1樓：一蓮一荷花
cvt變速箱是日系車型常用的變速箱，特點是駕駛平順性高，燃油經濟性好，但是缺少駕駛感和操控感，cvt的可靠性並不理想，at變速箱駕駛操控表現突出，燃油經濟性中規中矩，可靠性很穩定性比較高。
使用過at變速箱，但是油耗表現不是很理想，只能更換成了cvt變速箱，這次改款at變速箱會重新登場，也是為了滿足年輕人的選車需求，因為年輕人不僅注重運動時尚的外觀，也比較注重駕駛和操控感。
而at變速箱就是我們常說的自動變速箱，它的平順性沒有cvt那麼好而且提速的時候會有比較強的挫頓感，但它的優點也比較明顯。那就是它承載力量的能力比較強，而且技術性也比cvt要高很多，因此在提速的時候需要的時間比較短。
我們常見的跑車以及追求速度的豪車基本都用它。值得一提的是，因為at變速箱本身需要的技術性比較高結構又比較複雜，可能沒有cvt變速箱那麼可靠，維修起來也比較麻煩。
2樓：匿名使用者
你好cvt是無極變速箱，at是自動變速箱，可以更換，但需要把電腦一起更換，費用有點大，不建議更改，希望能幫到你
3樓：匿名使用者
換不了，電腦無法匹配
cvt變速箱壞了能否換at變速箱？ 10
4樓：言言love燕燕
不能，因為出廠的時候廠家都設定好了，就算你以前的cvt打個比方說是5速的，如果你換6速的都不匹配
cvt變速箱能和at變速箱互換嗎?
5樓：匿名使用者
你好 不能 【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
不可以的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
cvt變速箱與at變速箱的區別是什麼？
7樓：橘落淮南常成枳
1、定義不同
at（自動變速器）主要是利用液力變扭器配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能。
cvt（無極變速器）採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。
2、穩定性不同
at變速箱是目前所有自動變速箱裡技術最成熟的變速箱，其可靠性、穩定性（省心耐操）遠超市面上其他的自動變速箱。
3、駕駛感受不同
cvt無級變速箱給人的駕駛感受是平順；而at變速箱給人的駕駛感受，就是更有操作感，駕駛樂趣比較好。
at變速箱缺點
首先就是油耗的問題，相對來說at變速箱比較費油，這是因為at變速箱通過油介質實現動力傳遞的方式效率很低，部分動能被白白浪費掉。
另外比較尷尬的一點就是當汽車蓄電池缺點，at變速箱的車子無法通過推車的行駛而啟動，還要注意的是，拖at變速箱的汽車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。
8樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
1、效能不同
在車輛受到了損耗的時候，ivt變速箱的車開起來會更加的順暢。
在車輛受到了損耗的時候，cvt則會給人一種頓挫感。
2、發明公司不同
ivt變速器首先由英國的torotrak公司開發並註冊專利。
德國賓士公司是在汽車上採用cvt技術的鼻祖，早在1886年就將v型橡膠帶式cvt安裝在該公司生產的汽油機汽車上。
總之，在選擇變速箱的時候一定要注意什麼變速箱最適合自己的車輛，大部分的人在使用變速箱時都會發現乙個問題，那就是在用久了之後，車輛就會出現比較明顯的卡頓感，這些感覺都很有可能會影響到車輛的使用體驗。
ivt變速器與cvt的原理：
1、ivt變速箱
ivt變速箱轉動手輪帶動調速凸輪改變角向位置的同時，調速凸輪的端麵曲線經平面彈子夾和固定凸輪的端麵曲線作用，使調速凸輪產生軸向移動，從而均勻改變調速凸輪和固定環之間的間隔，使錐度行星摩擦輪產生徑向移動。
最後均勻地改變了行星摩擦輪與主動輪、壓盤及固定環、調速凸輪摩擦處的工作半徑，實現穩定的無級變速。
2、cvt變速箱
cvt傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和乙隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連線小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪。
錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。
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9樓：途虎話養車
at變速箱是有真實的的檔位的，它的換擋動作是幾個點，cvt變速箱沒有真實的檔位，可以隨時隨地變距，區分他們最好的方法就是，均勻給油起步加速，觀察轉速表的指標at變速箱是有明顯的公升檔動作，通俗講就是轉速公升高後降下來再生高，而cvt變速箱是一直緩慢的提公升轉速或維持在乙個轉速。
兩種變速箱的優缺點at變速箱能夠提供駕駛員良好的駕駛感覺，cvt可以讓車子變得更平順，省油。
10樓：love麗穎加油
汽車mt、at、amt、cvt和雙離合變速箱區別在哪？這裡告訴你答案
11樓：不懂聊車
今天來聊一聊at變速箱、cvt變速箱、dct雙離合變速箱的優缺點。
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