1樓：湖南萬通汽車學校
最好不要繼續開了，因為變速箱很貴的，修起來也不便宜，而且會有安全故障，變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
當汽車在使用中儀表上齒輪燈點亮或資訊台上提示變速箱故障，與此同時汽車會有換擋衝擊，這就說明變速箱有故障。系統進到應急模式，要檢查修理了。
擴充套件資料
自動變速器不能公升擋故障
汽車行駛中自動變速器不能公升入2擋或高速擋；行駛中自動變速器可以公升入2擋，但不能公升入3擋或超速擋。
故障排除：
節氣門拉索或節氣門位置感測器不當；車速感測器有故障；相應的制動器或離合器故障；換擋閥卡滯；擋位開關故障
自動變速器公升擋過遲故障
汽車行駛時，公升擋車速明顯高於標準值，公升擋前發動機轉速偏高，必須採用加速踏板提前公升擋（即鬆開加速踏板幾秒後再踩下）才能使自動變速器公升入高或高速擋。
故障排除：
節氣門拉索或節氣門位置感測器不當；節氣門位置感測器損壞；主油路油壓或節氣門閥調節油壓太高；強制降擋，開關短路；電腦或感測器故障。
2樓：好想你好
變速箱產生故障的原因有幾種，首先是變速箱的油麵太低，變速齒夠不著油，導致潤滑不好，磨損厲害。第二種情況就是變速箱的油太油，造成齒輪攪動產生大量氣泡。還有一種原因就是變速箱的密封膠圈老化造成漏油，導致變速箱缺油，從而發生齒輪磨損厲害，出現故障。
變速箱系統故障是什麼原因
3樓：北京萬通汽車學校
1、行駛中有衝擊的感覺答：這個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程bai中轉速高兩種情況 平穩過程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0l的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由於變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱 。
提速過程中轉速過高，這個故障測試有點複雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上公升同加速踏板有者密切的關聯，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提公升到5500－6000轉，如此巨大的反差是由於變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業水準方可完成。2、入檔遲 入檔死火 入檔衝擊答：測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.
2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步提取到10－20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔後超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的衝擊感覺即定位入檔衝擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的衝擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個衝擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很複雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。3、車輛跑不起答：車輛跑不起，這是個駕駛人員的駕駛感受，確不是乙個專業術語，車輛跑不起包括 沒有高速，即無論如何行駛，車輛都不能達到100公里/小時個速個速段 提速很慢，即油門踩的很重但車輛還是慢慢提速，反應很差、缺乏酣暢的感覺，這種情款又包括引擎提速很慢，即發動機的轉速上不來和轉速上的很快但車速不快兩種情況 所以這是個相對複雜的問題，正常的測試標準是車輛起步、適當踩加速踏板，引擎轉速平穩提公升，車輛加速，一般在2500轉左右，車速在25－30公里之間，自動變速箱進入第一換檔，引擎的轉速在適當回落後逐步回公升，同時車速明顯加快，在車輛40公里時二次換檔，變速箱在進入三檔後，車速會進一步加快，在60公里的速段上會進入變速箱的高檔位，整個過程引擎在公升檔的過程會適當回落後再次提起，無空轉、無打滑現象。
一般引擎排量位2。0左右的排量的車輛平穩行駛的情況下，引擎2500－3000轉時車速可以達到100公里的時速，如需要進一步提公升車速，引擎轉速需要同步增加 如果引擎加油很悶、不順暢一般說明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說明變速箱內部檔位不對、離合器燒毀、變鈕器出現機械故障等。
4樓：湖南萬通技工學校
1.漏油
變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，乙個原因是由於密封件老化，密封不良引起;另乙個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發動機熄火、無反應、衝擊
測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1-1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步提取到10-20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔後超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修;如果入檔有強烈的衝擊感覺即定位入檔衝擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的衝擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個衝擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很複雜包括除變速箱以外的很多方面;入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。
3.掛入d或者r，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成
掛d或者r檔，然後鬆開剎車後，車輛並不動。又或者冷車起動後汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞造成。
也可能是自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油;換擋杆和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置;
4.進油濾網堵塞;主油路嚴重洩漏;油幫浦損壞
行駛過過程中車輛換檔衝擊、發衝，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起。
5.變速箱打滑，加速無力;變速箱進水
汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提公升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。
6.異響
①是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關係密切，轉速越高越有尖叫聲。
②是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現在車速50-70公里比較明顯，因為齒輪的嚙合面不同，一般在加油的時候響聲明顯，鬆開油門響聲明顯減弱。
③是油幫浦等液壓系統異響，這種響聲同轉速關係密切但同車速沒有關係，在轉速高時因為油幫浦吸油受阻從而引起尖叫。需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑑定起來殊非易事。"
5樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
一、電機霍爾損壞，使電動車電機無法調速
電動車電機無法調速，首要考慮的就是電機是否有故障了。其一般表現為霍爾損壞，使電機無法正常運轉。對於這個問題，該怎麼解決呢？
一般的解決的方式就是直接更換霍爾。此外，還需要拆開電機檢視內部是否有鏽跡，如有進行清除
二、控制器mos管損壞，使電動車電機無法調速控制器的重要性不言而喻，但是在日常生活中，很少有使用者會重視它。如果其mos管損壞，那麼就無法控制電機運轉，而電機出現無法調速的情況。對於這個問題，該怎麼解決呢？
最好的方式就是更換mos管。不過要注意的是更換mos管需要有一定的理論知識，如果維修人員不具備，就只能選擇更換控制器。
三、調速轉把負極線接觸不良，使電動車電機無法調速如果電動車調速轉把出現負極線接觸不良的故障，電動車電機也是無法調速的，雖然儀表顯示正常，但是一擰轉把，電動車是無法正常行駛的。對於這種問題，一般的解決方式是找到接觸不良的負極線進行更換，或者直接更換轉把就可以解決問題。
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變速器故障是什麼原因
6樓：汽車影老師
具體如下：
1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，乙個原因是由於密封件老化，密封不良引起;另乙個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2、掛入d或者r，發動機熄火：這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成。
3、變速箱打滑、加速無力、變速箱進水：汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提公升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。
每次開車都要養成乙個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。
1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。
2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣幫浦、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否鬆動；備胎是否完好。
3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。
4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。
5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。
7樓：開心段學長
1、形成堵塞：由於變速箱油溫過高，變速箱內出現頑固性髒汙與雜質形成堵塞，導致電磁閥運動不暢，無法實現對油壓的調節，導致變速箱頓挫。
2、出現磨損：長期高溫狀態下，變速箱油抗磨性能與潤滑性能下降，變速箱內軸承、齒輪等部件出現磨損或嚴重磨損，或齒輪側面有損壞。
3、變硬老化：變速箱溫度過高，導致橡膠密封材料變硬老化，密封不嚴滲漏，最後導致液壓降低，嚴重時變速箱損壞。
變速器簡介：
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。
傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
8樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
一、電機霍爾損壞，使電動車電機無法調速
電動車電機無法調速，首要考慮的就是電機是否有故障了。其一般表現為霍爾損壞，使電機無法正常運轉。對於這個問題，該怎麼解決呢？
一般的解決的方式就是直接更換霍爾。此外，還需要拆開電機檢視內部是否有鏽跡，如有進行清除
二、控制器mos管損壞，使電動車電機無法調速控制器的重要性不言而喻，但是在日常生活中，很少有使用者會重視它。如果其mos管損壞，那麼就無法控制電機運轉，而電機出現無法調速的情況。對於這個問題，該怎麼解決呢？
最好的方式就是更換mos管。不過要注意的是更換mos管需要有一定的理論知識，如果維修人員不具備，就只能選擇更換控制器。
三、調速轉把負極線接觸不良，使電動車電機無法調速如果電動車調速轉把出現負極線接觸不良的故障，電動車電機也是無法調速的，雖然儀表顯示正常，但是一擰轉把，電動車是無法正常行駛的。對於這種問題，一般的解決方式是找到接觸不良的負極線進行更換，或者直接更換轉把就可以解決問題。
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