1樓：上海萬通汽車學校
發動機衝缸原因可能是發動機的缸蓋變形，密封墊密封不好，氣道和水道，油道等連起來了，這種情況是發動機高溫導致的，去專業的地方找專業的修理就好了，修好後就和之前不一樣了，壓縮比變了。
2樓：偉哥易中天意
換氣缸墊，沒有拉缸可以清洗水箱換機油，清除缸體裡的水和油汙，如果造成輕微拉缸可以修復拉缸磨損點，拉缸嚴重換氣缸活塞等部件，更換機油。
汽車衝缸是怎麼回事
3樓：笑九創作
發動機衝缸就是水箱的水進入了氣缸裡面，主要原因是發動機水溫過高，發動機體變形造成密封失效，假如水滲入嚴重時還會造成燒瓦。缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機功率差，經濟性惡化，並且從缸墊的損壞處發出劇烈的爆裂聲。
衝缸發動機墊是一種常見的故障：
1、發動機由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏的現象，這種現象叫做衝缸墊；
2、氣缸墊衝了會影響發動機的溫度，溫度過高會影響動力，會造成發動機拉缸，拉瓦，嚴重的話會造成發動機會抱死；
3、衝缸後有的機油中有水，有的發動機怠速明顯不穩，有的油中有機油，而且水箱裡會不斷冒泡，水溫容易公升高；
4、衝缸的車一定要盡快維修，維修徹底，不然的話會惡性迴圈，經常缸。
4樓：小楊酷愛說車
回答你好朋友，衝缸指的是機動車內燃機的活塞與汽缸筒之間產生的衝擊性故障，第一種情況，常見於車輛在怠速運轉狀態下發動機內部會傳出「鐺鐺」的異響，類似於金屬敲擊的沉悶聲音。第二種情況，多見於發動機氣缸墊損壞，導致冷卻系統的冷卻液通過汽缸墊損壞的部位進入了缸筒內，使發動機運轉不平穩，抖動，加油門的時候發動機會有異響傳出，並且有衝擊感。冷卻系統水壺裡面的防凍液會快速的減少，防凍液液位指示燈會點亮提示。
車輛的排氣管會產生大量是白煙，並伴有糊味和防凍液流出。如果出現了以上兩種情況應該怎麼解決呢？接下來我們就來說一下：
首先如果是第一種情況，排除外部因素後，就可以判定為發動機的敲缸的聲音，出現這種聲音是因為，活塞和缸筒內側的潤滑效果不好，導致間隙變大，造成的聲音。這情況就需要發動機大修才能解決。第二種情況，這種情況屬於發動機的缸墊出現問題導致的，只要出現問題後不在繼續行駛，更換缸墊後就可以解決這個問題。
提問我昨天開看見水溫高。我停下加了冷卻液水溫不高了。今天我開去給人加把水箱加滿了水。打著火兩個小時水溫不見高了。他跟我說衝缸了。我半信半疑。
我想知道怎麼最簡單的確認是不是衝缸。
5樓：匿名使用者
主要是因為缸體 和氣缸之間破裂 是冷卻液進入到汽缸 也肯能是缸蓋和缸體之間的墊子破裂。
如果是後者 花不了多少錢。
如果是前者 這個季節最多 因為劣質的冷卻液腐蝕性強 修復起來很麻煩 當然就要花大錢了。
另外看車值多錢了 修理廠都是看車下刀子到了這種程度 最好拖車去修理廠。
汽車發動機衝缸自己怎麼修
6樓：網友
使用者是無法修理的，需找專業的汽車工作人員維修。
衝缸是因為汽缸墊損壞，而導致衝缸的原因有：
1、發動機長時間高溫。冷卻系統功能不足導致發動機長期以較高的溫度執行，就會導致汽缸墊在高溫下燒蝕變形。
2、發動機裝配時，缸蓋和缸體的連線螺栓上緊力矩不足或者不規範。缸蓋和缸體是鑄鐵或者鋁合金材質，螺栓的上緊力矩不規範會導致缸體平面變形，從而導致衝缸。
7樓：匿名使用者
衝氣缸床了 自己修不了，那個相當麻煩 要把缸蓋拆出來換氣缸墊… 建議叫拖車拖去修理廠 因為高速上修車不安全，而且交警也不允許… 另乙個換氣缸墊沒3個小時搞不定…
8樓：匿名使用者
自己修不了，沒工具沒配件，要麼拖車、要麼叫修理廠帶著配件工具來修。
9樓：匿名使用者
衝缸了沒法修，能開就開，不能開只能找高速專業拖車了。
發動機衝缸了有什麼後果
10樓：一葉小船
發動機衝缸的症狀有以下：
1、在行駛中常感到發動機無力，提速困難。缸蓋和缸體接縫處或者區域性出現漏氣聲；
2、發動機發動後某1個缸或某2個缸不工作，發出「蓬、蓬」的聲音；散熱器不斷缺水和散熱器加水口冒氣泡，或在冷卻水表層有油珠；
3、拔出機油尺**機油，機油呈乳白色。排氣管不斷有水珠流出；
4、發動機水溫過高。汽缸墊嚴重損壞時，不僅發動機動力下降嚴重，有時甚至無法啟動。一般出現這樣的故障時換個汽缸墊就好了，另外必須將機油也一併換了比較好。
11樓：召利葉閭卿
這時需要換個汽缸墊`搞不好汽缸蓋都挨換掉``工時費少少都挨幾百`材料料費不算``
12樓：僑秀英吋秋
如果只有乙個裂縫。
可以啟動，動力嚴重不足。
拉缸燒機油。
冷卻液可能會進入汽缸導致，曲軸連桿斷裂，如果冷卻液沒有進入有氣混合可能進入冷卻液或者機油裡面，導致機油迅速變質，
13樓：t藍色
車子衝了缸會影響發動機壽命的。水溫過高會導致發動機變形，還會出現水溫過高，加速無力，無法啟動，嚴重會導致發動機拉缸抱死等情況；汽缸床指的是汽缸蓋和缸體之間的密封墊子，汽缸床衝了其實就是密封墊子破損了失去了密封的作用，發動機工作後來自燃燒室的高壓氣流從破損處衝了出來。
車子開動時 抖動厲害 沒力就是因為汽缸床衝了發動機工作後來自燃燒室的高壓氣流沒有完全作用在何塞上的緣故。汽缸床衝了可以看汽缸床有沒發黑，或者是有明顯是水鏽痕跡或者機油泛白。如果有的話，那麼就表示汽缸床沖掉了。
如果只是輕微的衝了缸，我們只需要更換氣缸墊。
只是拆裝的工時費會高一點。
在這裡提醒一下廣大車友我們的汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易「開鍋」，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱裡的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇***的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
這樣我們的愛車就不會衝缸。車子在於養而不在於修。
發動機衝缸維修後還可以用嗎
14樓：虎哥說車
發動機衝缸維修後是可以立即使用的，衝缸的原因有：
1、氣缸潤滑不良：氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸。氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機油太少或機油質量太差，柴油機的溫度過高或者活塞環（主要是油環）損壞或失效等；
2、磨合不夠充分：在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急於高負荷運轉，則會引起拉缸。
因此，在柴油機磨合期內應注意：磨合期要適當加大注油量；活塞環換新後應在低負荷下運轉一段時間；活塞和氣缸套換新後應進行磨合後再加大負荷執行；
3、冷卻不良：冷卻不良將導致氣缸，活塞溫度過高，潤滑不良；冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有：
冷卻水幫浦排出壓力不夠，供水不足或中斷；冷卻水腔鏽蝕或髒汙；水中含有氣泡，積存在冷卻腔內沒有放出而造成氣阻；水質太髒，水溫過高。
發動機衝缸是什麼意思，請問發動機衝缸是怎麼回事？
意思是發動機的活塞與汽缸筒之間產生的衝擊性故障。發動機衝缸墊可以簡單的理解為活塞與汽缸筒或缸墊產生的衝擊性故障。常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口 護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油 冷卻水竄漏。汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣 冷卻水和潤滑油竄漏。它必須...
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