1樓：蝴蝶蘭
1、採用復合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地**制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"；零"；排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
復合動力電動汽車有兩種基本的工作方式，即串聯式、並聯式和串並聯（或稱混聯）式。
混合動力驅動汽車的缺點：有兩套動力，再加上兩套動力的管理控制系統，結構複雜，技術較難，**較高。
最大缺點一般是偏貴。另外由於為了給電池讓位置，尾廂空間會被吃掉很多，而且三廂車型後排座椅經常不能放倒。
2樓：琴穰沐蘆雪
混合動力汽車的缺點：長距離高速行駛基本不能省油。
①與傳統
汽車相比，由於
內燃機總是工作在最佳工況，
油耗非常低。
②內燃機主要工作在最佳
工況點附近，燃燒充分，排放氣體較乾淨；起步無怠速（怠速停機）。
③不需要
外部充電系統
，一次充電
續駛里程
、基礎設施
等問題得到解決。
④電池組
的小型化使成本和
重量低於
電動汽車。⑤
發動機和
電機動力可互補；低速時可用電機驅動行駛。
在目前的技術水平和應用
條件下，混合動力汽車是電動汽車中最具有產業化和市場化前景的車型。混合動力汽車採用內燃機和
電動機作為混合
動力源，它既有
燃料發動機
動力性好、反應快和工作時間長的優點，又有電動機無汙染和低雜訊的好處，達到了發動機和電動機的最佳匹配。
總之，利大於弊，值得推廣。
3樓：汽車工程師
回答輕混動汽車的優缺點如下：
優點：1、首先體現在它的設計目的上，省油環保。混合動力型汽車有兩套動力體系，一套燃油系統，一套電力系統。
工作原理是在高速行駛時，燃油系統啟動，汽油也能充分燃燒，減少尾氣排放。在低速行駛時，就自動轉換為電力系統工作，減少怠速油耗，每公里下來，基本上能省4-5公升油。
2、效能更高，駕駛舒適度強。因為兩套系統存在，在工作上相互補充，彌補對方的缺點，電力馬達就給內燃機提供了動力，解決了低速行駛扭矩不足的問題，使得起步更快。行車舒適度更強是指既可以享受高速行駛時發動機的轟鳴聲，又可以享受怠速行駛時的安靜，電動機工作降低了雜訊。
3、還有很方便的一點就是在車輛掛牌上，不需要搖號可以直接上牌。換作其他的車，想要上個牌可是很麻煩的事，又要排隊又要搖號，混動力就完全避免了這個步驟。
提問輕混汽車能不能購買
輕混汽車能不能購買
回答缺點大概如下：
1、費用高，補貼少。畢竟是乙個新興科技，新能源汽車的過渡，搭載著兩套系統就意味著要承擔這兩套系統的成本**；而且混合動力也不是純電動，在**上的補貼也不如純新能源汽車高。
2、維修費用高，且對於一些高速使用者來說並不省油。電機系統的構造與常規汽車不同，所以一旦有什麼問題需要維修護理，費用就是一筆大的開支。
3、雖然電力可以使那些頻繁停車、低速行駛的車輛省不少油，但是對於高速行駛者基本沒什麼用，甚至還不如普通汽車省油。所以，看上去既有新能源汽車的優點，也有普通汽車的優點的混動力車也不是十全十美的，如果要購買也需認真考慮。
提問值得購買嗎
回答技術比較成熟的混動車型可以購買。混動汽車可以分為三種，插電式混合動力、油電混合動力以及增程式混動，不同的混動車型有不同的特點，一般購買插電混動汽車的消費者比較多，插電式混動汽車的原理是給燃油車加裝了大容量的電池和電機，車輛可以在車輛沒油時駕駛。
插電式的還是不錯的
其他的還是不建議，技術不太成熟
其他的還是不建議，技術不太成熟
提問凱迪拉克xt5屬於哪一種
回答油電混動
也還是不錯的
提問技術成熟不
回答這款車的車主評價都不錯
還可以，客戶反饋都很好
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4樓：美食界奇談
混動汽車優缺點：混合動力汽車到底值不值得買，分析完你就懂了
5樓：北京萬通汽車學校
混合動力汽車，亦稱復合動力汽車（英文為hybrid power automobile）是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。
車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機 組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。
混動汽車有什麼優缺點？值得購買麼？
6樓：金果
混動汽車的優點和缺點都不少，整體還不值得購買。
混動汽車優點：
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；**和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
混動汽車缺點：
1、購買**較貴。相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。
2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。
7樓：帽帽的情感世界
混動車子的出現其實就是汽車發展的乙個產物，怎麼說呢，其實說是一種過渡產品更為合適，因為目前全球都砸處於新能源車和化石能源車的轉換過程當中，有著上百年歷史的化石能源車直接轉入到新能源車這是不可能的，中間肯定是有著多年的技術的革新與發展，所以現在的混動車型就是這兩者之間的一種過渡產物吧。
優缺點上來說沒有很明顯的優缺點，在這裡就簡單的說一下，畢竟混動車型既然是作為一種代替產品的出現，肯定是有存在的必要性的，下面先說一下優點方面，混動車型的最大的優點對於我們普通人來說可能就是省油了，混動車型的車子，以前沒有滇東能源的時候可能油耗在8-9個油之間，一旦加入了混動能源，可能油耗就到了5-6之間的，這種中間的降幅可是很大的，所以省油省錢是混動能源車的主要優點。
至於缺點方面，這個不知道算不算是乙個缺點，就是車子的整體效能可能會差一些，比如對比起真正的純電動汽車，省點省錢上肯定是比不上的，如果要是比上正規的化石能源車那動力上面還是有點欠缺。處於一些不上不下的尷尬地位。
並且由於混動車型的零部件比較多，並且是經常處於電動和油動力的切換狀態，如果是車企的質量不是很過關的話，車子的整體質量上會出現很大的問題。但是目前還是有很多的質量比較好的混合能源車的，比如比亞迪唐、雷克薩斯、豐田的等等。
8樓：成都技新汽車
先說結論，不值得購買。
很多人認為油電混動車型綜合了燃油車和電動車的優點真的如此麼？下面為你詳細解答。
先說優點：
1、省油，這應該是公認的混動車型最大的優勢，混動車型驅動方式無外乎那麼幾種，有的是低速純電行駛，高速燃油行駛，有的是電機輔助發動機提公升轉速，無論哪種方式，目的都是儘量減少內燃機的低效率運轉時間，從而獲得更佳的油耗表現。同排量的混動車型一般比傳統動力汽車油耗低30%左右。
2、搖號，這個主要是針對限購城市，混動汽車屬於新能源汽車，所以不需要走搖號流程，想買就能直接買，這對身處限購城市卻又沒有購車指標的消費者來說，幾乎是最有效的購車渠道，甚至是唯一的購車渠道。所以如果在限購城市，可能更多的應該是先考慮有和無的問題，再考慮好和差的問題。
其他還有很多小的優點就不一一枚舉了，現在說說缺點：
1、**，混動汽車由於同時擁有兩套動力系統，所以成本一定比傳統汽車要高，而且兩套系統的結合也是各家獨有的高階技術，而技術成本也是要算進成本的，所以就造成了同一款的混動車型一定比傳統動力車型要貴，而且可能還貴不少。以卡羅拉為例，雙擎也就是混動版最低配是13.78萬，而傳統動力最低配只要11.
78萬元。
2、保養成本，這裡說的保養成本並不限於經濟成本，比如一台混動車型，除了傳統的保養以外，電機系統也是需要維護保養的，而這些也是有費用的，何況現在的電機技術飛速發展，更新迭代非常快，壽命長短都是未知數。就算如豐田一般技術成熟，可以做到免維護或者免費維護，但是所花費的時間精力仍然需要自己衡量。
3、駕駛體驗，混動車型無論是插不插電，肯定都有蓄能機構，也就是俗稱的電池，而電池的電量除了從發動機帶動發電而來，就只能從動能**裡來，也就是利用車身行駛的慣性發電，直接反映到駕駛體驗中就是一旦鬆開油門車子就彷彿自動輕微剎車，影響駕駛體驗。而由於加入另一套動力系統，混動車型的重量也會直線上公升，讓車輛的操控性和剎車距離都收到不小的影響。
總的來說 ，如果不是身處限購城市，混合動力車型還是不太值得推薦。
9樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
什麼是混合動力汽車，混合動力汽車是什麼？
混合動力汽車 汽車知識大全 混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的汙染，提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯式和並聯式兩種結構形式。混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨...
混合動力汽車的原理是什麼，混合動力汽車原理
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統 驅動系統 輔助動力系統和電池組等部分構成。工作原理 在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作 電池電量低於60 時，輔助動力系統起動 由於蓄電池組的存在，使發動機工作在乙個相對穩定的工況，使其排放得到改善。不...
油氣混合動力汽車是什麼？它和油電混合動力的車比哪個好
混合動力車，省油的主要點 道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了 百公里2公升油耗 或者 百公里1.8公升油耗 的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。混動車型通常帶有一組汽油機和一組...
混合動力汽車中輕混合動力系統是什麼意思
所謂的輕混系統。指的是電動機的輸出功率佔發動機的輸出功率比例比較小,這個比例有個專有名詞,叫混合比,輕混系統混合比在10 左右。除此之外,還有中度混合動力系統和重度混合動力系統,混合比比較大。車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統...
混動汽車的優缺點，混動汽車有什麼優缺點？值得購買麼？
油電混合汽車的優點 節油效果好。油電混動汽車最突出的優點就是省油，這也是它存在的意義。油電混動汽車在平時的時候可是用電池續航，在電量用光之後，才會使用燃油續航，這就節省了很大一部分燃油消耗。續航能力強。新能源汽車的缺點就在於沒有令人滿意的續航里程與充電時間長，而油電混動汽車就沒有這個煩惱。在城市之中...