1樓：成都萬通未來技工學校
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2公升油耗」或者「百公里1.8公升油耗」的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
2樓：閩辰塞子美
油氣混合，即燒油也可，燒天然氣也可，油電混合就是電動和發動機模式，速度提上去後就切換電動模式，雖然省油，但後期保養比油氣貴得多
3樓：媯星藍和璧
油氣混合動力汽車有乙個發動機，兩個**系統，乙個供油乙個供氣。油電混合動力車同時有發動機和電動機，電動機可以單獨提供動力，也可以和發動機一起同時提供更強的動力。
從目前來看，兩者比較的話，油氣混動車不方便加氣，使用起來很麻煩，還是油電混合動力技術更實用，更實際。以豪華品牌雷克薩斯來說，它的混動技術已經有22年歷史，是非常成熟的全混動科技，而且永遠不用外接充電，在行駛時就能夠自動將剎車產生的動能轉化為電能儲存到電池裡，必要時甚至可以利用汽油發動機的能量為自身充電。所以永遠不用擔心沒電
油氣混合動力汽車是什麼？它和油電混合動力的車比哪個好？
4樓：仲間漢削
油氣混合動力汽車有乙個發動機，兩個**系統，乙個供油乙個供氣。油電混合動力車同時有發動機和電動機，電動機可以單獨提供動力，也可以和發動機一起同時提供更強的動力。
從目前來看，兩者比較的話，油氣混動車不方便加氣，使用起來很麻煩，還是油電混合動力技術更實用，更實際。以豪華品牌雷克薩斯來說，它的混動技術已經有22年歷史，是非常成熟的全混動科技，而且永遠不用外接充電，在行駛時就能夠自動將剎車產生的動能轉化為電能儲存到電池裡，必要時甚至可以利用汽油發動機的能量為自身充電。所以永遠不用擔心沒電
油電混合動力汽車和汽油動力汽車哪個好?
5樓：zhurenyan水瓶
看個人需求。
選擇適合自己的汽車一定要了解自己的活動區域，只是用於日常生活，上下班紅綠燈多，混油動力車比較划算，因為混油動力車在不斷啟動停止的情況下反而能省油。
經常外地出差，在寬敞平坦紅綠燈又較少的路上行駛，汽油車比較好，因為汽油車的動力足，跑長途的情況下，汽油車比較省油。
混合動力電動汽車的工作原理
在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作；電池電量低於60%時，輔助動力系統起動。
當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由於蓄電池組的存在，使發動機工作在乙個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
6樓：成都萬通未來技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2公升油耗」或者「百公里1.8公升油耗」的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
7樓：吉林省萬通技工學校
按照目前的發展期趨勢看，有點混合動力汽車是以後的發展趨勢。而且混合動力汽車的燃油經濟性也是非常不錯的，至少省三分之一。
8樓：行車甜俠
燃油汽車和油電混合哪個好？聽老司機一分析，真後悔沒早知道
9樓：石家莊萬通汽車學校
優點：1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸知出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒道適。內缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手容的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
油電混合動力汽車和油汽車哪個好
10樓：溥玉芬邗琴
技術上已經足夠成熟了。
沒有人買的原因是成本太高。油電混合車型和普通車型的差價，省不了那麼多的油。
11樓：匿名使用者
你好，以後的汽車發展趨勢應該更傾向於油電混合的動力汽車會比較多一點的
12樓：匿名使用者
目前來說還是普通版汽車更有優勢，技術非常成熟，**相對較低，質量更穩定。
13樓：匿名使用者
按照目前的發展期趨勢看，有點混合動力汽車是以後的發展趨勢。而且混合動力汽車的燃油經濟性也是非常不錯的，至少省三分之一。
14樓：匿名使用者
你好，混合動力的汽車是以後發現的趨勢，現在也有很多車型有混合動力的，主要是油耗比較低。
15樓：匿名使用者
你好，就目前來說，個人認為還是普通的，也就是你說的油汽車好些，畢竟混合動力技術還沒夠成熟
16樓：匿名使用者
你好，現在混動基本上都是油電混動，這個技術最成熟，穩定性最好的一種混動技術
17樓：凌度汽車
新能源汽車分為兩大類：一類是電動汽車，另一類是油電混合式汽車。那油電混合汽車，到底值不值得購買？汽車 電動汽車 新能源汽車 油電混合汽車
18樓：海候零
一、動力不同
1、油電混合動力汽車
燃料（汽油，柴油）和電能混合，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。
2、汽油汽車
動力源主要是汽油發動機。
二、能耗不同
1、油電混合動力汽車
混合動力汽車的燃油經濟效能高，燃油費用更低。
2、汽油汽車
油耗較高，燃油費更高。
三、優缺點
1、油電混合動力汽車
優點是燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，動力性優於同排量的單純內燃機汽車，減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作；缺點是技術不成熟，相關產品定價過高，長時間高速或勻速行駛不省油。
2、汽油汽車
優點是技術成熟，成本較低；缺點是能耗較高，汙染物排放多。
電油混合動力汽車與普通汽車哪種好？
19樓：或許匿名
油電混合車目前還比較貴，買的人並不多，用油電混合車就是為了節省能源，不但有燃油發動機，還有蓄電池和電動機。
舉例子：
1、身邊有乙個例子，小區有人駕駛油電混合動力的車子，本田，充一次電大概能跑600公里。因為還是新車，還不知道耐用性如何。用油肯定比普通省得多，如果不跑長途應該是不錯的選擇。
**比普通車貴起碼80％，保養費應該也要貴些，所以總體來說**和普通車相差不大，優勢不大。據說氫燃料的車子也將面世，我更看好氫燃料。
2、純汽車動力足。油電混合省油，在50以下非常省油，在市區很好開，我們這邊的計程車全部都用油電混合。50以上，踩用力一點就用汽油，和純汽車就沒什麼兩樣的了。
我自己剛買的prius，以前一周加一次油，現在2周。
20樓：hao大森
電油混合動力汽車好。
油電混合動力混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油。
而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
政策胎動，聞風而動者不僅僅只有長安一家。
一汽集團宣傳部副部長沃仲聲告訴記者，「我們和豐田關於混合動力車專案的合作正在順利進行。按照原計畫，今年prius即將投產。」今年（2005年）4月份上海國際車展上，一汽紅旗已經提前推出了完全自主研發的混合動力車。
據了解，從制定標準的成員上來看，參與制定標準的主要包括中國汽車技術研究中心、天津清源電動車輛公司、東風電動車輛公司、一汽集團技術中心、清華大學和奇瑞汽車公司等。
21樓：天下有車
現如今，隨著生活水平的不斷提高， 很多人都選擇買一輛汽車用來代步，在現在這樣乙個時代，由很多新型的汽車被推出，就比如說新能源汽車和油電混合汽車，那麼油電混合汽車到底值不值得購買呢？
插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼？
22樓：途虎話養車
什麼是油電混合動力？
這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。
當然，車子在起步、急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就拿卡羅拉雙擎來說，雖然搭載的是1.8l的發動機，但是百公里油耗僅為4.
2l.而小黑同事，能開到3.8l,這個油耗已經是很省了。
這類車型主要是以發動機為主，而電為輔。因此，這類車是屬於節能車，不是新能源車，而在掛牌上路時，只能是普通車牌。
什麼是插電式混合動力？
這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50km-100km不等。如果每天只是在市區上下班開車，基本上是用不到發動機工作的。
從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以，但是目前技術還可以小黑只能推薦比亞迪。
23樓：匿名使用者
1、油電混動是以燃油機為主要動力**，電動僅能作為錦上添花的輔助功能，在起步、低速短距離等情況下大顯身手。論純電動模式續航能力，基本是可以忽略不計的，因為蓄電池容量小且無法單獨充電，只能算是屬於燃油車向電動過度的第一階段。
2、插電式混合動力可以行駛在純電動模式下，也能行駛在發動機與驅動電機共同工作的混合動力模式下。行駛在混合動力模式下時，與普通的混合動力車輛的工作原理並無二致，驅動電機作為輔助驅動機構，主要起「削峰填谷」的作用，幫助發動機工作的相對穩定的狀態下，從而減少車輛的燃油消耗與排放。行駛在純電動模式時，僅由電池動力**能量，從而實現純電力驅動與零排放，因而在動力蓄電池電量用盡後需要外接充電，所以稱之為插電式混合動力汽車。
24樓：陽光夏天的向日葵
1、動力區別：
插電式混合動力汽車（plug-in hybrid electric vehicle，簡稱phev）是新型的混合動力電動汽車。插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一台發動機。
油電混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
2、電池區別：
插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。
普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候**/**能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛。
3、特點區別：
插電式混合動力汽車純電動模式。
油電混合動力汽車電來自於油。
擴充套件資料
油電混合動力這一類別最顯著的特點就是：電來自於油。它是以燃油機為主要動力**，電動僅能作為錦上添花的輔助功能，在起步、低速短距離等情況下大顯身手。
論純電動模式續航能力，基本是可以忽略不計的，因為蓄電池容量小且無法單獨充電，只能算是屬於燃油車向電動過度的第一階段。
插電式混合動力可以行駛在純電動模式下，也能行駛在發動機與驅動電機共同工作的混合動力模式下。行駛在混合動力模式下時，與普通的混合動力車輛的工作原理並無二致，驅動電機作為輔助驅動機構，主要起「削峰填谷」的作用，幫助發動機工作的相對穩定的狀態下，從而減少車輛的燃油消耗與排放。
什麼是混合動力汽車，混合動力汽車是什麼？
混合動力汽車 汽車知識大全 混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的汙染，提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯式和並聯式兩種結構形式。混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨...
混合動力汽車的原理是什麼，混合動力汽車原理
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統 驅動系統 輔助動力系統和電池組等部分構成。工作原理 在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作 電池電量低於60 時，輔助動力系統起動 由於蓄電池組的存在，使發動機工作在乙個相對穩定的工況，使其排放得到改善。不...
混合動力汽車中輕混合動力系統是什麼意思
所謂的輕混系統。指的是電動機的輸出功率佔發動機的輸出功率比例比較小,這個比例有個專有名詞,叫混合比,輕混系統混合比在10 左右。除此之外,還有中度混合動力系統和重度混合動力系統,混合比比較大。車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統...
混合動力汽車的優缺點是什麼，混動汽車有什麼優缺點？值得購買麼？
1 採用復合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低 汙染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充 負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2 因為有了電池，可以十分方便地 制動時 下坡時 ...
插電式混合動力汽車採用的是什麼型別的蓄電池
現在用的比較多的有四種 鎳氫電池，鎳鎘電池，鉛酸電池還有鋰電池。新能源汽車現在用的是鋰電 混合動力汽車，亦稱復合動力汽車 英文為hybrid power automobile 是指車上裝有兩個以上動力源 蓄電池 燃料電池 太陽能電池 內燃機車的發電機組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上...