1樓：
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.
5公升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。 氣缸的排列形式：
一般5缸以下的發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1公升以下的汽油機多採用3缸直列1~2.
5公升汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在謗邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車採用，如老上海轎車。 6~12缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。大眾公司近來開發出w型發動機，有w8和w12兩種，即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊。
2樓：匿名使用者
汽油發動機，一般的小型汽車就是4缸的，老款的沃爾沃s40還有5缸的，中檔點的車有6缸的，排量區間在2.5-3.7公升左右，有8缸的，排量在4.
0-5.0公升左右，有12缸的，排量在5.9-6.
7公升左右。
3樓：匿名使用者
2,3,4,h4，5,6,v6，h6,8,v8,w8,v10,v12,w12,v16，w16！
汽車發動機一般都是幾缸的？
4樓：生是韓家人
汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。
排量1公升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5公升一般為4缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.5公升以上用12缸發動機。
按照發動機的排列方式，又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
5樓：
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.
5公升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。 氣缸的排列形式：
一般5缸以下的發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1公升以下的汽油機多採用3缸直列1~2.
5公升汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在謗邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車採用，如老上海轎車。 6~12缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。大眾公司近來開發出w型發動機，有w8和w12兩種，即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊。
6樓：上海萬通汽車學校
常見的直四也就是四缸發動機比較多一點
7樓：瀋陽萬通汽車學校
按照發動機的排列方式，又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等
8樓：匿名使用者
一般家用4缸足夠 ，如果追求速度 就要6缸以上~
9樓：福州萬通汽車學校
按燃料區分有：汽油發動機和柴油發動機；
按工作方式區分有：二沖程發動機和四衝程發動機；
按燃燒方式區分有：有電噴式、直噴式；
很廣泛！
10樓：北京萬通汽車學校
豐田霸道最大功率為120（163馬力）/5200 kw/rpm。
豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7l的最**。
豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2tr-fe發動機，總排量為2694cc，排氣符合現今全新歐洲iii號標準。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。
擴充套件資料：
豐田霸道效能：
toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架，除了能支援強勁的越野效能，還帶來了平衡的操作穩定性，讓乘坐更舒適。
全新prado普拉多採用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」(特別適合濕滑路面啟動)功能，上坡時避免不必要的公升檔，下坡時提供適當的引擎制動，以此提高駕乘舒適度。
汽車發動機都有幾缸的
11樓：鬢髮白了
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1公升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5公升一般為4缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.
5公升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式，又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像乙個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸乙個進氣門和乙個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩效能。
排量較大、功率較大的發動機要採用多氣門技術。最簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上乙個進氣門。近年來，世界各大汽車公司新開發的轎車大多採用四氣門結構。
四氣門配氣機構中，每個氣缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。
四氣門結構能大幅度提高發動機的吸氣、排氣效率，**轎車大都採用四氣門技術。當然，大眾汽車多採用五氣門技術，如老款捷達王的20v發動機，寶來1.8t發動機也是五氣門。
不過，達到或超過六氣門不僅使配氣結構過於複雜，還會導致發動機壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(氣門的圓周和氣門的公升程)也較小，效率下降。因此，四氣門技術目前使用最為普遍。
需要指出的是，汽缸和氣門數可以作為判斷發動機優劣的標準之一，但不是唯一標準。比如，寶馬公司的直列4缸2.0公升發動機，由於其獨特的可變氣門技術，在功率和扭矩輸出上絲毫不遜於普通的6缸機，這也是寶馬318轎車動力性廣受好評的原因。
賓士公司長期採用每缸3氣門技術，也達到了很好的功率、扭矩和環保水平。此外，配備渦輪增壓技術後，寶來1.8t4缸機的功率和扭矩也能達到普通6缸機的水平。
12樓：極致文武
一般都是直列四缸、六缸，v6 、v8、v12、w12等，有少量車型也有單缸的如三缸、五缸。
13樓：鹿鹿
主要都是四缸的，高檔的有八缸的，跑車有十二缸的，大型貨車還有六缸的
14樓：東方不落
微型車有3缸的 一般家用車都是直列4缸的，超過4缸以上的 如6缸和8缸的都是有錢人的。基本上是缸數越多就排量越大，馬力也大，排除渦輪增壓和缸內直噴的情況
15樓：惲新桖
直列三缸，直列四缸，直列 六缸、、v型六缸，v型八缸。v型十缸以及 v型十二缸
另外還有w型12缸和 w型16缸，還有水平對置的六缸
16樓：匿名使用者
3缸、4缸、6缸、8缸、12缸 這幾種比較常見
17樓：菩薩
常見的有3、4、5、6、8、10、12、
少的有2缸的，多的有16缸的。
18樓：匿名使用者
一般是 3缸 4缸 5缸 6缸 8缸 10缸 12缸 16缸 18缸根據排列方式 可分為一下幾種：直列發動機 v型和w型發動機 水平對置發動機 還有一種轉子發動機 用在馬自達的rx-8車型上
直列發動機一般用l表示 如l3 l4 l5 l6 應用比較廣泛水平對置發動機 用h表示 如h4 h6 就是水平對置發動機4缸 6缸 一般用在 斯巴魯 保時捷上
v型發動機 就用v表示 如 v6 v8 v10 v12 v16在大眾車上還有一種就是vr型發動機 就是一種以15度夾角的v型發動機 如vr5 vr6
w 型發動機 就用w表示 如w8 w12 w16 w18
19樓：匿名使用者
3缸、4缸、v6、v8、v12 都有
20樓：匿名使用者
一般是4個，有的6個，8個和12個都有。
21樓：匿名使用者
發動機一般都是v型和w型兩種，指的是氣缸的排列方式，比如v6、w12，就分別指v型排列6缸、w型排列12缸，一般的轎車都是直列四缸發動機。你所說的l應該不是說發動機的，應該是說車型的加長版，比如寶馬745l，就是745車型的加長版。因為中國人大部分都喜歡大一些、長一些的車型，因此外國廠商都專門針對中國市場製作「l」型號的車，賓士、寶馬、大眾…今年北京車展上就有很多都是中國專供車型；t一般都是指渦輪增壓發動機，t是英文turbo的簡稱。
22樓：小鬼神
我知道的有4 6 8 12
23樓：匿名使用者
四 六 八 和十六
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汽車六缸發動機的工作順序，六缸發動機做工順序？
v型6缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序，因為v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為 1 3 5，左邊自前往後為2 4 6。點火順序一般是 1 4 5 2 3 6。注意事項 1 使用適當質量等級的潤滑油 對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用...
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