1樓：匿名使用者
空擋滑行剎車距離更長，而掛檔滑行，車身靠發動機起到制動的作用，所以緊急剎車的具體就縮短了，空擋滑行是安全行駛嚴厲禁止的，希望我的回答對你有一定幫助，望採納【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：來自狀元樓無私的鼠尾草
空檔下坡滑行增加危險性，如果在檔位上可以控制往速度
3樓：匿名使用者
第一,空擋滑行影響你對車的感覺及容易引起溜號
第二,也是最重要的一點,你踩剎車容易跑偏引起交通事故,而且同樣的速度空擋和帶擋的剎車距離不一樣
4樓：娛樂解說課
一:空擋滑行更耗油，現代的電噴轎車幾浮都有滑行斷油設定，即當你座擋滑行的時 候發動機都不噴油，而空擋滑行時發動機怠速執行，要消耗一定的燃油 。
二:安全，代擋滑行有發動機拖動力，並且發動機轉速相對較高，對於真空助力自動系統而言是非常重要的。
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不准熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不准熄火或空檔滑行。
汽車在行駛中為什麼不可以空檔滑行
5樓：協誠創安
汽車在行駛中，如果遇到緊急情況，通常的作法是迅速地鬆開油門，踩下剎車踏板，實施緊急剎車。這時候若汽車處於正常操作中，從車輪到所有傳動機構都與發動機緊密結合在一起。發動機轉速變慢，對憑慣性前進的汽車能產生一種制動力，也就是人們通常說的"發動機制動"。
這樣，一方面可以防止緊急剎車使車輪抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪的剎車力保持平衡，使車輛安全降低車速。
如果此時變速箱處於空檔位置，踩下緊急剎車時，底盤傳動機構與發動機不聯結，沒有發動機制動的幫助。這樣，不僅剎車效果不佳，更會使車輛失去平穩而左右滑移，會導致司機無法控制汽車而發生事故。而且剎車用力越猛，制動力越差，偏滑越嚴重。
汽車下坡的時候為什麼不能空檔滑行？
6樓：芬芳的年華
空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用。
1.下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。
一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。
2.空擋滑行還有乙個更為嚴重的隱患是，空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會馬上失去轉向主力和制動助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，這種情況下，後果更是不堪設想。
3.汽車空檔滑行，地面等對汽車的摩擦力小，就是說沒阻礙汽車運動的反向力，速度會增快!當汽車運動到坡沒的時候，他的速度會增加到頂點，那時你想剎車的時候，就是突然對汽車施加阻力，由於他是運動的。
4.汽車在行駛的時候有一定的慣性，這時慣性的運動方向是想前的，假如你施加的阻力不夠大的話，會很難把汽車制定的!這時或會很容易發生車禍!
假如當你下坡時，遇到的還有乙個急轉彎的話，也很容易造成翻車等事故!
5.《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規定下坡不准空擋或熄火滑行。並且在駕駛考試的科目三路考當中也規定了空擋滑行3秒以上的，考試記為不合格。
現在油價飛漲，許多開車的司機覺得下坡掛空擋滑行，省點油一點也不為過。實則太危險。
所以，駕駛汽車下坡時，請勿空擋滑行。
拓展資料；
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不准熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不准熄火或空檔滑行。
參考資料；
7樓：渣子
汽車在下坡的時候如果採用低檔滑行，汽車會失去發動機的牽制作用，汽車在下坡的時候車速就會越來越快，最後導致汽車的制動距離大大增加，導致汽車失去控制。
汽車在下坡的時候，首先需要降低車速，一般選擇二擋或者三擋，在下坡的時候不可以採取空擋滑行，一定要掛入合適檔位。盤式剎車的散熱效能比較好，不容易出現剎車失靈的現象。在剎車時，汽車的剎車踏板在方向盤下面踩住，傳到剎車鼓上的剎車片卡住剎車達到停車的目的。
採用空檔滑行會導致汽車的發動機容易出現爆震現象，導致汽車的連桿機構出現早期磨損現象，並且汽車由於低轉扭力不足，導致汽車加速無力。
空檔滑行的利弊
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。
而現在都是電噴車了，由乙個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。這樣一來，脫檔後反而需要乙個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。
結果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，後面的剎車可以少踩點了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
8樓：ado毒
原理是物理學的加速度！由於下坡時坡度比較陡，汽車在做下坡運動是他是做加速運動，他的瞬時變化率會很快，也就是說他的加速度快！再由於汽車空檔滑行，地面等對汽車的摩擦力小，就是說沒阻礙汽車運動的反向力，速度會增快！
當汽車運動到坡沒的時候，他的速度會增加到頂點，那時你想剎車的時候，就是突然對汽車施加阻力，由於他是運動的，他有乙個慣性（忘了說還有慣性的原理！），這時慣性的運動方向是想前的，假如你施加的阻力不夠大的話，會很難把汽車制定的！這時或會很容易發生車禍！
假如當你下坡時，遇到的還有乙個急轉彎的話，也很容易造成翻車等事故！
對於這種事情的解決方法：你可以打檔下坡（這樣機頭對他有個穩定運動的阻力，使汽車在下坡時可以勻速運動！），或者在你對車技比較熟悉的情況下你可以連續剎幾次車，就是快速剎第一次，把汽車的速度減慢後，然後再剎第二次或者第三次！
這也是利用物理學的減少他的動能原理！但這種做法在你對汽車駕駛技術不熟練的情況下，建議還是不要用！這種做法，要每隔一秒做剎一次！
速度比較快！
9樓：愛曦彤
主要是怕失控，在不掛擋的情況下，速度會越來越快，不如掛檔執行平穩，如果是氣剎車，連續幾次剎車會耗費掉所有氣壓，容易造成剎車失靈。總之安全第一，遵守操作規程。
10樓：掌千凡
沒有什麼不能的，只是期望你能控制住，因為你空擋下坡，重力加速度在裡邊，你的車會越來越快，和正常開車一樣，越快就越不容易停下。讓你帶檔下坡就是為了讓你能掌控汽車，不然，速度快了飛起來怎麼辦啊？（玩笑啦）
11樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
12樓：★李保振
暈`````
你學駕證的時候教練怎麼給你說的`````
自動擋為什麼禁止空檔滑行？
13樓：路虎類似
自動變速箱禁止空擋滑行是因為有極小、極小的機率導致「行星齒輪組」在高速空轉中得不到油幫浦足夠量的潤滑油，導致行星齒輪組的潤滑能力不足，存在被過度磨損的潛在可能性!但通常幾萬輛經常空檔滑行的自動擋車，可能不會有任何一輛出現這個問題!因為自動變速箱即便空檔，油幫浦依然繼續工作，理論上對行星齒輪組的供油量是完全夠用的，但存在不夠用的「概率」，所以為了規避風險，往往廠家在說明書上會註明「禁止n檔滑行」!
而事實上只要不是高負荷、長時間的空檔滑行就沒事!比如下那種坡度較大、很長的坡，用n檔長時間滑行就有極小的機率導致行星齒輪組供油不足的現象，但在日常生活中等訊號前n檔滑行個幾十公尺是完全沒有傷害的!上述說的小幾率供油不足是建立在120kph(每千公尺每小時)以上進行空檔滑行才可能出現的小幾率，所以正常時候低速、短距離滑行是不會有任何問題的!
自動變速箱是依靠atf的迴圈來進行潤滑、散熱的，當變速箱切至n檔，油幫浦依然是在工作的!因為油幫浦是靠變速箱的輸入軸提供動力來驅動atf迴圈的，雖然變速箱切至n檔，但實際上的n檔的怠速是有轉速的，說白了就是發動機怠速而並未熄火，而這怠速轉巨依然會傳遞到變速箱的輸入軸上，而輸入軸會繼續驅動油幫浦工作，所以說自動擋切n，油幫浦不工作的說法並不科學!
14樓：烏高芬
讓我自己理解的意思是自動擋車在空檔滑行期間屬於沒有感覺的狀態，就像人變成了植物人什麼都不知道了，整個車的電腦失去記憶，所以必須帶檔行駛，才能保障安全，不知道理解的對不對。
15樓：
自動擋空擋滑行不但不省油，還會造成變速箱的損傷，特別是很容易出現安全事故。
16樓：房前法桐
自動檔車把檔位放在n(空檔)上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件公升溫，造成損壞，所以空檔滑行討自動變速器的危害非常大，車輛標註禁止空檔滑行。
17樓：領游
自動擋不建議空擋滑行，原因無非擔心磨損和費油，但只要原因也不是所有自動變速箱都不能空滑。 使用液力變矩器傳動的變速箱不應該空擋滑行，原因為空擋後變速箱會快速失去潤滑能力；
18樓：匿名使用者
為了防止車輛發動機出現問題，容易熄火。
19樓：輕候凝蓮
空擋滑行容易是變速器受損，而且有時候會疏忽大意，導致事故。
20樓：白菜葉上的青虫
汽車依靠自身慣性前進，一旦出現緊急狀況需要制動時
21樓：白改雨
，所以必須帶檔行駛，才能保障安全，不知道理解的對不對。
22樓：彩紅是粉的
不能空擋滑行主要出於安全考慮的。
23樓：匿名使用者
空擋滑行可能控制不住引起交通事故。
24樓：匿名使用者
空擋滑行是非常毀車的行為。
25樓：綠茗
空擋滑行會損壞發動機
26樓：匿名使用者
自動擋空擋滑行不但不省油
27樓：匿名使用者
汽車依靠自身慣性前進容易出交通事故
28樓：匿名使用者
兩個原因：
1.變速箱的行星齒輪無法達到潤滑目的，長時間滑行會導致嚴重變形，變速箱報廢。
2.手動擋掛檔的時候可以根據車速可以選測合適的檔位，直接掛3擋或者5擋，自動變速箱只能從模擬1檔開始，滑行速度快的時候掛到d檔的效果可想而知啊。
3.設計n檔的目的是車輛損壞時候可以掛在n擋上拖動以及怠速停止。
再有，為什麼要滑行？為什麼要滑行，為了省油嗎？n檔不省油。
電噴發動機噴油量是根據油門踏板深度來判斷的，d檔不加油也不會費油啊。
希望能給你幫助。
29樓：浪子乙個寶寶
像人變成了植物人什麼都不知道了，整個車的電腦失去記憶
30樓：匿名使用者
不能空擋滑行主要出於安全考慮的。因為空檔滑行發動機是處於怠速狀態還是會產生油耗的，ecu就會控制噴油嘴減量噴油直至斷油。不但能節省燃油同時還能減少發動機的積碳；空擋滑行有乙個弊端，就是制動力會下降，發動機與驅動輪之間將失去聯絡，汽車依靠自身慣性前進，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供，從而造成制動距離過長，容易引起追尾事故。
下坡時空檔滑行有什麼後果，汽車下坡空檔滑行有什麼危害？
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