1樓：匿名使用者
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+shift(shift輕點,時間越短越好)3.←↑(點完shift後立刻回方向,速度要快)4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
二.雙噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)三.連噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑(連噴就是雙噴的延續,雙噴的反覆)
四.link雙噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑(回方向)
3.↑+→+shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(link雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,link雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按著的
五.link連噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+shift(三鍵輕點,時間越短越好)4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.↑+→+shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可最後↑
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拉回頭車太慢了,還有要注意角度45度 用最佳飄逸票地一下,及時拉回頭車 多練就好了,剛開始都那樣,熟悉了就好了 連噴打滑 連噴確實好用但是要看用的什麼程度，我彎道連噴好時車速能到170多，但是接著就打滑了，鬱悶，現在車好了，速度都上去了，噴速也快了，噴到160多到170多比平跑過彎都快，攢那麼多氮氣...
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