1樓：智慧型小學妹
為了獲得更大的扭力，提高加速度。
我們來看看加減檔的過程中車子到底是如何運作的：
加檔的瞬間，發動機轉速立即下降，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變小，發動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成後，你通過加油門使車子提速，但由於扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。
減檔的瞬間，發動機轉速立即公升高，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變大，發動機輸出到車輪的扭力也變大。減檔動作完成後，你通常通過減油門使車子減速（所謂的減速減檔），不過想象一下假如你此時繼續加油門會怎樣？— 由於扭力輸出變大，此時繼續加油門會使車子產生很高的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，因為超車需要的正是瞬時的高加速度！
- 本檔速度已經達到最高車速或當前車速已經超過低一檔的最高車速時，不能使用降檔超車；
- 當前檔位還有足夠的提速能力或當前的車速已經能夠勝任短時間內超越被超車輛的能力
- （當前車速與被超車的速度有足夠的正速差）時，不宜實施降檔超車；
- 實施降檔超車雖然能縮短超車過程時間，但經常使用降檔超車會增加油耗。
2樓：阿祖聊世事
為什麼超車的時候要降檔，公升檔加速不好嗎？
3樓：丶丶小拐
這個問題簡單啊，降檔是為了增加扭矩，比如你爬坡的時候，都是用的低檔位，超車也一樣，需要降檔來增加扭矩，速度提公升的更快。 這個你可以親身體驗一下，跑60邁的速度，掛在5檔上跑到80跟掛在4檔上跑到80，時間肯定差不少，四檔需要的時間更短，當然了，低檔位都有一定限制，不可能讓你一檔跑到100邁。
4樓：魚子醬
加速超車 怎麼可能降檔阿 你錯了
為什麼要降擋超車？
5樓：阿祖聊世事
為什麼超車的時候要降檔，公升檔加速不好嗎？
超車時要降擋是為什麼？
6樓：小阮
向下換檔可使發動機達到高速，這意味著發動機單位時間可以完成幾次工作，並釋放了更多的能量。在短時間內，這種能量可以迅速變成汽車的動能。從而提高了速度。
運動中的車輛，需要獲得瞬間的爆發，就需要降檔，轟油。扭矩增加，後坐力被推動，以高發動機速度向前行駛。在變速箱檔位時，稱為「低速檔」的齒輪數越少，則齒輪越小，傳動比越高，扭矩越大，速度就越低。
大量的齒輪稱為高速齒輪：數字越大，傳動比越低，扭矩越小，但是速度越高。因此，低速檔用於爬公升，而高速檔用於高速。
檔位越高，傳動比越低，扭矩越小，轉速越高。
在變速箱檔位時，稱為「低速檔」的齒輪數越少，則齒輪越小，傳動比越高，扭矩越大，速度就越低。大量的齒輪稱為高速齒輪：數字越大，傳動比越低，扭矩越小，但是速度越高。
因此，低速檔用於爬公升，而高速檔用於高速。檔位越高，傳動比越低，扭矩越小，轉速越高。
手動檔，第一檔第二檔用於啟動和爬公升，正是因為力量足夠大，可以使車輛克服最大的靜摩擦並改變運動狀態。足以使車輛抵抗重力緩慢上公升。然而，第一齒輪，第二齒輪和低速齒輪具有大的力，但是速度傳遞效率低。
發動機轉了3到4千轉，汽車仍然無法快速執行。因此，我們開始更改了傳輸速度，3速和4速的比率。由於車輛具有運動慣性，因此力較小，傳動比得以提高，這也可能導致車輛加速行駛。
總結；一般而言，在3速或更高的變速齒輪上，降速齒輪是提高速度的最快方法。如果您不希望高速行駛，那麼如果齒輪處於2或1檔，則只需踩油門即可，不要掉落。汽車的自動更換程式由計算機控制，因此駕駛員在加速時只需要增加油門來增加速度即可。
此時，車輛的轉速表將突然突然增加，這意味著車輛的計算機系統已被自動啟用。幫助駕駛員完成降序更改。
7樓：笙笙橙
因為超車了以後，車子提速就會變慢，這個時候就需要降檔
8樓：匿名使用者
在變速器的擋位中，數字的擋位叫做低擋，數字越小的擋位，傳動比越大，扭矩也越大，而車速越低。數字大的擋位稱高擋，數字越大，傳動比越小，扭矩也越小，但車速越高。因此爬坡就用低擋位，高速上就用高擋位。
擋位越大傳動比越小，扭矩越小，車速越高
9樓：滴嗒噠天蠍
降檔的瞬間，發動機轉速立即提高，但車速保持不變，更容易超車
10樓：
跳檔是為了提高汽車的速度。有利於自己超車。
11樓：麻辣雞塊不要辣
為了減少交通事故的發生概率，也是為了保證自身的安全。
12樓：apdshop潮牌工作室
因為超車的時候，低檔情況下傳動比較大，扭距也比較大。
13樓：
為了防止車輛轉速過高失去控制，從而造成安全事故。
14樓：怎麼還沒下課啊
主要還是為了安全，轉速過高有一定的安全風險。
15樓：莎士比
超車時候肯定要比前面的車快，這時候你應該換轉速快的擋。
16樓：
加檔的瞬間，發動機轉速立即下降，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變小，發動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成後，你通過加油門使車子提速，但由於扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。
17樓：273吳成志
增加扭矩，其它的都是費話。
為什麼超車要減檔？
18樓：暴走少女
超車減檔，效果會更好。
加檔的瞬間，發動機轉速立即下降，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變小，發動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成後，你通過加油門使車子提速，但由於扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。
減檔的瞬間，發動機轉速立即公升高，但車速保持不變，同時由於變速箱傳動比變大，發動機輸出到車輪的扭力也變大。減檔動作完成後，你通常通過減油門使車子減速（所謂的減速減檔）， 由於扭力輸出變大。
此時繼續加油門會使車子產生很大的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，因為超車需要的正是瞬時的高加速度，加檔加油產生的加速度遠小於減檔加油產生的加速度。
後者的代價雖然是發動機轉速可能會過高，不過只是暫時超標一下，超完車不就馬上恢復正常了。 如何減檔（具體操作）直接踩離合減檔後立刻加油，不能剎車減速。
19樓：諶博佟華奧
手動檔估計要這樣，低檔高轉速車有力，主要也是看轉速降檔，如果你本來就喜歡高轉速行車，都到2500以上了就不用減檔了
20樓：搞笑精選
他說應該減檔，並不是說一定就得減到一檔。如果檔位高的話，速度一低會引起吸火，發生安全事故。所以檔低點比較好。
21樓：匿名使用者
汽車的每個檔位都有最高行駛速度和最低行駛速度,當檔位跟行駛速度不匹配時,車子有時速度提不起來,有時造成動力不足.
你主的情況是在超車之前是跟車的狀態,有時會造成要高一級檔位上跟車,等到超車時,動力/扭力有時可能夠大,造成一時車子速度提不上來,所以要立即換到低一級檔位上使車子即刻增加扭力和動力,等到扭力上來時再立即換到上一級檔位提高速度.
如果不這樣操作,車子是不會驟增速度的.
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