1樓：白石橋的鎖匠愛看電影
這是為了和國際慣例接軌，高鐵的座位號其實也是根據飛機的座位號延續下來的，飛機的座位號是abcdef，飛機一般是六個座位，而高鐵一般是五個座位，從順序上來說，就省去了e。
詳細的說，就是飛機上的六個座位號對應的分別是abcdef，其中a和f是靠窗的，c和d是靠近過道的，而b和e則是上面座位中間的位置。
在高鐵上也是為了和國際慣例接軌，所以也是採用了這種座位號，不過高鐵我們都知道一般都是五個座位居多的，也會有四個座位和三個座位。
其中五個座位的一般是abc和df這種分布的方式，根據飛機座位號的分布，a和f靠窗，c和d靠過道，故此d和f之間的e也就省去了。
按照順序來講也是b會留下的原因了。
而剩下的「2+2」和「2+1」的座位模式，也是根據af+cd來實現的，「2+2」的則是a和f靠窗，c和d靠過道，而「2+1」的則是a和f靠窗，c靠過道了。以此類推。
也就是說國際的慣例就是規定a和f是靠窗的，c和d則是靠過道的，中間的位置，就看具體的座位數分布，b和e也就隨之會被安排。
我們也看到在「2+1」的座位模式中，d也是被省去的，所以在「3+2」的座位模式中，e被省去也就可以理解為什麼了。
正是因為這樣的國際慣例，我們一般在購買高鐵票的時候，看到自己的座位號的時候，就能知道自己的座位到底是不是靠窗。
這樣的方式被國際上認可和接受，我們國家的高鐵這麼分布座位號，也是為了同國際接軌，這樣不管是哪個國家的乘客，都能清晰看到自己的座位號和所在的位置了，就不會有什麼問題了。
2樓：阿莎冷知識
高鐵是我們經常使用的一種交通工具，它的座位編排是「數字+字母」的形式。
3樓：問題解決王老師
因為高鐵如今施行的編號方法是沿用了國際慣例的航空系統的編號方法，在飛機中，就是將af定為靠窗位置，而bcde則為中間的位置， 而高鐵一排的座位是五個必須省略乙個，也就去掉了e。
4樓：看的到想不到
高鐵上也是採用了飛機的座位設定，af靠窗，cd過道，be中間，因為只有5個位置所以就少了乙個e
5樓：小木頭吖吖
火車座位最初延續了飛機艙位的設定。在國際慣例中，a和f靠窗，c和d靠過道，b和e是中間位置。以目前的高鐵二等座為例，一排僅有5個座位，少個中間位置，自然就去掉了「e」
6樓：碰碰運氣也是
因為這考慮到與國際航空接軌，國際航空是含a和f靠窗戶，含c和d靠走廊，頭等艙沒有b和e，經濟艙沒有e。
為什麼高鐵座位號有abcdf沒有e？
7樓：小小辣椒
這是為了和國際接軌，國際上通行的就是a、f座位靠視窗，只要說af外國人都知道是乙個臨窗位置，所以直接跳過e。
但原因到底是什麼呢？其實就是乙個簡單的布局學問，如老式的火車（定員118人的）車廂，因為最前面有列車員室的設定，所以一般尾號是0、4、5、9的肯定是靠窗的，就是乙個自然排列的結果。
高鐵的座位排列，早期型號也不是按照「數字+字母」（如6a）這種形式排列的，細說起來太複雜，這裡就不解釋了。只說現在高鐵座位通用的，為什麼有「abcdf」，而沒有「e」呢？
其實吧，說得好聽一點叫「國際慣例」，說得更通俗一點的就是模仿航空。早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是abcdef，這樣呢就形成了，af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置，久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區分，成了一種慣例。高鐵作為後來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統。
高鐵二等座，採取的是「3+2」的座椅排列，兩個靠窗、兩個過道、乙個中間座，所以就只有abcdf，沒有「e」；一等座採取「2+2」座椅排列，兩個靠窗、兩個過道，當然就只剩下acdf了，沒有代表中間座的「b」與「e」。
8樓：花和韶光同眠
為什麼高鐵座位號有abcdf,卻唯獨沒有e?答案你肯定想不到
高鐵的座位號為什麼沒有e
9樓：
因為沿用飛機的abcdef座位排座習慣，a和f是靠窗的，動車學習飛機所以現在a、f也是靠窗的，但是動車是五位一排，只好把e捨去了。
從2012年9月以後，開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改為類似於「數字+字母」的形式。車票上的數字表示座位排數，而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如，高鐵的二等座，每排有5個座位，就用a、b、c、d、f共5個字母表示;一等座，每排有4個座位，就用a、c、d、f表示。
商務座則用a、c、f表示。
由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。
久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，高鐵自然遵循了這種慣例。
高鐵二等座，採取的是「3+2」的排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，b表示三人座位abc中的中間位置，所以就只有abcdf五個字母，而沒有字母「e」。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07c，那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。
一等座是採取「2+2」坐椅排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，由於沒有中間的座位，當然就沒有代表中間座的字母「b」與「e」，而只剩下acdf了。以此類推，一些高鐵車廂內還設定了高階的商務座或vip坐席，這樣的席位是採取「2+1」模式，即a、f表示靠窗座位，c表示靠走廊座位，更是缺少了「b、d、e」三個字母。
所以說，因為國際習慣的原因，導致在高鐵上的座位號沒有「e」。
10樓：高鐵管家
您好，動車和高鐵都沒有e座位號。
11樓：匿名使用者
這是為了和國際接軌，國際上通行的就是a、f座位靠視窗，只要說af外國人都知道是乙個臨窗位置，所以直接跳過e。
ps：鐵道部有明確的解釋：高鐵國產380系列的列車座位採用的，仿飛機的座位排列方式（與國際接軌）。
座位編號中，a和f靠窗，c和d靠走道。由於二等車廂都是3+2排列，因此從窗戶開始，排列為a（靠窗）、b(兩座位中間)、c（靠走道）、d（靠走道）、f（靠窗）。其中，d和f的座位，是兩個座位一排，a、b、c的座位，是3個人一排。
為什麼沒有e號，就是因為列車座位是3+2排列，一排只有5個座，與飛機不太一樣。同樣的道理，一等座由於是2+2排列，車座席號依次為ac/df，無b、e座位。
12樓：趣趣談科技
高鐵動車座位號排序為什麼沒有e？
動車座位編號前頭為什麼是abcdf沒有e？
13樓：匿名使用者
動車或高鐵二等座車廂之所以沒有e座位，是為了和國際接軌，國際上習慣於af靠窗 cd靠走道，be則是被夾在兩個座位當中的。
國際上通行座位號當中，a、f座位靠視窗，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人們只要說到af，都會知道這是乙個臨窗位置，所以直接跳過了e。在動車當中，無論一等車還是二等車，帶字母a和f的座位都表示靠窗，帶字母c和d的臨過道，這樣人們一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。
另外，一等座無b、e座，二等座無e座。
因此，因為高鐵或動車二等座是3+2布局，所以夾在兩個座位當中的座位只有乙個，因此只有b沒有e；同樣，一等座是2+2布局，所以座號是ac df排列，沒有b和e。
動車座位號為什麼是abcdf,沒有e
14樓：我不要太可愛
由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。
久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。而高鐵作為高大上的出行工具，每排的坐椅又不會超過6個，自然更是遵循了這種慣例。
高鐵座位二等座位號是從a到f，abc和df。為什麼沒有e號？很納悶？請問大家！
15樓：匿名使用者
如今，高鐵在人們的出行當中扮演著越來越重要的角色。一些經常乘坐高鐵的細心旅客便發現了這樣乙個小疑問：「高鐵二等座的座位號是abcdf，沒有字母e；一等座則用acdf排序，沒有b和e，這是為啥咧？
」對此的解釋不盡相同：有網友就說「e」跟「1」發音相近，容易混；有的網友則表示：「想了很久沒想明白。
」那麼事實情況究竟是怎樣的呢？這要從高鐵和動車組座位編號的歷史說起。
原來，在2012年9月之前，大部分的高鐵動車組（如crh1、2、3、5等型號的動車組）座位號就像普速列車座位一樣，只是按照數字自然排序編號。
可是從2012年9月以後，鐵路部門就已經宣布：將當時開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則將從原來的單一數字排序改為類似於「數字＋字母」的形式。
當時鐵路部門對全國動車組座位席號的編制規則是這樣的：車票上的數字表示座位排數，而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如，動車的二等座，每排有5個座位，就用a、b、c、d、f共5個字母表示；一等座，每排有4個座位，就用a、c、d、f表示。
那麼，高鐵二等座的座位為啥偏偏缺了「e」，一等座位號為啥少了「b」和「e」呢？由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。
而高鐵作為高大上的出行工具，每排的坐椅又不會超過6個，自然更是遵循了這種慣例。
高鐵二等座，採取的是「3+2」的坐椅排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，b表示三人座位abc中的中間位置，所以就只有abcdf 五個字母，而沒有字母「e」。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07c，那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是採取「2+2」坐椅排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，由於沒有中間的座位，當然就沒有代表中間座的字母「b」與「e」，而只剩下acdf了。
以此類推，一些高鐵車廂內還設定了高階的商務座或vip坐席，這樣的席位是採取「2+1」模式，即a、f表示靠窗座位，c表示靠走廊座位，更是缺少了「b、d、e」三個字母
16樓：北方白水
高鐵二等座的座位為啥偏偏缺了「e」，一等座位號為啥少了「b」和「e」呢？
由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。而高鐵作為高大上的出行工具，每排的坐椅又不會超過6個，自然更是遵循了這種慣例。
高鐵二等座，採取的是「3+2」的坐椅排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，b表示三人座位abc中的中間位置，所以就只有abcdf五個字母，而沒有字母「e」。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07c，那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是採取「2+2」坐椅排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，由於沒有中間的座位，當然就沒有代表中間座的字母「b」與「e」，而只剩下acdf了。
以此類推，一些高鐵車廂內還設定了高階的商務座或vip坐席，這樣的席位是採取「2+1」模式，即a、f表示靠窗座位，c表示靠走廊座位，更是缺少了「b、d、e」三個字母。
為什麼高鐵座位號有ABCDF沒有E
這種情況，鐵道部有明確的解釋 高鐵國產380系列的列車座位採用的，仿飛機的座位排列方式 與國際接軌 座位編號中，a和f靠窗，c和d靠走道。由於二等車廂都是3 2排列，因此從窗戶開始，排列為a 靠窗 b 兩座位中間 c 靠走道 d 靠走道 f 靠窗 其中，d和f的座位，是兩個座位一排，a b c的座位...
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