1樓：匿名使用者
1 ☆【最佳化】到【link連噴】 技術指法以下所有的按鍵指法,其中有"+"號的表示按鍵順序,沒有"+"號則表示同時按
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+shift(shift輕點,時間越短越好)3.←↑(點完shift後立刻回方向,速度要快)4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
二.雙噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)三.連噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑(連噴就是雙噴的延續,雙噴的反覆)
四.link雙噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑(回方向)
3.↑+→+shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(link雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,link雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按著的
五.link連噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+shift(三鍵輕點,時間越短越好)4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.↑+→+shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑(link連噴其實也是link雙噴的延續,要練好link連噴就必須非常熟練最佳化漂移,雙噴,連噴,link雙噴)
連噴講究的是乙個速度，
前進鍵按的越快越好。
下面是一些指法，你看看
連飄指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.
←↑( 拉回車頭)2,3步驟銜接要快效果才好3.↑+→shift ( 噴火後立即第二次漂移 )4.←↑ ( 拉回車頭 )
5.↑ ( 噴火 )
.雙噴:說白了就是簡單的連噴,不過只噴飄兩下,是練習連噴的基礎雙噴指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.
4步一定要銜接快！
3.↑→shift ( 第二次漂移 漂移的同時按↑噴火的 )4.↑← (第二次噴火)
.link雙噴(直衝式雙噴)
link雙噴指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這裡是不按↑的 )4.←+↑( 第一次噴火,必須是先按←再按↑)5.↑ ( 第二次噴火)
.c式連噴(橫衝式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 c式連噴指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift( 第二次漂移 注意！這裡是不按↑的 )4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←)5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←)7.↑ ( 第三次噴火 )
.d式連噴(斜衝式連噴): d式連噴的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift( 第二次漂移 注意！這裡是不按↑的 )4.↑←( 第一次噴火,必須同時按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←)7.↑ ( 第三次噴火 )
好了，回答完畢，祝你玩的愉快自己要摸索經驗
2樓：匿名使用者
人品差我是你直接頭撞牆了
3樓：匿名使用者
正常，只要多練習練習就會熟能生巧的
跑跑卡丁車連噴為什麼總是撞牆？
4樓：手機使用者
您好，問問團隊「跑跑服務中心」團長為您解答: 學習連噴的時間，並不是十天八天能夠學會的，除非是天才，但是天才畢竟是少數，我們大都是正常人，所以我就說一下正常人的練習方法 第一：切不可心急，在確定你要學習哪一種連噴了之後，盡量不要更改，先給指法練熟了 第二：
練熟了指法之後，就是實踐了，最好在城鎮公路練習，如果是新玩家，可以在駕照考試那裡練習，而且，每天單獨練習的時間不要超過1小時 第三：單獨練習完了之後，可以在實戰當中練習，注意：此時，就不管自己的成績了，主要實踐！
第四：剛開始練習的時候，一般會出現打滑的現象，不要著急，這是正常的現象，每乙個練習連噴的人都從這個階段過來的。 第五：
在練習的過程可能有時候你也能噴出來，但是不要太過於高興了，這只是偶然的現象，繼續練習。 第六：在4.
5個周之後，你應該能夠找到感覺了，跟著這個感覺走，接著練習。 第七：2個月左右之後，你應該可以噴出來了，不過這時，你的連噴並沒有達到最佳化，只是普通的了，頻率還很慢，不要慌，在自己優化一下就可以了，主要在實戰中優化，這樣，慢慢地，就真正的學會了連噴。
5樓：的我小鳥
飄的角度要盡量減小噴的速度要加快
噴的速度要加快
玩跑跑卡丁車時為什麼我漂移老撞牆？
6樓：尉遲曉旭
彎道過完就鬆開shift 按反方向拉車頭
7樓：風爭
最佳漂移就行了啊 先入彎 再
漂移 就不撞啦
8樓：匿名使用者
你的方法不對頭，飄移時轉彎的彎度比較大，所以你飄移 時地彎度不要太大，在拐彎處漂移是，最好是用漂移幫助拐彎，這樣最好！！！！！！
9樓：在武陵源打獵的木槿花
shift按的時間太長了
10樓：匿名使用者
shift按的時間長一些就好了。
11樓：匿名使用者
你按shift和方向鍵都按過頭了.
跑跑卡丁車練習連噴（城鎮公路花壇）怎樣解決撞牆問題？
12樓：匿名使用者
一。不要盲目學習視屏。我的意思是不要盲目追求視屏裡連噴幾十下，你初學，是不可能一下就能噴這麼多。
畢竟都是人，沒人一生出來說話就問候你父母。學連噴也一樣，切記這一點，千萬不要心急，慢慢來，練多了連噴幾十下就是小菜了。
��二。最開始大家在了解指法時，會出現看不懂的情況。這時最好的辦法是按照指法裡的步驟，一步一步來，它怎麼說，你手指就怎麼做。
自己在桌子上面照它的指法慢慢把幾個步驟的順序理清楚。然後自己在沒事的時候手指就按那幾個步驟多動，找找感覺。其實這個練熟了，就是把你在桌子上面按的搬到鍵盤上去就ok了。
��三。最開始連噴的時候，經常噴不出來。有人要問了：
「為什麼我把在桌子上練得滾瓜爛熟的指法搬到鍵盤上就是噴不出來啊？」其實這也是心急的毛病，老想追求噴n下的視覺效果，卻反而走了彎路。具體分析一下原因：
你心越急噪，手指就動得越快。連噴是很講節奏的一件事，你手動快了，就是搶拍了，當然噴不出來。心放平，一下一下來，把你在桌子上的練習成果速度稍稍放慢，怎麼樣，噴出來了吧！
��四。連噴入彎角度、入彎速度、漂移時機與漂移速度。在練習場練連噴，那是不太需要考慮角度的（對於初學只能噴幾下的情況，如果想噴幾十下那角度還是很重要的）。
如果此時你能噴出來幾下了，那就去實戰地圖練吧，推薦城鎮高速，目前地圖中需要最多連噴的就是它了，但是要在記時賽練，如果你缺錢那就找乙個朋友開1v1陪你練，總之人少最好。這時你就能體會到連噴入彎角度、入彎速度、漂移時機與漂移速度的重要性了。第一次漂移一定是最佳漂移，角度大概在30—45度之間為最好。
第一次入彎速度，初級160—190最好噴，l3180—220都很好噴。漂移時機是指在漂完一下之後，接後面漂移的時間差。這個時間差就要大量的練習來體會了，練到最高境界就是基本上噴是不斷的。
漂移速度是指在連噴中保持的速度。高手在初級一般是140—160左右，l3為160—180。
��五。實戰用連噴（連噴效率問題）。如果你已比較熟練地能噴出10下左右了，那麼就要開始了解實戰用連噴了。
連噴並非越多越好，而是要講效率的，在噴的最快、最少的情況下集最多的氣，那才是高手。舉個例子：城鎮高速這張圖最後那個大彎，有種連噴跑法是集乙個氣又三分之一個氣，然後馬上用乙個氣，利用加速過下坡前的u形彎，集滿乙個氣。
這種跑法新手需要連噴4下甚至5下才能集到乙個氣又三分之一個氣，而我看過的視屏裡使用這種跑法的那些高手們都只連噴了3下，有的sr級的車只噴兩下，及乙個雙噴就搞定。（都要加上大彎前那乙個彎漂的氣來算）很顯然，多噴兩下一定慢，那麼為什麼人家噴3下，而我們要噴4—5下呢？這就是效率問題。
要想提高效率，就要做好四裡面說的那4點了。這個沒什麼捷徑，唯一的捷徑就是多練，感覺出來了，自然就好了。
13樓：的我小鳥
飄的角度要盡量減小
噴的速度要加快
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