1樓：匿名使用者
複製乙個公示給你
汽車胎壓問題大家都很關注，因為這關係到行駛的舒適性、燃油的經濟性以及車輛的安全性和輪胎壽命等很多方面。
一、保持正常胎壓的重要性
（一）胎壓不足的危害：1.輪胎偏軟，輪胎與地面接觸面積過大，行駛阻力就大，油耗也就大了；2.
輪胎與地面接觸的部分變形大，時間長了容易使輪胎橡膠及裡面的簾布產生疲勞，影響輪胎使用壽命；3.接地面加大，當路面有鐵釘、玻璃碴子時，扎胎的可能大大增加；4.剎車效能降低。
（二）胎壓過高的危害：1.車輛顛簸，乘坐舒適性降低；2.與路面接觸面積小，抓地力下降；3.在夏天或者高速行駛時易發生爆胎危險。
二、轎車胎壓多少合適
補胎打氣的地方有一套說法，只要是轎車，就是四個輪子都是2.5，基本不考慮前輪與後輪的區別；
很多老司機們也有一套判斷的方法，因為大部分司機沒有氣壓表，所以都是用眼睛看，俗稱「看胎花」，標準是輪胎與地面同時接觸的胎花小於三個就行。
那麼到底應該多少才合適哪？我還是傾向於汽車生產廠家提供的有關資料，因為這是廠家根據各種情況綜合而得出的，應該是最合適的、最權威的資料。以下是捷達使用說明書裡關於輪胎氣壓的資料，與tx們重溫一下：
計量單位：kpa
測量環境：輪胎冷態
承載狀態 輪 胎 規 格 前輪壓力 後輪壓力 備胎壓力
半載狀態 185/60r14 200 180 260
195/50r15 190 190
全載狀態 185/60r14 200 260
195/50r15 210 250
看了上表，大家可能會有乙個問題，就是車輛是半載還是全載，在很多情況下並不是固定的，總不能趕上半載時放點氣、趕上全載時再打點氣吧？那樣也很不方便哪。
我的建議是：對於計程車，全載是經常的事，所以應該按照全載的數值保持輪胎的氣壓；如果是私家車就得區別對待了，比如我的夥伴是185/60r14的輪胎，很少全載，所以輪胎氣壓取的中間值：前輪200kpa、後輪220kpa。
表中的數值是指的輪胎在冷態的氣壓值，行駛過程中輪胎受熱，氣壓會有所上公升，但是沒有必要為此而降低氣壓值。
三、氣壓的計量單位
氣壓的計量單位一般有五種：kg/cm2、bar、kpa、psi、大氣壓。它們之間的換算關係是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665kpa=14.2psi
1個大氣壓=1.03327 kg/cm2
為了容易記憶和換算方便，我建議大家使用社會上通行的kg/cm2、bar、kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位，它們之間的換算關係可以簡化為：
1kg/cm2≈1bar≈100kpa≈1個大氣壓
如前輪全載氣壓是200kpa，可以表述為2.0公斤（kg/cm2 ）或者2.0巴（bar）或者200千帕（kpa）或者2個壓（大氣壓）。
2樓：石家莊萬通汽車學校
一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar。
增強型輪胎：2.8-2.9bar。
最高氣壓：不應大於3.5bar。
3樓：匿名使用者
您好，這款車正常的輪胎氣壓需要保持在2.2 -2.5之間。
由於氣壓有熱脹冷縮的特性，一般夏天的時候前輪2.2-2.3、後輪2.
3-2.4；冬天前輪2.3-2.
4，後輪2.4-2.5；滿載多0.1。
科魯茲的正常胎壓是多少？
4樓：果果和糰子
正常胎壓是：2.2--2.5之間。
胎壓過低，剎車距離會相應變短，還有就是轉彎時抓地力會更好當然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產生疲勞，加速公升溫,一定溫度時有可能引起爆胎。
雪佛蘭科魯茲胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長。因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差。
還有就是脆弱的側壁容易鼓包。
5樓：成都跳跳虎
科魯茲正常胎壓數值介於2.2-2.5bar之間。甚至有的車還有備胎的胎壓建議，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎-也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎--就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
擴充套件資料：
重要性胎壓過高的危害
1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。
2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆。
4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
6、並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
胎壓過低的危害
1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升。
2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
6、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
參考資料：人民網-立冬了 趕緊把你愛車的胎壓調到最合適的狀態吧
6樓：匿名使用者
一般來說，前2.5 後2.8，也可以是前2.3 後2.5 ，那要看情況，你如果喜歡省油也喜歡對路面的情況反饋比較明顯的，建議打足一些。
7樓：匿名使用者
一般2.5左右 冬天有雪前輪2.2--2.3 後輪2.4--2.5
8樓：匿名使用者
樓主，建議您開啟主駕駛門看看門邊上貼的標籤紙，上面寫了哦。。。。。前輪2.3，後輪2.1，備胎2.5
所謂打足些省油的說法我不知道怎麼來的，不過我作為一名4s店員工一直不知道，只知道胎壓過足造成減震器負荷過大，車身顛簸不舒服，並且會造成輕微磨胎現象。。。
9樓：匿名使用者
這個應該只有4s店的業務接待和車間工人知道了。打4s店問把·網上絕對沒這些資料的，別人告訴你也是瞎編的
科魯茲的標準輪胎氣壓是多少？
10樓：皮生貢媚
科魯茲輪胎氣壓前後輪各多少？前輩說下。輪胎氣壓的標準小轎車輪胎的標準氣壓是多少？185的輪胎氣壓標準輪胎氣壓有標準嗎？更多相關問題》其他答案2.5左右
經典科魯茲正常胎壓多少
11樓：匿名使用者
家用車胎壓一般保持在2.2-2.5萬之間，夏天胎壓不宜過高，胎壓過高容易發生爆胎現象。
12樓：雁過留聲
經典科魯茲正常胎壓多少合適，輪胎上有標註。可察看座駕輪胎，按照其側面氣壓標註充氣即可。
13樓：匿名使用者
駕駛員門框邊上貼有正常勝壓的
新科魯茲胎壓多少標準和安全？
14樓：匿名使用者
沒有胎壓監測裝置可以去安裝乙個鐵將軍胎壓監測報警器（要去專業的店裡安裝），最近還可以參加送蘋果手機**。
每天開車前車前方轉一圈 看看輪胎四周有沒有什麼異常 跑高速之前更要檢查清楚
15樓：90重生
標準是輪胎與地面同時接觸的胎花小於三個就行:
傾向於汽車生產廠家提供的有關資料，因為這是廠家根據各種情況綜合而得出的，應該是最合適的、最權威的資料。以下是使用說明書裡關於輪胎氣壓的資料：
計量單位：kpa
測量環境：輪胎冷態
承載狀態 輪 胎 規 格 前輪壓力 後輪壓力 備胎壓力半載狀態 185/60r14 200 180 260195/50r15 190 190
全載狀態 185/60r14 200 260195/50r15 210 250
16樓：90後不差錢總裁
關於胎壓，給予以下正解，使用手冊最後一頁，寫得清清楚楚，但是還有很多人在問，為何，數學和物理沒有學好。
使用手冊告訴我們，科魯茲前胎和後胎都是230kpa,胎壓換算公式是1kg/cm2=0.98bar=98.066kpa=14.2psi,
這樣一來，通過比例換算，得出科魯茲瑪吉斯輪胎標準胎壓是2.345kg/cm2,四捨五入，約2.35kg/cm2,也就是論壇上大家討論的2.
3 ，2.4 還是2.5的胎壓。
綜上所述，科魯茲胎壓正常：2.35 。
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