1樓：匿名使用者
關於羅斯蒙特溫度感測器相對較為了解，可以參考一下羅斯蒙特溫度感測器
2樓：miss揚小揚
溫度感測器是最早開發，應用最廣的一類感測器。溫度感測器的市場份額大大超過了其他的感測器。從17世紀初人們開始利用溫度進行測量。
在半導體技術的支援下，本世紀相繼 開發了半導體熱電偶感測器、pn結溫度感測器和整合溫度感測器。與之相應，根據波與物質的相互作用規律，相繼開發了聲學溫度感測器、紅外感測器和微波感測器。
3樓：
溫度感測器儀表主要應用於：
1、感測應用。溫度感測器的熱轉換方式經常被用來測量物理量(如流量、輻射、氣體壓力、氣體種類、濕度、熱化學反應等)。這些感測器的測量值都是以熱形式為媒介並以電訊號的方式輸出。
2、生物醫學應用。生物醫學的應用必須使用特殊的溫度感測器，其中最重要的特性是要求低功耗、長期穩定性好、可靠性高以及在32~44℃之間，精確度小於0.1℃。
3、太空應用。熱敏電阻以及矽pn結已經使用於太空溫度測量。利用分立的模擬和數字介面電路從感測元件讀取溫度資訊對於低成本、低質量的使用情況越來越不適用.
尤其在微公尺/奈米衛星中更難滿足需要。具有數字輸出功能的智慧型溫度感測器可應用於未來的衛星設計中.並能傳送與微處理器相容的數字資訊。
4、工業應用。整合溫度感測器在自動化應用和微生物體熱檢測應用已有報道，儘管它們的特性和需求根據每個特殊的應用而變化非常大.對於低成本、長期穩定性和可靠性、強大的數字介面以及通訊系統等這些特殊的應用需求，目前的智慧型溫度感測器都可滿足。
5、消費產品應用。低成本整合溫度感測器與變送器已經出現，而且被應用於消費產品中，如洗衣機、冰箱、空調等。低成本、無需外部部件、製造時簡單的片上校正等是消費產品應用的特殊需求.
並且在一20一100℃之間測量精度要能達到0.5℃。
4樓：我的鎖頭
用處太廣了
簡單來說，想要測量溫度的地方都可以用
溫度感測器有哪些型別
5樓：**雞取
一、接觸式溫度感測器
溫度計通過傳導或對流達到熱平衡，從而使溫度計的示值能直接表示被測物件的溫度。一般測量精度較高。在一定的測溫範圍內，溫度計也可測量物體內部的溫度分布。
但對於運動體、小目標或熱容量很小的物件則會產生較大的測量誤差。
二、非接觸式
它的敏感元件與被測物件互不接觸，又稱非接觸式測溫儀表。這種儀表可用來測量運動物體、小目標和熱容量小或溫度變化迅速（瞬變）物件的表面溫度，也可用於測量溫度場的溫度分布。最常用的非接觸式測溫儀表基於黑體輻射的基本定律，稱為輻射測溫儀表。
6樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
7樓：南陽華業防爆
按不同的標準，分不同的類。
常用的分類是根據原理不同，分為熱電阻和熱電偶。
溫度的變化，會使金屬的電阻值改變，有的金屬元件電阻值和溫度變化的線性關係好，如鉑熱電阻、銅熱電阻，常被用來做測溫元件。只用測得金屬元件的電阻值，就能得到金屬元件的溫度值。這樣的熱電阻溫度感測器輸出的是電阻訊號，最常見的pt100鉑熱電阻訊號，二次儀表或中控室只需根據溫度感測器傳過來的電阻訊號就可以顯示此電阻值對應的溫度。
熱電偶是用電動勢訊號來判斷溫度的，將兩種不同金屬做兩端焊接為乙個迴路，一端做為測量端，當兩端溫度不同時，迴路中就會產生熱電動勢，反過來熱電動勢變化，也表示有一端溫度的變化，如鉑銠10-鉑，接二次儀表就可以顯示對應的溫度值。
根據使用場合的不同，熱電阻或熱電偶會有不同的保護和不同的外觀，比如電機測溫常用的溫度感測器就有定子熱電阻和軸承熱電阻的區別。定子熱電阻是測量定子溫度的，華業防爆儀表常用的溫度感測器樣式是埋置式熱電阻，熱電阻的保護是長板狀，埋置在測溫位置，引線接出熱電阻訊號，接二次儀表。軸承熱電阻則是測溫軸承的，華業防爆儀表常用的溫度感測器樣式是端麵式鉑電阻，電機測溫位置開孔，溫度感測器則是將用不鏽鋼保護管保護的鉑電阻探頭插入測溫孔內，用螺絲或法蘭盤固定好。
引出熱電阻訊號接二次儀表。
通常溫度感測器，是包含有測溫元件，保護管，接線端子，接線盒以及絕緣套管此類選配，並將安裝固定裝置也包含在內。這就不單單是溫度感測器的分類，根據接線盒是否防爆還引申出防爆溫度感測器和普通溫度感測器；而將帶保護管、接線盒、及接線端子這樣的溫度感測器也叫做鎧裝溫度感測器，如鎧裝鉑熱電阻溫度感測器和鎧裝熱電偶溫度感測器；甚至還有的習慣將帶溫度變送器的溫度感測器也叫做溫度感測器，將帶儀表顯示的也叫溫度感測器（現在工業用的測溫儀表多是能現場顯示和遠傳溫度訊號一體化的測溫儀表，如華業防爆儀表對防爆電機軸承測溫常用的wtzd-285系列，bwty-205系列都是現場指標指示並帶鉑電阻溫度訊號遠傳，即就地溫度計，也有溫度感測器功能）。
還有的講一體化溫度感測器，是有測溫元件，保護管，接線盒等完整結構構成，大致也是這樣。
這些叫法只是不同廠家、不同使用者的分類不同或使用習慣不成造成叫法各異，本質上溫度感測器就是將現場溫度訊號轉換為方便遠傳的電阻訊號、電動勢訊號或經過溫度變送器轉換的電流訊號，通常由感溫元件、感溫元件保護部分、接線盒、接線端子，並配以安裝固定裝置組成，對一些其它需求，會加上絕緣套管、溫度變送器、引線等。
因此如果訂購溫度感測器，要麼是把客戶需求溝通清楚，要麼就是把產品型號確認清楚。這些都有助於確認溫度感測器到底是何種溫度感測器。
8樓：瘋狂的藝術品
手機充電器發燙？只需注意以下這幾個細節，就能減輕發熱，學學吧
9樓：枚雁危依然
目前常見的為熱電偶和熱電阻，低於200度用熱電阻，高於200度用熱電偶
熱電偶根據感溫元件的材質不同而稱為不同分度常見的是k分度、s分度等
熱電阻根據感溫元件的材質不同而稱為不同型號常見如pt100（鉑0攝氏度時阻值100歐姆），cu50（銅0攝氏度時阻值50歐姆）
溫度感測器的應用有哪些？
10樓：華夏日盛
溫度感測器在各個領域都有廣泛應用，以下列舉部分溫度感測器應用的例項，供參考。
熱力管道專用溫度感測器
一、溫度感測器在熱力供暖行業的應用：
熱力行業應用的溫度感測器分為測量管道內溫度的溫度感測器和測量室內溫度的溫度感測器。
管道內用插入式溫度感測器，為方便安裝檢修，熱力管道專用溫度感測器配有外套管，外套管焊接在管道上，每次維修只需更換上同樣尺寸螺紋的溫度感測器就可以。
室內的溫度感測器有很多種，安裝方式不一，可以將探頭隨同管線安裝在隱蔽的位置，也可以做成壁掛式安裝在室內某處。
二、溫度感測器在食品行業的應用：
食品行業用的溫度感測器採用食品級材質，可以安裝在裝置上、管道裡或者用手持的方式測量溫度。
安裝在食品機械上的溫度感測器
食品機械上的溫度感測器採用外套管，更換方便簡潔。
手持溫度感測器探針
手持式溫度感測器探針尖頭設計，可以插入材料內測量內部溫度。
三、溫度感測器在環保領域的應用：
水處理溫度感測器探杆，可以同時測量多點溫度，用法蘭或者大型接線盒等安裝，也可以在頂端設計表頭，現場讀取溫度。
好氧堆肥膜控制系統中使用的溫度感測器探杆，可以插入堆肥內部測量溫度。
水處理專用溫度感測器多點探杆
11樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
12樓：匿名使用者
主要用於在工控及物聯網。但他主要是還是乙個元件，需要和相關的lcd顯示、訊號處理、mcu控制結合起來才能用在各種需要檢測溫度引數的場合，應用範圍相當的廣泛，只要是需要檢測溫度引數的（如：溫度計、溫度記錄儀、溫度報警器等等）都會用到。
另外溫度感測器的種類也很多呀，有接觸式的，還有非接觸式的，接觸式的還分為k型 f型等等，非接觸式的根據不用的響應波長和材料分為多種。
溫度感測器的應用環境和場合都有哪些？
13樓：匿名使用者
1.裝配式溫度感測器的不鏽鋼外保護管，不但本身已具有一定的抗腐蝕效能和足夠的機械強度，而且還可以在保護管表面再噴塗或包結一層f46或聚四氟乙稀抗強腐蝕材料。可保證感溫元件能安全地使用在各種場合和強腐蝕介質中。
所以裝配式溫度感測器是測溫範圍最廣，適應環境最普遍，最基本的常規溫度感測器，是直接用於測量，調節溫度的感測器。和顯示或調節儀表配套，對生產或工作過程的各種狀態，各種介質的溫度進行測量控制或調節。廣泛應用生產和科研各個領域。
2.鎧裝式溫度感測器的外保護管採用不鏽鋼，內充滿高密度氧化物質絕緣體，具有很強的抗汙染和優良的機械強度及絕緣性能。它比裝配式溫度感測器直徑小，可彎曲，熱惰性小，熱響應時間快，抗震效能好，使用壽命長，可撓性好。
它適宜於安裝在裝配式溫度感測器無法滿足要求場合和環境比較惡劣的場合。
3.隔爆式溫度感測器在工業生產過程中應用很廣。因有的生產現場存在各種易燃易爆等化學氣體，因普通工業溫度感測器不能保證因產品的內部產生的靜電等火花而不引起外部環境**，故無法保證安全。
隔爆型溫度感測器的接線盒（外殼）在設計上採用防爆特殊結構。接線盒用高強度鋁合金壓鑄而成，並具有足夠的內部空間，壁厚和機械強度，橡膠密封圈的穩定性均符合國家防爆標準。所以當接線盒內部**性混合氣體發生**時，其內壓不會破壞接線盒，熱能不能向外擴散引起傳爆，確保外部環境安全。
特別在化工生產中，由於生產現場常伴有各種各樣的易燃易爆等化學氣體或蒸汽。如果使用普通溫度感測器將非常不安全，極易引起環境氣體**。在這種場合，必須使用隔爆式溫度感測器作為溫度感測器。
所以隔爆型熱電偶適用於存在易燃易爆性氣體環境中使用。
4.耐磨和防腐溫度感測器就是在普通裝配式溫度感測器的金屬管表面塗上一層耐磨材料或防腐材料。也可以直接選用本身就具有耐磨或抗腐蝕效能的材料做保護管。
金屬管表面塗上的耐磨材料一般有氧化鋁，鈦化鎢，鈦化鋁等。防腐材料一般有噴塗f46或包結聚四氟乙烯（在金屬管表面先包一層聚四氟乙烯生料，然後燒結而成）。耐磨和防腐溫度感測器的基本結構，熱電效能和主要技術指標和普通裝配式溫度感測器相同。
其型號的表記方法也基本一致，只是加n表示耐磨，加f表示防腐。分別適用於被測介質對保護套管有磨損或有腐蝕的環境。
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