1樓：貨拉拉拉貨搬家發整車
不是，貨拉拉於2013年創立，成長於粵港澳大灣區，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的網際網路物流**。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，並依託移動互聯、大資料和人工智慧技術，搭建「方便、科技、可靠」的貨運平台，實現多種車型的即時智慧型排程，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。截至2022年8月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國內地城市，月活司機達66萬，月活使用者達950萬。
想搬家就找貨拉拉。貨拉拉是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的網際網路物流**。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大資料和人工智慧技術，搭建「方便、科技、可靠」的貨運平台，實現多種車型的即時智慧型排程，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。
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2樓：網友
不是的，運滿滿是江蘇乙個公司成立的，而貨拉拉成立於香港。
3樓：遊客
貨拉拉和運滿滿區別有以下幾點：1、服務區域貨拉拉配送範圍不會超出城市，一般不會超過50公里；運滿滿是跨城市，跨省的運輸平台。2、車輛配置貨拉拉平台的車輛一般都是麵包車、五菱、金盃和依維柯，最大的只有4.
2廂車；運滿滿平台上的貨車基本都是大於公尺的貨車，常見的有公尺貨車，13公尺、17.
5公尺的大型平板、高欄、廂貨車。3、業務型別貨拉拉是同城配送平台，大部分業務是城市內的貨物配送；運滿滿是整車長途幹線運輸平台。
希望我的能幫助到您，祝您生活愉快！
4樓：結局說
運滿滿隸屬於江蘇滿運軟體科技****，公司總部位於江蘇省南京市雨花台區軟體大道[1] 由阿里巴巴多位高管及眾多物流行業專家共同組建，目前員工總數1500人，在北京、上海、南京設有中心，業務覆蓋全國300個城市。
貨拉拉2013年成立於香港，2014年進入中國大陸和東南亞市場（lalamove），是一家從事o2o同城、即時、整車貨運業務的「網際網路+物流」企業，創始人兼ceo為周勝馥，隸屬於廣州依時貨拉拉科技****。
5樓：網友
就像長江是大海嗎 同樣都是水 但是乙個是江水乙個是海水。
6樓：力打爭鋒
不是說貨拉拉不准兩個兩個平台一起嗎。
運滿滿和貨拉拉哪個**高
7樓：前面有家黑店
就運費而言，兩個平台都差不多，貨拉拉是跑的越遠，**越低，同樣的貨同樣的裝卸貨位址，在貨拉拉上，五公尺二的，比六公尺八的還要貴一些，貨拉拉不接單還不能打**，運滿滿上面還可以討價還價的，個人來說還是喜歡運滿滿。
運滿滿創立於2013年，是國內首家基於雲計算、大資料、移動網際網路和人工智慧技術開發的貨運排程平台，是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表。
名詞解釋：運滿滿」所服務的物件幾乎涵蓋所有型別的貨物和車輛，全面滿足中小企業的公路長途整車運輸需求。同時可提高車主配貨效率，降低空返率，提公升物流公司找車效率，改善整體物流行業的配貨效率。是節能減排、智慧型物流的樣板專案！
貨拉拉和運滿滿區別是什麼？
8樓：小旭聊教育
貨拉拉和運滿滿區別是：1、業務覆蓋面不同。
貨拉拉可以支援海外業務，而運滿滿只支援國內業務。
2、使用者數量不同。
3、定義及規模不同。
貨拉拉2013年成立於香港，2014年進入中國大陸和東南亞市場(lalamove),是一家從事o2o同城、即時、整車貨運業務的「網際網路+物流」企業，創始人兼ceo為周勝馥，其模式可以理解為「貨運版滴滴」,使用者可以通過手機app,一鍵呼叫到在平台註冊的附近貨車，完成同城即時貨運。
運滿滿成立於2013年，隸屬於江蘇滿運軟體科技****，是國內基於雲計算、大資料、移動網際網路和人工智慧技術開發的貨運排程平台。目前，平台註冊重卡司機520餘萬、貨主125餘萬，已經成為全球出類拔萃的整車運力排程平台和智慧型物流資訊平台。
貨拉拉和運滿滿區別是什麼？
9樓：教育集合
一、使用者規模。
運滿滿的使用者數量從2017年起就遙遙領先，居住首位。遙遙領先於貨拉拉。
二、 使用者活躍度。
運滿滿的使用者活躍度也是一直處於穩定的水平，貨拉拉無法超越。
三、 日均活躍使用者。
運滿滿因為使用者體量比貨拉拉多的多，且效能也會比貨拉拉好很多，所以日均活躍使用者也遙遙領先於貨拉拉。
貨拉拉一家網際網路物流服務平台，提供同城/跨城貨運服務，車型涵蓋小麵包車到9公尺6大貨車多達8種車型。在中國大陸開通城市達176座，涵蓋大部分。
一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市，平台每月司機活躍數超過30萬，有1500萬以上的使用者正在使用貨拉拉的服務。
貨拉拉是同城配送平台，大部分業務是城市內的貨物配送，配送範圍不會超出城市，一般不會超過50公里，平台的車輛一般都是麵包車，五菱，金盃，依維柯，最大的只有箱車。
貨拉拉業務定位是同城即時整車貨運，是國內唯一一家堅持在海內外雙線發展的同城貨運企業，從東南亞進入大陸發展後，現已成為同城貨運行業的佼佼者。
運滿滿基於雲計算、大資料、移動網際網路和人工智慧技術開發的貨運排程平台。註冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物周轉量136億噸，業務覆蓋全國334個城市，已經成為中國最大整車運力排程平台、智慧型物流資訊平台和無車承運人。
貨拉拉跟運滿滿有什麼區別？
10樓：互信互助互愛
這兩個貨運平台做的客戶群和司機群體是不一樣的！
第乙個：車型上面。貨拉拉主要是做麵包車，小貨車的。
運滿滿主要是做公尺以上的車型的。其它貨拉拉也有大貨車，運滿滿也有麵包車。
總體來說，貨拉拉主要是做城市內部物流，麵包車為主，大貨車為輔。而運滿滿主要是做跨城物流，大貨車為主，麵包車為輔的。
第二個：客戶群這一塊也不一樣。貨拉拉主要是即時，整車。
運滿滿主要是做計畫性物流，拼車配貨。貨拉拉主要是做急貨，強調時效，一趟只拉一家的貨。運滿滿主要是做拼車，好幾家貨拼在一起，主要強調的是**上面的優勢。
第三個：運費制定的標準不一樣。貨拉拉平台的運費標準，是由平台制定，客戶和司機雙方遵守平台的**標準。而運滿滿是客戶和司機雙方就貨物情況協商**。
第四個：司機加入條件不一樣。司機加入貨拉拉平台需要繳納一定的保證金，會員註冊費等，還需要到找下門店去參加培訓。而運滿滿司機只要網上註冊，上傳資料通過審核就行。
現在貨拉拉和運滿滿也在相互的把觸角深入到對方的領地，貨拉拉也想做大貨車，運滿滿也想做麵包車。運滿滿和貨拉拉都是國內物流平台的頭部企業。
跑運滿滿好還是貨拉拉好？
11樓：
一、貨拉拉。
貨拉拉從創立以來，一直深受大眾所喜愛，使用者數量大，貨車司機數量也多。在平台下單，一般十五分鐘之內就會接單，而且司機態度也是比較好的。且貨拉拉的業務不僅僅是在國內的一二三四線城市，也涉及到海外。
二、運滿滿。
三、貨拉拉和運滿滿哪個比較好？
其實個人覺得是運滿滿比較好，因為運滿滿分為了貨主版和司機版，讓使用者的體驗更好。且運滿滿使用者數量也比貨拉拉多的多。
所以，綜上所述，運滿滿比貨拉拉還是稍微好一些。
跑運滿滿好還是貨拉拉好？
司機版這個需不需要交押金，是怎麼樣乙個過程……需要交一部分押金，到時候是給返的。請放心使用。
運滿滿怎麼設定附近100公里找貨
運滿滿可以在手機我的裡面設定附近100km找貨。在你點開這個的時候，最上面是有乙個可以設定的，就是可以設定最近以最近的地方，然後找貨，然後之後你點一下確定之後你就會顯示到。運滿滿的貨，設定的時候要在附近100公里裡面去找他的貨物 運滿滿在設定裡就可以調節附近100km找貨這個選項的。月門門如果資料附...
現在除了運滿滿，貨車幫，大家用的哪個發貨軟體好用
快運滴不錯。是在中國中國物流與採購聯合會 中國城市科學研究會的技術指導下，由中物智福股份 研發打造的一款智慧型物流資訊平台。快運滴在福州 上海 鄭州 長沙 瀋陽 南京 武漢 南寧 重慶等六十多個城市開展業務運營，核心運力超過數十萬名，註冊使用者超過數百萬，服務過數萬個企業級客戶。快運滴採用gis技術...
鍾南山院士疫情期間日程滿滿，大愛無私就是這樣嗎
他用自己的努力向我們證明，大愛無私。這個老人值得所有人去誇讚，去傳頌他的豐功偉績。作為中國人，我感到驕傲。我驕傲我的國家有這樣一位有責任有擔當的鍾南山院士。相信在這個疫情之後，也同時希望現在的年輕人可以學習這種精神。有能力且有責任有擔當。這次疫情多虧了鍾南山院士，一直在忙碌奔波，我們才有現在的正常生...
經常走貨到外省。請問快遞公司都是分 空運，汽運，陸運的嗎？例如圓通
至於 要看你的發貨量，這個可以談的，當你量大 自然就低了。厲害的賣家每月發貨費用都要十多萬，自然低了。至於是否走航空，關鍵是看發貨方和收貨方所在城市位置，現在順豐 申通 圓通等大型物流只要能走航空一般都會走航空的，如果兩座城市間根本沒有航班，也就不可能走航空了。所以這個事情不能一概而論的，關鍵看城市...
麵包車拉貨就是非法營運嗎，麵包車自己拉貨算不算違法？
你被忽悠了，他們看你不懂多要你錢，你是給公司送貨，屬於僱傭關係，沒有另外掙運費，不屬於營運，頂多是客貨混裝，罰幾百，太黑了 麵包車不能拉貨，封閉式麵包車有貨運手續的可以 如果你的行駛證上的車輛性質是非營運就不允許拉貨，否則就要罰款，罰5000正常，我們這邊如果跑黑出租拉客至少罰一萬 我是開副食店的，...