1樓：力哥來說車
為什麼停在那裡的輪胎看起來有點癟，為什麼老司機要我們多打點氣？讓我告訴你。車廠出來的時候，前後輪胎的充氣壓力，我的車是和，但是打了這個壓力，輪胎看起來有點癟，因為這是輪胎的壓力，冷車執行一定距離後，輪胎與路面摩擦會導致輪胎發熱，輪胎加熱後，輪胎內空氣膨脹，可能導致輪胎壓力公升高。
以前以我自己的車為例，和的胎壓在十幾公里後會上公升到和，如果開的時間比較長或者剎車比較頻繁，胎壓會上公升到和，高胎壓會導致你的胎紋，那麼接觸地面的接觸面會變小，看到輪胎的裝飾圖案，只有中間的磨盤，那個胎壓就高。
胎壓過高對剎車和行車安全有較大的安全隱患，接觸面變小意味著你的制動力降低，需要更長的剎車距離，而胎壓過高，會導致你的輪胎發生意外，會更容易爆胎。那麼老司機為什麼要讓我們把胎壓放高一點呢？因為車廠給你的胎壓，胎壓是安全的輪胎冷的時候不是氣的狀態就夠了，如果長時間不使用，一直停著，會造成輪胎橫向變形，就像我們說的，看起來有點扁，狀態一直固定，會造成輪胎側面橡膠老化開裂，這個是我自己的，開的不多，幾年後，我發現輪胎側面靠近輪轂處有一圈細紋，有些甚至開裂很嚴重。
每次做保養的時候，小夥子都跟我說，你的輪胎該換了。所以現在我把輪胎打到和，這樣在長距離和高速行駛時，胎壓會上公升到和，這樣還可以承受，長時間停車也不會損壞橡膠。自己的車，自己的保養，是安全的保證。
為什麼這麼說呢？
因為汽車的輪胎和其他車輛的輪胎，如電單車的輪胎不一樣，電單車的輪胎在沒有氣的時候看起來是癟的，而現在的汽車基本上用的是真空輪胎，也就是說，輪胎內外有一層 "氣 "的真空，正常輪胎的壓力在之間。這意味著只要壓力符合要求，輪胎是否爆胎並不重要。之所以看起來很癟，是因為汽車輪胎會根據自己的壓力進行調整。
2樓：福州萬通汽車學校
這是正常現像，現在轎車都是子午線輪胎，本身就比較扁，再加上發動機和變速箱在前面，加大了前輪重量，看起來更扁了。
3樓：晝夜迷離
建議你開到4s店進行檢查一下，叫他們用測壓表幫你測量，看看是否是壓感測器的誤報資訊，車主一定要注意輪胎氣壓，必須保證剛剛好，不能過高或過低或者是會加劇磨損的。
4樓：夾竹桃
這種情況是正常的，因為輪胎是有彈性的，所以肯定會被車輛的重量壓扁。
5樓：阿樂秋季雨
因為在行駛的時候輪胎的地方還是有一定的漏氣現象，其次也是因為輪胎的安裝出現了一定的問題，所以才會造成這樣的乙個影響。
明明胎壓正常，為什麼輪胎看起來還是有點癟？
6樓：雲南萬通汽車學校
你好，明明輪胎胎壓正常，為什麼輪胎看起來還是有點低？這樣的話，你可以開到維修店或4s店，叫他們用胎壓表幫你量量一下，有可能是他壓感測器誤報資訊。
7樓：子在車上曰
汽車胎壓明明正常，為什麼看著還有點癟？許多人都想錯了。
8樓：說說說車
胎壓明明夠了，為何輪胎還是有點癟！原因原來在這裡。
9樓：在觀前街鍛鍊身體的白茶
其實，輪胎有點癟是屬於正常情況的。那是由於現在使用的輪胎都是真空胎，正常胎壓為。只要在加氣時達到車輛說明書規定的標準氣壓後就可以了，無論是否有些癟。
不過，車主一定要注意，輪胎氣壓必須要保證剛剛好，不要過高或過低，否則是會加劇輪胎磨損的。
10樓：馳易佳汽車養護中心
胎壓正常，看著卻扁扁的。
我們知道，騎自行車或者電單車的時候，如果輪胎有氣，車輪就會鼓鼓的，沒氣了就變得扁扁的。因此很多人也下意識地覺得汽車輪胎也是一樣的。其實不然。
實際上，現在的汽車基本上都是用了真空胎，也就是說輪胎內外是有一層「氣」的，看上去扁實際上不扁，因為輪胎會根據自身的壓強進行調整！
現在汽車輪胎都是沒有內胎的，輪胎充滿氣之後，汽車上所有的重量都壓在了汽車的輪胎上面，汽車輪胎側壁的厚度也就只有5mm左右，側壁內部靠簾布線加強，輪胎橡膠和簾布線都是軟的，所以受力後的輪胎側壁非常容易變形，就導致了輪胎側面看上去扁扁的，如果車上滿載，輪胎變形會更厲害。
胎壓的正常值在。當你的輪胎胎壓在正常範圍內 ，即使輪胎看上去有點癟，也不用擔心，這是一種正常的情況。
inside」標識。
很多小夥伴可能不太了解，汽車輪胎也是有正反面的。「inside」的意思很簡單就是「裡面」。如果你在輪胎上看到這個標識，說明乙個問題：
你的輪胎裝反了。輪胎上面的「inside」標誌，應該是出現在輪胎內側的。
輪胎裝反了對行車有什麼影響嗎？答案當然是有的。裝反的輪胎開起來肯定是沒有那麼舒服的，有的車主反映輪胎裝反之後，開起來感覺特別顛，而且最主要的還是對輪胎磨損很大！
有的車輛上面就會自帶胎壓監測的裝置，如果胎壓不足的話，就會自動報警，胎壓不足的問題也不用車主煩心了。另外沒有胎壓監測裝置的車輛，車主就要養成上車之前檢查輪胎的好習慣。看看輪胎有沒有癟掉，或者是車身已經有點傾斜了，這個時候是前輪單側虧氣了。
還有加速的時候車主感覺提不上來速度，也可能是胎壓的問題。
汽車胎壓正常 為什麼輪胎看起來是癟的
11樓：匿名使用者
現在汽車都是低壓胎，裡面沒內胎的，所以胎壓正常看起來也是那樣。
12樓：網友
前後輪受力的情況是不一樣，發動機一般前置，看起來同樣的胎壓前輪比後輪癟，這是正常的，想知道多少胎壓合適，可以看看你車門變的標識。
13樓：匿名使用者
輪胎的胎壁偏軟，支撐力弱，輪胎即便是胎壓不低，看來起來也像胎壓不足。
這個是輪胎本身特性導致的。
14樓：暨心宜
完全不同意上面的看法，就算有發動機輪胎氣壓也不會看起來少些。 您檢查下氣壓咯，因為你的車是講究舒適，不像大貨車12kg,您的車和貨車或其他的車比起來肯定會覺得少咯，心裡作用，我每天都遇上買了新車的車主，都懷疑自己輪胎上氣壓不夠，檢查ok就請放心使用吧！
15樓：瘋狂的火花塞
有些汽車的輪胎看上去很癟，感覺快要沒氣了，但是拿胎壓計一測，發現在正常的胎壓範圍之內；而有的輪胎看著好像很堅挺，其實已經漏的快沒氣了。這裡就要說到，輪胎的形變幅度，和胎壓之間的關係。
胎壓正常,為什麼輪胎還是看著有點癟?
16樓：八戒說車
很多車主開車出門前都會有這樣的習慣，看看 輪胎 是否被扎破，清除石子，確認胎壓是否正常。但是在檢查輪胎的時候，他們發現輪胎是癟的，但是在檢查胎壓之後，卻顯示正常，那麼為什麼會出現這種情況呢？
一般來說，如果胎壓過高，很容易增加爆胎的概率，在不平的路面上行駛會非常顛簸，抓地力也會減弱。如果胎壓過低，會限制車速，磨損輪胎，還會導致汽車偏離方向，轉彎時很難控制，很危險。因為為了保證汽車正常舒適的行駛，胎壓必須保持在合理的範圍內。
新車出廠時，胎壓在左右甚至更高，因為出廠後向消費者購買需要一定時間，從十天到幾個月甚至一年不等。如果保持在正常胎壓範圍內，車輛停放幾個月，輪胎容易出現問題，影響銷量。但第一次保險後，胎壓會調整到左右，其實胎壓在之間就能保證正常行駛。
但是由於有些車型屬於前驅，發動機在前面，車的前部比較重，所以前輪胎的胎壓會比後輪胎略高 bar到 bar。
而胎壓正常時，輪胎看起來癟了，其實是正常現象。比如用力壓乙個球，球自然會癟一點。同樣，現在汽車使用的輪胎基本都是實空輪胎，很多都沒有內胎，車輪需要承受整車的重量，輪胎也會發生一定的彈性變形。
如果把車放在電梯上，輪胎自然會回滿圈。可能車主擔心看起來有點癟的輪胎是否有潛在危險。答案是否定的。
這和輪胎沒什麼關係。只要胎壓在正常範圍內，就沒有問題，車主可以大大放心。
胎壓正常,為什麼輪胎還是看著有點癟?
17樓：小劉說車
輪胎 是汽車行駛的必要條件之一。如果輪胎出了問題，汽車將無法行駛，所以許多車主習慣性地在高速行駛或長途行駛前檢查輪胎是否正常。有時候他們發現輪胎有點癟，但是經過測試，說明胎壓正常。
原因是什麼？
可能很多人認為汽車輪胎和自行車輪胎一樣，癟了會癟很多。其實胎壓是正常的，輪胎放氣一點也是正常的，因為現在的汽車基本都是用真空輪胎，其實看起來有點放氣，但是只要胎壓在之間，就不用擔心影響汽車的正常行駛。
輪胎看起來有點癟了。其實跟輪胎的爆胎率有關。扁平比是輪胎的乙個資料，是指輪胎橫截面高度佔其橫截面最大寬度的百分比，即寬高比。
例如規格為205/60 r15的輪胎，205表示輪胎接觸地面的寬度為205mm(即橫截面的最大寬度)，60為平坦度比，內徑為15英吋，輪胎橫截面高度為205*60%=123 mm，一般來說，平坦度較高的輪胎在正常胎壓下看起來會有點癟。由於輪胎壁長、緩衝能力強、舒適性高，跑車輪胎的扁平率通常較高。
而且，現在很多車都配備了胎壓監測裝置。如果胎壓異常，這個裝置會自動報警，所以車主不要太擔心胎壓異常。如果車上沒有安裝胎壓監測裝置，可以把車開到平地，觀察輪胎接觸地面的部分，記住接觸地面的花紋數量。
一般4~5顆牙齒著地就是正常胎壓。如果是前驅車，由於大部分重量集中在車頭，接觸地面的齒數比後輪多是正常的。
汽車胎壓顯示正常，但是輪胎怎麼看起來還是癟癟的
18樓：信必鑫服務平台
這屬於正常現象。
汽車的整備質量最輕也在1噸左右，普通緊湊級汽車重量平均達到噸之間，這麼大的重量即使是有四條輪胎分攤也會有很大的負荷。
輪胎本身是沒有支撐性的，真正起到支撐作用的是輪胎內部的空氣，而空氣是可以被壓縮的；重量越大對空氣的壓縮程度越高，所以汽車即使胎壓正常輪胎接地的位置也會被壓扁，這種正常現象不會影響安全。
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