1樓：停步傾聽
發動機輸出的扭力通過離合器給變速器，變速器通過半軸帶動車輪。當低速剎車時，不踩下離合器而直接踩剎車，發動機會熄火。
當汽車高速轉動時，不踩離合器直接踩剎車，要麼輕輕踩或者採取點剎。車速慢的話就一定要踩離合器了。離合器的作用就是分離扭矩、使汽車平穩起步、防止負載。
不踩離開器，直接剎車減速熄火，變速器裡的齒輪有可能蹦齒，就要修變速器了，離合器可能被燒壞，只有換離合器了。維修的費用都是上千，也存在著很大的安全隱患。權衡利弊，自己思量。
2樓：
剎車踩的太死 怠速過慢 容易熄火
3樓：汽車大師胡哥
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~提問我的車在減速時，踩剎車就熄火
是什麼原因
回答你好！應該是發動機怠速低造成他熄火的，怠速馬達卡死了，或者是節氣門過髒，還有剎車真空助力管漏氣
檢查進氣支管上的真空管，看有沒有漏氣，真空助力管的單向閥有沒有損壞，看節氣門的積碳是不是比較多，如果節氣門比較髒，先清洗節氣門提問我前幾天車埋在雪地裡了，我硬是用一檔採油開出來的回答跟加大油門沒多大關係，有可能是天氣冷，真空管凍裂了更多6條
車子低速時為什麼只踩剎車會熄火？
4樓：閃亮登場
如果是空擋的情況下 踩剎車不踩離合不會熄火的。
如果是還在檔位上 這時你不踩離合踩剎車 車的速度降下來了這是也不會熄火
當速度越來越慢車子幾乎要停的時候 這時車在檔位上 檔位是有個轉數的 而車速已經沒有了也就是動力沒有了 發動機動力跟檔位的轉數不相符 最後導致車子的動力供不上而熄火
發動機熄火的主要原因就是汽車執行負載轉矩（扭矩）大於了發動機輸出的轉矩，不管是在行駛中還是起步時。正如上面的某位先生所說，發動機工作包括四個衝程：吸氣、壓縮、爆發（做功）和排氣，其中只有乙個是輸出轉矩的（做功），其餘三個衝程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。
當輸出轉矩小於負載轉矩時，發動機被制動，無法進行四個衝程的迴圈工作，制動時間過長，沒有了輸出轉矩，運動慣性消失，發動機自然就熄火了。
5樓：匿名使用者
為什麼低速是會熄火，就像起步時如果離合抬得快或沒給油會熄火是一樣的。因為發動機達不到所需要的力量認輸了，所以就熄火了。
第二個問題有點可笑，主要是因為檔位的限制，為了讓發動機能輸出比較大的力量所以就用齒輪的方式讓發動機輸出力量，具體的理由我說不清，反正就是這個意思，這也是為什麼低檔位力量大，高檔位力量小的原因。不過因為齒輪的原因，所以對車速就有限制，比如用不上檔就算將油門踩到底也跑不了多快，所以就用高檔位雖然力量小了，可是因為轉速比的原因突破的發動機轉速，所以就可以達到更高的速度。高檔位也可以進低檔，不過轉速不能太高，比如瑞已經是5檔6000轉了，這時再進4檔或3檔就很難，如果真進去了，也肯定該毀發動機了。
越級的話加減都可以，看自己，不過就是加的時候把轉速拉高就行，比如一檔的話踩到25然後肯定能進三檔。減檔的話就是把轉速踩到1000轉時然後換，比如5檔踩到1000差不多在30左右，這時如果進三檔也肯定沒問題。
6樓：鄭小蝌
發動機動力不足或者你的節氣門該清洗了
7樓：
低速只踩剎車熄火：車速低於當前檔位對車速的最低要求，把發動機憋熄火了。
速度高時換不進低速檔：齒輪比相差太大，因此先減速，降低齒輪比落差，再換低檔，好換。
汽車打著火一踩剎車就熄火是怎麼回事
8樓：不曾終究是不曾
有以下幾種原因：
1、是加裝了防盜沒有解除！解除下就好了。
2、是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的，可以用電腦檢測一下節氣門的開度，然後根據情況清洗節氣門或進氣道。
3、檢查點火系統，特別是點火線圈，看是否出現問題，是的話就售後下吧。
4、油箱燃油量不足，油幫浦油壓不夠。
5、噴油嘴單個或多個堵塞。
6、分火線漏電。
7、節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的。
8、發動機故障。
9樓：
剎車時發動機突然熄火故障排除：
根據上面描述的現象，維修人員判斷該發動機為無怠速故障。
所以根據發動機怠速要求進行調整，當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉，低於1800r/min時發動機逐漸熄火。
隨後我們對co濃度調整螺釘進行了檢查，未發現異常。
根據以往的經驗，維修人員對點火系和供油系進行了檢測，也未發現異常。
最後，我們對怠速穩定閥的控制電流進行了測試，發現其值為400±30ma，標準值430±30ma小30ma。
在對怠速穩定閥進行更換並重新調速怠速及co調速螺釘後試車，發動機怠速轉速穩定在800r/min，熄火後再次起動，怠速正常。
剎車時發動機突然熄火故障原因分析：
怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速，而該車怠速穩定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。
維修總結：
此例故障告訴我們，在排除電噴發動機故障的過程中，不光要結合常規的維修經驗進行分析，更應針對電噴車的特點，有針對性地對其相關控制機構和相應部件進行儀器測試，防止人為因素對機件造成的損壞和浪費。
10樓：我太乖
剎車制動時發動機突然熄火有些新駕駛員以為是由於制動過猛，發動機與變速器沒有及時分開造成的，所以並未引起重視。但後來車在原地起動時，發動機也無法正常怠速運轉，且容易熄火。了解一下剎車時發動機突然熄火是什麼原因和故障排除的方法
剎車時發動機突然熄火故障排除：
所以根據發動機怠速要求進行調整，當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉，低於1800r/min時發動機逐漸熄火。
隨後我們對co濃度調整螺釘進行了檢查，未發現異常。
根據以往的經驗，維修人員對點火系和供油系進行了檢測，也未發現異常。
最後，我們對怠速穩定閥的控制電流進行了測試，發現其值為400±30ma，標準值430±30ma小30ma。
在對怠速穩定閥進行更換並重新調速怠速及co調速螺釘後試車，發動機怠速轉速穩定在800r/min，熄火後再次起動，怠速正常。
剎車時發動機突然熄火故障原因分析：
怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速，而該車怠速穩定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。
，在排除電噴發動機故障的過程中，不光要結合常規的維修經驗進行分析，更應針對電噴車的特點，有針對性地對其相關控制機構和相應部件進行儀器測試，防止人為因素對機件造成的損壞和浪費。
11樓：匿名使用者
您好這種故障通常都，踩下剎車後，真空度不夠，導致怠速過低，建議清洗節氣門，怠速電機，這種故障會解決
希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
您好檢查一下真空助力罐是否漏氣。方法，聽聲音。二滅車踩幾腳剎車，看是不是一腳比一腳高，然後踩住起動，看是否下降。
如不是以上現象，則罐漏氣所至。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：屬於你的獨特丶
您好汽車打火前先踩離合在打火，一般汽車在行駛中要撞的時候都會直接踩剎車而來不及踩離合這樣就會熄火，
14樓：匿名使用者
看看是否是油門線松了，查出問題前先別上路，路上失去動力很危險的
15樓：亂lv舞
你的車胎不好，建議你立馬換乙個車胎，保證你的安全
請點贊 ！！！！！！！！贊 不攢
汽車剎車時，為什麼只踩剎車，而不踩離合器呢
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況 第一種，你需要稍微減下速度。例如，從70km h，降低到65km h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。例如，你剎車前掛的是5擋，車輛...
為什麼汽車踩剎車會費很高的油，為什麼踩剎車 會費很高的油？是什麼原理？
踩剎車的確會導致油耗公升高，實際上並不是踩剎車會導致油耗公升高，而是在行駛中踩剎車意味著需要再加速，因此，實際上踩剎車並不會導致油耗增高，而是汽車再加速會導致油耗增高。這句話說的比較繞口，大家自己理解吧！1 頻繁踩剎車 頻繁加速這個觀點應該很好理解，你在每踩一次剎車之後，車速都會降低，在你結束剎車動...
踩剎車怎麼會有剎車異響，汽車為什麼踩剎車異響？
我們剎車時 剎車片摩擦到剎車盤也會發出吱吱的響聲 為什麼汽車踩剎車時吱吱響呢？剎車異響的原因 1 abs剎車系統產生響聲 如果車輛配有abs剎車系統，那剎車響聲可能是該系統產生的。因為每當道路情況較差時，abs剎車系統就會發揮它的作用，因此這種情況產生異響時很正常的。2 剎車系統摻雜異物 可以到維修...
汽車剎車踏板抖動什麼原因，汽車踩剎車踏板時，踏板抖動怎麼回事？
用力踩急剎車時，剎車板跳動是abs在起保護作用。駕駛員在緊急情況下一腳把剎車踩死來控制車速，避免危險，但是當制動系統突然抱死剎車時，可能導致車輛橫向失控，並且一直踩死剎車不是真正的 非常有效的能夠迅速降低車速，所以就有了防抱死裝置，它的原理就是當駕駛者用力踩死剎車的時候，感應裝置會一放一鬆的開啟和關...
汽車剎車總幫浦為什麼會壞，剎車總幫浦壞掉的原因有那幾種
有可能是質量問題,也可能如果剎車油長時間不換的話,油變質導致總幫浦內部洩壓而損壞,剎車油質量不好也是一樣,剎車幫浦的問題,導致剎不祝真空幫浦壞了剎車很硬 踩不下去 你這裡空氣可能沒有放乾淨 剎車間隙太大 和樓上朋友差不多 適當滴調下真空幫浦和剎車總幫浦那推桿間隙 1 油質過髒，導致剎車油管堵塞造成總...