1樓：井松蘭益黛
這種情況，鐵道部有明確的解釋：高鐵國產380系列的列車座位採用的，仿飛機的座位排列方式（與國際接軌）。座位編號中，a和f靠窗，c和d靠走道。
由於二等車廂都是3+2排列，因此從窗戶開始，排列為a（靠窗）、b(兩座位中間)、c（靠走道）、d（靠走道）、f（靠窗）。其中，d和f的座位，是兩個座位一排，a、b、c的座位，是3個人一排。為什麼沒有e號，就是因為列車座位是3+2排列，一排只有5個座，與飛機不太一樣。
同樣的道理，一等座由於是2+2排列，車座席號依次為ac/df，無b、e座位。
2樓：酒菊陽鸞
這是為了和國際接軌，國際上通行的就是a、f座位靠視窗，只要說af外國人都知道是乙個臨窗位置，所以直接跳過e。
各種解釋不一而足，如有人就說「e」跟「1」發音相近，容易混；當然更受歡迎的解釋，是某教授給出的，他暗示的意思就是：鐵路人或者原鐵道部設計出來的東西本來就不可理喻。
但原因到底是什麼呢？其實就是乙個簡單的布局學問，如老式的火車（定員118人的）車廂，因為最前面有列車員室的設定，所以一般尾號是0、4、5、9的肯定是靠窗的，就是乙個自然排列的結果。
高鐵的座位排列，早期型號也不是按照「數字+字母」（如6a）這種形式排列的，細說起來太複雜，這裡就不解釋了。只說現在高鐵座位通用的，為什麼有「abcdf」，而沒有「e」呢？
其實吧，說得好聽一點叫「國際慣例」，說得更通俗一點的就是模仿航空。早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是abcdef，這樣呢就形成了，af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置，久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區分，成了一種慣例。高鐵作為後來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統。
高鐵二等座，採取的是「3+2」的座椅排列，兩個靠窗、兩個過道、乙個中間座，所以就只有abcdf，沒有「e」；一等座採取「2+2」座椅排列，兩個靠窗、兩個過道，當然就只剩下acdf了，沒有代表中間座的「b」與「e」。
3樓：強菲仲巳
這是國際上火車和飛機比較通用的排座方法。
a和f是靠窗，c和d是靠過道，b是a和c中間的作為，e是d和f之間的座位。
高鐵的座位號沒有e座位，說明過道一側是三個座位（abc座位），過道另一側是兩個座位（df座位）。
4樓：始長順惠妍
這是為了和國際接軌，國際上通行的（主要是航空）就是a、f座位靠視窗，只要說af外國人都知道是乙個臨窗位置，所以直接跳過e
無論一等車還是二等車，帶字母a和f的座位靠窗，帶字母c和d的臨過道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊
一等座無b、e座，二等座無e座
高鐵的座位號為什麼沒有e
5樓：
因為沿用飛機的abcdef座位排座習慣，a和f是靠窗的，動車學習飛機所以現在a、f也是靠窗的，但是動車是五位一排，只好把e捨去了。
從2012年9月以後，開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改為類似於「數字+字母」的形式。車票上的數字表示座位排數，而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如，高鐵的二等座，每排有5個座位，就用a、b、c、d、f共5個字母表示;一等座，每排有4個座位，就用a、c、d、f表示。
商務座則用a、c、f表示。
由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。
久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，高鐵自然遵循了這種慣例。
高鐵二等座，採取的是「3+2」的排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，b表示三人座位abc中的中間位置，所以就只有abcdf五個字母，而沒有字母「e」。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07c，那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。
一等座是採取「2+2」坐椅排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，由於沒有中間的座位，當然就沒有代表中間座的字母「b」與「e」，而只剩下acdf了。以此類推，一些高鐵車廂內還設定了高階的商務座或vip坐席，這樣的席位是採取「2+1」模式，即a、f表示靠窗座位，c表示靠走廊座位，更是缺少了「b、d、e」三個字母。
所以說，因為國際習慣的原因，導致在高鐵上的座位號沒有「e」。
6樓：高鐵管家
您好，動車和高鐵都沒有e座位號。
7樓：匿名使用者
這是為了和國際接軌，國際上通行的就是a、f座位靠視窗，只要說af外國人都知道是乙個臨窗位置，所以直接跳過e。
ps：鐵道部有明確的解釋：高鐵國產380系列的列車座位採用的，仿飛機的座位排列方式（與國際接軌）。
座位編號中，a和f靠窗，c和d靠走道。由於二等車廂都是3+2排列，因此從窗戶開始，排列為a（靠窗）、b(兩座位中間)、c（靠走道）、d（靠走道）、f（靠窗）。其中，d和f的座位，是兩個座位一排，a、b、c的座位，是3個人一排。
為什麼沒有e號，就是因為列車座位是3+2排列，一排只有5個座，與飛機不太一樣。同樣的道理，一等座由於是2+2排列，車座席號依次為ac/df，無b、e座位。
8樓：趣趣談科技
高鐵動車座位號排序為什麼沒有e？
高鐵座位排列為什麼是，abcdf而不是abcde
9樓：忙碌枉然
這是因為延用了一種習慣。
由於最初的飛機是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。久而久之，a到f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。
高鐵也遵循了這種慣例。高鐵二等座，採取的是「3+2」的坐椅排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，b表示三人座位abc中的中間位置，所以就只有abcdf五個字母，而沒有字母「e」。
10樓：匿名使用者
窮人表示沒坐過高鐵.
但是工業流程上,工廠會給加工的產品在設計圖上留下預定加工標號,比如若干個座位,
到後期生產是,有些標號要另作他用,而作為椅子的標號,應該是剛好在過道上了,所以就預設了,
工程圖紙可能把過道標號占用了乙個椅位,而生產工人有沒有權力隨意更改標號的配置,所以座椅上就少了乙個e.
另外,高鐵告訴執行,配重的平衡很重要,標號e有可能分配給配重裝置了.
abcdf座，可高鐵上為何沒有座號 e 呢？
11樓：素花體育
我們坐高鐵的時候會發現高鐵上有a，b，c，d，f座座，卻沒有e座，其實這只是國際慣例，並不是因為e座有什麼禁忌。
高鐵的座位是按照飛機的座位進行安排的，一般飛機都是單通道，一般都是6排座椅，分別是a，b，c，d，e，f座，這樣就形成了a到f，這6個字母並不是單純表示順序，而是用特定的字母代表了靠窗。
在早期航空座位上是有e座的，只不過隨著時間的推移慢慢的，飛機就編排成了5個座位，這樣就沒有了e座了。高鐵也是採用和飛機一樣的編排5個座位，也就是3+2的模式。
我國的鐵路部門在2012年的時候就宣布將高鐵的座位編號由數字改為數字加字母的形式，當時對座位進行編號的時候，是按照每排5個座位進行編排的，因此就用了a，b，c，d，f這5個字母。
國際座位型號編制沒有e座，因此高鐵座位編號也就採用了國際座位型號的編制，也就沒有e號,只有a，b，c，d，f座。
還有一點，我們乘客要知道，那就是，a座和f座一般都是靠窗的，而c座和d座是靠走道的，所以說我們乘客在買票的時候，就能夠從車票中判斷自己的位置是靠窗還是靠走道。
也有不少的人說e和1的發音比較相近，這樣讀起來比較繞口，也容易讓人混不清，這樣就導致了沒有意義，這只不過是一種猜測，是沒有依據的，其實高鐵的座號就是一句航班座號編排的，因此沒e座。
12樓：
為什麼高鐵上有abcdf座位，卻唯獨沒有e？今天終於弄明白了
13樓：星期一中年
仿的飛機座位排列，飛機上沒有，高鐵上自然沒有。
14樓：_x_d晚晴
因為e這個字母跟數字一發音一樣容易混淆。
15樓：匿名使用者
因為這是跟高鐵的裝置設計有很大的關係的。
16樓：你總是不懂我的
高鐵一排最多5個座位，去掉靠窗或靠走廊的字母，從大的字母開始減。
17樓：生活達人小盧
之所以沒有這個，主要是因為這個並不好念，所以就不想要了。
18樓：時光匆匆
也許是這個單詞的發音不好，算是留下過道的位置。
19樓：qiao趙
e 在英語中是故障、問題等詞語的簡稱。
20樓：這是個蠱
這種情況，鐵道部有明確的解釋：高鐵國產380系列的列車座位採用的，仿飛機的座位排列方式（與國際接軌）。座位編號中，a和f靠窗，c和d靠走道。
由於二等車廂都是3+2排列，因此從窗戶開始，排列為a（靠窗）、b(兩座位中間)、c（靠走道）、d（靠走道）、f（靠窗）。其中，d和f的座位，是兩個座位一排，a、b、c的座位，是3個人一排。為什麼沒有e號，就是因為列車座位是3+2排列，一排只有5個座，與飛機不太一樣。
同樣的道理，一等座由於是2+2排列，車座席號依次為ac/df，無b、e座位。
21樓：肉多
可能是這個座位就是過道所在的位置吧。
22樓：哈哈兒哈
每個高鐵他們使用的字母的方式都不一樣吧，可能這個不好讀。
為什麼高鐵座位號有abcdf沒有e？
23樓：小小辣椒
這是為了和國際接軌，國際上通行的就是a、f座位靠視窗，只要說af外國人都知道是乙個臨窗位置，所以直接跳過e。
但原因到底是什麼呢？其實就是乙個簡單的布局學問，如老式的火車（定員118人的）車廂，因為最前面有列車員室的設定，所以一般尾號是0、4、5、9的肯定是靠窗的，就是乙個自然排列的結果。
高鐵的座位排列，早期型號也不是按照「數字+字母」（如6a）這種形式排列的，細說起來太複雜，這裡就不解釋了。只說現在高鐵座位通用的，為什麼有「abcdf」，而沒有「e」呢？
其實吧，說得好聽一點叫「國際慣例」，說得更通俗一點的就是模仿航空。早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是abcdef，這樣呢就形成了，af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置，久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區分，成了一種慣例。高鐵作為後來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統。
高鐵二等座，採取的是「3+2」的座椅排列，兩個靠窗、兩個過道、乙個中間座，所以就只有abcdf，沒有「e」；一等座採取「2+2」座椅排列，兩個靠窗、兩個過道，當然就只剩下acdf了，沒有代表中間座的「b」與「e」。
為什麼高鐵座位號有ABCDF，卻沒有E
這是為了和國際慣例接軌，高鐵的座位號其實也是根據飛機的座位號延續下來的，飛機的座位號是abcdef，飛機一般是六個座位，而高鐵一般是五個座位，從順序上來說，就省去了e。詳細的說，就是飛機上的六個座位號對應的分別是abcdef，其中a和f是靠窗的，c和d是靠近過道的，而b和e則是上面座位中間的位置。在...
高鐵票 兒童半價票有座位嗎，高鐵兒童票有座位嗎
有座位，但如果單獨使用臥鋪時，另收全價臥鋪票價，有空調時還另收半價空調票票價。兒童票可享受客票 加快票和空調票的優惠，兒童票票價按相應客票和附加票公布票價的50 計算。免費乘車及持兒童票乘車的兒童單獨使用臥鋪時，另收全價臥鋪票價，有空調時還另收半價空調票票價。兒童票的座別與成年人旅客的車票相同，到站...
高鐵座位排列為什麼是，ABCDF而不是ABCDE呢
早期飛機座位是這樣這樣排列，高鐵最多只有五個座位所以沒有e。拓展資料 1.a f這六個字母就不僅僅單純表示順序的意思，從而形成了特定的字母代表靠窗 過道與中間座位的國際慣例，a f即為靠窗，c d即為靠過道。2.為了和國際接軌，高鐵就延續了這種傳統。火車車廂座位最寬是33布局，從左到右編號是 窗 a...
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