1樓：湖南東方高階技工學校
底盤零件鬆動或老化；.減震器故障；平衡桿的橡膠緩衝塊損壞。
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓髮型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：匿名使用者
汽車在過減速帶時有異響的原因是：1、底盤零件鬆動或老化；2、減震器故障；3、平衡桿橡膠緩衝塊破損。汽車在過減速帶時有異響的解決方法是：
1、緊固或更換底盤零件；2、更換減震器；3、更換平衡桿橡膠緩衝塊。減震器的工作原理是車身和車橋間震動出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液經過孔隙流入另乙個腔內，孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，由減震器吸收散發到大氣中。減震器的作用是抑制彈簧吸震後**時的**及來自路面的衝擊，減少加速車架與車身的震動，改善汽車的行駛平穩性。
汽車過減速帶有異響是什麼原因
3樓：關注社會民生的小哥
1、平衡桿吊桿球頭老化：汽車長期使用之後會出現平衡桿吊桿球頭老化的現象，導致在通過減速帶時出現了咯吱響的現象，如果在開車過程中發現過減速帶異響，可以觀察平衡桿吊桿球頭是否出現老化現象，出現老化現象及時處理。
2、方向機橫拉桿球頭間隙過大：方向機橫拉桿球頭間隙過大同樣也能引起汽車在過減速帶時出現咯吱響的情況，可以將車輛公升高，抓住車輪兩側用力左右搖動，看一下間隙是否異常，正常工作的橫拉桿球頭是晃不動的。
3、底盤上的緩衝部件損壞：底盤上的緩衝部件損壞，在通過減速帶時會出現異響，可能是由於平衡桿上的橡膠緩衝塊異常導致的，這也是通過減速帶車輛異響的重要原因。
汽車過減速帶的注意事項。
汽車在過減速帶時避免讓一側的車輪從減速帶通過，而另一側的車輪從空隙處駛過，經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會衝擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。
在過減速帶時首先要降低車速，在到達減速帶前可以先踩一下剎車，製造乙個緩衝，如果後方沒有車輛的話，還可以讓車輪稍斜一些通過，這樣也能減低車輛的震動，從而更好地保護懸架。
4樓：陽光的小公尺蝦
過減速帶異響明顯，從維修經驗來看有可能是底盤橡膠老化。如果行駛一段時間後，異響消失，應該不影響行駛安全。
過減速帶時，帶點剎車，如果異響消失，就是剎車片或者剎車盤上面有空隙，導致一旦受到外部衝擊，發出金屬咯吱咯吱的聲音。
不影響剎車效果但影響開車心情。解決的辦法就是到路邊的維修店，找個師傅把空隙處理一下，比如點焊一下。
5樓：史態
我看呀，你就不要在這裡問了，在這裡問也是瞎問。沒有乙個可以解決你說的問題，畢竟我們也沒有見到車，在乙個說了。就是見到車了有能這麼樣呀。
人家4s店都沒有辦法。所以說。你問也是瞎問。
6樓：杭州萬通汽車學校
底盤鬆散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤鬆散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能松了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭松了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
謝謝採納。
車過減速帶時候異響減震異響，怎麼辦？
7樓：重慶萬通汽車學校
減速帶可以說是很多司機比較煩的乙個東西，因為很多司機遇到減速帶壓根就不減速通過，這就會對汽車的底盤造成一定的損害。不過這也是自作自受的結果，減速帶就是提醒你減速用的，既然你不減速通過，對車子底盤造成了傷害能怪誰。但是也有司機在減速通過減速帶時發現車子有異響，那這是怎麼回事呢？
該如何解決？下面我們就來討論一下吧。
排除車內物品震動異響
我們都知道在通過減速帶時，車子會發生震動，假如是你後備箱或者是車內什麼地方放著乙個沒固定好的東西，比如水瓶什麼的，在車子過減速帶時撞擊到了車體，從而產生了聲音，這就可能會被你誤認為是車子自身產生的異響。
所以當聽到像「咚咚」較大的撞擊聲，而且是從車內或者車尾發出來的時候，就要想想是不是後備箱放了什麼東西沒放好。如果嫌聲音太煩的話，就可以找個地方停下來，把東西給放好，如果還是有聲音，那就可能是別的問題了。
懸掛系統橡膠老化
如果排除了是車內的物品發出的響聲就可以看看懸掛系統了，懸掛系統在過減速帶時會發揮很重要的作用，所以異響很可能就是懸掛系統發出的。懸掛系統有很多橡膠，它能起到一定的緩衝作用，但這些橡膠部件長時間暴露在外面，很容易就會發生老化。這樣不僅會使得減震效果變差，而且在過坑坑窪窪的路面時就會發出「吱吱吱」的異響。
如果使勁晃動車子能聽到咯吱的響聲，那應該是橡膠老化了，當然乙個人肯定是搖不動車子的，多叫幾個人一起幫忙。確定是懸掛系統的橡膠老化，就要去4s店維修更換了，但是有些地方不會單獨給你換橡膠而是一整套一起換，一整套換的話費用肯定會比較高的。
減震器漏油
減震器是汽車濾震非常核心的部件，減震器漏油也是異響出現的常見原因，因為漏油，減震器就沒辦法得到充分的潤滑，所以在工作時就會因為摩擦過大發出響聲。而且減震器漏油不僅僅是會發出異響，嚴重的可能會損害車子底盤，因為車子的減震功能變差，在一些凹凸不平的路面行駛，底盤有可能會觸底。
減震器漏油要看嚴不嚴重，如果只是輕微漏油的話，換不換都可以，只是車子的懸架會變軟一點。如果漏油比較嚴重的話，就要及時更換了，當然也要看是什麼原因導致的，要是是油封老化損壞就更換油封，要是是減震器本身損壞那就要更換減震器了。
8樓：歷史幻燈片原創**
這是減震器橡膠老化。
車輛時間久了，減震橡膠會老化變硬失去潤滑，所以會異響，特別是冬天這種情況會更加明顯。這時候你可以換乙個減震橡膠就可以了。並不貴。
9樓：汽車之家
大眾車都這樣吧，自己的邁騰，給媳婦剛提的阿蘭都一樣，過個減速帶或者砍就卡啦卡啦響。
汽車過減速帶異響什麼原因？
10樓：汽摩頻道
汽車過減速帶為什麼有異響？
11樓：宣騰茆問萍
汽車老是有異響，尤其一過減速帶就響，檢查汽車懸掛系統、排氣管等等是否有固定螺絲鬆動，最好是去四s店檢修一些。
車減速有異響怎麼回事
12樓：太平洋汽車網
造成主減速器異響的原因有：1、后橋主減速器的主被動齒輪根據加工工藝的不同分為研磨齒和精磨齒，研磨齒輪的加工精度較低，輪齒表面有著比較明顯的刀痕，需要機動車在日後使用的過程中進行磨合，而精磨齒已經做了精磨和，所以不需要在做進一步的磨合；2、差速器響，其實就是主減速器響，其主要的原因是主被動齒輪的嚙合間隙和印痕，尤其是載貨車，一定要確定合適的嚙合印痕；3、還有就是差速器響時的車輛狀態，如果是在減速狀態，或者某一車速狀態是發出響聲，主要是因為嚙合間隙不合適引起，如果不管是加速狀態還是減速狀態都響，往往是因為輪齒的機加工精度過低或嚙合不當引起。
汽車過減速帶有異響是什麼原因？
13樓：太平洋汽車網
汽車過減速帶異響的原因有很多，主要包括汽車減震器故障、汽車排氣管脫落、汽車剎車片安裝不到位等。汽車減震器的故障：汽車減震器的軸承出了問題，車輛通過顛簸的路面時會有很大的異響。
遇到這種情況，去修理廠或者4s店，請專業人士檢查維修。汽車排氣管脫落：汽車使用時間長了，排氣管會因老化而脫譁畢銀落，汽車經過減速帶時，排氣管會有「叮噹」聲。
這種情況的解決方法很簡單，再把排氣管修好就行了。汽車剎車片安裝不當：汽車剎車片過度磨損或數卜安裝不當，汽車行駛時會有異響。
亂宴在這種情況下，檢查制動片的磨損情況並重新安裝。如有必要，可以直接更換剎車片。
汽車減速器異響，需要怎麼處理？
14樓：唐老師聊情感
正常高速行駛遇到障礙、擁堵需要減速時：首先鬆開油門踏板，踩剎車減速，根據實際道路情況，將速度降到合適的時速，踩下離合器踏板，將檔桿撥到與速度相匹配的檔位，繼續行駛；下長坡或陡坡時：應根據坡道的大小、長短，提前減速降檔，利用發動機制動，利用兩檔或一檔下坡，如果車速還快，可以間歇性的踩踏剎車，嚴禁空擋滑行或踩離合踩剎車。
說的就是這個速度一擋二擋都能跑，區別在於用一擋轉速高，二擋轉速低一些，這也是為什麼說手動擋換檔後轉速降500左右比較合適，不頓挫的原因。然而，下坡速度是越來越快，自然要踩剎車減速。所以，第一種情況就是車速較快的情況下，應該直接才剎車減速。
但建議大家不要空擋滑行，可能引發一些安全隱患。
手動擋汽車如何減速這個問題很難，並不是手動擋汽車減速本身難，而是題主的問題讓人感覺不好，因為我不知道你具體是對哪個操作有疑問，所以我只能以自己的認識分情況給你解答，希望對你有所幫助。發動機是汽車的動力系統，通過離合器將動力傳給變速箱，再有變速箱將動力傳到驅動輪上使汽車行駛。
如果速度較快，需要急剎車，踩剎車，千萬不要踩離合，不踩離合的目的就是利用汽車倒拖發動機運轉的制動力，也就是「引擎制動」。它在邏輯上很簡單，abs是電子點剎，在抱死瞬間松一下剎車讓車輪保持旋轉，abs的出現說明剎車的力量不是不足，而是過大，這時候還去糾結於利用發動機那點可憐的發動機制動是不正確的。變速箱和曲軸就不連線，動力無法傳遞到驅動輪，這時候在通過剎車控制，自然可以降低車速。
汽車在行駛中怎麼加速和減速，汽車如何減速和加速？
汽車在行駛中，可以通過踩油門來加速，踩剎車減速。當然踩油門和踩剎車的時候都要慢慢的，否則車子執行就會很不平穩，乘客就會很不舒服。需要加速和減速的時候還要看汽車的車速如何。汽車在低速行駛需加速時，踩油門的同時要看發動機轉速表來適時公升擋 一般汽車在1500 2000轉時公升檔 同樣在低速執行需減速時要...
什麼是減速玻璃，什麼是減速玻璃 在汽車上有嗎
減速玻璃 減速玻璃其時就是我們平時所說的夾層汽車前擋風玻璃，一些鋼化前擋風玻璃因為光學效能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺。而夾層玻璃的光學效能好，沒有光畸變，從車向外看視覺很清楚，再加上現在夾層玻璃引進新技術，使光線變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺。夾層玻璃是兩層...
為什麼汽車減速踩剎車時總熄火，車子低速時為什麼只踩剎車會熄火？
發動機輸出的扭力通過離合器給變速器，變速器通過半軸帶動車輪。當低速剎車時，不踩下離合器而直接踩剎車，發動機會熄火。當汽車高速轉動時，不踩離合器直接踩剎車，要麼輕輕踩或者採取點剎。車速慢的話就一定要踩離合器了。離合器的作用就是分離扭矩 使汽車平穩起步 防止負載。不踩離開器，直接剎車減速熄火，變速器裡的...
汽車有異響是怎麼回事，如何處理，汽車有異響是怎麼回事？
解決汽車異響的小妙招 這個要看你是哪個地方異響 你好，建議你檢查一下底盤有沒有松曠的地方，是不是發動機護板影響，希望可以幫到你 日常用車的過程中始終有著那麼多的小毛病，只有長期使用的車主才知道。小毛病是任何一輛車都會存在的問題，雖然不影響車輛的正常行駛，但卻很煩人，其中最讓人心煩的莫過於汽車異響了。...
汽車異響什麼原因，汽車有異響什麼原因？
車身異響是車輛經過長期行駛磨損 油汙或車輛損傷所致。修復時不能僅限於鈑金工藝需要查閱相關技術資料並綜合考慮 解決汽車異響的小妙招 1.凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動 2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊 3.氣門導管積碳過多 4.氣門彈簧座...