1樓：神馬時候的事
比較常見的就是卡羅拉混動版，其次就是一些國產車，長安cs55、瑞風m4、博瑞ge等,其他的還有寶馬x6混合動力、凱雷德hybrid、雷克薩斯rx450h、混合動力途銳、賓士ml450、bluehybrid等。
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：
當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量。
2樓：披著狼皮的羊
豐田普銳斯、豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、豐田雷凌；
本田cr-v、本田雅閣；別克君威、別克君越；
雷克薩斯ls、雷克薩斯es；福特蒙迪歐、凱迪拉克xt5、雪佛蘭邁銳寶xl……
以上這些都是比較熱門的品牌車型，另外還有起亞k5、起亞極睿、現代索納塔
九、奧迪q5、日產樓蘭等等。很多品牌都是部分車型會開發油電混動款，而雷克薩斯幾乎所有車型都有油電混動車型，畢竟豐田是最先把油電混動車量產的，雷克薩斯作為豐田旗下的高階品牌，能做到這一點並不奇怪。
3樓：車管業務答主
回答比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧型降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提公升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4公升，這個2.0公升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提公升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧型降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提公升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4公升，這個2.0公升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提公升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
提問性價低一點的是那個品牌車
回答索納塔插混上市後，卻沒有取得很好的成績。反而因為國人對韓系中高階車型的排斥，而備受冷落。2018年銷量為931輛，2019年全年**出了1065輛，非常的慘淡
更多29條
4樓：匿名使用者
隨著國家政策的傾斜和環保的要求，突然之間，好像油電混動車型開始走入市場，而且開始大熱，那麼今天我們就來順應時代潮流，聊聊油電混合動力車到底值不值得購買？聽聽老司機是怎麼說的。
5樓：繆韻宣寄波
油電混合動力汽車，做的比較成熟的豐田凱美瑞和雷克薩斯，這兩個混合動力汽車都不錯。
6樓：匿名使用者
世界上除了豐田本田通用，其他都是噱頭和騙補貼！！
豐田油電混合動力汽車有哪些品牌
7樓：改個暱稱太難呃
豐田油電混合動力汽車有：普銳斯(prius)混合動力車，豐田凱美瑞和卡羅拉雙擎三種。
油電混合動力汽車有哪些品牌？
8樓：花知烏雅寅
比較常見的就是卡羅拉混動版，其次就是一些國產車，長安cs55、瑞風m4、博瑞ge等。其他的還有寶馬x6混合動力、凱雷德hybrid、雷克薩斯rx450h、混合動力途銳、賓士ml450、bluehybrid、保時捷卡宴、獵豹cs7、豐田普銳斯和本田思域、奔騰b70hev、奇瑞a5、君越、雪佛蘭volt、比亞迪油f3dm等。
混合動力就是指汽車使用汽油驅動和電力驅動兩種驅動方式，優點在於車輛啟動停止時，只靠發電機帶動，不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態，動力性好，排放量很低，而且電能的**都是發動機，只需加油即可。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
9樓：車管業務答主
回答比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧型降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提公升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4公升，這個2.0公升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提公升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧型降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提公升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4公升，這個2.0公升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提公升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
提問性價低一點的是那個品牌車
回答索納塔插混上市後，卻沒有取得很好的成績。反而因為國人對韓系中高階車型的排斥，而備受冷落。2018年銷量為931輛，2019年全年**出了1065輛，非常的慘淡
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目前油電混合的汽車有哪些品牌，油電混合動力汽車有哪些品牌
油電混合豐田做的最好！有凱美瑞和普銳斯，還有雷克薩斯的ct200 回答比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h 別克君越eassist 比亞迪秦 本田雅閣銳 混動 豐田凱美瑞雙擎。1 雷克薩斯es300h 雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航...
豐田哪款車是油電混合動力，豐田油電混合動力汽車有哪些
1 豐田 普銳斯 prius 混合動力車 2 豐田凱美瑞 3 豐田卡羅拉雙擎 4 雷凌 雙擎 5 什麼是油電混合動力汽車 通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料 汽油，柴油 和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力來來驅動汽車。6 油電混合動力汽車缺點 可選車型主要集中在日...
插電混合動力汽車和油電混合動力那個好
混合動力車，省油的主要點 道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了 百公里2公升油耗 或者 百公里1.8公升油耗 的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。混動車型通常帶有一組汽油機和一組...
混合動力汽車有哪些5款油電混合動力車型
不知道您想購買什麼價位的混合動力汽車呢，對於混動來說，豐田的混動著是首屈一指的，而且也經過了二十幾年的發展，故障率非常低，穩定性很好，建議您選擇混動卡羅拉或者是凱美瑞雷凌如果稍微高檔一點，可以看一下雷克薩斯的混合動力 混動車款來說雷凌雙擎，卡羅拉雙擎，國產比亞迪唐，榮威erx5。這個有卡羅拉雙擎，雷...
油電混合汽車有哪些，比較好的油電混合動力汽車有哪些？
混合動力汽車有多省油 豐田混動 混合動力車，省油的主要點 道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了 百公里2公升油耗 或者 百公里1.8公升油耗 的旗號。二三子看到這樣的宣傳就被震...