1樓：匿名使用者
簡單的說，地盤，發動機是一樣的，只是外殼換了。就比如乙個人穿西裝和運動裝。
2樓：匿名使用者
全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動感的四門跑車造型,為緊湊型轎車的設計樹立了新的標桿。全新雪佛蘭科魯茲生動地重塑了傳統三廂轎車的車型特徵，並進一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設計語言，這將成為未來所有「金領結」車型的設計符號。其他設計方面的特徵主要包括：
雕塑感的肩部線條，大臉造型上下雙格柵以及「寬輪距跨越車身」的造型。傳奇的克爾維特跑車上的「雙座駕駛艙」的設計概念,被首次應用在雪佛蘭科魯茲的內飾設計上。車前內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從**儀錶盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。
高檔而更具柔軟觸感的材質以及亞光飾條的應用，確保科魯茲在內飾設計上的高品質。主儀錶盤的設計由三維數字動畫模擬完成，速度計、轉速計和汽油/溫度表風格統一，可通過液晶屏發出白色和冰藍色的背光照明。 目前，雪佛蘭科魯茲為其所屬系列下的最新車系。
景程車身長達4770mm，擁有目前市面上同級車中最長的車身。寬大的車身自然使內部空間更加充足，特別是後座空間，坐進三個成年人依然是綽綽有餘，尤其適合經常週末一家人去郊外遊玩兒。真皮座椅符合人體工學的設計，長途旅行能夠有效的緩解旅途疲勞。
景程採用了來自通用澳洲霍頓的d-tec 2.0公升 dohc16閥門汽油發動機，以及德國zf公司的4hp-16電子自動變速器。這款發動機，在4200轉可輸出180n�6�1m的最大扭距。
可以實現180km/h極速及0—100km/h 13.7秒加速效能。 景程擁有的4770mm車長，相比起索納塔還要長20多mm，雖然不是很多。
但是在這個價位的車子中，應該算是令車身比較寬大，內部空間充足了。 內飾採用綠色運動轎車三環獨立式儀表板、高對比冷媒背光、大曲率儀表遮光罩，行車資訊清晰。搭配四幅式真皮方向盤，中控台嵌裝胡桃木紋飾板，營造了私家車運動感氣氛，還有真皮座椅。
豪華版還配備電動天窗以及同級車獨有的雨量感應式雨刷。 景程豪華版在車內空調上採用國內首創的臭氧負離子空氣淨化系統，有效吸附空氣中的有害物質，為我們提供了清新的舒適的駕乘環境。 景程的底盤前懸掛採前麥弗遜獨立支柱式、後多連桿帶橫向穩定桿。
阻尼偏向於歐系的硬朗設定，在實際駕駛中，穩重的路感回潰可能會令你有稍許不適。因為這與印象中的韓系轎車止行路特性存在較大分歧。
科魯茲與景程有什麼區別
3樓：匿名使用者
景程款式比較老了，不過價效比高。這個價位四輪獨立懸掛，尺寸超過4800的中級車很少。而且標配四氣囊、鋁圈、倒車雷達。家庭用商務用都可以，但是操控性差點，比較講究舒適性。
科魯茲剛好相反，重運動效能，後輪懸掛是半獨立的，適合自己開，空間小一點。不過電子助力轉向比景程輕。而且外形內飾也比景程時尚的多。
總結一下景程坐著舒服，空間大，1.8的動力也好一點。
科魯茲開著舒服，重操控，但是空間小，除了1.6t的動力還不錯。其他排量開著比較肉。
4樓：
科魯茲比景程款式新穎，更受大眾歡迎。景程樣式比較老了。
雪佛蘭科魯茲和景程有什麼差別
5樓：機靚歸方雅
全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動感的四門跑車造型,為緊湊型轎車的設計樹立了新的標桿。全新雪佛蘭科魯茲生動地重塑了傳統三廂轎車的車型特徵，並進一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設計語言，這將成為未來所有「金領結」車型的設計符號。其他設計方面的特徵主要包括：
雕塑感的肩部線條，大臉造型上下雙格柵以及「寬輪距跨越車身」的造型。傳奇的克爾維特跑車上的「雙座駕駛艙」的設計概念,被首次應用在雪佛蘭科魯茲的內飾設計上。車前內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從**儀錶盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。
高檔而更具柔軟觸感的材質以及亞光飾條的應用，確保科魯茲在內飾設計上的高品質。主儀錶盤的設計由三維數字動畫模擬完成，速度計、轉速計和汽油/溫度表風格統一，可通過液晶屏發出白色和冰藍色的背光照明。
目前，雪佛蘭科魯茲為其所屬系列下的最新車系。
景程車身長達4770mm，擁有目前市面上同級車中最長的車身。寬大的車身自然使內部空間更加充足，特別是後座空間，坐進三個成年人依然是綽綽有餘，尤其適合經常週末一家人去郊外遊玩兒。真皮座椅符合人體工學的設計，長途旅行能夠有效的緩解旅途疲勞。
景程採用了來自通用澳洲霍頓的d-tec
2.0公升
dohc16閥門汽油發動機，以及德國zf公司的4hp-16電子自動變速器。這款發動機，在4200轉可輸出180n•m的最大扭距。可以實現180km/h極速及0—100km/h
13.7秒加速效能。
景程擁有的4770mm車長，相比起索納塔還要長20多mm，雖然不是很多。但是在這個價位的車子中，應該算是令車身比較寬大，內部空間充足了。
內飾採用綠色運動轎車三環獨立式儀表板、高對比冷媒背光、大曲率儀表遮光罩，行車資訊清晰。搭配四幅式真皮方向盤，中控台嵌裝胡桃木紋飾板，營造了私家車運動感氣氛，還有真皮座椅。豪華版還配備電動天窗以及同級車獨有的雨量感應式雨刷。
景程豪華版在車內空調上採用國內首創的臭氧負離子空氣淨化系統，有效吸附空氣中的有害物質，為我們提供了清新的舒適的駕乘環境。
景程的底盤前懸掛採前麥弗遜獨立支柱式、後多連桿帶橫向穩定桿。阻尼偏向於歐系的硬朗設定，在實際駕駛中，穩重的路感回潰可能會令你有稍許不適。因為這與印象中的韓系轎車止行路特性存在較大分歧。
6樓：匿名使用者
你好，雪佛蘭景程比科魯茲省油，價效比比較高，科魯茲在外形上面要景程帥氣，如果你是一位時尚的年輕人，有足夠的經濟實力，可以選擇科魯茲，如果考慮經濟方面的話，選擇景程是比較好的，而且空間比科魯茲要大。
7樓：匿名使用者
兩個針對不同客戶群的車，各有優勢。克魯茲車型新，效能和操控性好，但是新車沒優惠，價效比一般。景程車型較老，效能和操控性平庸，但空間大，優惠較大，價效比高。
建議：20出頭-35歲，還是克魯茲。35歲以上，或是少年老成的，景程。
8樓：錯誤
景程是南韓的車！空有雪佛蘭的牌子！比不上科魯茲！
9樓：匿名使用者
排量不同 級別不同 空間不同，動力也不同。
10樓：不見亦不念灬
景程是b級車，科魯茲是a級車，空間上景程要大，老款景程（很老）風靡歐洲，有的國家作為警車，現在景程貌似銷量不高吧，至少街上不多，科魯茲聽說最早是南韓大宇設計的，後被通用收購，換了車標就成了現在的科魯茲，我本人也在開科魯茲，至於油耗大，我本人真沒覺得有那麼離譜，試想乙個1.4t的車，百公里9.2個油（自己親測，4年了，頭一年高點，手動），也算合情合理吧。
雪佛蘭科魯茲與景程的區別
11樓：匿名使用者
全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動感的四門跑車造型,為緊湊型轎車的設計樹立了新的標桿。全新雪佛蘭科魯茲生動地重塑了傳統三廂轎車的車型特徵，並進一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設計語言，這將成為未來所有「金領結」車型的設計符號。其他設計方面的特徵主要包括：
雕塑感的肩部線條，大臉造型上下雙格柵以及「寬輪距跨越車身」的造型。傳奇的克爾維特跑車上的「雙座駕駛艙」的設計概念,被首次應用在雪佛蘭科魯茲的內飾設計上。車前內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從**儀錶盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。
高檔而更具柔軟觸感的材質以及亞光飾條的應用，確保科魯茲在內飾設計上的高品質。主儀錶盤的設計由三維數字動畫模擬完成，速度計、轉速計和汽油/溫度表風格統一，可通過液晶屏發出白色和冰藍色的背光照明。 目前，雪佛蘭科魯茲為其所屬系列下的最新車系。
景程車身長達4770mm，擁有目前市面上同級車中最長的車身。寬大的車身自然使內部空間更加充足，特別是後座空間，坐進三個成年人依然是綽綽有餘，尤其適合經常週末一家人去郊外遊玩兒。真皮座椅符合人體工學的設計，長途旅行能夠有效的緩解旅途疲勞。
景程採用了來自通用澳洲霍頓的d-tec 2.0公升 dohc16閥門汽油發動機，以及德國zf公司的4hp-16電子自動變速器。這款發動機，在4200轉可輸出180n�6�1m的最大扭距。
可以實現180km/h極速及0—100km/h 13.7秒加速效能。
景程擁有的4770mm車長，相比起索納塔還要長20多mm，雖然不是很多。但是在這個價位的車子中，應該算是令車身比較寬大，內部空間充足了。
內飾採用綠色運動轎車三環獨立式儀表板、高對比冷媒背光、大曲率儀表遮光罩，行車資訊清晰。搭配四幅式真皮方向盤，中控台嵌裝胡桃木紋飾板，營造了私家車運動感氣氛，還有真皮座椅。豪華版還配備電動天窗以及同級車獨有的雨量感應式雨刷。
景程豪華版在車內空調上採用國內首創的臭氧負離子空氣淨化系統，有效吸附空氣中的有害物質，為我們提供了清新的舒適的駕乘環境。
景程的底盤前懸掛採前麥弗遜獨立支柱式、後多連桿帶橫向穩定桿。阻尼偏向於歐系的硬朗設定，在實際駕駛中，穩重的路感回潰可能會令你有稍許不適。因為這與印象中的韓系轎車止行路特性存在較大分歧。
雪佛蘭科魯茲跟雪佛蘭景程相比
12樓：匿名使用者
克魯茲技術先進，但是雪弗蘭景程價效比更高
克魯茲是緊湊型中級車，景程是中級車，車身尺寸比克魯茲大一圈但是因為搭載了新的發動機，整體技術克魯茲高但是克魯茲配置的劣勢也很明顯，後懸扭力梁，前盤後鼓鋼圈，景程後懸是多連桿，前後剎車盤，差了不止乙個檔次
總體而言克魯茲時尚，適合年輕人
景程穩重屬於商務車，適合商務人士
沒有什麼可比性，看個人需要了
13樓：匿名使用者
個人比較喜歡克魯茲，技術含量高些，就是**偏貴。
14樓：滑駿祥
這兩款車沒有對比性，科魯茲追求是動感，而景程追求的就是舒適！
科一般合適年青人，而景的話，一般合適家庭及商務；
外觀方面科更具動感，而景就平癰一些！
另外科現在的技術方面還是比較不錯的，景畢竟是老車型了！
所以說這兩款車沒有對比性！
雪弗蘭科魯茲和景程的發動機有和區別？哪一款更好？
15樓：匿名使用者
雪佛蘭新景程與科魯茲「同芯不同型」科魯茲和新景程採用的是通用最新d-vvt技術的ecotec發動機，同時搭載的6速手自一體變速箱，不僅讓動力發揮得更徹底，而且在燃油經濟性方面也有相當大的提高。以發動機排量1.8l為例，這樣的發動機最大功率為105kw（134馬力）/6200rpm，最大扭矩能達到177nm/3800rpm，這樣的動力完全可以滿足日常的需求。
雪佛蘭景程愛唯歐科魯茲新塞歐哪個價效比高
你好，現在雪佛蘭景程 新賽歐都不生產了，愛唯歐即將退出歷史了，現在賽歐3 經典科魯茲 全新科魯茲 都是熱賣車型，價效比都可以，賽歐3為1.3 和1.5自然吸氣發動機油耗大概6 7個油故障率不高，正式鏈條發動機 電子助力方向機 筆試點火線圈價效比最高了，如果家用或者上班一族最合適了，經典科魯茲1.5，...
科魯茲用什麼輪胎好，科魯茲用的什麼輪胎
輪胎的話，我先想到的就是公尺其林。它的品質一直都有保障。我推薦公尺其林energy xm2 韌悅 它主要針對中小型轎車，為中國路況特別設計，優點是安全 堅韌 長里程和舒適寧靜性 還有像公尺其林的primacy lc 博悅輪胎也可以，噪音低，舒適。考慮 的話，那馬牌contipremiumcontac...
新買的科魯茲，開車該注意什麼，新買的科魯茲需要注意什麼
本來就應該 剎車一起踩 城區這條件 你還打算先剎車後離合 都沒那機會 手動是5檔變速 變速比大 全變速器 愛信進口 最大承受扭矩是320牛公尺 改裝預留空間很大 通常慢開的換擋轉速為1500轉 油門保持在整體的三分之一 新車不要猛給油 對發動機以及變速器都有較大的損傷 等待磨合期過了以後 至少500...
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本來以為不正常，問了很多朋友後發現，9個油對科科來說是正常的。科魯茲的真實油耗 看你怎麼衡量了 悅動能省油那是一定的 因為他輕啊 悅動滿載和科魯茲空車一樣 如果他滿載好像好比科魯茲費油了！呵呵 但是悅動安全係數絕對不如科魯茲 最簡單的你看看車門就知道了！別的不說 悅動車門上下是焊接的 你開啟在窗邊就...
科魯茲的正常胎壓是多少，科魯茲的標準輪胎氣壓是多少？
複製乙個公示給你 汽車胎壓問題大家都很關注，因為這關係到行駛的舒適性 燃油的經濟性以及車輛的安全性和輪胎壽命等很多方面。一 保持正常胎壓的重要性 一 胎壓不足的危害 1.輪胎偏軟，輪胎與地面接觸面積過大，行駛阻力就大，油耗也就大了 2.輪胎與地面接觸的部分變形大，時間長了容易使輪胎橡膠及裡面的簾布產...