汽油機為火化塞,柴油機為壓燃的。汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別 1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃 而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會公升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的...
汽車用外燃機可分為汽油機,柴油機和其他代用燃料發動機 求解答
柴油發動機 柴油發動機的優點是扭矩大 經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。汽油發動機 汽油發動...
汽油機的機油與柴油機的機油有什麼區別
1 柴油車不能使用汽油車機油 機油有 wiki 汽油機 wiki 機油和 wiki 柴油機 wiki 機油之分。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫 高壓 高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓衝擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的製作材料有所不...