1樓：匿名使用者
本來就應該 剎車一起踩 城區這條件 你還打算先剎車後離合 都沒那機會
手動是5檔變速 變速比大 全變速器 愛信進口 最大承受扭矩是320牛公尺 改裝預留空間很大
通常慢開的換擋轉速為1500轉 油門保持在整體的三分之一 新車不要猛給油 對發動機以及變速器都有較大的損傷 等待磨合期過了以後 至少5000以後逐漸深給油
124三個檔位 提速明顯 24提速效率最高 3屬於過渡檔位 我覺得可能是因為燃油經濟性
提速不明顯 和24比差很多
通常1檔起步 拔到2000轉20公里 換2 1500轉30公里換3 1500轉40多一點換4 1500轉50多一點換5 走這麼個過程 儘量減少在135上的時間 城區開車多用2和4 但是不要把3帶過 適當的提高速度後再換4 5一般在城區用不著 長途再用
除了1為2000轉外 其他均為1500轉 當時速為30-40區間的使用 用4檔會更省油 轉速更平穩
我也是這車
2樓：手機使用者
2500-3000轉90km/h-120km/h。一檔踩點油就換二檔，二檔到20km/h，三檔到40km/h，四檔到50km/h，五檔到90km/h-120km/h.就開始省油了。
3樓：牡丹江知道點
好的駕駛習慣要慢慢養成，你這是開車心裡沒底。在磨合期內盡量不要大油門、急加速、特別是現在是冬季，最好是有車庫，行駛中不要低檔高速。你應該先看一下使用手冊，應該有每個檔位適用發動機轉速。
冬季啟動車不要打著火就跑，如果放的時間長，最好著火二到三分鐘。
4樓：匿名使用者
每天開到郊處行駛，速度控制在80以下。檔位注意變換，盡快度過磨合期，另外不要超載。
5樓：妙麗格蘭婕
手動檔的話，注意，新開非常容易熄火
6樓：汽車故障檢測
新手開新車需要注意以下幾點:1. 發動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉，時速在60-90公里比較理想，也最省油。
2.冷啟動時應當有乙個熱車的過程,待水溫有變化後再上路行駛,一般在3-5分鐘左右就可以了。3.
不要急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。在磨合期以內的車輛最高車速不宜超過每小時100公里,但是也不可以長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在乙個擋位行駛。4，磨合期大概在3000--5000公里。
5.按照廠家規定的時間和行駛里程及時到4s店進行首保。
新買的科魯茲需要注意什麼
7樓：匿名使用者
新車最主要的就是磨合期，注意車速和轉速就好了
8樓：匿名使用者
新車一定要注意磨合期，不要暴力駕駛哦
9樓：匿名使用者
磨合期內發動機轉速不要超過三千，行駛速度不要超過一百碼，不要暴力駕駛
10樓：匿名使用者
磨合期內避免急加速，急剎車，轉速盡量別超三千轉，時速不超一百碼，好好磨合愛車吧
11樓：匿名使用者
新車磨合期建議車速在90左右，不要急剎車，猛踩油門
12樓：匿名使用者
你好 注意轉速不要超過三千 不要猛踩油門剎車
13樓：匿名使用者
主要就是磨合期不要超速行駛，能加油門，
14樓：匿名使用者
科魯茲相比同級車是有很多優越表現的。 它的安全性，操控性，舒適度都是有目共睹的 看您比較注重哪方面的
15樓：匿名使用者
您好，這個注意磨合期發動機轉速不要超過3000轉，盡量避免急剎車
16樓：匿名使用者
新車的話，在磨合期內速度不要超過100，轉速不要超過3000
新買科魯茲，怎麼磨合？
17樓：匿名使用者
一、避免超負荷行駛
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
二、勿高速行駛
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
三、使用優質汽油
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱公升溫至50℃~60℃等等。
18樓：匿名使用者
慢跑輕剎 就這四個字。不要拿去飆，過了磨合期隨便你怎麼整。
19樓：手機使用者
ls說的對 鄙視複製 看見就噁心
新手開車該注意哪些？
20樓：什麼金幣什麼
新手上路十大注意事項 ●行駛前鬆手制動
●路口提前做準備
●緊急情況下使用警示燈
1.貼「實習」標
根據北京市交管局上週作出的規定，9月1日起，凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一貼上黃底紅字的「實習」標誌。有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標誌。
2.調整座椅位置、後視鏡位置
座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。
出於安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。
後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。
3.待電腦自檢完畢後再啟動
對很多電噴車來說，車輛在開啟點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查專案一般包括abs、制動系統、潤滑系統、esp系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。
4.鬆開手制動
新手還容易犯乙個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上公升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。
此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養成「走車就鬆開手制動」的好習慣，免得車輛受損，自己著急。
5.勿高速時空擋滑行
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。
6.超車、並線時打轉向燈，多看後視鏡
不打轉向燈就超車、並線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的「老藉口」。對於「跟車太緊」的新手來說，這種情況的危險係數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。
如果後面來車過快、車身過小的話，前車在並線時就容易剮蹭。
另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裡車身兩側的情況。
7.路口前要及時並線
老司機常說新手：在路口前(150公尺左右)不並線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。
另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十公尺遠的地方。
8.過彎時切忌高速
車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由於對車輛效能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。
高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。
9.緊急情況下使用雙閃警示燈
如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車「此車出現意外情況，請注意」。「雙閃」在儀表控制盤上是乙個帶有紅色三角形標誌的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要開啟「雙閃」對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。
否則就容易發生後車追尾等事故。
10.駐車時別忘拉起手制動
停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：
開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，「停車拉起手制動」是養成合理用車習慣的第一步 麵包車保養：到公里數及時換機油和三濾（比如5千公里，在市區好路段不經常拉重貨，機油不太髒，可以6千公里以後再換）。
隔一段時間檢查底盤，懸掛，四輪，前後燈光是否齊全，各個重要部位的連線和螺絲等等。
作為司機不能只會開車，如果不會修車還說得過去，但一定要能夠及時發現和察覺車況是否正常。
21樓：說車小魏
過節了 你開車回家看看爸媽了嗎？
22樓：霸氣斑布貓
光腳的不怕穿鞋的，來挑戰啊
23樓：2202汽車
新手剛開車由於車技還不夠嫻熟，開車上路難免會有些緊張，牢記檔位和剎車的先後順序：先檔位-再手剎-後腳剎。油門和剎車的把控和熟悉，養成點踩的習慣，通過點踩找感覺，迅速熟悉第一腳踩下去就要達到預期。
剎車和油門都是右腳控制，腳跟不動，腳掌動。
24樓：修車
起步先預熱 發動機起動後,只要能維持穩定的轉速就可以起步行車,在水溫未公升高前,適當控制一下車速,等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內,避免猛踩油門,避免猛踩剎車。
新手駕駛雪佛蘭科魯茲注意什麼
25樓：匿名使用者
科魯茲車身大起步有點困難！就是起步有點軟!自動擋的不要急加油門！手動的離合器慢松！
26樓：匿名使用者
跟別的普通車型一樣，克魯茲沒什麼特別的！
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