1樓：豐田合禾常平
發動機氣門間隙調整注意事項：
汽車發動機在使用過程中，由於配氣機構某些零件的磨損或鬆動，會導致原有氣門間隙的變化，因此一般行駛一萬公里左右維護時，應檢查和調整氣門間隙，使之符合技術規範。
氣門間隙過小時，雖然噪音小，但運轉中會因氣門受熱膨脹而使氣門關閉不嚴引起漏氣，使氣門和氣門座口過熱而燒蝕。尤其是柴油機，如果氣門間隙太小，還會導致汽缸壓縮壓力不足，從而降低了發動機功率，嚴重時起動困難(柴油機是靠壓縮點火)。同時，氣門間隙過小還會導致可燃混合氣燃燒不完全，從而使尾氣排放中的hc含量明顯增高。
氣門間隙過大、氣門晚開早閉，不但工作噪音大，而且會造成進氣不足和排氣不淨，出現活塞下行時，混合氣仍在繼續燃燒現象，使發動機(尤其排氣岐管處)過熱，降低發動機功率，增加了燃料消耗。
氣門間隙檢查和調整方法
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種：一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是採用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如eq6100型發動機)，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向後排列順序)；然後搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處於壓縮行程上止點，再調3、6、7、10「加兩隻」(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。
調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門杆端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然後重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對於磨損較嚴重的發動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力，但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號，車型複雜，對維修人員記憶就有些難度。
氣門間隙檢查調整注意事項
1、根據汽車生產廠家對氣門間隙調整的具體要求和規定進行。
2、調整時應注意溫度影響：氣門搖臂、氣門杆的溫度會對氣門間隙產生影響，一般來說熱機時氣門間隙調整應比冷機時要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機時調整，有的汽車在熱、冷態時均可調整，但其間隙值各不相同。
3、各缸氣門間隙應調整一致，以免在工作中發動機運轉不平衡。
4、氣門間隙調整時，所調的氣門應完全在關閉狀態，這時調整的間隙值才是準確的。
5、調整前注意檢查搖臂頭工作面。發動機工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門杆端部撞擊、滑磨，尤其在潤滑不良的情況下，會引起磨損，磨出凹坑，嚴重時氣門杆端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應根據磨損情況予以修復或更換新件，以免影響其調整的準確性。
氣門間隙調整是維修、保養發動機時必須完成的專案之一，也是一項重要作業內容，調整是否得當將直接影響發動機的動力性和經濟性，應引起駕修人員重視！
2樓：匿名使用者
是指氣門與搖臂之間的間隙，進氣與排氣間隙都不一樣的，要用塞尺調整，毎種車的資料都不同，比較新的車是自動調節的，
3樓：匿名使用者
發動機的氣門機構是整個配氣系統的重要組成部分。它的作用是在發動機工作過程中，保證發動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣，同時在發動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發動機燃燒時的高溫，又受到來自進氣的冷卻，所以其工作環境極為惡劣。
氣門機構隨發動機型別的不同，在結構上差別很大。對四衝程發動機而言，因為發動機的轉速不同，氣門機構的型式也不一樣。另外，由於燃燒時溫度的作用，氣門桿因直接受燃氣加熱而造成熱膨脹，因而為了使氣門在任何情況下，甚至在發動機過熱時都能保證可靠地密封，必須在氣門頭部預留一定的間隙，以便氣門及其傳動機構在受熱伸長時氣門仍能配合緊密。
氣門間隙的大小目前廠家主要依靠經驗方法決定。若該間隙過小，則發動機受熱時可能會關閉不嚴，形成漏氣以致使發動機功率下降和效能惡化。間隙過大，則會使傳動系的零件之間產生撞擊，加速磨損，同時氣門的開啟時間減少，造成充量不足，致使發動機功率下降。
因此，氣門間隙的確定是非常重要的。
但是隨著發動機技術的不斷進步，各種不同氣門機構層出不窮，故對氣門間隙的要求也不同。比如，有的發動機配氣機構需要氣門間隙，而有的又不需要，有的發動機給出冷態間隙，有的給出熱態間隙，還有的同時給出冷熱態間隙。種種不同的規定，常常給實際工作帶來極大的不便。
本文將根據不同的氣門機構，闡述氣門機構與氣門間隙間的關係。
氣門間隙指的是什麼？
4樓：福州萬通汽車學校
你好題主，發動機氣門間隙調整注意事項：
汽車發動機在使用過程中，由於配氣機構某些零件的磨損或鬆動，會導致原有氣門間隙的變化，因此一般行駛一萬公里左右維護時，應檢查和調整氣門間隙，使之符合技術規範。
氣門間隙過小時，雖然噪音小，但運轉中會因氣門受熱膨脹而使氣門關閉不嚴引起漏氣，使氣門和氣門座口過熱而燒蝕。尤其是柴油機，如果氣門間隙太小，還會導致汽缸壓縮壓力不足，從而降低了發動機功率，嚴重時起動困難(柴油機是靠壓縮點火)。同時，氣門間隙過小還會導致可燃混合氣燃燒不完全，從而使尾氣排放中的hc含量明顯增高。
氣門間隙過大、氣門晚開早閉，不但工作噪音大，而且會造成進氣不足和排氣不淨，出現活塞下行時，混合氣仍在繼續燃燒現象，使發動機(尤其排氣岐管處)過熱，降低發動機功率，增加了燃料消耗。
氣門間隙檢查和調整方法
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種：一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是採用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如eq6100型發動機)，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向後排列順序)；然後搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處於壓縮行程上止點，再調3、6、7、10「加兩隻」(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。
調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門杆端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然後重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對於磨損較嚴重的發動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力，但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號，車型複雜，對維修人員記憶就有些難度。
氣門間隙檢查調整注意事項
1、根據汽車生產廠家對氣門間隙調整的具體要求和規定進行。
2、調整時應注意溫度影響：氣門搖臂、氣門杆的溫度會對氣門間隙產生影響，一般來說熱機時氣門間隙調整應比冷機時要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機時調整，有的汽車在熱、冷態時均可調整，但其間隙值各不相同。
3、各缸氣門間隙應調整一致，以免在工作中發動機運轉不平衡。
4、氣門間隙調整時，所調的氣門應完全在關閉狀態，這時調整的間隙值才是準確的。
5、調整前注意檢查搖臂頭工作面。發動機工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門杆端部撞擊、滑磨，尤其在潤滑不良的情況下，會引起磨損，磨出凹坑，嚴重時氣門杆端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應根據磨損情況予以修復或更換新件，以免影響其調整的準確性。
氣門間隙調整是維修、保養發動機時必須完成的專案之一，也是一項重要作業內容，調整是否得當將直接影響發動機的動力性和經濟性，應引起駕修人員重視！請題主採納！
5樓：北京萬通汽車學校
氣門間隙指的是發動機在冷態時，氣門與氣門傳動組之間留有的間隙
6樓：鄭州萬通汽車學校
氣門間隙是指在輪胎下。氣門完全關閉時。搖臂（挺住）與氣門尾端之間的間隙。
汽車發動機氣門間隙是什麼意思？
7樓：
發動機冷態下，氣門組與氣門傳動組之間預留的間隙，為了彌補零部件的熱膨脹量，使用液壓挺住的發動機會自動彌補氣門間隙。
8樓：匿名使用者
某個缸達到上止點時候氣門頂筒或搖臂與凸輪軸之間的間隙
9樓：匿名使用者
氣門與凸輪軸的間隙叫氣門間隙
10樓：匿名使用者
就是頂杯到凸輪軸之間的間隙
汽車發動機氣門間隙的指的是什麼？具體調節又將如何？
11樓：展英睿學皛
是指氣門與搖臂之間的間隙，進氣與排氣間隙都不一樣的，要用塞尺調整，毎種車的資料都不同，比較新的車是自動調節的，
發動機排量指的是什麼，汽車的排量指的是什麼意思？
描述發動機的大小，通常用排量或者排氣量。我們所說的排量，指的是每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量汽車的乙個重要結構引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。我國轎車的級別就是根據排量大小來劃分的，排量小於等於1.0l的為微型轎車 排量在1.0 1....
汽車可變氣門正時是什麼意思，發動機可變氣門正時技術,正時是什麼意思？？
發動機可變氣門正時技術 vvt，variable valve timing 原理是根據發動機的運 況，調整進氣 排氣 的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功公升比大 缺點是中端轉速扭矩不足。汽車可變氣門正時原理 曲軸經由齒狀的傳動裝置帶動凸輪軸轉動，使得氣門...
豐田汽車發動機的工作原理是什麼，汽車發動機的工作原理是什麼啊？
曲軸旋轉兩圈，活塞上下各兩次，完成乙個工作迴圈的發動機稱四衝程發動機。四衝程發動機的氣缸體上，設有進 排氣門，由曲軸旋轉來驅動凸輪準時地開啟和關閉，使可燃混合氣及時進入氣缸，並使燃燒後的廢氣及時排出氣缸。1 進氣過程 曲軸旋轉，活塞從上止點向下止點移動，此時進氣門已開啟。由於活塞的下行，活塞上方容積...
汽車發動機抖動的原因，汽車發動機抖動是什麼原因？
發動機抖動七大原因 一 空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路 高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一...
汽車發動機的原理是什麼，汽車發動機的基本工作原理是什麼？
四衝程汽油機 往復活塞式內燃機所用的燃料主要是汽油 gasoline 或柴油 diesel 由於汽油和柴油具有不同的性質，因而在發動機的工作原理和結構上有差異。一.四衝程汽油機工作原理 汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣衝程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓...