1樓：匿名使用者
不知道您想購買什麼價位的混合動力汽車呢，對於混動來說，豐田的混動著是首屈一指的，而且也經過了二十幾年的發展，故障率非常低，穩定性很好，建議您選擇混動卡羅拉或者是凱美瑞雷凌如果稍微高檔一點，可以看一下雷克薩斯的混合動力
2樓：匿名使用者
混動車款來說雷凌雙擎，卡羅拉雙擎，國產比亞迪唐，榮威erx5。
3樓：匿名使用者
這個有卡羅拉雙擎，雷凌雙擎，都是混合動力的。
4樓：匿名使用者
這個相對來說油電混動車型比較推薦，你選擇的有豐田卡羅拉雙擎豐田雷凌雙擎或者比亞迪唐或者你也可以考慮一下選擇雅閣混動。
5樓：匿名使用者
混合動力車型有卡羅拉，秦，雅閣，唐，凱美瑞等！
6樓：匿名使用者
建議看下卡羅拉和雷凌雙擎， 雅閣混動， 凱美瑞雙擎等
7樓：匿名使用者
豐田卡羅拉雙擎、凱美瑞混動、雅閣混動都是不錯的
8樓：匿名使用者
具體您考慮什麼價位的朋友說凱美瑞雅閣的或者是都是價效比不錯。
9樓：匿名使用者
你打算入手多少價位的呀，卡羅拉、雷凌雙擎都是可以了呀，好點的雅閣，凱美瑞的吧！
10樓：匿名使用者
你的，具體預算是多少呢？雅閣混動的，卡羅拉雙擎的就可以的啊。
11樓：匿名使用者
太多了，看你的購車預算多錢呢？比亞迪的可以參考一下
比較好的油電混合動力汽車有哪些？
12樓：汽車影老師
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧型降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提公升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4公升，這個2.0公升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提公升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型價效比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
13樓：途虎話養車
優點：1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
14樓：車管業務答主
回答比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧型降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提公升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4公升，這個2.0公升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提公升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧型降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提公升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4公升，這個2.0公升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提公升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
提問性價低一點的是那個品牌車
回答索納塔插混上市後，卻沒有取得很好的成績。反而因為國人對韓系中高階車型的排斥，而備受冷落。2018年銷量為931輛，2019年全年**出了1065輛，非常的慘淡
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15樓：成都萬通未來技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2公升油耗」或者「百公里1.8公升油耗」的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
16樓：匿名使用者
本田。豐田 賓士s600和v12的 混合動力簡單的來說就是油電混合動力車
就是平時汽油機發動的時候就給龐大的電池組充電急加速的時候可能是汽油機在工作 正常平穩行駛的時候就是電池組在工作了因為雷克薩斯 ls600hl 確實第一台使用那麼大的汽油發動機搭配大電池組的汽車 該車配備全時四驅系統 搭配8檔手自一體變速箱 在科技上來說的話已經非常的先進了 但是ls600hl的**接近160w 對於這個**來說買輛日本車 我不太喜歡 仁者見仁 智者見智了 !!
17樓：資深新聞評論家
不用對比，豐田雙擎技術最成熟，屬於其他雙擎的老祖宗. 一直在研發和更新技術，九十年代就已經在日本和國外盛行
18樓：匿名使用者
油電混動排位第一的還是豐田，如高階品牌雷克薩斯，豐田一系列，技術很成熟，以有二十多年，不插電充電動能**充電很省心。第二就是本田也是動能**充電，不插電充電也很好。其它好像都是輕混插電充電，影響續航里程，或幹燒油，輕混意義不大。
油電混合動力汽車有哪些品牌，豐田油電混合動力汽車有哪些品牌
比較常見的就是卡羅拉混動版，其次就是一些國產車，長安cs55 瑞風m4 博瑞ge等,其他的還有寶馬x6混合動力 凱雷德hybrid 雷克薩斯rx450h 混合動力途銳 賓士ml450 bluehybrid等。混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統 驅動系統 輔助動力系統和電池組等部分構成。在車輛行...
目前油電混合的汽車有哪些品牌，油電混合動力汽車有哪些品牌
油電混合豐田做的最好！有凱美瑞和普銳斯，還有雷克薩斯的ct200 回答比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h 別克君越eassist 比亞迪秦 本田雅閣銳 混動 豐田凱美瑞雙擎。1 雷克薩斯es300h 雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航...
奇瑞a5油電混合動力車，奇瑞A5油電混合動力車
提一下，奇瑞不止做了bsg，還做了isg，bsg為弱混，isg為中混。這款車暫時沒有上市。現在國內做混合動力的還有上汽，別的也有做，但只是奇瑞和上汽有點東西出來了。奇瑞bsg用的是42v。技術還需要很大提高。節油10 以下 普銳斯 節油40 和本田的civic是兩款常見的混合動力。另外還有 梅赫西迪...
油電混合汽車有哪些，比較好的油電混合動力汽車有哪些？
混合動力汽車有多省油 豐田混動 混合動力車，省油的主要點 道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了 百公里2公升油耗 或者 百公里1.8公升油耗 的旗號。二三子看到這樣的宣傳就被震...
油電混合動力汽車可以上綠牌嗎，油電混動汽車可以上綠牌嗎？
綠牌車是新能源汽車上的牌子，而有點混合動力汽車不屬於新能源汽車。而油電混合動力汽車的動力 於汽油，沒有充電口，無需外接電源。這個是不能上綠牌的。只有純電動車，或者插電式混合動力汽車，才可以上綠牌。油電混動汽車不可以上綠色牌照。因為油電混動汽車不屬於新能源汽車。新能源汽車包括四大型別混合動力電動汽車 ...