1樓：塞谷藍
通常來講，汽車自動變速器出現的故障有如下幾類，下面我就和大家談談針對不同故障原因的基本的檢修方法。當汽車自動變速器出現減擋時粗暴的狀況時，我們首先要考慮的就是汽車的節氣門拉線是否失調，以及節氣門閥拉線和凸輪是否損壞，儲能活塞是否損壞，閥體是否損傷等狀況。對應的檢修方法就是調整拉線或者是更換拉線及凸輪，修理活塞和閥體，解體或者是修理自動變速器。
當汽車的自動變速器出現滑行不能減擋時，我們要考慮的就是閥體是否損壞，電磁閥是否出現損傷，電控系統是否出現故障等因素，具體的檢測方法就是修理閥體或者是更換電磁閥，採用drbⅱ測試儀確定故障部位等。
當汽車自動變速器在駐車擋位但是汽車不能停止時，就要考慮的是汽車自動變速器的手動拉桿是否失調，駐車鎖止棘輪爪和彈簧是否已經損壞，如果出現上述狀況，就要及時調整連桿，更換棘輪和彈簧。當汽車出現換擋接合粗暴等工況時，要判斷節氣門拉線是否失調，主調壓閥是否失效，變速器是否損壞等因素，要及時調整節氣門閥拉線，修理閥體和活塞等。
當汽車自動變速器的油變色或者是有燒焦味道時，我們需要考慮的就是油中是否含有雜質，液力變矩器是否已經損壞，變速器是否出現大的問題。針對這種情況，我們要做的就是及時更換油品，更換液力變矩器，解體或者是處理變速器。當汽車在或者是3-od擋公升擋時打滑或者是脫開時打滑或者是抖動。
我們要考慮的是變速器閥體以及電磁閥是否損壞，如果出現上述狀況，我們要做的就是修理閥體或者是更換電磁閥。
2樓：汽車大師薛之千
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您變速箱系統故障是什麼原因問題諮詢，這種現象一般由以下原因引起：一，電控故障變速箱的控制線路或者電氣元件有故障了引起的，比如變速箱的供電線路搭鐵線路故障，或者變速箱模組執行器有問題了引起的！
2，變速箱機械故障，比如變矩器故障，裡面的離合器片波形片故障！建議您先用診斷電腦檢測一下，根據故障碼含義分析解決故障！
3樓：重慶萬通汽車學校
自動變速器bai的速度變換(換檔)主要是由工作模du式選擇開關(排檔桿),節氣門位置傳zhi感器，車速感測器三dao者決定的。模式選擇開關(排檔桿)選擇工作模式(模式由實驗獲得資料後建立數學模型，儲存於電腦的儲存器中，需要時供呼叫).節氣門位置感測器和車速感測器決定當前功率。
就拿平路到上坡來說，平路車速快阻力小，需要的功率就小此時油門踩下也小，電腦就按模式規定控制變速器在高檔位工作。當進入坡道後，由於阻力增加，車速必然降低，此時你為了維持一定的車速，就要踩下油門。當電腦接收到申請後，用當前的節氣門位置和車速感測器資料，計算後再與模型比較得到結果指揮變速器做減檔動作，加大輸出扭矩維持你要求的車速。
當然還有一些輔助因數，再次不細講。你說的檔位檢測是不是當前在哪個檔位上？由於系統不需要這個資料，所以不檢測。
變速箱系統故障是什麼原因
4樓：湖南萬通技工學校
1.漏油。
變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，乙個原因是由於密封件老化，密封不良引起；另乙個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發動機熄火、無反應、衝擊。
測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步提取到10-20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔後超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的衝擊感覺即定位入檔衝擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的衝擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個衝擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很複雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。
3.掛入d或者r，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成。
掛d或者r檔，然後鬆開剎車後，車輛並不動。又或者冷車起動後汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞造成。
也可能是自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；換擋杆和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置；
4.進油濾網堵塞；主油路嚴重洩漏；油幫浦損壞。
行駛過過程中車輛換檔衝擊、發衝，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起。
5.變速箱打滑，加速無力；變速箱進水。
汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提公升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。
6.異響。是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關係密切，轉速越高越有尖叫聲。
是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現在車速50-70公里比較明顯，因為齒輪的嚙合面不同，一般在加油的時候響聲明顯，鬆開油門響聲明顯減弱。
是油幫浦等液壓系統異響，這種響聲同轉速關係密切但同車速沒有關係，在轉速高時因為油幫浦吸油受阻從而引起尖叫。需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑑定起來殊非易事。"
5樓：汽車灰太浪
一、電機霍爾損壞，使電動車電機無法調速。
電動車電機無法調速，首要考慮的就是電機是否有故障了。其一般表現為霍爾損壞，使電機無法正常運轉。對於這個問題，該怎麼解決呢？
一般的解決的方式就是直接更換霍爾。此外，還需要拆開電機檢視內部是否有鏽跡，如有進行清除。
二、控制器mos管損壞，使電動車電機無法調速控制器的重要性不言而喻，但是在日常生活中，很少有使用者會重視它。如果其mos管損壞，那麼就無法控制電機運轉，而電機出現無法調速的情況。對於這個問題，該怎麼解決呢？
最好的方式就是更換mos管。不過要注意的是更換mos管需要有一定的理論知識，如果維修人員不具備，就只能選擇更換控制器。
三、調速轉把負極線接觸不良，使電動車電機無法調速如果電動車調速轉把出現負極線接觸不良的故障，電動車電機也是無法調速的，雖然儀表顯示正常，但是一擰轉把，電動車是無法正常行駛的。對於這種問題，一般的解決方式是找到接觸不良的負極線進行更換，或者直接更換轉把就可以解決問題。
自動變速器電控系統出現故障如何解決？
6樓：汽車大師
現代汽車專用診斷儀具有強大的診斷功能，利用它對自動變速器電控系統進行故障診斷非常方便。診斷時，將汽車專用診斷儀與汽車上用於檢查故障問題的專用插座連線，並根據檢查人員的要求進行以下工作。自動變速器電控系統故障碼讀取遵循一定的操作模式，進入系統自診斷模式，調出自動變速灶旁器故障碼。
通過讀取故障碼，可以診斷出自動變速器電控系統中大部分感測器和開關電路短路、斷路、損壞導致的無輸出訊號問題和執行器、電控單元問題。自動變速器電控系統故障碼的排除當需要排除故障碼時，通過操作專用的廳手車輛診斷儀，可以快速方便地排除電控單元儲存器中的故障碼，可以避免手動排除故障碼帶來的諸多麻煩。電控系統工作流程檢查診斷儀可以檢查自動變速扮辯嫌器ecu及其調節電路、感測器、執行器和開關等。
並能顯示ecu的執行狀態和輸入輸出電訊號的瞬時值，如各感測器的訊號、ecu的計算結果、調節方式和傳送給各執行器的調節訊號等。在螢幕上，使自動變速器整個電控系統的工作狀態一目了然。檢查員可以將檢查資料與標準值進行比較，從而準確判斷故障問題的位置。
對汽車進行模擬試驗，通過診斷儀向自動變速器ecu傳送指令，對汽車進行模擬試驗。比如模擬汽車加速、換擋等各種行駛狀態，檢查自動變速器ecu傳送的換擋調節、鎖止調節、油壓調節等各種調節訊號是否正常；或者模擬乙個電磁閥的工作，檢查其效能是否正常。該功能特別適用於自動變速器電子控制系統的執行器和調節電路的故障診斷。
需要注意的是，不同汽車廠家生產的自動變速器讀取故障碼的方式不同，它們使用相同的故障碼來表示故障範圍。
變速箱故障是什麼原因，變速箱系統故障是什麼原因
最好不要繼續開了，因為變速箱很貴的，修起來也不便宜，而且會有安全故障，變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。當汽車在使用中儀表上齒輪燈...
帕薩特變速箱故障，帕薩特領馭變速箱故障
筆者一2000年帕薩特1.8t自動車，原發現換擋時有較大的衝擊現象，偶有加油不走車問題，後來有一次壞在了路上，只有倒檔，沒有前進擋。到修理廠檢查發現變速箱油已燒黑，修理廠說變速箱燒壞，修理已沒必要，乾脆換個新的吧。換上新的 據說原來變速箱裡有水，還換了個水箱 多次試車，有次是2，3擋切換有問題，換了...
自動變速箱常見的故障有哪些，自動變速箱常見故障有哪些是如何判斷與維修
1.漏油 變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，乙個原因是由於密封件老化，密封不良引起 另乙個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。2.入檔發動機熄火 無反應 衝擊 測試入檔標準是啟動引擎 怠速 踩住剎車 入檔，正常的的情況是1 1.2秒的時間內有入檔的感覺 放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步...
關於汽車變速箱的問題，汽車變速箱故障會出哪些問題呢？
1.現在國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要,而且隨著科技的發展,汽車會越來越多,學好汽修就業前景非常廣闊.2.汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養,小到換個車燈 大到發動機大修 變速器小修大修都需要懂汽修技術.3.一般汽車在壽...
無級變速箱和普通變速箱有什麼，自動變速箱和無級變速箱有什麼區別哪一種好？
cvt是at裡的一種！無級變速器 cvt continuouslyvariabletrans mission 與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器...