1樓：犁振華桓俏
主體結構上沒有任何區別，汽油機和柴油機最大的區別在於點火方式和進氣：汽油機進入汽缸的是油氣混合的可燃氣體，柴油機是純空氣；汽油機是靠火花塞點火，柴則是在壓縮了空氣到達柴油自燃溫度後從噴油孔將柴油噴入，由於此時缸內高溫，柴油自燃。要說區別，最多可能是在活塞的裙部，因為大多數柴油機的活塞行程比汽油機長，可能在裙部有配合飛輪運動的特殊造型，但也不是所有柴油機都這樣。
綜合來說
沒有區別。
先拿2氣門汽油機和柴油機的活塞相對比:區別在活塞的頂部.汽油機活塞是平的,柴油機活塞頂部有燃燒室.這是最大區別.
再拿多氣門汽油機活塞和柴油機活塞對比:頂部都有燃燒室.但是汽油機的較為簡單.活塞環槽的相隔距離柴油機的比汽油機的大.油環槽柴油機的有孔.汽油機則沒有.
2樓：紫忠忻酉
從表面看最大的區別：
柴油機的活塞頂部都是凹的，而且較深（像老鼠啃番薯留的坑一樣）。因為柴油機是壓縮點火的，凹坑是為了增大燃燒室的容積，增大壓縮比，從而提高車輛的動力。所以柴油機多用在貨車、載荷較大的車輛上。
汽油機的活塞的頂部大部分是平的，但也有凹的、凸的，這兩種較少見，凹坑的也沒有柴油機那麼大。平頂的活塞在其邊緣出有兩處像翅膀形的凹陷（小而淺），這是為了防止氣門開啟時與活塞頂部發生碰撞。
不知你能懂否，最好能找實物參照一下。
不管汽油機活塞還是柴油機活塞,其基本構造都分為頂部\頭部\裙部.
頂部的區別就是從凹坑去判斷.
從頭部的判斷:汽油機活塞的頭部有2-3道活塞環槽1-2道用以安裝氣環,1道用以安裝油環),柴油機活塞的頭部有4-5道環槽(上面2-3道用以安裝氣環,下面1-2道用以安裝油環)
從裙部看:汽油機活塞的裙部一般有開槽,柴油機活塞的裙部受力較大,一般不開槽.
還要謝謝你的提問,讓我去仔細的看了課本,我本以為只有從頂部的區別去判斷.
3樓：歐陽玉枝歧辰
柴油機活塞頂部有燃燒室先拿2氣門汽油機和柴油機的活塞相對比:區別在活塞的頂部.汽油機活塞是平的.
但是汽油機的較為簡單.活塞環槽的相隔距離柴油機的比汽油機的大.油環槽柴油機的有孔.
汽油機則沒有:頂部都有燃燒室.這是最大區別.
再拿多氣門汽油機活塞和柴油機活塞對比
四衝程汽油機和柴油機在總體構造上有何異同
4樓：芝麻啊_醬
所謂四衝程，就是活塞上下運動四次完成乙個點火週期。
汽油發動機:汽油通過化油器被霧化，將霧化的汽油與空氣混合，通過活塞向下運動將混合氣體吸入缸內，活塞向上運動把混合氣體壓縮，通過火花塞點火使混合壓縮氣體燃燒，釋放的能量推動活塞向下運動，通過曲軸連桿機構轉化能量給汽車，活塞再向上運動排出燃燒的廢氣。
柴油發動機:活塞向下運動吸入空氣到缸內，再噴油嘴噴出柴油，活塞向上運動通過壓縮產熱的原理，在缸內壓燃柴油產生能量，下面兩個衝程與汽油機一樣。
簡單說不同:1汽油機是吸入汽油與空氣的混合氣體進缸內，柴油機是吸入空氣進缸內。。2汽油機通過火花塞點火，柴油機通過壓縮點火。。
柴油機和汽油機工作過程的主要區別是什麼
5樓：日天日地
1、工作原理不同
汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
2、特點不同
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。
3、工作原理不同
柴油機由於工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油幫浦與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動雜訊大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。
汽油機由於汽油粘性小，蒸發快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然後將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。汽油機的缺點是熱效率低於柴油機，泊耗較高，點火系統比柴油機複雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。
6樓：逾_輪
（1）吸氣衝程：柴油機吸進的是純粹的空氣；汽油機吸進的是空氣和汽油的混合氣。
（2）壓縮衝程：柴油機的壓縮比大；汽油機的壓縮比小。
（3）作功衝程：柴油機靠噴油嘴噴射高壓霧化的柴油，遇高壓高溫的壓縮空氣而自燃；汽油機靠火花塞點燃經壓縮後的汽油和空氣的混合氣而著火。
（4）排氣衝程：兩者基本相同。
7樓：匿名使用者
柴油機吸入潔淨空氣，在活塞快要到達上止點時，向氣缸內噴入燃油，燃油被高壓高溫的空氣點燃，膨脹，將活塞推向下至點，而傳統汽油機是吸入汽油與空氣的混合氣體，在活塞快要到達上止點時，又火花塞發火點燃混合氣。
如今的電噴汽油機在活塞快要到達上止點時，又電子控制的噴油幫浦將汽油噴入氣缸，但是燃燒還是靠火花塞點燃。
8樓：吉林省萬通技工學校
汽油機和柴油機的區別：氣混方式不同，一般的汽油機是在缸外與空氣混合後進入氣缸，而柴油機是將柴油直接噴射到缸內與空氣混合；點火方式不同，油機需要火花塞點燃混合氣體，而柴油機是通過壓縮自燃點火；功率和扭矩不同。
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