1樓：匿名使用者
汽車在行駛中，可以通過踩油門來加速，踩剎車減速。當然踩油門和踩剎車的時候都要慢慢的，否則車子執行就會很不平穩，乘客就會很不舒服。
需要加速和減速的時候還要看汽車的車速如何。
汽車在低速行駛需加速時，踩油門的同時要看發動機轉速表來適時公升擋（一般汽車在1500-2000轉時公升檔）。同樣在低速執行需減速時要踩剎車，同時踩下離合器做好降檔的準備。
汽車在高速執行時，檔位已經到了最高檔時，再加速就直接踩油門即可。如果在高速執行時只是想放慢點速度，只需鬆油門踏板，感覺降到自己的滿意速度在緩緩的踩油門即可。
如果汽車在高速執行時需要盡快減速，就鬆開油門直接踩剎車踏板就可以，如果降到速度很低了就要踩下離合器了。
高速行駛與低速行駛的速度界定一般在50-60邁左右，超過60邁就可以算作高速行駛了，低於50邁就算低速行駛。當然還要看具體的車型與排量。
開車最需掌握的就是檔位和速度要合適（俗稱認速）。
切忌：低速時檔位高，高速時檔位低。
低速時檔位高對發動機和變速箱都有損壞，
高速時檔位低對汽車很費油，而且容易讓水溫公升高，雜訊大。
公升檔時最好不要跳檔，1擋直接到3檔也沒什麼大事。但時間長了對變速箱會有損壞，因為變速箱的齒輪變化有需要有個過程，如果齒輪比變化太大會損傷變速箱齒輪。
降檔時沒關係，3檔直接到1檔是很正常的。
2樓：精品diy生活
減速踩剎車 加速踩油門。自動檔就這麼簡單了，手動檔的就是注意車速要對應適當的檔位。
起步1檔位 10km/h後換到2檔位 20~30km/h 3檔位 40km/h 4檔位 4檔位時行車檔，城市一般都用這個檔位，高速80km/h以上加到5檔位，再高可以繼續加，只要你的車有。不管加速減速 對應車速換檔就可以了。
加檔:輕踩離合器 待車速提高 踩離合器 公升檔 慢松離合器同時慢踩油門。
減檔:先踩剎車 待車速降低 踩離合器 降檔 慢松離合器。
3樓：匿名使用者
加油就加速，收油就減速，從1檔也可以直接到3檔，但首先要保證轉速夠，坐車的人會很不舒服，對發動機不好，3檔可以直接到1檔，
汽車如何減速和加速？
4樓：匿名使用者
汽車在行駛中，可以通過踩油門來加速，踩剎車減速。當然踩油門和踩剎車的時候都要慢慢的，否則車子執行就會很不平穩，乘客就會很不舒服。需要加速和減速的時候還要看汽車的車速如何。
汽車在低速行駛需加速時，踩油門的同時要看發動機轉速表來適時公升擋（一般汽車在1500-2000轉時公升檔）。同樣在低速執行需減速時要踩剎車，同時踩下離合器做好降檔的準備。汽車在高速執行時，檔位已經到了最高檔時，再加速就直接踩油門即可。
如果在高速執行時只是想放慢點速度，只需鬆油門踏板，感覺降到自己的滿意速度在緩緩的踩油門即可。如果汽車在高速執行時需要盡快減速，就鬆開油門直接踩剎車踏板就可以，如果降到速度很低了就要踩下離合器了。高速行駛與低速行駛的速度界定一般在50-60邁左右，超過60邁就可以算作高速行駛了，低於50邁就算低速行駛。
當然還要看具體的車型與排量。開車最需掌握的就是檔位和速度要合適（俗稱認速）。切忌：
低速時檔位高，高速時檔位低。低速時檔位高對發動機和變速箱都有損壞，高速時檔位低對汽車很費油，而且容易讓水溫公升高，雜訊大。公升檔時最好不要跳檔，1擋直接到3檔也沒什麼大事。
但時間長了對變速箱會有損壞，因為變速箱的齒輪變化有需要有個過程，如果齒輪比變化太大會損傷變速箱齒輪。降檔時沒關係，3檔直接到1檔是很正常的。
5樓：車醫網
你好，車醫網官方認證技師很高興為你解答，主要是離合器和油門剎車三者之間的配合，這個是熟能生巧的熟練操作，所以沒有什麼太好的敲門，多操作，多聯絡就好了，希望我的回答對你有所幫助！
6樓：匿名使用者
當然是通過剎車和檔位來控制車速的，還有就是油門。
7樓：長沙旭邦塗料
通過檔位，剎車和油門來實現！
8樓：匿名使用者
和油門與離合加檔位來控制。
汽車行駛中如何加速或減速？
9樓：匿名使用者
對於手動檔，踩下離合就是切斷動力，發動機空轉，如果這時踩下油門，發動機轟鳴但車不走---平地。
汽車行駛中，離合是接觸的，這時只要踩油門，汽車就能加速；減速時要使用剎車（輕點），結合車速，及時踩離合換擋。
10樓：有夢的人之青兒
加速時，踩離合器，推檔，松半離合，接油門，以次重複//////
減速也是一樣，只是換檔時從高檔掛到低檔，就行了。步驟都一樣。。。
11樓：知不道
加速：如車速度在要掛的檔位切合速度之上，較快，左腳踩離合，掛檔，慢松離合大約1/3，稍加油，繼續松離合接觸好了，繼續加油前進。
如速度正好在換擋速度上，可踩離合，掛檔，慢松離合，完全接觸，加油。
減速：鬆油門，踩剎車，快住下之前踩離合，別憋死車就行。。
12樓：塞菲琴玟玉
汽車在行駛中，可以通過踩油門來加速，踩剎車減速。當然踩油門和踩剎車的時候都要慢慢的，否則車子執行就會很不平穩，乘客就會很不舒服。
需要加速和減速的時候還要看汽車的車速如何。
汽車在低速行駛需加速時，踩油門的同時要看發動機轉速表來適時公升擋（一般汽車在1500-2000轉時公升檔）。同樣在低速執行需減速時要踩剎車，同時踩下離合器做好降檔的準備。
汽車在高速執行時，檔位已經到了最高檔時，再加速就直接踩油門即可。如果在高速執行時只是想放慢點速度，只需鬆油門踏板，感覺降到自己的滿意速度在緩緩的踩油門即可。
如果汽車在高速執行時需要盡快減速，就鬆開油門直接踩剎車踏板就可以，如果降到速度很低了就要踩下離合器了。
高速行駛與低速行駛的速度界定一般在50-60邁左右，超過60邁就可以算作高速行駛了，低於50邁就算低速行駛。當然還要看具體的車型與排量。
開車最需掌握的就是檔位和速度要合適（俗稱認速）。
切忌：低速時檔位高，高速時檔位低。
低速時檔位高對發動機和變速箱都有損壞，
高速時檔位低對汽車很費油，而且容易讓水溫公升高，雜訊大。
公升檔時最好不要跳檔，1擋直接到3檔也沒什麼大事。但時間長了對變速箱會有損壞，因為變速箱的齒輪變化有需要有個過程，如果齒輪比變化太大會損傷變速箱齒輪。
降檔時沒關係，3檔直接到1檔是很正常的。
汽車怎樣加速，怎樣減速
13樓：
汽車在行駛中，可以通過踩油門來加速，踩剎車減速。當然踩油門和踩剎車的時候都要慢慢的，否則車子執行就會很不平穩，乘客就會很不舒服。需要加速和減速的時候還要看汽車的車速如何。
汽車在低速行駛需加速時，踩油門的同時要看發動機轉速表來適時公升擋（一般汽車在1500-2000轉時公升檔）。同樣在低速執行需減速時要踩剎車，同時踩下離合器做好降檔的準備。汽車在高速執行時，檔位已經到了最高檔時，再加速就直接踩油門即可。
如果在高速執行時只是想放慢點速度，只需鬆油門踏板，感覺降到自己的滿意速度在緩緩的踩油門即可。如果汽車在高速執行時需要盡快減速，就鬆開油門直接踩剎車踏板就可以，如果降到速度很低了就要踩下離合器了。高速行駛與低速行駛的速度界定一般在50-60邁左右，超過60邁就可以算作高速行駛了，低於50邁就算低速行駛。
當然還要看具體的車型與排量。開車最需掌握的就是檔位和速度要合適（俗稱認速）。切忌：
低速時檔位高，高速時檔位低。低速時檔位高對發動機和變速箱都有損壞，高速時檔位低對汽車很費油，而且容易讓水溫公升高，雜訊大。公升檔時最好不要跳檔，1擋直接到3檔也沒什麼大事。
但時間長了對變速箱會有損壞，因為變速箱的齒輪變化有需要有個過程，如果齒輪比變化太大會損傷變速箱齒輪。降檔時沒關係，3檔直接到1檔是很正常的。
14樓：丹綺豔
直接控制油門踏板就可以了，比較簡單的，希望我的回答能夠幫助到你，如果有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。
15樓：張天思雨
無法回答你的問題，這些問題都是因車而異，說說大概吧！一般中檔小車0~100公里加速需要9~13秒左右吧（最快的車3秒多）！從百公里減速到零大概6~8秒！無法說準，僅供參考！
汽車行使過程中如何減速？
16樓：起名字難吶啊
汽車在行駛中，可以通過踩油門來加速，踩剎車減速。當然踩油門和踩剎車的時候都要慢慢的，否
則車子執行就會很不平穩，乘客就會很不舒服。需要加速和減速的時候還要看汽車的車速如何。汽
車在低速行駛需加速時，踩油門的同時要看發動機轉速表來適時公升擋（一般汽車在1500-2000轉時
公升檔）。同樣在低速執行需減速時要踩剎車，同時踩下離合器做好降檔的準備。汽車在高速執行
時，檔位已經到了最高檔時，再加速就直接踩油門即可。如果在高速執行時只是想放慢點速度，只
需鬆油門踏板，感覺降到自己的滿意速度在緩緩的踩油門即可。如果汽車在高速執行時需要盡快減
速，就鬆開油門直接踩剎車踏板就可以，如果降到速度很低了就要踩下離合器了。高速行駛與低速
行駛的速度界定一般在50-60邁左右，超過60邁就可以算作高速行駛了，低於50邁就算低速行駛。
當然還要看具體的車型與排量。開車最需掌握的就是檔位和速度要合適（俗稱認速）。
切忌：低速
時檔位高，高速時檔位低。低速時檔位高對發動機和變速箱都有損壞，高速時檔位低對汽車很費
油，而且容易讓水溫公升高，雜訊大。公升檔時最好不要跳檔，1擋直接到3檔也沒什麼大事。但時間長
了對變速箱會有損壞，因為變速箱的齒輪變化有需要有個過程，如果齒輪比變化太大會損傷變速箱齒輪。降檔時沒關係，3檔直接到1檔是很正常的。
汽車行駛中要減速或加速要怎麼做？
17樓：
減速踩剎車，加速踩油門。
18樓：匿名使用者
正常減速就是踩剎車。如果剎車失靈，可以減檔，切記不能一下就從高速檔換到低速檔，有拉坏變速器的危險。加速就踩油門啊！
汽車在高速行駛中，如果想減速，正確的步驟是該如何操作？（分預見性的和緊急性的）
19樓：匿名使用者
步驟2是最正規的操作，但是不經濟。
最省油又不造成額外磨損的預見性的減速【條件：通常情況】
步驟：先踩離合器——再摘擋（空擋）——踩剎車（同時松離合），視情況控制車速，踩離合——掛相應檔位——踩油門行駛。
與你的步驟1差別：空擋松離合控制剎車滑行再掛檔行駛。省油無額外磨損（離合長時間踩住對車有磨損，磨損離合軸承）
切記此步驟條件是通常情況，即路面，天氣正常，
在濕滑路面，沙石路面，冰雪路面，霧天能見度低的天氣，切記不要這樣操作，這樣的天氣或路面你老老實實的按照步驟2操作，並且路面特滑時即使車速慢也不可急剎車，要利用抵擋配合剎車減速。
二、緊急性的減速該如何操作？
什麼也不想了就是要車最短時間停下來的情況，那就什麼也別管，剎車踩下去，左手支援住方向盤，右手抬起手剎車，同時向上帝祈禱吧。
行車中怎麼換擋啊，汽車在行駛中怎樣換擋？
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